Najgorszy kierowca w Kanadzie 5

Najgorszy kierowca w Kanadzie 5
Kraj pochodzenia Kanada
Liczba odcinków 8
Uwolnienie
Oryginalna sieć Discovery Channel Kanada
Oryginalne wydanie
26 października ( 26.10.2009 ) - 14 grudnia 2009 ( 14.12.2009 )
Chronologia sezonu

Canada's Worst Driver 5 był piątym sezonem kanadyjskiego reality show Canada 's Worst Driver , emitowanego na Discovery Channel . Podobnie jak w latach ubiegłych osiem osób, zgłoszonych przez rodzinę lub znajomych, trafia do Centrum Rehabilitacji Kierowców, aby doskonalić swoje umiejętności kierowania pojazdami. W tym roku Centrum Rehabilitacji Kierowców znajduje się w CFB Borden , bazie wojskowej, która wcześniej służyła jako centrum rehabilitacji najgorszego kierowcy Kanady 2 ; jednak na antenie Andrew mówi o nim tylko jako o „nieujawnionym miejscu wojskowym”. W tym sezonie skupiono się na Driver's Boot Camp. Premiera serii miała zbiegać się z wejściem w życie nowego prawa w Ontario zakazującego używania przenośnych urządzeń elektronicznych podczas prowadzenia pojazdu. Podobne zakazy zostały wprowadzone w Atlantyku w Kanadzie i Quebecu , a Manitoba i Saskatchewan rozważają podobne przepisy. Początkowa jazda rozpoczęła się w Barrie w Ontario, a ostatni test drogowy odbył się w Toronto w Ontario drugi rok z rzędu i trzeci w ciągu ostatnich czterech sezonów. Ten sezon będzie również drugim, który zostanie zaprezentowany w sklepie iTunes Store i pierwszym, w którym nowe odcinki będą dostępne dzień po pierwszym wyemitowaniu.

Eksperci

Trzech ekspertów powraca z programu Canada's Worst Driver 4 , choć nie ma wśród nich Dana Bagyana, głównego instruktora z poprzedniego sezonu.

  • Cam Woolley jest najdłużej pracującym ekspertem serialu, który był obecny we wszystkich sezonach z wyjątkiem pierwszego i widział, jak nawyki kanadyjskich kierowców zmieniły się drastycznie od 2000 roku, a najczęstsze wykroczenie zmieniło się z DUI na rozproszoną jazdę. Jest ekspertem ruchu drogowego na CP24 w Toronto i przez 25 lat pracował jako sierżant ruchu drogowego w policji prowincji Ontario .
  • Philippe Létourneau jest doświadczonym instruktorem szybkiej jazdy, który wśród swoich klientów ma BMW i Ferrari . Odkąd dołączył do programu w trzecim sezonie , przeciętny samochód znacznie zyskał na prędkości i przyspieszeniu, a nacisk na duże prędkości w tym sezonie sprawił, że jego praca była szczególnie ważna.
  • Dr Louisa Gembora prowadzi prywatną praktykę od 1994 roku, a psychologią od 1980 roku. W wolnych chwilach jeździ jednomiejscowym samochodem wyścigowym.
  • Peter Mellor jest nowym głównym instruktorem w tym sezonie, pracuje w Advanced Motoring Bureau i jest gospodarzem Wheel Base, kanadyjskiego konsorcjalnego programu jazdy. Absolwent Jim Russell Racing School oraz programów szkolenia kierowców Ferrari i BMW, jest oddany „sztuce jazdy”.

Zawodnicy

  • Michael „Mike” Butt, 28 lat i prawo jazdy od 12 lat, z Regina w Saskatchewan , jest telemarketerem, który miał 11 pojazdów i poprosił innych, aby prowadzili dla niego samochody cofania. Jego szwagier, Jodie Burkholder, jest jedyną osobą w rodzinie, która wierzy, że umiejętność prowadzenia samochodu nie jest dziedziczna i jest gotów udać się na odwyk z Mikiem, aby udowodnić swoją rację. Jeździ czarnym, zdezelowanym Buickiem Century i czerwonym fordem focusem do ośrodka rehabilitacyjnego. Mike jest siostrzeńcem komika/aktora Brenta Butta .
  • Melissa Cook, 32 lata i prawo jazdy od 15 miesięcy, z Saint John w stanie Nowy Brunszwik , jest matką, której problemy są dwojakie – po pierwsze, nigdy nie miała formalnego wykształcenia kierowcy i widać to, kiedy stale jedzie 20 km/h poniżej ograniczenia prędkości . Drugim jest jej konkubent, Wil Fawcett, który słownie znęca się nad nią, gdy prowadzi samochód. Jeździ srebrnym Pontiakiem Grand Prix i srebrnym Fordem Taurusem do ośrodka odwykowego.
  • Crystal Hubley Farao, lat 46, z Windsor w Ontario , jest bizneswoman, która zgłosiła 11 poważnych wypadków drogowych, w tym jeden przypadek, w którym spowodowała uszkodzenie samochodu o wartości 15 000 USD, tylko po to, by spowodować kolejny poważny wypadek w wynajętym samochodzie, podczas gdy jej samochód był wymieniany. Dzieje się tak częściowo dlatego, że oprócz tego, że ma wzrok 20/120 w prawym oku, jest bardzo rozkojarzona, ponieważ wydaje się być poważnie uzależniona od swojego telefonu komórkowego. Chociaż została nominowana przez osiem lub dziewięć osobnych osób, rekord dla serii, jej była szwagierka i partnerka biznesowa, Theresa, reprezentowała pozostałe siedem lub osiem osób. Jeździ czarnym Pontiac G6 GT.
  • Ojciec Giles Joly, lat 56, z Richmond w Ontario (niedaleko Ottawy ), jest księdzem rzymskokatolickim , który jest zbyt konserwatywny na drogach: na głównych autostradach tylko raz w życiu przejechał pełne ograniczenie 110 km/h. Często obserwuje się, że jedzie za wolno. Jego brat, Guy, chce go na odwyku, aby pomóc mu zdobyć więcej pewności siebie. Jeździ srebrnym Fordem Freestarem .
  • Joanna „JoJo” Kopty, 19 lat i licencja od dwóch lat, z Dollard-des-Ormeaux w Quebecu (niedaleko Montrealu ), jest zepsutą nastolatką, która jest na granicy swoich punktów karnych ; miała 13 wypadków, w tym najechanie tyłem samochodu matki na samochód ojca. Jej przyjaciółka Nima chce, żeby poszła na odwyk, aby uniknąć kolejnego epizodu, w którym oboje trafili do szpitala w wyniku wypadku. Jeździ czarną hondą civic i zieloną Mazdą B4000 Andrew z 1998 roku do centrum odwykowego.
  • Angelina Marcantognini, lat 26, z Sudbury w Ontario , jest niedawno licencjonowaną „dziewczyną pozostającą w domu”, która miała wiele przypadków wyginania błotników. Jej najlepsza przyjaciółka, Christine Latondress Andrews, chce, żeby trafiła na odwyk dla jej własnego dobra, ponieważ jej niebezpieczna jazda doprowadziła ją do tego, kiedy oboje wychodzą razem. Jeździ beżowym pontiacem sunfire .
  • Jakob Poirier, 25 lat i licencjonowany od dziewięciu lat, z Charlottetown na Wyspie Księcia Edwarda , jest punkowcem, którego wściekłość na drodze doprowadziła do 12 poważnych wypadków. Kiedy jest w trasie, jego zespół „Slaveclass” nie pozwala mu już prowadzić. Został nominowany przez swoją dziewczynę, Stacey Fitzsimmons. Jeździ białym Chevroletem Blazerem i czarnym Fordem Escape do ośrodka odwykowego.
  • Arun Suryanarayanan, 25 lat i prawo jazdy od sześciu lat, pochodzący z Windsor w Ontario (pochodzący z Mumbaju w Indiach ), jest studentem inżynierii mechanicznej, który nie jest jeszcze przyzwyczajony do zasad jazdy po kanadyjskich drogach, ponieważ przeprowadził się do Kanady w 2005 roku. Żona, Sanah Shaheen, chce, żeby poszedł na odwyk, aby pozbyć się nawyku jazdy po środku dwóch pasów i zajmowania dwóch miejsc podczas parkowania. Jeździ niebieskim Pontiacem Grand Am i pomarańczowym Chevroletem Cobaltem do ośrodka odwykowego.

