Najgorszy kierowca Kanady (sezon 1)

Najgorszy kierowca w Kanadzie,
sezon 1
Kraj pochodzenia	Kanada
Liczba odcinków	8
Uwolnienie
Oryginalna sieć	Discovery Channel Kanada
Oryginalne wydanie	3 października ( 03.10.2005 ) - 21 listopada 2005 ( 21.11.2005 )
Chronologia sezonu

Canada's Worst Driver 1 był pierwszym sezonem kanadyjskiego reality show Canada 's Worst Driver , który był emitowany na kanale Discovery Channel , opartym na brytyjskiej wersji Five Worst Driver . Podobnie jak w kolejnych latach osiem osób, zgłoszonych przez rodzinę lub znajomych, trafia do Centrum Rehabilitacji Kierowców, aby doskonalić swoje umiejętności kierowania pojazdami. W tym roku Centrum Rehabilitacji Kierowców znajduje się w CFB Picton , wycofanej ze służby bazie wojskowej w pobliżu Picton w Ontario, która została zamknięta w 1969 roku, a ostateczny test drogowy odbył się w Montrealu w prowincji Quebec .

Eksperci

• Dr Uzma Rehman była psychologiem behawioralnym i wykładowcą na Queen's University .
• Jim Kenzie jest konsorcjalnym dziennikarzem motoryzacyjnym i prezesem Stowarzyszenia Dziennikarzy Motoryzacyjnych Kanady, który również recenzuje pojazdy dla Toronto Star . Od 1988 roku prowadzi również segment redakcyjny w programie TSN „Motoring”, który jest obecnie w 20. sezonie. Napisał podręcznik do zaawansowanego szkolenia kierowców, używany przez policję w Toronto i inne zaawansowane kursy szkoleniowe, i jest powszechnie uznawany za eksperta od pojazdów.
• Scott Marshall był dyrektorem ds. szkolenia młodych kierowców w Kanadzie , którego zadaniem było szkolenie instruktorów, którzy szkolą kierowców.
• Kelly Williams była kanadyjską kierowcą CASCAR i jedyną kobietą, która wygrała wyścig w tej serii. Była także rzecznikiem organizacji zajmującej się bezpieczeństwem samochodowym „Be Car Care Aware”.

Zawodnicy

• Madalena Phillips, 21 lat i licencjonowana od pięciu lat, z Toronto w Ontario , miała ponad 30 wypadków, a także niezliczone incydenty, które nazwała „wybojami”, gdy nie było świadków. Mimo to jej rodzice nadal płacili za ubezpieczenie samochodu, ponad 9 000 dolarów rocznie. Jej nieodpowiedzialna jazda była w dużej mierze spowodowana całkowitym brakiem zainteresowania czymkolwiek poza zakupami, imprezowaniem i modą. Była w zasadzie niekompetentnym kierowcą z wyboru i uważała to za część swojego stylu życia. Madalena została nominowana przez swoją najlepszą przyjaciółkę, Jennifer. Jeździ czarnym Pontiacem Sunfire GT .
• Robert „Bob” Coad, 36 lat i prawo jazdy od 20 lat, z Guelph w Ontario , był skądinąd doskonałym kierowcą, z wyjątkiem tendencji do wściekłości na drodze i małej gry na autostradzie, którą nazwał „znacznikiem zderzaka”, która polegała na wyprzedzaniu samochodów, co go zirytowało na i nagle hamując przed nimi (inaczej „sprawdzanie hamulców”), zmuszając ich do panicznego hamowania, aby uniknąć zderzenia z tyłem . Bob został nominowany przez swojego kumpla, Roba. Jeździ czerwonym Chevroletem Luminą .
• Christopher „Chris” Ferguson, lat 31 i prawo jazdy od 13 lat, pochodzący z Malton w Ontario (niedaleko Mississauga ), był całkowicie niedoświadczony za kierownicą, ponieważ od czasu uzyskania prawa jazdy w 1992 r. prowadził tylko cztery razy. Był niepewny i bardzo wolny podczas jazdy, tworząc zagrożenie na drodze. Chris został nominowany przez swoją żonę od trzech lat, Michelle Ferguson. Jeździ czarnym Mitsubishi Lancerem i szarym Chevroletem Cobaltem do ośrodka odwykowego.
• David Chau, lat 24 i prawo jazdy od pięciu lat, z Toronto, Ontario , przypisał swoje problemy z prowadzeniem samochodu „pechowi” i odmówił wzięcia odpowiedzialności za swoją niekompetencję na drodze. Jego błędy w prowadzeniu podczas programu często całkowicie niszczyły samochody używane w programie. Wysłuchałby - a potem obwiniałby - swoich pasażerów za złe rady dotyczące jazdy, mimo że to on prowadzi. David został nominowany przez swojego kumpla, George'a. Jeździ czerwonym Dodge Intrepidem i pojechał Mitsubishi Lancerem do ośrodka odwykowego.
• Faith-Ann Stone, 30-latka z prawem jazdy od 14 lat, z Niagara Falls w Ontario , miała 37 zgłoszonych wypadków od czasu uzyskania prawa jazdy w 1991 roku, w tym dwukrotnie uderzyła kobietę, której nawet nie znała. Była lekkomyślna i jechała zdecydowanie za szybko, mimo że dwa lata wcześniej była zatrzymana na sześć miesięcy w wyniku kolizji. Jej problemy w dużej mierze wynikały z braku odpowiedniej instrukcji jazdy i jej nonszalanckiego stosunku do jazdy. Została niezależnie nominowana przez cztery różne osoby, ale to jej współpracownica, Joanne, reprezentowała trzy inne osoby, które nominowały Faith-Ann. Jeździ srebrnym Jeepem Liberty z 2005 roku .
• Heather Reynolds, lat 59, z prawem jazdy od 30 lat, z Medicine Hat w Albercie była pielęgniarką, która w ciągu 20 lat spisała na straty dziesięć samochodów. Podczas serii odkryto, że ze względu na widzenie 20/100, co oznacza, że ​​widziała tylko 20% tak dobrze jak inni ludzie, większość jej problemów była spowodowana brakiem odpowiedniej recepty na jej okulary. Podobnie jak Chris, nie była lekkomyślna, ale niebezpiecznie powolna z powodu braku pewności siebie podczas jazdy. Heather została nominowana przez swojego męża, z którym była od 22 lat, Erniego, byłego kierowcę ciężarówki. Jeździ beżowym Chevroletem Venture i niebieskim Chevroletem Epica do ośrodka odwykowego.
• Manuel Tejeda, lat 36, licencjonowany od sześciu lat, pochodzący z Calgary w Albercie , jest geniuszem komputerowym, który mówi sześcioma różnymi językami, ale miał trudności z nadmiernym przemyśleniem wszystkiego, co robił podczas jazdy, aż było za późno. Miał też problem ze swoim temperamentem, przez co tracił kontrolę, gdy zawodził podczas lekcji jazdy. Manuel został nominowany przez swojego współpracownika od trzech i pół roku, Alexa. Jeździ srebrnym Nissanem Altima i czerwonym Chevroletem Impala do ośrodka odwykowego.
• Tatiana Rheaume, 42 lata i prawo jazdy od 22 lat, z Ajax w Ontario , jest imigrantką z Bułgarii , która była kompetentnym kierowcą, dopóki poważny wypadek samochodowy nie zmienił jej w paranoicznego wraka za kierownicą, kiedy jechała niebezpiecznie wolno na autostradach i odmówiła skręcała w lewo, co w konsekwencji doprowadziło do jej wypadku samochodowego, często niebezpiecznie blokując ruch i jadąc niewłaściwym pasem. Tatiana została nominowana przez swoją teściową Beth. Jeździ czarną Mazdą Protege i czerwonym Chevroletem Cavalierem do ośrodka odwykowego.

