Najgorszy kierowca w Kanadzie 6

Najgorszy kierowca w Kanadzie 6
CWD6 logo.png
Logo najgorszego kierowcy w Kanadzie 6
Kraj pochodzenia Kanada
Liczba odcinków 8
Uwolnienie
Oryginalna sieć Discovery Channel Kanada
Oryginalne wydanie
25 października ( 25.10.2010 ) - 13 grudnia 2010 ( 13.12.2010 )
Chronologia sezonu

Canada's Worst Driver 6 był szóstym sezonem kanadyjskiego reality show Canada 's Worst Driver , emitowanego na Discovery Channel . Podobnie jak w latach ubiegłych osiem osób, zgłoszonych przez rodzinę lub znajomych, zgłosiło się do Centrum Rehabilitacji Kierowców, aby doskonalić swoje umiejętności kierowania pojazdami. W tym roku Centrum Rehabilitacji Kierowców znajduje się na lotnisku Dunnville Airport , zarejestrowanym lotnisku w Dunnville w Ontario, które od tego czasu przestało działać. Na ten sezon zamówiono nowe logo serii, co zbiegło się ze wzrostem nauczania podstaw jazdy wyczynowej na lekcjach w tym roku (chociaż logo z sezonów 1-5 było używane na początku i we wszystkich komercyjnych zakończeniach). Pierwsza jazda rozpoczęła się w Hamilton w Ontario , a ostatnia próba drogowa miała miejsce w Niagara Falls w Ontario .

Eksperci

Trzej eksperci wracają z Kanadyjskiego najgorszego kierowcy 5 , choć nie ma wśród nich dr Louisy Gembory, psychologa przez ostatnie trzy sezony.

  • Cam Woolley jest najdłużej pracującym ekspertem serialu, który był obecny we wszystkich sezonach z wyjątkiem pierwszego i widział, jak nawyki kanadyjskich kierowców zmieniły się drastycznie od 2000 roku, a najczęstsze wykroczenie zmieniło się z DUI na rozproszoną jazdę. Jest ekspertem ruchu drogowego na CP24 w Toronto i przez 25 lat pracował jako sierżant ruchu drogowego w policji prowincji Ontario .
  • Philippe Létourneau jest doświadczonym instruktorem szybkiej jazdy, który wśród swoich klientów ma BMW i Ferrari . Odkąd dołączył do programu w trzecim sezonie , przeciętny samochód znacznie zyskał na prędkości i przyspieszeniu, a nacisk na duże prędkości w tym sezonie sprawił, że jego praca była szczególnie ważna.
  • Dr Lauren Kennedy-Smith jest profesjonalną psychoterapeutką, która dorabiała również jako kierowca wyścigowy i artysta estradowy.
  • Peter Mellor jest w swoim drugim sezonie jako główny instruktor jazdy serialu. Peter wraca na swój drugi sezon, co sprawia, że ​​jego poprzednik, główny instruktor Canada's Worst Driver 4 , Dan Bagyan, jest jak dotąd najkrócej pracującym głównym instruktorem.

Zawodnicy

  • Diane Akers, 49 lat i prawo jazdy od 32 lat, z Edmonton w Albercie , mieszka na przedmieściach i czuje się niekomfortowo jadąc dalej niż 5 km (3,1 mil) od swojego domu – komfortowy promień, który szybko degeneruje się do zera w niesprzyjających warunkach. Zrobiło się tak źle, że jedno z jej sześciorga dzieci, Raeanne (znana z komentarza „Kanada, to jest kobieta, przez którą spóźniłeś się do pracy” w filmie z przesłuchania), inscenizuje interwencję w jej imieniu. Jeździ niebieskim Pontiacem Montaną i niebieskim Dodge'em Caravanem do ośrodka odwykowego.
  • Jamie Giberson, 25 lat i prawo jazdy od sześciu lat, z Hampton w New Brunswick (niedaleko Saint John ), przeżyła traumę strachu po potrąceniu starszej pary na początku swojej kariery jako kierowca. Jej strach spowodował, że cztery razy nie zdała egzaminu na prawo jazdy i często obwinia za złą jazdę swojego nowożeńca, Erica. Jeździ srebrnym Oldsmobile Intrigue i szarym Fordem Five Hundred do ośrodka odwykowego.
  • Bradley „Brad” Hengerer, lat 34, z Springbank w Albercie (niedaleko Calgary ), jest sprzedawcą w sklepie spożywczym, któremu zakazano prowadzenia samochodu przez swoją żonę i nominatora, Donnę, a także jego teścia, Gila Massona, z powodu do eskalacji stosu wypadków i mandatów. Przychodzi na odwyk z konieczności, ponieważ stan zdrowia Gila pogarsza się po niedawnym zawale serca, a Donna straciła władzę w prawej ręce po wypadku na farmie w 2003 roku, co zmusza Brada do ponownego podjęcia jazdy. Jeździ czerwonym Pontiacem Sunfire GT i białym Chevroletem Impala do ośrodka odwykowego.
  • Lance Morin, lat 27 i prawo jazdy od czterech miesięcy, pochodzący z Ottawy w Ontario , jest fashionistą, którego historia prowadzenia samochodu sięga jeszcze dalej, ponieważ został przyłapany na prowadzeniu nieubezpieczonego samochodu bez prawa jazdy, gdy miał 16 lat. był kłębkiem nerwów za kierownicą, mimo że pilnie czekał na dzień, w którym uzyska pełne prawo jazdy. Nominuje go jego najlepszy przyjaciel, Gilles Proulx, funkcjonariusz policji parkingowej . Jeździ srebrnym Chevroletem Cobaltem i czarnym Fordem Focusem do ośrodka odwykowego.
  • Dale Pitton, lat 62, licencjonowany od ponad 30 lat, z St. Catharines w Ontario , jest pracownikiem socjalnym, gospodynią, matką dwójki dzieci i babcią czworga dzieci, która pragnie się uczyć, ale nikt w jej otoczeniu nie chce z nią jeździć. ... i nie bez powodu, ponieważ zgromadziła rosnącą liczbę wypadków, w tym przypadek, w którym uderzyła w radiowóz, gdy wystawiano jej mandat. Jeden z jej siostrzeńców, John, był jedną z sześciu osób, które ją nominowały. Jeździ niebieskim Chevroletem Cavalierem .
  • Scott Schurink, lat 25, z Chestermere w Albercie (niedaleko Calgary ), jest uzależniony od prędkości, który uwielbia wjeżdżać i wyjeżdżać z ruchu na ruchliwych autostradach jadących z prędkością 150 km/h. Jest także pijakiem i wielokrotnie przebywał w więzieniu za posiadanie z zamiarem handlu. W związku z tym siedmiokrotnie zawieszano mu prawo jazdy i posiadał ponad 60 samochodów. Jego współlokator, Danny Bridgman, chce, aby przyjął odpowiednie zasady ruchu drogowego, zwłaszcza że jedzie na ubezpieczeniu Danny'ego ze względu na zaporowy koszt 15 000 dolarów, jaki wiązałoby się z ubezpieczeniem siebie. Jeździ czarnym Nissanem Maximą , a beżowym Nissanem Altima jeździ do ośrodka odwykowego.
  • Dean Sibanda, lat 33, z Saint-Laurent w prowincji Quebec (na wyspie Montreal ) (pochodzący z Zimbabwe ), odkąd wyemigrował w 2001 r., jeszcze nie przyzwyczaił się do prowadzenia samochodu w Kanadzie — umyka mu nawet podstawowa wiedza, taka jak znaczenie znaków stopu. Jego przyjaciel i nominator, Brian Glenzitoe, zna go od dziewięciu lat, które spędził w Kanadzie. Jeździ szarym Nissanem Altima i zielonym Nissanem Sentra do ośrodka odwykowego.
  • Paul Thurston, lat 54, z Collingwood w Ontario (niedaleko Barrie ), nigdy nie czuł się komfortowo z czymkolwiek na czterech kołach, co jest dziwne dla byłego kaskadera na motocyklu, który kiedyś przeskoczył 15 samochodów na swoim motocyklu. Nienawidzi samochodów po tym, jak stracił pięciu przyjaciół w kolizjach motocyklowych / samochodowych, ale jest zmotywowany do prowadzenia samochodu po tym, jak w końcu zdał sobie sprawę, że jazda na rowerze w środku zimy jest niebezpieczna. Jego kumpel motocyklista, Tommy Bettles, będzie mu towarzyszył na odwyku. Jeździ białym GMC Conversion Van i jedzie na motocyklu wraz z Tommym do ośrodka odwykowego.