Streszczenie

Zawodnik 1 2 3 4 5 6 7 8
Angelina Marcantognini W W W W W W W CWD
Mike'a Butta W W W W W W W Wicemistrzostwo
Arun Suryanarayanan W W W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Jakuba Poiriera W W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Ojciec Giles Joly W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Crystal Hubley Farao W W W W WD
Melisa Cook W W NA ZEWNĄTRZ
JoJo Kopty W NA ZEWNĄTRZ
  (CWD) Zawodnik został najgorszym kierowcą Kanady.
  (Wicemistrzostwo) Zawodnik zajął drugie miejsce w konkursie na najgorszego kierowcę Kanady.
  (OUT) Zawodnik ukończył.
  (IN) Zawodnik został zakwalifikowany do ukończenia szkoły.
  (WD) Zawodnik wycofał się z powodów współczucia/osobistych.
^ 1 Tydzień bez eliminacji, ponieważ wszyscy zawodnicy chcą pozostać w Centrum Rehabilitacji Kierowców.

Odcinek 1: Szkolenie podstawowe

Oryginalna data emisji: 26 października 2009 r
  • Droga na odwyk: W tym sezonie podróż do centrum rehabilitacji kierowców rozpoczyna się w Minet's Point Park w Barrie w Ontario . Ośmiu kierowców udaje się na odwyk zgodnie z dostarczonym zestawem instrukcji. Andrew zauważa, że ​​podróż trwa godzinę jazdy. obejmuje to wykonanie listy 50 tur. Zawodnicy odchodzą w następującej kolejności: Melissa, Ojciec Giles, Jojo, Mike, Arun, Crystal, Angelina i Jakob. Wszyscy popełniają wiele wykroczeń w drodze na odwyk i oprócz Melissy (która zniosła 64 obelgi ze strony Wila) i ojca Gilesa (nigdy nie jechał z ograniczeniem prędkości przez całą podróż), którzy przybywają w tej samej kolejności, w jakiej wyszli, pozostali zawodnicy przybywają w następującej kolejności: Mike (pomimo zatrzymania się w celu uzyskania wskazówek), Jojo (pędzi całą drogę), Crystal, Jakob, Arun i Angelina (szaleństwo zboczyli z kursu po zrobieniu złego pierwszego zakrętu).
    • Pierwsza przybyła: Melissa jako pierwsza wyszła i pierwsza przybyła.
    • Last to Arrive: Angelina była ostatnia.
  • Wyzwanie Silver Shadow: ocena podstawowa: ocena umiejętności jest przeprowadzana w tym roku w pojeździe Rolls-Royce Silver Shadow i obejmuje ciasny kurs do tyłu, przed zawróceniem samochodu do przodu w betonowym pudle i wjechaniem w slalom z prędkością 45 km/h przed przekroczeniem białej linii i hamowania, zatrzymując się przed ścianą. Mike, idąc pierwszy, utknął na biegu wstecznym (i został z tego powodu zwolniony z boksu) i wymykał się spod kontroli w slalomie. Crystal nie udaje jej się slalomowi z powodu trzymania w dłoni papierosa i tym samym oderwania jednej ręki od kierownicy. Jojo nie ma problemów z cofaniem i skręcaniem samochodu do przodu, ale wielokrotnie uderza w przeszkody slalomowe. Angelina jako pierwsza uderza w samochód w pudle i uderza w przeszkody slalomowe jadąc z połową wymaganej prędkości. Arun uderza w pierwszą przeszkodę wchodząc w odwrotną część i wymyka się spod kontroli w slalomie. Melissa przechodzi przez cały kurs z silnymi słownymi obelgami ze strony Wila i Wila, posuwając się nawet do porzucenia jej w betonowym pudełku. Najgorsze jest to, że w końcu uderza w ścianę. Ojciec Giles napotyka przeszkody w drodze do slalomu, gdzie nigdy nie przekracza 40 km/h. W końcu Jakob dowiaduje się z pierwszej ręki o charakterystycznej trudności wyzwań, gdy utknie w betonowym pudle i prawie przewróci samochód w slalomie na trasie, którą początkowo odrzucił jako „łatwą”. W ocenach Mike i Jakob przyznają, że nie są tak wykwalifikowani, jak początkowo sądzili, podczas gdy wszyscy inni otrzymują surowe lekcje od kierowców. Jak zwykle nikt nie kończy tego odcinka, ponieważ służy on jedynie ocenie umiejętności.

Dodatki internetowe Discovery Channel do tego odcinka:

  • Jakob: Punk czy Poseur? - Jakob w pokoju zwierzeń wyśmiewa Andrew, omawiając własne problemy z nastawieniem i fakt, że przyznaje, że wszyscy ósemka zawodników jest złymi kierowcami, ale potem wycofuje się, gdy obawia się, że Andrew zemści się na podstawie jego komentarzy następnego dnia .
  • Crystal - Crystal w pokoju zwierzeń omawia swoją przeszłość związaną z prowadzeniem pojazdu i rozproszenia uwagi za kierownicą. Podobnie jak Jakob, przekazuje swoje pierwsze wrażenia na temat Andrew.
  • Arun - Arun w pokoju zwierzeń przyznaje, że nie zauważył, że jego hamulec ręczny był zaciągnięty lub pięć minut podczas jego pierwszej jazdy i że wcześniej nie zapinał pasów bezpieczeństwa z powodu „skurczu jego stylu”. Jest jednak optymistycznie nastawiony do nauki w Centrum Rehabilitacji Kierowców.