Streszczenie

Zawodnik	1	2	3	4	5	6	7	8
Chrisa Fergusona	W	W	W	W	W	W	W	CWD
Magdalena Phillips	W	W	W	W	W	W	W	Wicemistrzostwo
Heather Reynolds	W	W	W	W	W	W	W	NA ZEWNĄTRZ
Manuel Tejeda	W	W	W	W	W	W	NA ZEWNĄTRZ
Dawid Chau	W	W	W	W	W	NA ZEWNĄTRZ
Faith Ann Stone	W	W	W	NA ZEWNĄTRZ
Tatiany Rheaume	W	W	NA ZEWNĄTRZ
Boba Coada	W	NA ZEWNĄTRZ

  Zawodnik został najgorszym kierowcą Kanady.

  Zawodnik zajął drugie miejsce w kategorii najgorszego kierowcy Kanady.

  Zawodnik znalazł się na krótkiej liście panelu.

  Zawodnik ukończył.

Odcinek 1

Oryginalna data emisji: 3 października 2005

• The Drive to Rehab: W premierze sezonu zostaje przedstawionych ośmiu kandydatów i czterech ekspertów. Podobnie jak w kolejnych sezonach show, każdy zły kierowca musi zawieźć siebie i swoich nominowanych do Centrum Rehabilitacji Kierowców.
  • Pierwszy przybył: David jako pierwszy wyszedł i pierwszy przybył.
  • Ostatni, który przybył: Madalena była ostatnia.
  • Przyjazd najwolniejszy: Madalena przybyła również najwolniej. Podczas jazdy próbowała zawrócić, ale zjechała z kursu do rowu, prosząc innych, aby skierowali jej samochód z powrotem na drogę. W końcu uderzyła też w skałę, powodując uszkodzenie przedniego zderzaka swojego samochodu. Przyjechała po trzech godzinach.
  • Najszybciej do celu: Bob wyszedł jako ostatni, ale przyjechał jako drugi.
• Ocena umiejętności/wjechanie w ścianę: po tym, jak każdy z kierowców otrzyma godzinną lekcję zatrzymywania się przed uderzeniem przez instruktorkę Young Drivers of Canada Heather Jones, mają za zadanie przyspieszyć w kierunku ściany pudeł, a następnie zahamować z celem jest nie uderzenie ich podczas jazdy zielonym Mercury Grand Marquis . Kierowcy mieli na to dwie próby; w pierwszym Scott umieścił światła drogowe, aby ostrzec kierowców, kiedy należy hamować. Drugi sprawdzał, czy kierowcy zatrzymają się przed uderzeniem w ścianę przy wyłączonym świetle. Większość kierowców wpadła na ścianę w drugiej próbie.
  • Najlepszy wykonawca: Chris i Heather byli jedynymi osobami, które przeszły to wyzwanie, ale Chris radził sobie nieco lepiej.
  • Najgorszy wykonawca: David zrobił najgorsze, przechodząc przez ścianę i nie zatrzymując się przed ścianą w bardzo dużej odległości i zabijając pojazd.