Streszczenie

Zawodnik 1 2 3 4 5 6 7 8
Lanca Morina W W W W W W W CWD
Dale'a Pittona W W W W W W W Wicemistrzostwo
Brada Hengerera W W W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Jamiego Gibersona W W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Dean Sibanda W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Diane Akers W W W W NA ZEWNĄTRZ
Paula Thurstona W W W NA ZEWNĄTRZ
Scotta Schurinka W EXPL
  (CWD) Zawodnik został najgorszym kierowcą Kanady.
  (Wicemistrzostwo) Zawodnik zajął drugie miejsce w konkursie na najgorszego kierowcę Kanady.
  (OUT) Zawodnik ukończył.
  (IN) Zawodnik został zakwalifikowany do ukończenia szkoły.
  (EXPL) Zawodnik został wyrzucony.
^ 1 Tydzień bez eliminacji, ponieważ wszyscy zawodnicy chcą pozostać w Centrum Rehabilitacji Kierowców.

Odcinek 1: Gotowi, gotowi, start!

Oryginalna data emisji: 25 października 2010 r
  • Droga na odwyk: W tym sezonie podróż do centrum rehabilitacji kierowców rozpoczyna się w Heddle Marine Service w Hamilton w Ontario , a ośmiu kierowców udaje się na odwyk, korzystając z dostarczonego zestawu instrukcji. Podróż, jak zauważa Andrew, trwa godzinę jazdy . Zawodnicy odjeżdżają w następującej kolejności: Paul (pierwszy zawodnik, który udał się na odwyk na motocyklu), Lance, Diane (która jedzie tak wolno, że powoduje korek), Dale, Brad, Jamie, Dean i Scott. Większość kierowców popełnia dużą liczbę wykroczeń drogowych w drodze na odwyk, a zawodnicy przybywają w następującej kolejności: Dale, Brad, Diane, Lance, Scott (który popełnił 37 wykroczeń drogowych), Jamie, Paul i Dean (który również przekroczył prędkość o 50 km/h). Dean i Scott są pierwszymi zawodnikami w historii najgorszego kierowcy w Kanadzie, którzy nie ukończyli jazdy do ośrodka odwykowego.
    • Przybył pierwszy: Dale wyszedł jako czwarty, ale przybył jako pierwszy.
    • Ostatni, który przybył: Dean był ostatni.
  • Wyzwanie Camaro: podstawowa ocena: W odpowiedzi na skargi dotyczące wyburzania używanych samochodów zabytkowych w poprzednich sezonach, na ten sezon zostaje oddany do użytku zupełnie nowy Chevrolet Camaro , który ma być używany w jednym wyzwaniu na odcinek i sprzedawany po zakończeniu sezonu. Wyzwanie, w większości identyczne z tym z poprzedniego sezonu , składa się z toru nawrotu zbudowanego z betonowych barier z odstępem jednej stopy po obu stronach, po którym następuje slalom z prędkością 50 km/h przed zatrzymaniem się przed ścianą. Paul, jadąc pierwszy, robi wiele zadrapań i wybojów na wstecznym i wymyka się spod kontroli na slalomie. Diane i Dale nadal szybko obniżają wartość samochodu i żaden z nich nie osiąga pełnych 50 km / h. Lance natychmiast utknął Camaro na stosie kołpaków w pierwszej turze i nigdy nie dociera do końca wyzwania. Donna jest tak wzburzona podczas odwrotnej części, że Brad musi się zatrzymać i zrobić sobie przerwę ze względu na nią, podczas gdy Dean przyspiesza przez slalom, ale zatrzymuje się daleko od ściany. Obaj nadal dewaluują samochód. Jamie jednak wyrządza najwięcej szkód Camaro, wyrywając cały przedni zderzak przez kontakt z betonową barierą. Scott, idąc ostatni, popisuje się przed wyzwaniem i wykonuje doskonały bieg wsteczny. Jednak demonstruje, dlaczego jest na odwyku, kiedy popisuje się zakrętem hamulca ręcznego przed próbą slalomu, ale potem zapomina zwolnić hamulec ręczny, rujnując skądinąd doskonały bieg. Podczas narady każdy uczestnik spotyka się z ekspertami w celu osobistej dyskusji na temat tego, dlaczego tu są. Jak zwykle nikt nie kończy tego odcinka, ponieważ służy on jedynie ocenie umiejętności.

Dodatki internetowe do tego odcinka:

  • Bad Passengers – Andrew zastanawia się nad charakterem nominatora po pięciu latach. Twierdzi, że w pierwszych latach ludzie byli zwykle nominowani przez swoich bliskich na złość, w późniejszych latach dominowała chęć poprawy swoich bliskich. Liczba nominacji wzrosła ze 100 w pierwszym roku do 500 w tym roku. Mówi także o nominatorach, którzy działają jako „kierowcy na tylnym siedzeniu”, na ogół z przywiązania do swoich nominowanych. Zaleca, aby uspokajający wpływ pomógł nominowanym stać się lepszym, a jedno wyzwanie w serialu może okazać się dwoma wyzwaniami - jednym dla nominowanego, a drugim dla nominującego.
  • Torba pocztowa widza — podobnie jak w przypadku najgorszej złotej rączki w Kanadzie 5 , Andrew poświęca czas na odpowiadanie na pytania przesłane przez widzów przed rozpoczęciem sezonu. O tym, dlaczego nominowani mogą odejść, zamiast przyjąć Kanadyjskiej najgorszej złotej rączki i pozwolić wszystkim pozostać przez całą długość serii, Andrew stwierdza, że ​​wyeliminowanie nominowanych pozwala im mieć więcej zawodników (ośmiu w porównaniu z pięcioma) i ograniczoną ilość edukacji, która mogłaby być zapewnione na CWD w porównaniu z szerokim zakresem umiejętności, których można uczyć w CWH.
  • Bad Drivers - Philippe, który przyznał, że był to pierwszy rok, w którym prawie zwymiotował, ucząc zawodników ich umiejętności, opowiada o obszernych przygotowaniach potrzebnych do pokazu, których potrzebowali wszyscy członkowie ekipy. Pomimo tego, że jest to jego czwarty rok w serialu, nadal czuje się nieprzygotowany. Mówi o większym nacisku na wyzwania z dużą prędkością (w przypadku niektórych wyzwań trzeba jechać z prędkością do 80 km / h, czego nie robiono od drugiego sezonu , zanim po raz pierwszy dołączył do serialu) w tym roku, ze względu na liczbę zawodnicy, którzy nie czują się pewnie za kierownicą lub są w inny sposób nieumiejętni. Philippe wspomina również, że w nadchodzącym wyzwaniu balansowania (po raz pierwszy widziany w trzecim sezonie , ale zaczerpnięty z czwartego sezonu ), do wyzwania użyto pięciu samochodów, co skłoniło Philippe'a do zasugerowania, aby każdy zawodnik otrzymał swój własny samochód wyścigowy w przyszły.
  • Linki do wyzwań — ekipa kanadyjskiej serii najgorszych kierowców zagląda za kulisy „Challenge Link”, krótkich fragmentów wprowadzających przygotowanych przez Andrew przed każdym wyzwaniem. Linki są również tworzone dla każdego odcinka (jako zimne otwarcie serialu ), a także dla samego sezonu (jako zimne otwarcie pierwszego odcinka).
  • Sound for the Show – Tobin Mills, reżyser dźwięku serialu (i jeden z nielicznych członków ekipy poza Andrew, który jest w serialu od pierwszego sezonu), wyjaśnia swoją rolę zakulisową w serialu i sposób, w jaki jego rola ewoluowała przez lata.
  • Nowy samochód — Andrew szczegółowo omawia skargi widzów, że w poprzednich latach uczestnicy niszczyli zabytkowe samochody na potrzeby pokazu (zwłaszcza Rolls -Royce Silver Shadow z poprzedniego sezonu ) oraz sposób, w jaki Camaro zostało oddane do użytku „świeżo po linia produkcyjna." Następnie Andrew szczegółowo opisuje zakres uszkodzeń, jakie Camaro przechodzi w trakcie serii. Jednak pomimo szybkiej dewaluacji (twierdzenia, że ​​pod koniec serii jest wart tylko około 40 dolarów), Andrew pociesza się faktem, że silnik nadal działa.
  • Uszkodzenia pojazdów — Rob Collum i Bill Hoffie, mechanicy serialu (określani jako „nieznani bohaterowie serialu”), rozmawiają o konserwacji samochodów używanych w serialu. Porównują Camaro z 40-letnim samochodem, który również był używany w serialu i twierdzą, że starszy samochód jest w znacznie lepszym stanie. Twierdzą również, że szkody poniesione na wystawie nie wynikają z braku szacunku do samochodu, ale z braku wiedzy, jak należy go szanować. Zbadano również szczegółowe spojrzenie na zakres uszkodzeń, jakie Camaro przejmuje w trakcie serii.

Odcinek 2: Jazda w ciemno

Oryginalna data emisji: 1 listopada 2010 r
  • RV Challenge: W każdej prowincji Kanady zwykli kierowcy mają prawo do kierowania pojazdem o długości 12 m (39 stóp) i masie do 11 ton (24 000 funtów). W tym wyzwaniu uczestnicy muszą zawrócić pojazd rekreacyjny Gulf Stream Sunstream z 1985 roku po łagodnym zakręcie otoczonym metalowymi barierami, ze wszystkimi innymi zawodnikami na pokładzie jako pasażerami. Dean, idąc pierwszy, zdrapuje farbę, ale Scottowi na miejscu pasażera udaje się skorygować kurs w drugiej połowie biegu. Paul i Scott trenują Jamie podczas jej biegu w podobny sposób, ale ona trafia 18 rzeczy. Scott ma niewiele problemów we własnym biegu, podczas gdy Brad tak bardzo skupia się na swoim lusterku po stronie kierowcy, że zdejmuje lusterko po stronie pasażera, a rozmowa między Scottem, Deanem i Paulem wprawia go w zakłopotanie, chociaż kończy. Paul przedziera się przez tor, ale trafia tylko w sześć rzeczy. Dale jest prowadzona przez czterech zawodników w pojeździe i Johna na zewnątrz, aby wyprzedzić jej bieg. Diane również przechodzi przez pierwszą połowę kursu, nie uderzając w nic, a jej druga połowa jest tylko nieznacznie gorsza. Lance, idąc ostatni, zalewa się łzami w połowie biegu i musi być pocieszany przez Scotta, Paula i Brada.
  • Prowadzenie po szynach: Zawodnicy muszą wjechać samochodem po torach nad basenem i dotknąć przednim zderzakiem znaku stopu bez usuwania zestawu pojemników na śmieci nad znakiem, zanim zawrócą drogą, z której przyjechali. Brad zsuwa się po trzech sekundach i kończy się niepowodzeniem. Dean zsuwa się w prawo, idąc do przodu, podczas gdy ani Dale, ani Jamie nawet nie są wyrównani na początku. Scott ma przewagę dzięki długiemu prowadzeniu, ale przewraca kosze na śmieci i wypada z linii w odwrotnej kolejności, a Diane robi to samo. Paweł, którego głównym problemem jest jazda w obecności innych samochodów, zachowuje spokój i jako jedyny przejeżdża kurs. Lance'owi udaje się zachować równowagę, ale zaczyna się dobrze cofać, zanim dotknie znaku stopu.
    • Najlepszy wykonawca: Paul był jedynym nominowanym, który przeszedł to wyzwanie.
    • Najgorszy wykonawca: Dale i Jamie, ponieważ żaden z nich nie był w stanie odpowiednio ustawić się przed prawidłowym wejściem na tory.
  • Kontrola postawy: Philippe ocenia postawę kierowcy podczas jazdy wszystkich ośmiu zawodników iw razie potrzeby koryguje je. Uczy ich również prawidłowego sprawdzania martwego pola podczas jazdy, przygotowując się do kolejnego wyzwania.
  • Wyzwanie Camaro: Wyzwanie sprawdzania barków: Tradycyjne sprawdzanie barków odbywa się w Camaro w tym roku. W tym wyzwaniu kierowcy muszą przejeżdżać obok zestawu świateł po obu stronach z prędkością 80 km/h, przy czym jeden zestaw świateł jest cały czerwony, a drugi cały zielony. Zawodnicy muszą sprawdzić oba ramiona, aby ustalić, która strona ma zielone światła i skręcić w tę stronę, aby uniknąć uderzenia w duży znak stopu przed nimi (jeśli żadna ze stron nie jest bezpieczna, kierowcy muszą zatrzymać się przed znakiem stopu). Paul przechodzi łatwo, pomimo obaw Andrew, że ma większy martwy punkt z powodu swoich długich włosów. Jamie zawodzi, gdy obraca kołem podczas wykonywania swoich kontroli. Lance nie odwraca się na czas i uderza w znak stopu. Dean łatwo przechodzi, podczas gdy Brad zarówno idzie za szybko, jak i idzie w złą stronę. Dale również pasuje, ale raczej bez szczęścia niż umiejętności, ponieważ nie widzi, w którą stronę się kierować i na ślepo zgaduje. Diane, która ma problemy z rozpędzaniem się do prędkości autostradowych, przyspiesza do 80 km/h, ale w ogóle nie sprawdza ramion, uderzając w znak stopu. Scott jedzie zbyt szybko i nie ma czasu na sprawdzenie obu ramion, co powoduje, że skręca w niewłaściwym kierunku i upada. Jednak jego żarty na temat porażki to dla Danny'ego kropla w żyłach. Kiedy opuszczają kurs, Danny krytykuje Scotta za to, że nie potraktował sprawy poważnie, nazywając go „Hollywood”. Następnie Danny mówi Andrew, że podsłuchał, jak Scott przechwalał się Jamiemu i Raeanne swoimi nawykami związanymi z przekraczaniem prędkości poprzedniej nocy i zamierzał powiedzieć panelowi, że niczego się nie nauczył, co dodatkowo dowodzi niechęci Scotta do poprawy swojego nastawienia.
    • Najlepszy wykonawca: zarówno Paul, jak i Dean przechodzą to wyzwanie.
    • Najgorszy wykonawca: Zarówno Diane, jak i Lance mają najgorsze wyniki w uderzaniu w znak stopu podczas swoich biegów.