Odcinek 2: Standardowe manewry

Oryginalna data emisji: 2 listopada 2009 r
  • Wyzwanie kontroli na ramieniu: Aby nauczyć sprawdzania na ramieniu, zawodnicy muszą przyspieszyć na prostej z prędkością 70 km/h i sprawdzić po obu stronach, czy znaki są zielone czy czerwone i, jeśli to konieczne, skręcić w odpowiedni sposób na rozwidleniu w droga naprzód. Zawodnicy mają tylko jedno podejście do tego wyzwania. Jakob jako pierwszy podaje po zatrzymaniu się na rozwidleniu, gdy ma do czynienia z czerwonymi po obu stronach. Jojo podaje w stronę lewego greenu. Crystal i Arun zjeżdżają na pobocze, a Mike, Melissa i Angelina wjeżdżają na rozwidlenie. Jeśli chodzi o ojca Gilesa, jedzie zbyt wolno i nie wyjeżdża, co prowadzi Andrew do nauczenia go, jak przyspieszyć do 120 km / h (tak wysoko, że wszędzie w Kanadzie przekracza dozwoloną prędkość).
  • Badanie lekarskie: Wszyscy zawodnicy są zobowiązani do poddania się badaniu lekarskiemu w tym sezonie. Melissa ma najlepszy czas reakcji, podczas gdy osobą o najwolniejszym czasie reakcji i najsłabszym wzroku jest, co nie dziwi, ojciec Giles.
  • Stick Shift Parallel Park: Zawodnicy muszą jechać Mercedes-Benz Klasy G , pojazdem ze standardową skrzynią biegów , po 300-metrowym kole terenowym, zanim powrócą do punktu startu i zaparkują go równolegle między dwoma samochodami. Mike, doświadczony kierowca z drążkiem zmiany biegów, podejmuje 14 prób zaparkowania. Nowicjuszce Melissa radzi sobie lepiej już po dziesięciu próbach (choć Wil twierdzi, że to dziewięć razy za dużo). Crystal uderza w samochód przed nią, podczas gdy Jakobowi udaje się uszkodzić skrzynię biegów samochodu na odcinku wspinaczkowym. Ojciec Giles parkuje zbyt daleko od krawężnika, podczas gdy Arun, mimo że kiedyś posiadał pojazd z drążkiem zmiany biegów, ma problemy z uruchomieniem samochodu, ponieważ próbował jedną nogą obsługiwać pedały sprzęgła i gazu. Najgorzej wypadła Angelina, niemal uderzając w każdą przeszkodę. Jojo był jedyną osobą, która z łatwością przeszła, dzięki pomocy Nimy w parkowaniu.
  • Limuzyna ósemkowa: W pierwszym wyzwaniu ósemkowym w sezonie zawodnicy muszą odwrócić limuzynę w szerokiej pętli ósemkowej, z pozostałą siódemką na pokładzie. Jakob, idąc pierwszy, ustanawia znak, zajmując tylko dwie minuty, uderzając tylko w pięć rzeczy na drugim końcu kursu. Arun, zajmując ostatnie miejsce, osiąga jednak szczyt, zajmując sześć minut i nie uderzając w nic (jedyny kierowca, który osiągnął ten wyczyn), zdobywając pochwały wszystkich innych. Jojo (zboczył z kursu) i ojciec Giles (przechodząc powoli przez kurs) tylko nieznacznie odbiegli od Jakoba, trafiając odpowiednio sześć i siedem rzeczy. Wszyscy inni gwałtownie zbaczają z kursu i uderzają w wiele rzeczy.

Ostatecznie trzej kierowcy zostali wyróżnieni za ukończenie studiów: Jakob, Jojo i Ojciec Giles. Phillippe uważa, że ​​nadal należy zająć się „punkową postawą” Jakoba, dlatego został wyeliminowany z rozważań. Pomiędzy Jojo i ojcem Gilesem jeden radził sobie ogólnie lepiej, a drugi był „bardziej bezpieczny”. Ponieważ Jojo radziła sobie lepiej, jest pierwszą absolwentką. W nagrodę za bycie pierwszą nie jedzie do domu samochodem, którym przyjechała na odwyk; zamiast tego może odjechać Mercedesem-Benzem.

  • Co odpowiada za popularność CWD — producent wykonawczy serialu, Guy O'Sullivan, udziela wywiadu na temat tego, dlaczego najgorszy kierowca Kanady stał się popularny.
  • The Man Who Buys the CWD Cars - Producent serialu Blair Ricard udziela wywiadu na temat swoich ról jako producenta, w tym pozyskiwania samochodów używanych w serialu. Przyznaje, że wszystkie używane samochody to używane drogie samochody, których zawsze pragnął, i przyznaje, że jest zasmucony faktem, że prawie zawsze są one uszkodzone w programie.

Odcinek 3: Walka łeb w łeb

Oryginalna data emisji: 9 listopada 2009 r
  • The Figure Eight Redux: Ze względu na szokująco słabe wyniki w ostatnim wyzwaniu Figure Eight (w którym Melissa, Crystal, Mike i Angelina przewrócili co najmniej 40 przeszkód każdy), wyzwanie Figure Eight powraca, ale tym razem pochodzi z Canada's Worst Kierowca 3 . W tym wyzwaniu dwa sedany Mercury Grand Marquis rozpoczynają spotkanie twarzą w twarz na środku toru ósemkowego, a zawodnicy muszą cofać się na całej trasie. Pierwsza to Crystal i Arun. Arun, jedyny kierowca, który nie uderzył w nic w wyzwaniu ósemki w ostatnim odcinku, jest ostrożny, ale staje się zbyt chciwy i cofa za daleko. Podczas gdy Arun i Crystal kłócą się, Sanah jako jedyna zauważyła jedyny obszar podań na całym torze (na jednym końcu ósemki, gdzie minął Arun), a dalsza współpraca pozwala Crystal użyć do ukończenia przed Arunem. Arun, pewny cofania powoli, ale okropnie szybko, otrzymuje lekcję od Andrew, jak szybko cofać. Melissa i ojciec Giles tworzą drugi bieg. Ojciec Giles przypadkowo naciska pedał gazu zamiast hamulca podczas cofania, przez co jego samochód wymyka się spod kontroli i prawie uderza w Andrew (zatrzymując się tylko dlatego, że samochód został uwięziony nad felgą). Kiedy Andrew zmusza Wila do opuszczenia samochodu po tym, jak zobaczył, jak Melissa uderza w zbyt wiele rzeczy, Melissa nie ma już problemów z cofaniem. Mike i Angelina są w trzecim biegu. Christine natychmiast każe Angelinie upuścić kawę i papierosa podczas cofania, ale to tylko wpędza ją w większe kłopoty, przez co Angelina się załamuje. W międzyczasie Mike odwrócił się do pozycji Angeliny, po przeciwnej stronie punktu mijania, co powoduje frustrację Mike'a (chociaż obaj ostatecznie kończą). Jakob, bez partnera po tym, jak JoJo ukończyła ostatni odcinek, wraca do Andrew. Jedyne trafienia Jakoba miały miejsce podczas jazdy do przodu, a podczas wyzwania przyznaje się do zmiany nastawienia do jazdy.
  • Znaki drogowe: Zawodnicy otrzymują coroczny test znaków drogowych. Jakob jest najlepszy w znakach, trafiając siedem poprawnie, podczas gdy Angelina omija wszystkie znaki z wyjątkiem jednego (stół piknikowy).
  • Wyzwanie S-Turn: S-Turn to lekcja, której uczy się każdego roku w różnych formach. Wyzwanie odbywa się w Nissanie S-Cargo z kierownicą po prawej stronie , na torze w kształcie litery S. Zawodnicy muszą poruszać się poprzecznie po torze w kształcie litery S, wykonując powtarzające się zwroty w kształcie litery S. Arun, ponownie jadąc pierwszy, często myli biegi do przodu i do tyłu i ostatecznie poddaje się po 52 minutach. Crystal uderza w siedem rzeczy, ale łatwo łapie lekcję. Angelina jest rozproszona podczas wyzwania z powodu rozmowy telefonicznej w trakcie. Jakob nadal uderza w wiele rzeczy, ale jest dumny z tego, że nie traci panowania nad sobą podczas biegu. Mike polega na Jodie przez całe wyzwanie. Ojciec Giles powtarza mantrę „w połowie” drugiej połowy kursu i trafia tylko w jedną rzecz w swoim biegu. Wil, obiecując, że nie będzie mówił podczas wyzwania, łamie swoją obietnicę po dwóch sekundach i obraża Melissę 16 razy w jej biegu, co prowadzi Andrew do przyjrzenia się zachowaniu Wila jako pasażera. Na prywatnym spotkaniu zaleconym przez dr Gemborę Andrew zmusza Wila do wysłuchania nagrania, na którym obraża Melissę. Wil jest zbulwersowany tym, co wyszło z jego własnych ust, później załamując się w konfesjonale.
  • The Eye of the Needle: W tym roku są cztery ponumerowane łuki, przez które zawodnicy muszą przejechać z prędkością 70 km/h, aby zamówić w Lowriderze ze standardową skrzynią biegów . Arun uderza w przeszkody. Ojciec Giles, który w młodości jeździł na drążku zmiany biegów, robi doskonały bieg. Pozytywne nastawienie Wila prowadzi również Melissę do kolejnego doskonałego przejazdu. Crystal wielokrotnie uderza w prawą stronę i przyznaje, że jej wypadki w ciągu ostatnich 15 lat wynikały z tego, że nie nosiła soczewek korekcyjnych, które są warunkiem jej prawa jazdy. Jakob wykonuje doskonały przejazd pomimo słabej obsługi samochodu. Angelina myli pierwszy bieg z trzecim iw rezultacie uderza w dwa łuki. Mike również wykonuje doskonały bieg bez wysiłku.