Podczas rozmowy z ekspertami Jim ostro krytykuje lekkomyślność Madaleny podczas jazdy, Scott zwraca uwagę na przesadne zachowanie Manuela, a Kelly wspomina o strachu Tatiany podczas jazdy autostradą. Ponadto Uzma zwraca uwagę na brak odpowiedzialności Davida za kierownicą, eksperci zastanawiają się, czy żona Chrisa jest bardziej powodem, dla którego jest złym kierowcą z powodu jej negatywnego nastawienia, pojawia się brak świadomości Heather i wzywa się zarówno Boba, jak i Faith Ann za ich niebezpieczne nawyki związane z prowadzeniem samochodu, zwłaszcza te ostatnie, ponieważ pomimo 37 wypadków i chirurgicznego wszczepienia metalowych płytek, nadal jeździ tak samo. Pod koniec odcinka Andrew ogłasza, że ​​od następnego odcinka ktoś ukończy odwyk.

Odcinek 2

Oryginalna data emisji: 10 października 2005

• Water Tank Challenge: Kierowcy uczą się delikatnego hamowania w tym wyzwaniu, w którym woda jest umieszczana w zbiorniku nad samochodem. Celem wyzwania jest manewrowanie Hondą Accord po torze przeszkód (z kilkoma niespodziankami), z gwałtownym hamowaniem powodującym wylanie się wody ze zbiornika i zalanie pasażerów samochodu.
  • Najszybszy wykonawca: Bob osiągnął najszybszy wynik o 5:01.
  • Najwolniejszy wykonawca: Madalena wystąpiła najwolniej o 12:20.
• Parkowanie równoległe: po tym, jak każdy z kierowców otrzyma lekcję parkowania równoległego od Heather, otrzymuje zadanie zaparkowania równoległego kombi Volvo o długości 6 m (20 stóp) za jednym z dwóch samochodów na oblodzonym wzgórzu z rogami i światła podłączone zarówno do samochodu, jak i do krawężnika, aby ostrzegać kierowców, jeśli w coś uderzą. Andrew siedzi w wozie strażackim i utrzymuje łączność z Volvo. Faith-Ann jako pierwsza podejmuje wyzwanie, uderzając cztery razy. Manuel, który spędził 12 minut na prawidłowym ustawieniu lusterek przez Alexa, trafia pięć razy. Tatiana jest następna i pomimo przerażenia ma jak dotąd najlepszy czas, uderzając tylko raz. Heather jako następna podejmuje wyzwanie i okazuje się najgorsza, uderzając 17 razy. Bob jest następny i pomimo dwukrotnego uderzenia trzyma w ryzach swoją wściekłość na drodze (występ Chrisa nie został pokazany).
  • Najszybszy wykonawca: Tatiana wystąpiła najszybciej w 1:59.
  • Najwolniejszy wykonawca: Heather wystąpiła najwolniej o 14:48.
• Znaki drogowe: Scott rozwiązuje prosty quiz dotyczący znajomości znaków drogowych. Bob odpowiada poprawnie na wszystkie pięć znaków, podczas gdy Heather jest gorsza tylko z jednym.
• Umiejętności jazdy w nocy:

Po ukończeniu wszystkich wyzwań na dany dzień nadszedł czas, aby Andrew i eksperci zdecydowali, kto powinien ukończyć szkołę. Scott zauważa, że ​​Manuel musi lepiej wykorzystać swoją inteligencję, czuje, że Madelena traktuje odwyk jak grę i zauważa, że ​​pomimo jej nerwów, Tatiana nie jest najgorsza, jaką mają. Brak doświadczenia Chrisa jest poruszany, a eksperci uważają, że Bob w końcu zdał sobie sprawę, że jego postawa była głównym problemem. Jeśli chodzi o Andrew, daje Davidowi mantrę do powtarzania przez cały czas na odwyku („Jeśli usłyszę skrobanie metalu o metal, zatrzymam samochód”), jednocześnie rzucając wyzwanie Faith Ann, by naprawdę troszczyła się o odwyk, pomimo jej odrzucenia. W końcu Bob zostaje pierwszym absolwentem, ponieważ pomimo słabych wyników w konkursie Water Tank Challenge, jego zmiana nastawienia po wyzwaniu parkowania równoległego i podczas wyzwania umiejętności jazdy nocnej udowodniła, że ​​​​potrafi prawidłowo prowadzić, gdy nie szaleje na drodze.