Zanim Scott zacznie biegać, zostaje ujawniona jego historia jazdy. Choć pozornie przechodzi odwyk, aby być lepszym kierowcą dla swojego syna, Isaaca, szybko wzbudza gniew ekipy serialu za swoje młodzieńcze zachowanie. Pod koniec programu Scott stwierdza przed kamerą, że znacznie przekroczył dozwoloną prędkość (raz przekroczył nawet 200 km / h), kontynuował jazdę pomimo zawieszenia prawa jazdy, korzystał z prawa jazdy innej osoby, gdy jego był zawieszony ( raz przebywając jednocześnie w areszcie domowym), potrącił i uciekł i prowadził w stanie nietrzeźwości ; Cam przekazuje informacje policji w Calgary , ze względu na swój dawny zawód sierżanta policji. W międzyczasie Danny jest tak oburzony (ponieważ Scott skutecznie jeździ na ubezpieczeniu Danny'ego), że w końcu korzysta z rady Andrew i dzwoni do swojej firmy ubezpieczeniowej, po czym anuluje polisę ubezpieczeniową ze skutkiem następnego dnia po wyzwaniu, co oficjalnie oznacza, że ​​​​Scott nie jest już ubezpieczony ani nie może prowadzić we wszelkich przyszłych wyzwaniach. Podczas spotkania z ekspertami Scott mówi, że musi znaleźć nowego „przyjaciela frajera”, który go ubezpieczy i będzie nominował. Wierzy, że jeśli będzie jeździł bezpiecznie przez pięć lat pod czyimś ubezpieczeniem, będzie mógł sobie pozwolić na własne, ale powiedziano mu, że nie będzie mógł tego robić i będzie mógł kontynuować jazdę tylko pod warunkiem, że będzie w stanie zapłacić za własne ubezpieczenie. Scott przyznaje, że jest to całkowicie niewykonalne, ponieważ jego historia wykroczeń drogowych oznacza, że ​​wykupienie własnej polisy kosztowałoby co najmniej 1200 USD miesięcznie; w konsekwencji eksperci mówią mu, że zostaje natychmiast wydalony z odwyku, stając się drugim zawodnikiem w historii serialu, który został wydalony (pierwszym był Colin Sheppard z drugiego sezonu za niechęć do nauki), ale pierwszym przez jego nominatora. Ze względu na brak uprawnień do kierowania, prawo jazdy Scotta zostaje zwrócone i opuszcza odwyk w taksówce z Dannym, ale nie wcześniej niż przed nadejściem ciężaru rzeczywistości. Gdy Scott zostaje wypędzony, głos Andrew stwierdza, że ​​​​w ciągu trzech i pół miesiąca od kręcenia sezonu Scott nie został oskarżony o przestępstwo w związku z żadną z kwestii poruszonych w odcinku. Jednak 9 maja 2015 r. Scott został złapany i oskarżony o przekroczenie prędkości, kiedy rzekomo jechał 176 km / hw strefie 100 km / h, a teraz grozi mu kilka innych zarzutów, w tym prowadzenie pojazdu z zawieszonym prawem jazdy i prowadzenie niezarejestrowanego pojazdu.