W naradzie Melissa wyjawia ekspertom, że Wil opowiedział jej o swojej prywatnej przejażdżce z Andrew io tym, jak płakał przez 15 minut później. Melissa i Jakob znajdują się na krótkiej liście ekspertów, ale zmiana nastawienia Wila okazuje się decydująca, ponieważ Melissa zostaje drugą absolwentką sezonu, co gwarantuje, że nie będzie finału wyłącznie dla kobiet, jak w poprzednim sezonie .

Dodatki internetowe Discovery Channel do tego odcinka:

  • Te samochody to tylko kawałki metalu — Philippe udziela wywiadu w programie z punktu widzenia eksperta i postępów Andrew jako kierowcy na przestrzeni lat. Stwierdza również, że w przeciwieństwie do swojej pracy, ostatecznie samochody to tylko „kawałki metalu”, a kierowca jest tym, który tworzy samochód.
  • Retrospektywa Andrew – Andrew wspomina swojego ulubionego zawodnika z ostatnich lat – Shelby D'Souza, wicemistrza najgorszego kierowcy 3 w Kanadzie – i najbardziej przerażający moment, część próby drogowej, w której ostateczny „zwycięzca” Jason Zhang zatrzymał się podczas próby wjechania na autostradę Ontario Highway 400 .

Odcinek 4: Zatankowany

Oryginalna data emisji: 16 listopada 2009 r
  • Rozproszona jazda: Coroczna lekcja na temat niebezpieczeństw związanych z nieskupianiem uwagi gracza na drodze odbywa się w nowy sposób. W tym roku zawodnicy biorą udział w AMC Marlin i podczas jazdy wykonują szereg zadań, starając się nie uderzyć w żadną przeszkodę. W przeciwieństwie do poprzednich lat, zawodnicy nie jadą po okręgu (ale trasa zawiera wiele zakrętów i ciasnych zakrętów). Typowe zadania to nakładanie szminki, jedzenie podczas jazdy, zmiana płyt CD i tak dalej. Mike i Jakob wyciągają trudne wnioski z wyzwania (w szczególności Jakob obiecuje jeść jedzenie dla zmotoryzowanych, gdy jest zaparkowany na parkingu). W szczególności Arun ma zwyczaj jechać wolniej, gdy jest rozproszony, ale mimo to uderza w wiele rzeczy. Bieg Angeliny jest podkreślony przez to, że jest tak rozproszona przez powtarzające się telefony, w tym jeden do swojego chłopaka Andy'ego, że nie zauważa, że ​​jedna z jej opon pękła. Ojciec Giles jest zakłopotany tym, jak kobiety mogą nakładać makijaż podczas jazdy podczas jego biegu. Crystal odmawia nauczenia się lekcji, stanowczo broniąc swojego „prawa” do palenia podczas jazdy.
  • Zasady testu drogowego: Peter przeprowadza szybki test znaków drogowych, składający się z 10 pytań, dotyczących prawidłowego zachowania na drodze, na przykład tego, który samochód ma pierwszeństwo, gdy dwa samochody zatrzymują się na czterokierunkowym przystanku w tym samym czasie . Jakob jest najlepszy z siedmioma prawymi, a Mike jest najgorszy z tylko trzema.
  • Drifting Donuts: coroczne wyzwanie pączków uczy zawodników patrzenia, gdzie powinien jechać samochód w poślizgu w tył, a także kontrowania kierownicy. Po lekcjach prowadzonych przez Phillipe'a muszą to zrobić w zamkniętym pomieszczeniu, wokół pączka z pianki. Warto zauważyć, że Andrew podejmuje dwie próby samodzielnego wykonania wyzwania, mimo że nauczył się robić pączka w trzecim sezonie i robił to co roku od pierwszej próby. Mike i ojciec Giles nie podołają wyzwaniu, mimo że dobrze przyjęli lekcję. Crystal całkowicie burzy ściany przed zrobieniem pączka i uważa, że ​​​​samochód został celowo sfałszowany. Angelina początkowo nie radziła sobie z lekcją, ale mimo swojej wrażliwości szybko się uczy. Jednak podczas wyzwania szybko zapomina o swoich lekcjach i zdmuchuje drugą oponę w tym odcinku. Stacey, będąc świadkiem upadku Jakoba, zamyka oczy przez większą część jego biegu, co sprawia, że ​​Jakob zaczyna się zastanawiać, czy zasługuje na ukończenie szkoły.
  • Wyzwanie Silver Shadow: The Water-Tank Challenge: W tym roku Rolls-Royce Silver Shadow jest używany do corocznego wyzwania. Na tegorocznym torze, po prostym skręcie w prawo przy znaku stopu, następuje wyzwanie precyzyjnej jazdy, po czym jedzie się na wprost z prędkością 30 km/h, kierując się w ostry zakręt, przez zagrodę, gdzie muszą cofnąć samochód przy 20 km/h do mety. Andrew zostaje zachlapany drugi rok z rzędu, tracąc 16 litrów (4,2 galona amerykańskiego) wody w zbiorniku. Arun nie trafia w znak stopu, a woda powoduje, że niszczy tor, uderzając w 26 rzeczy. Ojciec Giles, przez cały czas spokojny, w nic nie uderza, ale kilkakrotnie gwałtownie hamuje, tracąc połowę wody w zbiorniku (ale mimo to notuje najlepszy przejazd dnia). Zwyczaj Crystal do pulsowania pedałem prowadzi do zachlapania i przegapienia znaku stop, co powoduje utratę 180 litrów (48 galonów amerykańskich) podczas jej biegu. Angelina, która również naciska pedały, boi się zbiornika na wodę i słusznie, ponieważ traci 130 litrów (34 galony amerykańskie) i ma trudności z jazdą wstecznym. Jakob, który nabrał niechęci do Rolls-Royce'a po katastrofalnym występie w Basic Assessment Challenge, w którym prawie przewrócił samochód, jest wielokrotnie ochlapany, tracąc 160 litrów (42 galony amerykańskie) i w pokoju zwierzeń przyznaje, że miał jeden z najbardziej destrukcyjnych przebiegów dnia. Pomimo zrozumienia intencji, Mike mimo wszystko traci 170 litrów (45 galonów amerykańskich).

Podczas narady uznano, że wszyscy słabo poradzili sobie w wyzwaniu pączków i zbiornika na wodę. Ostatecznie żaden z sześciu uczestników nie wierzy, że zasługuje na ukończenie studiów, co jest pierwszym w serii. Niemniej jednak ojciec Giles otrzymuje wynagrodzenie za ukończenie szkoły (przez Cam). Eksperci zgadzają się uszanować prośbę wszystkich o pozostanie, więc nikt nie kończy studiów.

Dodatki internetowe Discovery Channel do tego odcinka:

  • Melissa: The Second Graduate - Melissa udziela wywiadu po ukończeniu studiów. Wil przedstawia również swój wkład w stanie się lepszym pasażerem, przysięgając, że zachowa płytę CD, którą otrzymał od Andrew na ich prywatnej przejażdżce w schowku samochodowym.