Odcinek 3

Oryginalna data emisji: 17 października 2005

• Wyzwanie na farmie: Kierowcy mają za zadanie cofać Chevroletem Corsica przez korytarz pełen siana, slalom przeszkód i między dwoma zaparkowanymi samochodami, a następnie dojechać do drogi gruntowej, gdzie znikąd pojawi się traktor, zmuszając kierowców do ponownie zawróć w kierunku pędu owiec, aż będzie wystarczająco dużo miejsca, aby zjechać z drogi ciągnika bez przejechania owiec. Chris jako pierwszy podejmuje wyzwanie, kończąc z najszybszym czasem dnia, za nim uplasowali się Manuel (którego priorytetem są owce), Tatiana (jedyny kierowca, który zderzył się z traktorem), Madalena, Heather (która musiała ukończyć wyzwanie z Alexem, ponieważ Ernie nie radził sobie z jazdą z Heather) i Davidem (który oddał kontrolę nad kierownicą George'owi, dotarcie do mety zajęło mu najwięcej czasu i dwukrotnie zjechał z drogi), kończąc z najwolniejszym czasem (występ Faith-Ann był nie pokazany).
  • Najszybszy wykonawca: Chris osiągnął najszybszy wynik 6:04.
  • Najwolniejszy wykonawca: David grał najwolniej o 37:00.
  • Najlepszy wykonawca: Chris i Tatiana byli jedynymi osobami, które ukończyły to wyzwanie w mniej niż dziesięć minut, ale Chris radził sobie nieco lepiej.
  • Najgorszy wykonawca: David zrobił najgorzej, ciągle przedzierając się przez buldożery i dwa razy zjeżdżając z drogi do tego stopnia, że ​​utknął na lodzie przez ponad pół godziny bez proszenia o pomoc do tego stopnia, że ​​stwierdził, że szedłby w normalnej sytuacji, coś panel wcale nie wydaje się zabawny.
• Zakręt za trzy punkty: Po tym, jak każdy kierowca otrzyma od Scotta lekcję wykonywania zakrętu za trzy punkty, otrzymuje zadanie wjechania Mercury Topaz na platformę, zawrócenia samochodu w nie więcej niż trzy kroki i jazdy cofnąć się. Aby je poprowadzić, na każdej krawędzi wyświetlane są trzy wiadra z wodą. Chris podejmuje dwie próby, ale kończy z trzypunktowym obrotem w 0:59. Najlepszym osiągnięciem Madaleny jest zwrot o 13 punktów w czasie 1:24. Heather, która tym razem kazała Andrew jeździć na strzelbie zamiast Erniego, kończy z najlepszym wysiłkiem, siedmiopunktowym zwrotem w 3:00. Manuel podejmuje tak wiele powtarzających się prób poprawy na pięciopunktowym zakręcie, że musi zrobić pit stop, ale kończy z trzypunktowym obrotem w 0:48 (biegi Tatiany, Davida i Faith-Ann nie zostały pokazane) .
• The Eye of the Needle: W tym wyzwaniu kierowcy muszą prowadzić Pontiac Firebird między serią pachołków i pudeł. Każdy kierowca będzie mógł jechać z podwyższoną prędkością, najpierw do powolnego 40 km/h, potem 50 km/h, a na końcu 60 km/h. Aby upewnić się, że osiągną minimalną prędkość, Const. Lon Fuller z policji prowincji Ontario będzie monitorować każdego kierowcę, aby upewnić się, że osiągnął minimalną prędkość. Manuel jako pierwszy podejmuje wyzwanie i nie dość, że uderza w kolumny pudeł i pokonuje most z pudeł, to jeszcze nie osiąga nawet 40 km/h, osiągając jedynie żałosne 32 km/h (jego kolejne próby jazdy ze zwiększoną prędkością są pokazane, ale nie są taktowane). Następna jest Faith-Ann i, podobnie jak wcześniej Manuel, uderza w kolumny pudeł jadąc z prędkością 40 km/h i uderza bokiem w trzy kolumny z rzędu, jadąc z prędkością 50 km/h, i uderza w kolejną kolumnę pudeł z prędkością 60 km/h. Następny jest David (jego pierwsze dwie próby jazdy ze zwiększoną prędkością nie są pokazane, ale jego próba jazdy z prędkością 60 km/h skutkuje szarpnięciem kierownicą w przód i w tył), za nim upada Heather (która, podobnie jak Manuel, nie tylko uderza kolumnami pudeł, ale też nie osiąga nawet 40 km/h, udaje mu się jedynie osiągnąć żałosną prędkość nieco poniżej 20 km/h, ale jej sterowanie pogarsza się, gdy osiąga 50 km/h i, podobnie jak Manuel, również traci most ze skrzynek na końcu po rozpędzeniu do 60 km/h, co skłoniło Andrew do wskazania, że ​​​​po stronie pasażera samochód zwykle zostaje uderzony podczas wyzwania, twierdząc, że kierowcy są nie tylko niebezpieczni, ale także samolubni, ponieważ dbają tylko o własne bezpieczeństwo, a nie o bezpieczeństwo pasażerów), Chris (jedyny kierowca, który osiągnął 40 km/h, nie uderzając w nic, a mimo to przewraca kilka pudeł z prędkością 50 km/h i naprawdę niszczy most pudełka na końcu, kiedy decyduje się rozpędzić do 70 km/h) i Tatiana (która wciąż jest zbyt zdenerwowana, by jechać nawet z prędkością 40 km/h, ale jej przełom następuje, gdy zaczyna swój ostatni bieg, w którym przyspiesza do 72 km/h).