Odcinek 3: Z dymem

Oryginalna data emisji: 8 listopada 2010 r
  • Trzypunktowy zakręt: W tym wyzwaniu zostanie wykorzystany Jeep TJ z napędem na cztery koła , po raz pierwszy wprowadzony w pierwszym sezonie, ale ostatnio używany w drugim sezonie (zwanym wówczas The Dirty Circle). Zawodnicy muszą wjechać na teren otoczony fosą i dwiema dużymi skałami i wykonać trzypunktowy zakręt bez wpadnięcia do fosy w ciągu 20 minut. Najlepszym osiągnięciem Lance'a jest obrót o 21 punktów w osiem minut. Dean jest sfrustrowany po wielokrotnych próbach poprawy pięciopunktowego obrotu, ale po sześciu próbach i pięciu minutach kończy z trzypunktowym obrotem. Paul i Brad ostatecznie przechodzą dzięki swoim nominatorom. Diane, rozumiejąc geometrię wyzwania, przechodzi drugą próbę. Jamie i Dale utknęli jeepem w fosie.
    • Najlepszy wykonawca: Diane, Paul, Brad i Dean jako jedyni przeszli to wyzwanie.
    • Najgorszy wykonawca: Nikt inny nie przechodzi, ale Jamie i Dale zostają uznani za najgorszych, jeśli chodzi o utknięcie jeepa w fosie.
  • The Teeter-Totter: To tradycyjne wyzwanie z trzeciego sezonu (ale przedstawione we wcieleniu Canada's Worst Driver 4 ) polega na tym, że zawodnicy prowadzą Mini z drążkiem zmiany biegów i próbują utrzymać go w równowadze na huśtawce. Dale i Jamie nie mają wcześniejszego doświadczenia w zmianie drążka, dlatego Peter udziela im lekcji przed wyzwaniem. Lance, który jeździ w domu samochodem z drążkiem zmiany biegów, szybko przepala sprzęgło. Andrew zauważa, że ​​sprzęgło i tak prawdopodobnie było na skraju awarii, nawet zanim Lance wsiadł do samochodu, ponieważ tak szybko się spaliło, więc Mini zostaje zastąpione przez Mazdę Miata z 1990 roku, w której Lance również powoli zabija sprzęgło i zawodzi . wyzwanie. W trzecim samochodzie Diane udaje się utrzymać równowagę po wielokrotnym kołysaniu huśtawki. Paul kończy szybko, bo jego motocyklowe doświadczenie procentuje (motocykle, podobnie jak samochody z drążkiem zmiany biegów, mają sprzęgło). Donna nie może towarzyszyć Bradowi z powodu kontuzji barku, więc Andrew towarzyszy Bradowi podczas biegu. Kolejne spalone sprzęgło powoduje jego awarię. Dean niszczy sprzęgło w czwartym samochodzie i nie udaje mu się. Podczas biegu Dean Cam zwraca uwagę na zwyczaj Briana, który kładzie stopy na desce rozdzielczej, co mogłoby spowodować poważne obrażenia, gdyby zadziałała poduszka powietrzna po stronie pasażera. Dale zjeżdża z balansu i spala to, co pozostało po biegu Deana, co oznacza, że ​​Jamie, który miał jechać jako ostatni, jest zwolniony z udziału w wyzwaniu, ponieważ nie mają samochodów z drążkiem zmiany biegów (został poproszony przez Andrzeja, czy kupiłaby samochód z drążkiem zmiany biegów, na co powiedziała, że ​​raczej nie, tym samym zaliczając wyzwanie).
    • Najlepszy wykonawca: Jamie jest jedyną osobą, która przeszła to wyzwanie, nawet nie próbując, ponieważ nie było już samochodów z drążkiem zmiany biegów. Spośród osób, które podjęły wyzwanie, Paul jako jedyny przeszedł bezbłędnie.
    • Najgorszy wykonawca: Nikt inny nie przechodzi, ale Dale jest uznawany za najgorszego za wyjechanie z równowagi.
  • Znaki drogowe: Peter sprawdza kierowców pod kątem znajomości znaków drogowych. Z 14 zadanych pytań Brad uzyskał 8/14, podczas gdy Dale uzyskał najniższy wynik z wynikiem 1/14.
  • Wyzwanie Camaro: Icy Corner: W tym wyzwaniu, ostatnio zaprezentowanym w czwartym sezonie , zawodnicy używają Camaro (którego układ przeciwblokujący został wyłączony), aby przyspieszyć w zakrzywioną ścianę z prędkością 50 km/h i wykonać ostry zakręt , aby uniknąć uderzając w to. Lekcja Philippe'a uczy wszystkich zawodników hamowania progowego ; zawodnicy muszą hamować, ale unikaj blokowania kół, aby wykonać zakręt i zaliczyć wyzwanie. Jamie, Paul i Diane uderzyli w ścianę. Donna przeprasza za to, że Brad nie powiódł się w biegu, krzycząc, gdy on skręca i powoduje, że uderza w ścianę, mimo że Brad zażądał ciszy przed biegiem. Dean, który ma zwyczaj całkowicie puszczać hamulec, niszczy tor. Dale pokłócił się z Johnem przed wyzwaniem, więc Andrew pomaga Dale zaliczyć bieg. Lance zdaje wyzwanie za pierwszym podejściem.
    • Najlepszy wykonawca: Lance i Dale są jedynymi, którzy przeszli to wyzwanie, a Lance najwyraźniej radził sobie najlepiej.
    • Najgorszy wykonawca: Nikt inny nie przechodzi, ale Dean zostaje uznany za najgorszego za całkowite puszczenie hamulca.

W deliberacji nikt nie ma ochoty ukończyć studiów. Jednak Paweł otrzymuje uwagę zarówno Filipa, jak i początkowo Piotra (choć szybko wycofuje swoje oświadczenie). Uważa się, że Paul jest świadomy bezpieczeństwa, chociaż Cam twierdzi, że niepowodzenie w wyzwaniu Icy Corner jest potępieniem jego umiejętności. W końcu eksperci zgadzają się spełnić prośbę wszystkich, zaznaczając po raz pierwszy w historii serii, że siedmiu zawodników pozostaje w czwartym odcinku.

Odcinek 4: Mokro za zębami

Oryginalna data emisji: 15 listopada 2010 r
  • Szalone ósemki: Bezpośrednie wyzwanie z odwróconą ósemką jest pierwszym na liście. W tym roku oba samochody (oba Honda CR-X del Sols , jeden szary i jeden czerwony) wystartują ze środka toru ósemkowego, a punkt wyprzedzania również będzie znajdował się pośrodku, po tym jak oba samochody wykonają jedną pętlę. Andrew ponownie towarzyszy Dale (po jej kłótni z Johnem przed ostatnim wyzwaniem) w czerwonym samochodzie; jedzie naprzeciwko Petera (w szarym samochodzie). Peter kończy szybko i musi czekać, aż Dale przejdzie i skończy. Dale w końcu musi zostać zatrzymana po tym, jak przejechała przez felgę i przebiła przewód paliwowy swojego samochodu. Diane i Dean stanowią drugą rundę. Dean, sfrustrowany powolnym cofaniem, posuwa się za daleko, mija punkt środkowy i celowo cofa się do Diane, zmuszając oboje do zatrzymania się, chociaż żaden nie uderza w nic więcej. Jamie i Brad tworzą trzecią rundę. Brad szybko staje się sfrustrowany kpiącym śmiechem Donny i jej kontrolującym zachowaniem, co, jak przyznaje Donna, jest z jej strony problemem. Z kolei Jamie niechętnie przejmuje kontrolę nad samochodem i nieustannie prosi Erica o radę. Jednak zarówno Brad, jak i Jamie kończą z minimalnym incydentem. Lance i Paul nadrabiają finał. Lance, korzystając z każdej dostępnej mu prywatnej lekcji, szybko dociera do połowy w 48 sekund przy minimalnym incydencie, ale Paul musi prowadzić mały samochód, co pogarsza problem z plecami. Jego dyskomfort sprawia, że ​​​​nie zdaje sobie sprawy z błędnej felgi, po której przejeżdża, rozbijając zbiornik paliwa w czerwonym samochodzie. Paul przyznaje się do porażki w wyzwaniu, podczas gdy Lance w jakiś sposób zostaje uwolniony.
  • Camaro Challenge: The Slalom Challenge: W pierwszym odcinku wszyscy oblali slalomową część podstawowej oceny. Po tym, jak Philippe udziela zawodnikom lekcji prawidłowego slalomu, wszyscy muszą powtórzyć tę część oceny, tym razem z prędkością 80 km/h. Nigdy tego nie robiono w poprzednich sezonach, ponieważ załoga nigdy nie ufała starszym używanym samochodom używanym do tego rodzaju wyzwań, stąd użycie Camaro. Lance i Diane idą za szybko i uderzają w piankowe figurki. Paul przechodzi pomimo intensywnych frustracji. Brak krzyków Donny (próba z jej strony, aby zmniejszyć negatywny wpływ na Brada) daje również Bradowi szansę. Andrew jest przerażony jazdą Dale'a, ale ona przechodzi, ku jego zdumieniu. Jamie jadący z prędkością 88 km/h również przechodzi ku zdumieniu Erica. Nawyk Deana puszczania hamulca, gdy coś idzie nie tak, rujnuje jego bieg, ponieważ coś idzie nie tak, gdy mija ostatnią przeszkodę, zamieniając podanie w porażkę w ostatniej chwili.
  • Zasady ruchu drogowego: Peter sprawdza kierowców pod kątem ich znajomości przepisów drogowych. Spośród dziesięciu przetestowanych zasad Paul uzyskał 8/10, podczas gdy Lance uzyskał najniższą notę ​​z wynikiem 2/10.
  • Wyzwanie ze zbiornikiem na wodę: do tego corocznego wyzwania używany jest kombi Plymouth Reliant „K-car” z 200 litrami ( 53 galonów amerykańskich) wody. W tym roku tor przeszkód składa się z prostego odcinka drogi z prędkością 60 km/h, po którym zwalnia i zamienia się w kręty tor jazdy precyzyjnej, który obejmuje nagłe zatrzymanie, aby pomieścić wyskakujący samochód, prowadzący do kolejnego precyzyjnego odcinka przez obręcze kół, a następnie na podniesioną platformę przed zakończeniem slalomu w odwrotnym kierunku. Trzeci rok z rzędu Andrew zostaje ochlapany po tym, jak był zbyt ambitny na podniesionej platformie, ale wody, którą traci, jest wciąż bardzo mało w porównaniu z nominowanymi. Jamie szybko panikuje po pierwszym zakręcie i nie udaje mu się slalom do tyłu. Brad nigdy nie jedzie wolno przez całą trasę i ledwo pokonuje pierwszy zakręt. Chronicznie powolna Diane w nietypowy sposób również jedzie za szybko na prostej i, podobnie jak Jamie, szybko traci koncentrację (i opanowanie). Paul ma minimalne problemy w początkowej części, a większość utraconej wody pochodzi z uderzania w przeszkody. Dowiaduje się, że koncentracja jest kluczem do sukcesu, a Tommy powtarza to przez całe wyzwanie. John powraca jako nominator Dale'a do tego wyzwania, ale ona niszczy większość trasy w swoim biegu. Lance traci całą swoją wodę, prawie nie wykonując pierwszego zakrętu. Dean za bardzo boi się przyspieszyć do 60 km/h i nie ma wystarczająco dużo miejsca, by zwolnić przed pierwszym zakrętem; wynikający z tego masowy wyciek wody zalewa silnik samochodu.