Odcinek 5: Blisko domu

Oryginalna data emisji: 23 listopada 2009 r

Każda błędna zmiana pasa spowoduje konieczność dodatkowego przejazdu limuzyny. Arun przyzwyczaja się do jazdy między dwoma pasami, co, jak zauważa Cam, jest wykroczeniem w wysokości 110 USD za niezatrzymanie się na wyznaczonym pasie. Dwie minuty po rozpoczęciu wyzwania ojciec Giles jest pierwszym, który kończy wyzwanie. Jakob schodzi z pola jako drugi znacznie później. Angelina wielokrotnie popełnia błąd, sprawdzając niewłaściwą stronę (sprawdzając w prawo, gdy zamierza zmienić pas na lewy). W międzyczasie Arun wielokrotnie odcina wszystkich innych (najpierw Crystal, potem Andrew — obaj przy złych podaniach — a potem Mike z zewnętrznego pasa na pole bramkowe), zanim musi zostać ściągnięty z kursu dla bezpieczeństwa wszystkich innych. Crystal kończy po dziewięciu złych podaniach, a Mike kończy z 19 złymi podaniami, ale uważa się, że obaj przegrali wyzwanie ze względu na nadmierną liczbę złych podań, które wykonali; eksperci również nie uważali, że Crystal nauczyła się czegokolwiek z tego ćwiczenia. Zanim Angelina skończy, Andrew celowo zjeżdża z toru, ale mija trochę czasu, zanim Angelina zdaje sobie sprawę, że wyzwanie dobiegło końca.

    • Najlepszy wykonawca: Ojciec Giles i Jakob byli jedynymi kierowcami, którzy wyprzedzili, a ojciec Giles spisał się nieco lepiej, nie wykonując żadnych złych podań, udowadniając, że wolniej naprawdę jest bezpieczniej.
    • Najgorszy wykonawca: Chociaż Crystal skończyła z dziewięcioma złymi podaniami, a Mike z 19, Angelina była najgorsza, ponieważ nie zdała sobie sprawy, że wyzwanie zakończyło się po tym, jak Andrew zjechał z toru.
  • Jazda nocą: Zawodnicy są przewożeni furgonetką bez okien i zabierani do Oasis, opuszczonego garażu w Alliston w Ontario, 33 km (21 mil) od hotelu Holiday Inn and Suites w Barrie, gdzie przebywają podczas odwyku. Zawodnicy muszą jechać z powrotem do hotelu, ale tym razem z nominatorem innego uczestnika (zawodnicy mogą dowolnie ustalać, z kim będą się łączyć). Odkryto, że samochód Angeliny ma wygasłą rejestrację (jej rejestracja wygasła w lutym, mniej niż sześć miesięcy przed rozpoczęciem zdjęć), więc jej samochód jest celowo holowany w to miejsce. Ojciec Giles jest sparowany z Theresą (która natychmiast pyta o drogę do hotelu), podczas gdy Jakob jest sparowany z Guyem (jazda bez wskazówek, choć na szczęście Guy był w stanie rozpoznać lokalne punkty orientacyjne i wytyczyć trasę). Arun jest sparowany ze Stacey, a Mike jest sparowany z Sanah. Przed wyzwaniem Crystal (w parze z Christine) umówiła się na badanie wzroku i przepisano jej soczewkę kontaktową na prawe oko (ponieważ ma widzenie 20/120 i nie widzi peryferyjne). Od razu odkrywa, że ​​ma tendencję do wjeżdżania pod nadjeżdżający pojazd. Tymczasem Angelina (w parze z Jodie), nieugięta w korzystaniu z własnego samochodu, prosi swojego chłopaka Andy'ego (który, jak zauważa Andrew, jest pół świata dalej w Indonezji), aby naprawił jej reflektory, ale w końcu wzywa lawetę (i zapieczętowanie ostatniego miejsca). Mike zostaje jednak przyłapany na jeździe z prędkością 110 km/h w strefie ograniczonej do 50 km/h. Po raz kolejny ksiądz Giles kończy jako pierwszy (dzięki dobrym wskazówkom Theresy i „zupełnie nowym umiejętnościom szybkościowym” ojca Gilesa, jak zauważa Andrew, w końcu przekroczył ograniczenie prędkości, nawet przypadkowo je łamiąc), a Jakob kończy 10 minut później , gdy w końcu przyjeżdża laweta po Angelinę. Arun zajmuje trzecie miejsce, a Mike jest czwarty. Crystal była najwolniejszym kierowcą, który faktycznie brał udział w wyzwaniu, ale jej radykalna poprawa widzenia peryferyjnego została zademonstrowana, gdy Christine ujawniła po przybyciu na miejsce, że Crystal była w stanie ledwo uniknąć szopa pracza w drodze do hotelu.
    • Pierwszy przybył: Ojciec Giles przybył pierwszy, dzięki dobrym wskazówkom Theresy i jego zupełnie nowym umiejętnościom szybkości.
    • Przyjazd ostatni: mimo że Crystal była ostatnim kierowcą, który faktycznie uczestniczył w wyzwaniu, Angelina przyjechała jako ostatnia, ponieważ musiała wezwać lawetę, ponieważ rejestracja jej pojazdu wygasła.
  • Handbrake J-Turn: Zawodnicy są szkoleni przez Philippe'a, jak wykonać Forward Handbrake J-Turn (zmodyfikowany zakręt bootlegowy ), jak po raz pierwszy widziano w Canada's Worst Driver 3 . Kluczem do tej techniki jest obciążenie przodu samochodu poprzez zdjęcie nogi z gazu, przed zastosowaniem efektu wahadła (skręt w prawo przed nagłym skrętem w lewo) i zaciągnięciem hamulca ręcznego (proces ten znany jest jako kino skandynawskie ). Aby wziąć udział w wyzwaniu, uczestnicy muszą rozpędzić Mini Coopera do 50 km/h, wykonując zakręt jak z pianki. Zawodnicy mają pięć prób, zanim zostaną zmuszeni do przejścia na emeryturę. Angelina uderza w hamulce i traci kontrolę nad samochodem, nie powiodło się jej pięć prób. Jakob i Mike robią to po piątej próbie po kilku bliskich rozmowach. Crystal nie udaje jej się pięć prób, a jej ostatnia powala piankową figurkę. Chociaż Arun ma odejść (a ksiądz Giles jest ostatni), Crystal przeżywa osobistą tragedię, czekając na zresetowanie kursu, kiedy otrzymuje wiadomość od swojej matki, że jej szwagier, 50-letni Tom Stagno, zginął, gdy Chrysler 300 z 2005 roku nie zatrzymał się przed znakiem stopu na skrzyżowaniu Essex County Road 2 i Stuart Lane w pobliżu Lakeshore w Ontario , zderzając się z nim, gdy próbował uniknąć zderzenia. Kierowca samochodu, później zidentyfikowany przez OPP jako 46-letni Tom Marion z Tecumseh w Ontario , został później ukarany mandatem w wysokości 128 USD i oskarżony na podstawie ustawy o ruchu drogowym za nieustąpienie pierwszeństwa. Z powodu osobistej tragedii Crystal ani Arun, ani ojciec Giles nie podejmują wyzwania, a Crystal może opuścić odwyk, aby opłakiwać swoją osobistą stratę.

W konfesjonałach i przed ekspertami wszyscy opłakują osobistą tragedię Crystal i zastanawiają się przy tym nad własnymi umiejętnościami. Na materiałach filmowych ujawniono również, że wszyscy kierowcy w tym sezonie nie ustępują miejsca podczas codziennej jazdy. Przemawiając do panelu, ojciec Giles, który rozmawiał z Crystal po wysłuchaniu wiadomości, mówi, że wiadomość o tragedii tylko uczyniła go bardziej zdeterminowanym, aby poprawić swoje umiejętności, podczas gdy Jakob i Angelina przyznają się do spowodowania drobnych wypadków przez własne niepowodzenia a Cam konfrontuje Mike'a z jego nadmierną prędkością podczas wyzwania nocnej jazdy. Z szacunku dla Toma, nie tylko nikt nie ukończył tego odcinka, ale napisy końcowe tego odcinka były ciche i zawierały dedykację dla Toma przed napisami końcowymi.