Pomimo zderzenia z traktorem w Farmyard Challenge, odzyskana pewność siebie Tatiany po Oku Igielnym czyni ją drugim absolwentem.

Odcinek 4

Oryginalna data emisji: 24 października 2005

• Wyzwanie polegające na cofaniu: Kierowcy zostali poproszeni o cofanie przez kręty korytarz pełen przeszkód w pełnowymiarowym pickupie, korzystając po drodze z lusterek. Aby sytuacja była jeszcze bardziej stresująca, Andrew będzie działał jako wściekły i blokujący drogę.
  • Najszybszy wykonawca: Manuel wystąpił najszybciej o 16:45.
  • Najwolniejszy wykonawca: Heather wykonała najwolniej 47:29.
• Jazda z zasłoniętymi oczami: Nominujący będą musieli prowadzić Grand Marquis z zasłoniętymi oczami, podczas gdy kierowcy będą działać jako nawigatorzy. W tym wyzwaniu nominowani będą mieli zasłonięte oczy bandanami.
  • Najszybszy wykonawca: Manuel wystąpił najszybciej o 16:51.
  • Najwolniejszy wykonawca: Chris grał najwolniej o 24:33.
• Zmiana opony: Kierowcy mieli sześć minut na zmianę opony.
  • Najszybszy wykonawca: Manuel wystąpił najszybciej o 9:34.
  • Najwolniejszy wykonawca: Madalena wykonała najwolniejszy występ o 25:02.
• Jazda na drążku zmiany biegów: W tym prostym wyzwaniu jazdy, po udzieleniu przez Scotta lekcji jazdy na drążku zmiany biegów, zawodnicy muszą wziąć Hondę Accord ze standardową skrzynią biegów i podjechać nią od razu (z przerwami), wykonać trzypunktowy skręcić i wrócić w dół tak samo od razu.
  • Najszybszy wykonawca: Manuel wystąpił najszybciej w 1:45.
  • Najwolniejszy wykonawca: Chris wykonał najwolniejszy występ o 5:45.

Pomimo tego, że Manuel kończył najszybciej w każdym wyzwaniu w tym odcinku, w tym bezbłędnym biegu w wyzwaniu jazdy Stick-Shift, pewność siebie Faith Ann przekonuje ekspertów, że powinna zostać trzecią absolwentką, zapewniając, że w finale nie będzie trzech kobiet.

Odcinek 5

Oryginalna data emisji: 31 października 2005

• Holowanie przyczepy: W tym wyzwaniu Scott daje każdemu z kierowców lekcję cofania z małą przyczepą na pustym parkingu, zanim kierowcy otrzymają polecenie wykonania szerokiego skrętu do przodu, wyprostowania, a następnie cofania Pontiaca Firebirda holującego skuter śnieżny na przyczepę w dół oblodzonej rampy łodzi, zapobiegając po drodze przyczepie. Manuel jako pierwszy podejmuje to wyzwanie i przechodzi przez przednią sekcję bez trudności, ale to cofanie jest największą presją, szczególnie dla Adama, ponieważ sukces jest najważniejszy: chce, aby Manuel miał bezbłędny odcinek, aby mógł ukończyć szkołę i wrócić do domu . Pomimo wczesnego uderzenia podczas cofania, Manuel zachowuje spokój, zmienia pozycję i kończy z niewielkim trudem. David jest następny, który podejmie to wyzwanie, a jego największym problemem jest bardziej jego kumpel George, którego stale słucha przez cały czas, niż samo wyzwanie, ponieważ dzięki ciągłej radzie George'a utknął po prostu idąc do przodu. Jakby tego było mało, George wraca do swoich starych chwytliwych zwyczajów, kiedy próbuje obrócić kierownicę, zmuszając Scotta do pomocy Davidowi w wyzwaniu, ale nawet z pomocą Scotta David wciąż używa scyzoryków, ale ostatecznie kończy wyzwanie. Chris jest następny, który podejmie to wyzwanie i podobnie jak Manuel nie ma trudności z pójściem do przodu, ale podobnie jak David ma pewne problemy z cofaniem, ale po prawie 25 minutach kończy wyzwanie z czymś, co Andrew nazywa „najczystszym podkładem dnia”. Heather, której nieudolność w ostatnim odcinku tak bardzo frustrowała Erniego podczas wyzwania cofania, że ​​musiał zrobić sobie przerwę, również ma trochę trudności z cofaniem, ale kończy wyzwanie. Madalena nie tylko scyzoryki, ale najwięcej czasu zajmuje jej odwrócenie przyczepy. Jakby to nie było wystarczająco zawstydzające, prawie zostaje przejechana, gdy samochód jest rzucony na luzie i próbuje nim kierować, biegnąc obok niego. Jednak po 47 minutach i pomocy zarówno Scotta, jak i Andrew, Madalena w końcu kończy wyzwanie.
• Najgorszy parking w Kanadzie : W tym wyzwaniu pięciu zawodników otrzymuje pięć samochodów i musi zaparkować na dowolnych dostępnych miejscach parkingowych. Jednak każde naruszenie zasad ruchu (w tym uderzenie w inne samochody, parkowanie tak, aby samochód nie znajdował się między liniami lub parkowanie w strefach zakazu parkowania) spowoduje ukaranie zawodnika poprzez zmuszenie go do wyjazdu z parkingu i wykonania okrążenia karnego . Po dość chaotycznym początku, w którym Madalena nakazuje Jennifer wysiąść z Mercury Topaz, aby celowo stanęła na jednym z dwóch dostępnych wolnych miejsc parkingowych, co prowadzi do tego, że Michelle wysiada z Volvo 240 kombi, podchodzi do Jennifer i prawie uderzyć ją, żeby się stamtąd wyprowadziła, Chris staje się pierwszym kierowcą, który zostaje zaparkowany. Manuel, prowadzący Hondę Accord, zostaje drugim kierowcą, który zostaje zaparkowany. Wkrótce potem Madalena po raz drugi nakazuje Jennifer wyjść z samochodu, aby stanęła na innej otwartej przestrzeni. Kiedy David robi okrążenie wokół parkingu, aby poczekać, aż zwolni się potencjalne miejsce parkingowe, Madalena i Heather odmawiają sobie nawzajem dostępu do potencjalnego miejsca parkingowego, więc Andrew zmusza Madalenę do okrążenia parkingu, co skutkuje Madalena mija Davida w Chevrolecie Corsica, by zawrócić i zostać trzecim kierowcą, który zaparkował. Davidowi w końcu udaje się zawrócić na miejsce parkingowe, przez co Heather, prowadząca Mercury Grand Marquis, nie ma szczęścia; dodając obrazę do obrażeń, ani David, ani Madalena nie rezygnują z miejsca parkingowego, chociaż Madalena to rozważała. Manuel, który jako pierwszy zaparkował, przejmuje inicjatywę i ustępuje miejsca Heather.
• Wyzwanie Firebird: Lodowy róg:

W zaskakujący sposób eksperci decydują, że pomimo tego, że jako jedyny przejął inicjatywę w konkursie Canada's Worst Parking Lot Challenge, katastrofalny występ Manuela w Icy Corner Challenge kończy się przełomem, ponieważ nikt nie ukończył tego odcinka.

Odcinek 6

Oryginalna data emisji: 7 listopada 2005

• Wyzwanie cofania z dużą prędkością: Kierowcy mają za zadanie prowadzić ciężarówkę Ford Econoline poruszającą się między oznaczeniami pasa ruchu a zaparkowanymi samochodami, zarówno do przodu, jak i do tyłu w ciągu 20 minut, pamiętając o korzystaniu z lusterek, w ramach testu umiejętności określania, gdzie znajdują się ich zakręty . Nawet Andrew trafia raz, idąc do przodu, ale było to spowodowane przyspieszeniem, aby pokonać czas. Manuel jest pierwszym, który podejmuje wyzwanie (jedyny, który ukończył w limicie czasu, mając 36 sekund do stracenia), a Chris, Madalena i David nie ukończyli na czas (chociaż David w końcu nauczył się mantry „żadnego metalu na metalu ") i Heather (która pomimo dogrywki nadal powoduje obrażenia; jej czas nie jest pokazany).
  • Najlepszy wykonawca: Manuel był jedynym, który ukończył to wyzwanie w terminie.
  • Najgorszy wykonawca: Heather wypadła najgorzej, mimo że Chris, Madalena i David nie ukończyli na czas.
  • Najszybszy wykonawca: Manuel wystąpił najszybciej o 19:24.
  • Najwolniejszy wykonawca: Heather wystąpiła najwolniej o 39:25.
• Poruszanie się po Picton: Kierowcy mają osiem minut na pokonanie trasy obejmującej 10 zakrętów przez Picton w Dodge Caravan , z początkiem w Centrum Rehabilitacji Kierowców i końcem w Crystal Palace na terenie Picton Fairgrounds. Heather zajmuje prawie pół godziny jazdy, głównie ze względu na jej wizję 20/100. David kończy bez żadnych problemów, podczas gdy Chris potrzebuje pomocy tylko w zapamiętaniu wskazówek, zatrzymując się co najmniej dwa razy, aby uzyskać wskazówki od Andrew, podczas gdy Manuel musi zatrzymać się tylko raz, ale mimo zgubienia się w końcu przybywa. Madalena nadal jest nieświadomie nieostrożna, jadąc 80 km/h w strefie 60 km/h i 75 km/h w strefie 50 km/h, z których to Andrew upomina Madalenę po przybyciu.
• Wyzwanie Tempo: Wyzwanie zimowej pielęgnacji samochodu: Iść do sklepu po mleko w lutym:

Zdolności przywódcze Davida w konkursie Winter Car Care Challenge czynią go czwartym absolwentem.