Podczas narady Jamie, Paul i Lance chcą ukończyć studia, chociaż Lance przyznaje, że nie ma na to realnych szans. Dale wyraża dalsze postanowienie poprawy, podczas gdy Brad przyznaje, że bardziej potrzebuje pracy nad relacjami niż nad umiejętnościami prowadzenia samochodu. oficjalnego absolwenta sezonu bez dalszej dyskusji.

Dodatki internetowe do tego odcinka:

  • Wyznanie Dale'a - Dale i John w pokoju zwierzeń rozmawiają o tym, co się stanie, gdy Dale zostanie zapytany o ograniczenie prędkości na autostradzie. Wcześniej myślała, że ​​ograniczenie prędkości różni się w zależności od pasa ruchu (co nie jest prawdą nigdzie w Kanadzie), zanim John ją poprawił i powiedział, że ograniczenie prędkości na autostradach Ontario (odnosząc się do autostrad serii 400 w Ontario) jako 100 km /H. Komentuje również różne błędne przekonania, które miała przed rozpoczęciem odwyku (takie jak możliwość jazdy z nieprawidłowo działającym prędkościomierzem, „płyn do kierunkowskazów” i potrzeba tylko klimatyzacji i dobrego lusterka wstecznego do jazdy). Rozmowa dotyczy tego, jak zdobyła prawo jazdy 30 lat temu, i przyznaje, że różne czynniki szczęścia mogły odegrać rolę w tym, jak unikała wpadania w kłopoty, rozmawiając o swoich wyjściach.
  • Graduation Paula – Paul po raz ostatni udaje się do konfesjonału i zastanawia się nad umiejętnościami, których nauczył się podczas odwyku: zasadami ruchu drogowego (za które później odkrywa, że ​​miał najlepszy wynik z oceną 8/10), a także umiejętności, których nauczył go Peter i Philippe, co przypisuje zaliczeniu co najmniej dwóch wyzwań (a także trzeciego, które wiedział, jak wykonać, ale mu się nie udało), pomimo wielu problemów z dopasowaniem się do różnych samochodów na wystawie. Mówi także o zaletach cierpliwości, a także o powrocie do stresów swojego normalnego życia. Zastanawia się również, jak łatwo przyswajał różne lekcje, przypisując to doświadczeniu i nigdy nie żałując niczego, co zrobił.