Dodatki internetowe Discovery Channel do tego odcinka:

  • Słowa Mądrości Angeliny - Angelina przedstawia w konfesjonale fragmenty swojego osobistego albumu z wycinkami, który zbierał od czasów nastoletnich.

Odcinek 6: Jazda po szynach

Oryginalna data emisji: 30 listopada 2009 r
  • Reverse Flick: Reverse Flick, po raz pierwszy nauczany w poprzednim sezonie , powraca. W tym wyzwaniu zawodnicy muszą cofnąć się do boksu z prędkością 30 km/h, wykonać obrót o 180 J na ograniczonej przestrzeni, zanim opuszczą boks do przodu. Zawodnicy mają 10 prób przed przejściem na emeryturę. Mike kończy swoją ostatnią próbę, podczas gdy Jakob kończy się niepowodzeniem z powodu nadmiernej prędkości i wymachiwania w złą stronę. Arunowi również nie udaje się uderzyć w hamulce i stracić kontrolę nad samochodem podczas swoich prób. Ojciec Giles kończy łatwo i cierpliwie, podczas gdy Angelina (jedyna nominowana kobieta pozostała po tym, jak Crystal wycofała się z odwyku w ostatnim odcinku) wymaga pomocy Andrew, aby zdać, ze względu na jej nową filozofię uczenia się „praktycznego” (to ostatecznie byłoby to jedyne wyzwanie Angelina by przejść cały sezon).
  • The Trough: Coroczna lekcja na temat tego, gdzie znajdują się koła w samochodzie, przybiera w tym roku taką formę. W wyzwaniu zawodnicy muszą przejechać przez piaszczysto-betonowy tor, mając koła przez cały czas na betonie. Sanah szybko uczy się, że kluczem do krętego toru jest wykonywanie szerokich zakrętów i zmusza Aruna do podania po trzech próbach. Jakob jednak przewyższa to, przekazując drugą próbę. Mike często uderza w piasek w pierwszej turze i kończy się niepowodzeniem. Angelina i ojciec Giles wielokrotnie utykają w swoich samochodach i również zawodzą.
  • Shopping Cart Hockey: Eksperci byli zdumieni tym, jak Mike słabo jeździ przy niskich prędkościach, ale dobrze przy dużych. Pierwszego dnia Mike wyjaśnia Andrew, że nauczył się szybkiej jazdy od pchania wózka sklepowego swoim samochodem. Zafascynowany Andrew i eksperci poparli wyzwanie stworzenia Mike'a (z tego powodu Mike nie wykonuje wyzwania, gdy pokazuje je Andrew). W tym wyzwaniu uczestnicy muszą pchać wózek na zakupy samochodem aż do białej linii, zanim pozwolą, by pęd wózka doprowadził go do celu. Zawodnicy mają do dziesięciu prób zdobycia bramki. Pierwszy strzał Angeliny ledwo chybił, ale w następnych dziewięciu nie była w stanie go dorównać, zwykle tracąc kontrolę nad wózkiem, zanim dotarła do kolejki. Jakob wyglądał, jakby strzelił gola w ostatniej próbie, ale jego samochód przekroczył linię mety. Arun miał zamiar taranować wózek z dystansu, ale nigdy mu się to nie udało. Ojciec Giles woli powolne podejście, przyspieszając w kierunku linii dopiero na końcu. Jako jedyny zdobył bramkę.
  • Problemy z przyczepą: coroczne wyzwanie z przyczepą polega na tym, że uczestnicy prowadzą ciężarówkę z dwiema przyczepami, co daje łączną długość samochodu 23 m (75 stóp). Muszą wjechać przyczepą na pole namiotowe i zaparkować ją w wyznaczonych miejscach; sama ciężarówka jest skierowana na zewnątrz kempingu, podczas gdy duże i małe przyczepy znajdują się za nią. Ze względu na trudność cofania z dwiema przyczepami Andrew wyraźnie stwierdza, że ​​potrzebne jest pewne rozwiązanie problemu: mniejsza przyczepa zawsze będzie musiała zostać odczepiona i zepchnięta na swoje miejsce. Jodie, która codziennie jeździ z przyczepami, dostaje to i każe Mike'owi skończyć. Arun przejeżdża przez kemping i kończy się niepowodzeniem na odwrót. Guy, rozpoznając problem, prowadzi ojca Gilesa do zaliczenia wyzwania, z ciężarówką i przyczepami skierowanymi w trzech różnych kierunkach. Angelina nie udaje się po odrzuceniu pomysłu odczepienia przyczepy. Jakob jest zdziwiony wyzwaniem, a ponieważ Stacey nie może prowadzić samochodu, zastanawia się, co robić.

W naradzie tylko ojciec Giles i Jakob wyrażają chęć ukończenia studiów. Eksperci również uważają podobnie, ale zauważają, że jedyny problem ojca Gilesa, jakim jest nadmierna prędkość, został w pełni rozwiązany (o czym świadczy wyzwanie jazdy nocą w poprzednim odcinku), podczas gdy problem Jakoba, wściekłość na drodze, nadal wymaga pracy. Z tego powodu ojciec Giles kończy studia, ale nie wcześniej niż wszyscy pozdrawiają go jego charakterystyczną pozą dwóch kciuków w górę.

Dodatki internetowe Discovery Channel do tego odcinka:

  • W Father Giles We Trust - Ojciec Giles udziela wywiadu po ukończeniu studiów. Centrum Rehabilitacji Kierowców służyło utwierdzeniu jego przekonań i było warte duchowej podróży. Guy wycofuje również swój komentarz „niedzielny kierowca” ze swojej pierwotnej nominacji, stwierdzając, że jest teraz kierowcą „cały tydzień”.

Odcinek 7: Bitwa pod górę

Oryginalna data emisji: 7 grudnia 2009
  • The Trough, In Reverse: Z wyjątkiem Jakoba, który zaliczył to wyzwanie za drugim podejściem w ostatnim odcinku, wszyscy pozostali tak źle poradzili sobie w The Trough, że to samo wyzwanie (nieco innym kursem) zostanie wykonane w odwrotnej kolejności. Jak zauważa Andrew, kluczem do wyzwania jest wykonywanie szerokich zakrętów, aby samochód mógł się kołysać podczas cofania na zakręcie, oraz regulacja lusterek samochodu, aby koła pozostały na betonie. Jakob radzi sobie gorzej w odwrotnej kolejności w porównaniu do napastników w ostatnim odcinku, prawie tracąc panowanie nad sobą i od razu ponosząc porażkę w wyzwaniu. Arun, który również przeszedł do przodu, zostaje poproszony przez Sanah o zatrzymanie się i zastanowienie, ale nadal nadsterowność i porażka. Angelina nie używa lusterek bocznych i często korzysta z porad Christine. Christine ostatecznie poddaje się i przejmuje kierownicę dla Angeliny. Chociaż bieg przebiega bez incydentów, nie udaje jej się, ponieważ Christine skutecznie wyjechała z siedzenia pasażera. Mike, którego głównym problemem jest cofanie, jest powolny i metodyczny, ale udaje mu się zdać po 21 próbach.
  • The Gimbal: Wyzwanie sezonu (pokazane w Daily Planet po wyemitowaniu pierwszego odcinka, z gospodarzem Ziya Tong próbującym podjąć wyzwanie) to wyzwanie, w którym zawodnik musi zrównoważyć ciężarówkę z drążkiem zmiany biegów na szczycie gimbala, obrotowej platformy z półkulistą podstawą. Wózek musi przez cały czas pozostawać na gimbalu. Lekcja dotyczy precyzyjnego poruszania się w pojeździe z drążkiem zmiany biegów. Angelina jest przekonana do rezygnacji z wyzwania przez Christine, kiedy jej buty na platformie zaczynają osłabiać jej zdolność „czucia pedałów”, podczas gdy Arun w końcu wytrwa po 13 minutach. Jakob, zachowując spokój, również równoważy się w pięć minut (szybciej niż Andrew w swoim biegu demonstracyjnym). Mike jest początkowo sfrustrowany, ale odzyskuje równowagę po 12 minutach.
  • Off-Roading: Kierowcy muszą jechać w terenie, przejeżdżając przez osiem bramek na torze terenowym. Ponieważ na trasie występuje realne niebezpieczeństwo przewrócenia się z powodu stromych wzniesień, każdy zawodnik po swoim biegu musi poprowadzić zawodnika jadącego za nim. Jakob, idąc pierwszy z Andrew jako przewodnikiem, postępuje spokojnie i każe Arunowi zrobić to samo. Kiedy Arun próbuje zrobić to samo z Mikiem, doświadczonym off-roaderem, Mike postępuje lekkomyślnie i kończy się niepowodzeniem. Podobnie Angelina, zastraszona przez Mike'a, również postępuje lekkomyślnie w swoim biegu.
  • Skręć i unikaj: W corocznym wyzwaniu polegającym na nie hamowaniu, aby zachować kontrolę nad kierownicą, gdy pojawiają się nagłe przeszkody, zawodnicy muszą jechać z prędkością 70 km / h przed wykonaniem skrętu, aby uniknąć piankowego samochodu, który może pojawić się na jednym zjeździe. Zawodnicy muszą wykonać bieg pięć razy, z Andrew jako pasażerem na ostatnim biegu. Arun zawodzi tylko raz. Angelina, po wyzwaniach, w których często przeszkadzały jej buty na wysokim obcasie, dostaje nowe buty do jazdy na to wyzwanie, ale buty nie wydają się pomagać, ponieważ nie udaje im się wszystkich pięciu biegów. Jakob również zawodzi tylko raz, jak na ironię, gdy nie pojawiły się żadne samochody. Mike popełnia błąd, „zgadując z wyprzedzeniem” i kilkakrotnie jadąc z nadmierną prędkością (co tylko utrudniłoby skręcanie) i nie udaje mu się w ostatnich trzech przejazdach.