Odcinek 7

Oryginalna data emisji: 14 listopada 2005

• Korsyka Wyzwanie: Skręć i unikaj: Kierowcy ćwiczą skręcanie w Chevrolecie Corsica w trzech różnych elementach: jedź z prędkością 60 km/h do łosia byka, szybko hamuj 14 m (46 stóp) przed łosiem, zmniejszając prędkość do 30 km/h i skręcając wokół łosia, następnie jedź z prędkością 30 km/h do drugiego łosia, skręcając 5 m (16 stóp) przed łosiem bez hamowania, a następnie jedź z prędkością 40 km/h w kierunku bariery pustych dzbanów na wodę. Manuel podaje śpiewająco, podczas gdy Heather i Madalena potrzebują co najmniej dwóch prób podania. Chris radzi sobie najgorzej, wyprzedzając pierwszego łosia i będąc jedynym zawodnikiem, który uderzył w ścianę. Jakby tego było mało, Chris wyjawia, że ​​mógł się nasikać z powodu rosnącej adrenaliny.
• Scavenger Hunt: W tym nocnym wyzwaniu nawigacyjnym uczestnicy stają się nawigatorami, podczas gdy nominowani prowadzą samochód. Mają 23 minuty na pokonanie trasy o długości 30 km (19 mil), najpierw udając się do Regent Cafe w Picton, aby policzyć poziomy na torcie w oknie piekarni, a następnie udają się do sklepu spożywczego Rudy's Grocery General Store w Cherry Valley w Ontario, aby dowiedzieć się jeśli drzwi otwierają się po pchnięciu lub pociągnięciu, udaj się na wysypisko śmieci North Marysburg w Milford w Ontario, aby poznać koszt minimalnej wpłaty hurtowej przed ukończeniem wyzwania w Waring House Restaurant and Inn. Przed rozpoczęciem wyzwania Andrew informuje wszystkich, że skoro Ernie jest chory, Andrew zawiezie Heather. Po nieudanym starcie Manuel jako pierwszy dociera do wszystkich czterech lokalizacji, podczas gdy ani Madalena, ani Chris nie docierają do sklepu wielobranżowego ani na wysypisko, ale Madalena i Chris — który jest zbyt zajęty telefonem komórkowym i dość pesymistyczny przez całą jazdę, odpowiednio - przybyć przed Heather, która potrzebowała prawie czterech godzin i 146 km (91 mil) jazdy przez Andrew, aby ostatecznie ukończyć wyzwanie z powodu niezdolności Heather do czytania mapy w ciemności.
• Redux w wyzwaniu All-Reversing: Ze względu na szokująco słabe wyniki w wyzwaniu All-Reversing w odcinku 4, kierowcy zostali poproszeni o cofanie przez kręty korytarz pełen przeszkód w pełnowymiarowej furgonetce z pełnym ładunkiem z tyłu, aby utrudniać im widoczności podczas drugiego przejazdu.

Wspomagany bezbłędnym wysiłkiem w wyzwaniu, które zostało specjalnie zaostrzone, aby spróbować wyprowadzić go z równowagi, Manuel, który ukończyłby dwa odcinki wcześniej, gdyby nie jego katastrofalne Icy Corner Challenge, zostaje przedostatnim absolwentem, wysyłając Chrisa, który wierzył, że to on przejdzie do finału z Heather i Madaleną. Mówiąc o Chrisie, on, Heather i Madalena są wkurzeni, że Manuel wyprzedził ich, ponieważ myśleli, że jazda Manuela nie była lepsza niż ich, ale Manuel porównał swoją jazdę do innych.