Odcinek 5

Oryginalna data emisji: 22 listopada 2010 r
  • Wyzwanie Camaro: Skręć i unikaj: To coroczne wyzwanie jest dedykowane Sarze Stosky, fance serialu, która wzięła sobie do serca lekcje z tego wyzwania i ledwo uniknęła ciężarówki; ona i jej mąż Evan są zaproszeni do Centrum Rehabilitacji Kierowców jako goście na to wyzwanie. Zawodnicy mają dwie próby wyprzedzania, jadąc z prędkością 70 km/h. Lance uderza w hamulce i nie udaje mu się za pierwszym razem, az powodu wywołanego niepokoju zawodzi również za drugim razem. Jamie, pomimo zdenerwowania, zdaje pierwszą próbę. Dale błędnie interpretuje jej zmysły i uderza w samochód za pierwszym razem, a za drugim hamuje. Pomimo wrzasków Donny, Brad również przechodzi, co stanowi wyraźny kontrast w stosunku do wcześniejszego wyzwania na zakrętach. Diane nie udaje jej pierwszego przejazdu, jadąc zbyt wolno i hamując z dużym wyprzedzeniem, i jest przekonana, by jechać z prędkością do 100 km/h podczas biegu próbnego, zanim spróbuje drugiego biegu, gdzie przyspiesza do 80 km/h i prawie ją pokonuje; niemniej jednak uważa się, że zdała wyzwanie polegające na przezwyciężeniu strachu przed szybkością. Dean pokonuje przeszkodę z prędkością 80 km/h, ale później wymyka się spod kontroli i kończy się niepowodzeniem w pierwszym biegu. Wpada w poślizg za daleko i traci kontrolę również w drugim.
    • Najlepszy wykonawca: zarówno Jamie, jak i Brad przechodzą wyzwanie za pierwszym podejściem. Diane również przechodzi, ale podjęła dodatkową próbę.
    • Najgorszy wykonawca: Nikt inny nie pasuje, ale Dean zostaje uznany za najgorszego za wymykanie się spod kontroli w obu swoich przejazdach.
  • Rajd zmiany pasa ruchu: powraca wyzwanie z poprzedniego sezonu , w którym sześciu zawodników musi jechać z prędkością 35 km/h i dwukrotnie wyprzedzić Andrew w swoim samochodzie. Każda nieprawidłowa zmiana pasa będzie karana jednym dodatkowym wymaganym przejazdem. Pomimo tego, że Andrew powiedział wszystkim z wyprzedzeniem, że to nie jest wyścig, Lance rozpoczyna wyzwanie od ścigania się do przodu, a następnie całkowicie zatrzymuje się na trasie, gdy zdaje sobie sprawę, że Andrew nawet nie wsiadł do swojego samochodu. To niepokoi Donnę i po tym, jak Andrew tymczasowo zatrzymuje wyzwanie, aby zmierzyć się z Dale'em (który odciął mu trzy razy), Donna atakuje Lance'a za wjechanie okrakiem na dwa pasy i boksowanie Brada. Diane i Raeanne również karcą Lance'a, a Andrew znów jest zmuszony do interwencji. Kiedy wiec zostaje wznowiony, Dean jako pierwszy „kończy”; niestety dokonał trzech złych zmian pasa ruchu, a Brianowi nie udało się zmusić Deana do przejechania dodatkowych okrążeń, co oznacza, że ​​faktycznie mu się to nie udaje. Następnie Brad pomyślnie kończy rajd, ale eksperci odmawiają uznania tego za prawdziwe podanie, ponieważ Donna kontrolowała każdą decyzję Brada, a on nadal dokonał czterech złych zmian pasa. Lance w końcu poddaje się po prawie każdej błędnej zmianie pasa i musi zaparkować w pewnej odległości od reszty grupy, ponieważ Donna jest więcej niż gotowa do kolejnej walki z nim. Jamie, pomimo dokonania większej liczby złych zmian pasa ruchu niż ktokolwiek inny oprócz Lance'a i Dale'a, w końcu udaje mu się uchwycić wyzwanie i zaliczyć. Diane z łatwością osiąga najlepsze wyniki, ponieważ pomimo powolnego i stałego tempa, dokonuje tylko dwóch złych zmian pasa i kończy przy minimalnym udziale Raeanne. Dale zostaje zatem ostatnią osobą na trasie, co oznacza, że ​​automatycznie zawodzi; dodając zniewagę do obrażeń, nadal nie ma pojęcia, jak prawidłowo zmieniać pas ruchu.
    • Najlepszy wykonawca: Diane i Jamie są jedynymi, którzy przeszli to wyzwanie, a Diane wyraźnie radzi sobie lepiej.
    • Najgorszy wykonawca: Nikt inny nie przechodzi, ale Dale jest uznawany za najgorszego, który trzykrotnie odciął Andrew, mimo że Lance jechał okrakiem na dwóch pasach i wpakował Brada, powodując, że Donna, Diane i Raeanne ukarały Lance'a.
  • Drifting Donuts: Wyzwanie wprowadzone po raz pierwszy w trzecim sezonie powraca, a Philippe najpierw uczy kierowców, jak wykonywać pączki poprzez kontrowanie . Chociaż wymaga to od zawodników zrobienia tylko jednego pączka w ciągu 30 minut, Andrew robi dwa, aby nadrobić swój rzadki brak w zeszłym sezonie. Jamie zbyt często wyprzedza i nie udaje mu się sprostać wyzwaniu. Lance, który błędnie uważa, że ​​pełne koło to 365 °, również zawodzi. Brad, z dopingującą go Donną, przechodzi z łatwością i świętuje jadalnymi pączkami. Dean szybko staje się sfrustrowany i zawodzi. Diane udaje się ukończyć pączka po kilku próbach. Dale, która miała problemy z nauczeniem się techniki (wielokrotnie zjeżdżając z kursu podczas swojej lekcji), wielokrotnie uderza w centralną przeszkodę, a Andrew zmusza ją do wyjścia z samochodu po tym, jak prawie go przejechała dla żartu.
    • Najlepszy wykonawca: Brad i Diane to jedyne dwie osoby, które przeszły to wyzwanie, przy czym Brad zdał z łatwością, a Diane podjęła kilka prób.
    • Najgorszy wykonawca: Nikt inny nie przechodzi, ale Dale zostaje uznany za najgorszego za prawie przejechanie Andrew.

W trakcie narady Brad przedstawia swoją argumentację za ukończeniem studiów, po tym, jak złapał się na wybrykach Lance'a podczas rajdu zmiany pasa ruchu (przywołały one wspomnienia śmierci jego matki w wypadku budowlanym w 1990 roku, kiedy została przejechana przez wywrotkę). Lance wie, że nie kończy studiów w odpowiedzi na to, ale obiecuje trzymać swoje nastawienie w ryzach. Diane również przedstawia swoje argumenty za ukończeniem studiów, a Jamie również chce ukończyć studia na podstawie jej wyników. W końcu Brad i Diane trafiają na krótką listę ekspertów ze względu na podobne sukcesy. Początkowe głosowanie to 3: 2 na korzyść Diane, ale Andrew nie zgadza się, ponieważ nadal uważa, że ​​Diane potrzebuje trochę więcej pewności siebie, podczas gdy problemem Brada jest bardziej kontrolujące zachowanie Donny niż jego zła jazda, z czym zgadza się Cam. W końcu jednak dr Kennedy-Smith w jakiś sposób przekonuje Andrew i Cam, aby również poparli Diane, która, jak wskazuje, była bezsprzecznie odpowiedzialna za jej własny sukces w rajdzie zmiany pasa ruchu, podczas gdy Brad radził sobie gorzej, nawet przy ciągłych radach Donny. W związku z tym Diane uzyskuje jednogłośne głosowanie, aby zostać drugim absolwentem sezonu (co oznacza drugi raz, gdy zawodnik ukończył studia w piątym odcinku po tym, jak Billie-Jean Leslie ukończyła studia w piątym odcinku trzeciego sezonu ; Shelby D'Souza ukończyłaby ten odcinek zamiast bycie ostatecznym „drugim miejscem”, gdyby nie jedyna odrębna opinia dr Louisy Gembory , że Billie-Jean przeszła trzy proste odcinki z powodu Denice Koke (która jako ostatnia przybyła na odwyk w tym sezonie), Thomasa Hobbsa ( która wyprzedziła zarówno Billie-Jean, jak i najgorszego w tym sezonie Jasona Zhanga, aby dotrzeć na odwyk przed wszystkimi innymi) i Marnie Maddison (której występ w The Cross okazał się decydujący, ponieważ skończyła z najszybszym czasem, biorąc pod uwagę zrezygnowała z programu The Balanced Beam for Unbalanced Drivers), wszystkie z przełomowymi występami, nie zostałyby pominięte przez czwarty tydzień z rzędu), po raz kolejny upewniając się, że w finale nie będzie trzech kobiet.

Dodatki internetowe do tego odcinka:

  • Ukończenie szkoły przez Diane - Diane zastanawia się nad swoim ukończeniem studiów i podstawowymi (i nie tak podstawowymi) umiejętnościami, których się nauczyła i bez których płakałaby i nie wiedziałaby, co robić. Dziękuje producentom serialu za umożliwienie jej udziału w programie i za to, czego się dzięki nim nauczyła.