Podczas narady Jakob i Mike wyrażają zainteresowanie wyjazdem. Arun nie czuje się jeszcze gotowy do ukończenia studiów, ale jest przekonany, że nie jest najgorszym z pozostałych kierowców, podczas gdy Angelina w końcu zaczyna wierzyć, że jest najgorszym kierowcą w Kanadzie. Eksperci są jednak jednomyślni w swojej decyzji bez namysłu — Jakob, który znalazł się na krótkiej liście, ale został odrzucony trzykrotnie z powodu przełomowego występu kogoś innego, jest przedostatnim absolwentem sezonu, nie tylko upewniając się, że nie będzie trzech mężczyzn w finał, ale także wysłanie Mike'a do finału z Arunem i Angeliną.

Dodatki internetowe Discovery Channel do tego odcinka:

  • Ostatni bastion Jakoba Poirera - Jakob udziela wywiadu po ukończeniu studiów. Wyjaśnia, że ​​​​nadal może być „punk rockiem” i że nadal robi „to, na co ma ochotę”, przyznaje, że „to, na co ma ochotę” się zmieniło. Przyznał również, że wiedział, że ma problem z postawą przed przybyciem na odwyk, a opinie ekspertów jeszcze bardziej ugruntowały ten punkt widzenia.
  • Confession Jams - pokazywana jest muzyka składająca się z mashupów nagrań z wyznania Jakoba, Aruna, Mike'a (o odejściu ojca Gilesa z poprzedniego odcinka) i Angeliny (podczas wyzwania Water-Tank).

Odcinek 8: Wyrok

Oryginalna data emisji: 14 grudnia 2009 r
  • Reverse Serpentine: Zawodnicy muszą zawrócić po torze slalomu w 30 sekund lub mniej. Zawodnicy mają do dziesięciu prób, zanim zostaną zmuszeni do przejścia na emeryturę i będą jechać ze sobą jako pasażerowie. Mike nie udaje się we wszystkich dziesięciu próbach (w tym jednej, w której tylne drzwi pasażera się otworzyły), podczas gdy Angelina zabija transmisję w Audi po swojej siódmej próbie (podczas gdy Mike wymiotuje, gdy łowi samochód, jak widać w podglądzie odcinka w poprzednim odcinku ). W nowym samochodzie z lepszym prowadzeniem zawodzi swoje ostatnie trzy. Arun zauważa, że ​​szerokie zakręty zabiłyby jego szanse na ukończenie na czas i pomimo tego, że Angelina rozpraszała się rozmową przez telefon, udaje mu się przekazać swoją ostatnią próbę, kończąc odwrotnym spinoutem i zapobiegając rundzie bonusowej, gdy żadna z nich mógł przejść slalom do przodu i do tyłu w tym sezonie w połączonych 30 próbach, co skłoniło Andrew do zaproponowania pierwszej w historii rundy bonusowej, w której wszyscy trzej finaliści odnieśli sukces w pierwszej próbie, a Ashley ukończył najszybciej).
  • Najlepszy wykonawca: Arun, który miał jedyne podanie w swojej ostatniej próbie, zapobiegając rundzie bonusowej.
  • Najgorszy wykonawca: Angelina, która zabiła skrzynię biegów Audi i ani razu nie była bliska przejścia.
  • Mega-wyzwanie: Tegoroczne mega-wyzwanie składa się z dwóch etapów. W pierwszym, zawodnicy muszą wykonać ruch wsteczny przed slalomem do przodu i częścią Eye of the Needle. Następnie, kontynuując jazdę wstecznym samochodem, muszą jechać precyzyjnym torem, zanim przełączą się na drugi samochód. W drugim zawodnicy muszą jechać do przodu i zaciągnąć ręczny hamulec do przodu w J-Turn, zanim wykonają krótki zwrot, zanim zakończą wyzwanie, próbując utrzymać równowagę na gimbalu. Mike zawodzi każdą kluczową część, stając się coraz bardziej sfrustrowany każdą częścią. Po wyzwaniu Mike przyznaje, że jedyną ratującą go łaską jest sytuacja, w której Angelina lub Arun postąpią gorzej. Na szczęście dla Mike'a Angelina radzi sobie gorzej, ponieważ powoduje przegrzanie Corvette w trakcie precyzyjnego cofania i niszczy całą część cofania, gdy wymyka się spod kontroli podczas zawracania hamulca ręcznego do przodu, co powoduje, że Andrew zastanawia się, czy w ogóle powinna prowadzić . Bieg Aruna jest nieco lepszy, pokonując pierwszy precyzyjny bieg wsteczny, zaciągając ręczny hamulec J-Turn i balansując na gimbalu już za pierwszym podejściem.
  • Najlepszy wykonawca: Arun, który miał rzadką przepustkę Mega Challenge.
  • Najgorszy wykonawca: Mike i Angelina, ponieważ obaj zawiedli każdy element Mega Challenge.
  • Test drogowy: Kierowcy muszą pokonać trasę obejmującą 35 zakrętów przez Toronto , tym razem w kabriolecie Ford Mustang GT , z początkiem i końcem w miejskim garażu Charlesa Haydena. Mike popełnia 23 wykroczenia drogowe, w tym nielegalny skręt w prawo w Nassau Street z Augusta Avenue po tym, jak przegapił skręt w Spadina Avenue z Dundas Street West (w rzeczywistości ten sam, który Amy- Lee „Amy” Wisniewski z poprzedniego sezonu wykonała podczas swój własny ostatni przejazd), popełniając dwa wykroczenia drogowe w ciągu kilku sekund - zatrzymując się za linią na skrzyżowaniu Spadina Avenue i Dundas Street West (w rzeczywistości tym samym, na którym „najgorszy kierowca 2” w Kanadzie, Michael Telford , popełnił czwarte z sześciu wykroczeń drogowych, kiedy przejechał tylko metr, gdy sygnał zmienił się na zielony) i skręcił na dwa pasy, ale to, co uznano za jego punkt krytyczny, nastąpiło, gdy był tak rozproszony przez trzech rowerzystów po jego prawej stronie na trzech oddzielnych skrzyżowaniach - Beverley Street i Dundas Street West (przed Galerią Sztuki w Ontario), Spadina Avenue i Baldwin Street (ta sama, którą Michael również przegapił podczas swojej ostatniej jazdy i musiał zawrócić na Spadina Avenue i Dundas Street West, aby wrócić na właściwe tory) oraz Queen Street West i Peter Street – że nie zauważa przed sobą starego, ślepego przejścia dla pieszych. Po swoim biegu, który obejmuje brak sygnalizacji podczas zmiany pasa ruchu na Yonge Street przed Mirvish Theatre, zatrzymanie się na skrzyżowaniu Dundas Street West i Huron Street, przejechanie na czerwonym świetle na skrzyżowaniu Yonge Street i Dundas Street, skręt w lewo na czerwonym świetle na skrzyżowaniu Bay Street i Dundas Street West, skręcając w Gloucester Street z Church Street z niewłaściwego pasa i skręcając w lewo z Gloucester Street w Jarvis Street i na nadjeżdżający pas (wierząc, że Jarvis jest jednokierunkowy), Mike wie, że jedynym sposobem na uniknięcie tytułu najgorszego kierowcy w Kanadzie jest to, że Angelina naprawdę schrzani swoją jazdę, ponieważ Arun z pewnością nie zrobi tego z jego. Na szczęście dla Mike'a Angelina coś schrzaniła, ponieważ jej niepokój zmusza ją do przyjmowania leków w połączeniu z dużą ilością zatrzymań, aby się przegrupować, najpierw w ciągu 30 sekund jazdy, a potem po raz drugi na rogu Wellesley Street West i St. Nicholas Ulica po 20 minutach skrętu w Wellesley Street West z Yonge Street, a potem trzeci raz po zmianie pasa podczas przecinania Spadina Avenue z Nassau Street na Cecil Street (to samo skrzyżowanie, na którym Mike przejechał na czerwonym świetle podczas jazdy) - do rzeczy Andrew próbuje ją przekonać, że w jej stanie w ogóle nie nadaje się do prowadzenia samochodu – iw końcu na rogu Carlyle Street i Wales Avenue przed Toronto Western Hospital , wszystko bezskutecznie, do tego stopnia, że ​​Andrew próbuje przekonać Christine powiedzieć Angelinie, ale po odpoczynku Angelina odchodzi z obrzydzeniem, przysięgając, że nigdy nie zrezygnuje z prawa jazdy ani nie przestanie prowadzić. Jeśli chodzi o Aruna, jego własna jazda przebiegła bez przygód, wykonując rzadki doskonały bieg, który obejmował wymienienie pięciu najlepszych rzeczy, których nauczył się na odwyku, pomimo w pewnym momencie nękającego obserwatora. Andrew uważa go nawet za „chłopca z plakatu” Centrum Rehabilitacji Kierowców (zakładając, że był ktoś, kto zasługiwał na to, by być na plakacie), a zdumiony Cam przyznaje, że właśnie miał się poddać przed egzaminem drogowym, zanim uznał go za najbardziej udoskonalony kierowca od czterech lat, kiedy był ekspertem, podczas gdy Phillipe przyznaje, że był zachwycony perfekcyjną jazdą Aruna.
  • Najlepszy wykonawca: Arun, który miał doskonały, bezbłędny finał.
  • Najgorszy wykonawca: Angelina, która zrezygnowała z ostatniego przejazdu z powodu paniki i niepokoju. Spośród kierowców, którzy ukończyli ostatnią jazdę, Mike wypadł gorzej (jeśli to w ogóle możliwe), popełniając 23 wykroczenia drogowe i prawie potrącając staruszkę na skrzyżowaniu Queen Street West i Peter Street.