Odcinek 8

Oryginalna data emisji: 21 listopada 2005

• Mega wyzwanie: W tym wyzwaniu, które łączy w sobie wszystko, czego nauczyli się kierowcy, najpierw muszą poprowadzić Mercury Grand Marquis przez prostą, rozpędzić się do 60 km/h między korytarzami bel siana, zatrzymać się awaryjnie i cofnąć. Jakby presja nie była wystarczająca, muszą uporać się z szaleńcem drogowym, zanim zawracają przez kolejne przeszkody, po czym następuje krótki odcinek Eye of the Needle, gdzie ponownie muszą rozpędzić się do 60 km/h, zanim U -skręcając w błotnistą dziurę i kończąc kolejnym krótkim odcinkiem Eye of the Needle do mety, podczas gdy szosowy wściekły podąża za nim. Madalena jest pierwsza i prawie natychmiast uderza w pierwszą grupę przeszkód, zanim przekroczy wymaganą prędkość o 10 km/h, prawie uderzając przy tym w radiowozy. Jednak potem zawodzi wszystkie pozostałe części kursu, w tym skręcenie podczas pierwszego oka igły i prawie przejechanie kamerzysty zmierzającego do błotnistej dziury. Heather jest druga i podobnie jak Madalena na początku swojego biegu pokonuje pierwszy zestaw przeszkód. Jakby tego było mało, odwraca się w złym kierunku, zmuszając Scotta do pokazania Heather właściwej drogi cofania, zanim wróci do roli nierozważnego szaleńca drogowego. Heather jest tym tak bardzo pod presją, że nadal uderza w różne rzeczy zamiast zatrzymywać się, by się przegrupować, zmuszając Andrew do oczyszczenia ścieżki, która poprowadzi ją z powrotem na kurs, bezskutecznie, ponieważ prawie oczyszcza Ucho Igielne, zanim zniszczy część kursu i prawie wymykał się spod kontroli w błotnistej dziurze. Chris (jedyny nominowany mężczyzna, który pozostał po tym, jak Manuel ukończył ostatni odcinek) jest ostatnim kierowcą, który podejmuje wyzwanie, a jego bieg okazuje się najgorszy z całej trójki; w końcu uderza w ten sam zestaw pojazdów, które Madalena i Heather robiły podczas swoich przejazdów. Pomimo faktu, że tor został już poszerzony przez Heather i Madalenę, Chris nadal pokonuje przeszkody, w tym jedną, która przewraca się na wysokość 5 m (16 stóp) w powietrzu. Jakby tego było mało, Chris podczas przejeżdżania przez błotnistą dziurę w kierunku mety brutalnie uderza biodrem w belę siana tak mocno, że wyłącza silnik samochodu.
• Test drogowy: Kierowcy muszą pokonać trasę o długości 19 km (12 mil), obejmującą 28 zakrętów przez centrum Montrealu w Chevrolecie Impala , rozpoczynającą się przed Auberge-Restaurant na Bonsecours Street i kończącą się przed Edifice Aldred na Rue Saint-Sulpice niedaleko Bazyliki Notre-Dame . Madalena jako pierwsza wybiera ostatnią jazdę, która prawie natychmiast prowadzi na południe, jak głos Andrew ujawnia przed rozpoczęciem jazdy, że Madalena ostro imprezowała poprzedniej nocy i uważa, że ​​​​samochód używany do testu drogowego jest zawstydzony. Jennifer ujawniła również, że Madalena spędzała zbyt dużo czasu na piciu podczas imprezowania i za mało czasu na odpoczynek przed ostatnią jazdą, ponieważ Madalena ostatecznie straciła przytomność, gdy tylko dotarła do Kondiaronk Belvedere na Mont Royal . Po dojechaniu do mety Andrew upomina Madalenę za nieuważność, brak odpowiedzialności i ciągłe traktowanie rehabilitacji jak żartu. Heather jest następna i jej jazda idzie stosunkowo dobrze, biorąc pod uwagę, że Ernie przez cały czas milczał ... dopóki Heather nie dociera do czerwonego światła na skrzyżowaniu San Denis Street i Avenue Duluth East, w którym to momencie próbuje ją ostrzec przed skręcaniem w prawo na czerwonym światło, ponieważ jest to nielegalne w Montrealu, podobnie jak skręcanie w prawo na zieloną strzałkę. Następnie odcina SUV-a, wjeżdżając na lewy pas na Avenue Viger East, po czym zdaje sobie sprawę, że zaraz wjedzie na A-720 , w którym to momencie skręca w prawo, zbliżając się do wjazdu iz powrotem w lewo po minięciu wjazdu. -rampa. Chris jest ostatnim kierowcą, który wybiera się na ostatnią przejażdżkę i ma dobry start, zarządzając wszystkim aż do bezbłędnego dotarcia do Mont Royal. Jednak wkrótce potem zaczyna popełniać nieostrożne błędy, takie jak skręcanie w lewo w San Denis, kiedy otrzymał polecenie skrętu w prawo, nie sprawdzanie martwego pola na skrzyżowaniu San Denis Street i San Joseph Boulevard East, gdy nadjeżdża nieoznakowany samochód policyjny obok niego po prawej stronie i skończyło się koniecznością zawrócenia na dworcu autobusowym w Rosemont, co prawie doprowadziło do starcia z autobusem miejskim. Jakby tego było mało, kiedy w końcu wraca na właściwe tory, nadal popełnia błędy, takie jak przejeżdżanie na czerwonym świetle, konieczność skręcania na parking Centre hospitalier de l'Université de Montréal z Rue Sanguinet — co prowadzi do ostatecznej rozgrywki z medycznym autobusem transportowym - gdy przegapi kolejny zakręt i zajedzie kierowcę, skręcając w ulicę Saint Urbain z Boulevard René-Lévesque East, kierując się do mety.

Podczas ceremonii wręczenia trofeów Andrew wymienia Heather jako ostatnią absolwentkę za jej solidne wyniki w testach drogowych i ogólnie dobre wyniki przez cały sezon, ale każe Heather obiecać, że od teraz zacznie nosić okulary podczas jazdy. Po odejściu Heather Andrew ogłasza, że ​​ostatecznie Chris zostaje uznany za najgorszego kierowcę Kanady, oceniając jego brak doświadczenia za kierownicą jako gorszy grzech niż nieostrożna postawa Madaleny podczas testu drogowego. Podczas gdy Madalena odchodzi bez ukończenia studiów, głos Andrew ujawnił, że ojciec Madaleny kupił jej nowe BMW.

Odcinek 9

Odcinek recenzji po konkursie. Biorąc klipy z innych odcinków, zapewniono serię „lekcji”, aby zilustrować „nie” podczas jazdy.

Odcinek 10: Najgorsi kierowcy Kanady kontra świat

Ta specjalna kompilacja klipów z kanadyjskiego najgorszego kierowcy i klipów z innych programów z serii „Worst Driver”, aby pokazać, który kierowca jest najgorszym z najgorszych na świecie z zawodów.

• Pełna obsada i ekipa filmu „Najgorszy kierowca Kanady ” (2005)

Linki zewnętrzne

• Najgorszy kierowca Kanady na IMDb