W końcu Arun otrzymuje brawa od Andrew i ekspertów, a jego status ostatniego absolwenta został prawie potwierdzony dzięki testowi drogowemu i ponieważ jest oczywistym ostatecznym absolwentem, ponieważ zdał każde wyzwanie w tym odcinku. Andrew nazywa Aruna doskonałym przykładem zrehabilitowanego kierowcy, a Arun z kolei dziękuje centrum odwykowemu za pomoc i wsparcie (dziękuje Sanah za nominację go na odwyk w jego wideo z wyjazdu). Znacznie ostrzejsze słowa padły pod adresem Mike'a, który wciąż jest wyraźnie wstrząśnięty swoimi doświadczeniami z ostatniej przejażdżki. Po tym, jak Cam się na niego szykuje, Mike przyznaje, że prawdopodobnie nie powinien dalej prowadzić, a Andrew rzuca mu wyzwanie, by zdecydował raz na zawsze, oddając mu zarówno prawo jazdy, jak i nożyczki. Mike niechętnie niszczy swoje prawo jazdy, przyznając, że nie mógłby ze sobą żyć, gdyby zabił kogoś swoją złą jazdą, zwłaszcza po tym, jak zobaczył, jak śmierć jej szwagra wpłynęła na Crystal na początku sezonu. Z drugiej strony Angelina ze złością odrzuca pomysł zniszczenia jej licencji, twierdząc, że otrzymała ją zgodnie z prawem. Pomimo tego, że wszyscy czterej członkowie panelu zdecydowanie zalecają, aby zrezygnowała z prowadzenia samochodu, przynajmniej do czasu, gdy będzie w stanie lepiej kontrolować swoje nerwy, Angelina pozostaje buntownicza do końca. Podczas gdy Cam, który nie zgadza się z Andrew i resztą panelu, że Angelina jest najgorsza, nie jest przekonany, że Mike faktycznie przestanie prowadzić, a dr Gembora zastanawia się, czy Angelinę i Mike'a można nazwać najgorszymi, Andrew naciska na panel, aby podejmij jednomyślną - i ostatecznie nieuniknioną - decyzję, kto jest najgorszy, ponieważ Angelina została nazwana nie tylko najgorszym kierowcą tego sezonu , ale najgorszym, jaki pojawił się w którymkolwiek z pierwszych pięciu sezonów serialu - ponieważ przeszła tylko jedno wyzwanie podczas jej pobytu w serialu, Reverse Flick w odcinku 6, aczkolwiek z pomocą Andrew (jedynym innym kierowcą w historii, który do tej pory zaliczył tylko jedno wyzwanie, była Donna Hicks z poprzedniego sezonu . Zwykle „drugie miejsce " będzie mógł pojechać do domu, ale ponieważ Mike, który z tego powodu nie ukończył studiów, odciął mu prawo jazdy, wynajęto limuzynę, która miała go zabrać do domu. Podczas podróży Mike zastanawia się nad swoim ogólnym nastawieniem, przysięgając, że zmieni się i zarobi nowe prawo jazdy (od tego czasu rzucił prowadzenie samochodu), podczas gdy samochód Angeliny jest odholowywany, a ona zostaje podwieziona taksówką na pobliskie lotnisko, jako piąta osoba (trzecia kobieta w ciągu ostatnich czterech sezonów), która otrzymała trofeum.

Przyjęcie

Canada's Worst Driver 5 kontynuuje trend serialowy bycia najczęściej oglądanym programem na Discovery Channel, a pierwszy odcinek zebrał najwyższe oceny w historii Discovery Channel i był najwyżej ocenianym niesportowym programem specjalnym tego wieczoru. Discovery Channel chwalił się również, że oceny programu rutynowo przewyższają oglądalność konwencjonalnych kanałów w tym samym przedziale czasowym, w szczególności wymieniając Heroes (w Global ) i The National (w CBC ).

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Canada%27s_Worst_Driver_5&oldid=1138491310 ”