Odcinek 6

Oryginalna data emisji: 29 listopada 2010 r
  • The Eye of the Needle: To coroczne wyzwanie odbędzie się w tym sezonie w Nissanie 300ZX z kierownicą po prawej stronie, aby przetestować teorię, że kierowcy w przeszłości częściej uderzali w łuki po stronie pasażera (w poprzednich sezonach, w po lewej stronie) w przeciwieństwie do strony kierowcy. Dale jest szybko zdezorientowany przez samochód z kierownicą po prawej stronie i uderza w każdy łuk po stronie pasażera poniżej minimalnej prędkości 50 km/h. Zawodnicy mają tylko jedną próbę przyspieszenia, więc Dale ma pozwolenie na kolejny bieg, w którym ponownie uderza we wszystkie łuki po stronie pasażera i kończy się niepowodzeniem. Lance również nie zdaje wyzwania po przycięciu pierwszego i czwartego łuku po stronie pasażera oraz ostatniego po stronie kierowcy. Niepokój Donny sprawia, że ​​Brad denerwuje się podczas biegu i uderza w łuk za każdym razem, gdy krzyczy (co robi dwa razy), raz z każdej strony samochodu. Podczas biegu Jamie uderza w trzeci łuk tak niecentralnie (od strony pasażera) iz tak dużą prędkością, że przednia szyba prawie pęka (do tego momentu ekipa serialu nigdy nawet nie rozważała takiej możliwości). Ponieważ Jamie poważnie uszkodził pojazd z kierownicą po prawej stronie, Dean będzie mógł przejechać się Suzuki Swiftem z kierownicą po lewej stronie . Jedzie bezbłędnie z prędkością 40 km/h, co skłoniło go do spróbowania biegu z prędkością 80 km/h (Andrew kazał jechać z największą prędkością, z jaką czuje się komfortowo). Przechodzi łatwo, ku zaskoczeniu Briana.
    • Najlepszy wykonawca: Dean jest jedyną osobą, która przeszła to wyzwanie.
    • Najgorszy wykonawca: Podczas gdy nikt inny nie pasuje, Jamie zostaje uznany za najgorszego za rozbicie przedniej szyby podczas swojej tury.
  • The Cross: Chociaż serial starał się unikać używania zabytkowych samochodów do wyzwań w tym roku, są zmuszeni użyć swojego Chevroleta Monte Carlo z 1970 roku - wcześniej używanego jako samochód Andrew w rajdzie zmiany pasa ruchu w poprzednim odcinku - w tym wyzwaniu, wprowadzonym po raz pierwszy w trzecim sezonie z powodu wyczerpania samochodów z lat 80. i 90. (jak dotąd cztery samochody z drążkiem zmiany biegów mają spalone sprzęgła, kombi Plymouth Reliant „K-car” używane w odcinku 4 Water-Tank Challenge jest zalane i wiele inne pojazdy zostały poważnie uszkodzone lub utknęły). Lance szybko drapie drzwi samochodu w swoim biegu. Jamie również ma kłopoty, dodatkowo drapiąc się po jednej stronie. Zły stan zdrowia Dale spowodowany krwawieniem dziąseł niepokoi Andrew, więc kiedy ona odpoczywa po wyzwaniu, Brad rusza na kurs. Wykonuje doskonały bieg, próbując uspokoić Donnę, chociaż Donna nadal jest wyraźnie zdenerwowana, ponieważ jego podejście niekoniecznie jest tym, co zrobiłaby, gdyby sama siedziała za kierownicą (problem, z którym próbowała sobie poradzić, jak poważny uraz barku uniemożliwił jej prowadzenie pojazdu). Dean kończy najszybciej, uderzając tylko w jedną rzecz, ale przez cały bieg Brian boi się o swoje życie.
  • Wyzwanie Camaro: Wyzwanie przyczepy: W tym wyzwaniu uczestnicy muszą holować żaglówkę zaczepioną z tyłu Camaro, a przed tym Peter udziela wszystkim lekcji, jak jeździć do przodu i do tyłu z przyczepą. Trasa składa się z precyzyjnego odcinka do przodu do zakrętu przed zawróceniem łodzi na wodowanie łodzi do Grand River. Andrew napotyka drobny problem podczas swojego biegu demonstracyjnego (dwa razy styka się z przeszkodami), co powoduje, że ekipa serialu poszerza trasę dla wszystkich pozostałych. Brad, przekonany, że dobrze sobie poradzi – i Donna, pewna, że ​​będą walczyć w samochodzie – nie zgadzają się podczas jego biegu. Ostatecznie obaj mają rację: współpracują w pierwszej części, ale kłócą się w odwrotnej części. Jamie również napotyka problemy i nieustannie pyta Erica o drogę; Eric w końcu ustępuje po próbie milczenia przez większą część jej biegu. Pomimo frustracji związanej z zakrętem, Dean biegnie przez tor, nie uderzając w nic w ciągu sześciu minut na torze, który zajął Andrew 33 minuty w jego demonstracji. Lance prawie przechyla łódź, gdy koła przyczepy zaczepiają o jakieś felgi podczas pokonywania zakrętu i przejeżdża przyczepą przez stos kołpaków i zaczyna przeciągać coraz więcej przeszkód, nawet zanim przełączy się z jazdy do przodu na bieg wsteczny; wbija nawet scyzoryk w ścianę szalupy, cofając ją do wody. Dale czuje się nieswojo podczas biegu, ale John doradza jej przez połowę biegu. Chociaż stara się unikać pomagania jej w drugiej połowie, mimo to jest zmuszony pomóc jej również przez to.

W naradach zarówno Dean, jak i Brad chcą ukończyć studia (chociaż Brad przyznaje, że jego problemy komunikacyjne z Donną nadal stanowią główną przeszkodę). Jamie wie, że nie ukończy studiów po jej słabym występie w Oku igielnym, a Lance wie, że wciąż musi się więcej nauczyć, aby ukończyć szkołę. Dale również chce ukończyć szkołę, ale jej występ mówi co innego; Dale twierdzi, że jej problemy zdrowotne uniemożliwiają jej kontynuowanie rehabilitacji. Dean jest na szczycie listy kandydatów do ukończenia studiów, a Philippe twierdzi nawet, że Dean jest jedyną osobą na jego krótkiej liście. Dean kończy studia, ale eksperci uważają również, że problemy zdrowotne Dale uniemożliwią jej kontynuację. Ponieważ jednak tylko jedna osoba może odejść w jednym odcinku, Dale jest zmuszony dokonać ostatecznego wyboru. Ostatecznie decyduje się uwolnić Deana ze względu na własne zdrowie, przez co Dean jako następny opuszcza Centrum Rehabilitacji Kierowców, po raz kolejny gwarantując, że w finale nie będzie trzech mężczyzn.

Dodatki internetowe do tego odcinka:

  • Ukończenie szkoły przez Deana - Dean zastanawia się nad swoimi doświadczeniami i tym, że jazda z dużą prędkością może być śmiertelna. Zastanawia się również nad właściwą postawą podczas jazdy i tym, jak przyczyniła się ona do tego, że nie pędził tak szybko, jak wcześniej. Brian również notuje ulepszenia Deana, a Dean podsumowuje swoje doświadczenia jako „wejście jako agresywny kierowca i odejście jako doskonały kierowca”.

Odcinek 7

Oryginalna data emisji: 6 grudnia 2010 r
  • The Trough: Powraca wyzwanie z poprzedniego sezonu , w którym zawodnicy muszą jechać Jeepem TJ po torze składającym się z szeregu betonowych barier umieszczonych po ich stronie. Zawodnicy muszą cały czas pozostawać na betonie; jeśli TJ ześlizgnie się lub utknie, zawodnicy muszą zacząć od nowa. Lance nie jest w stanie przejść trasy w ciągu jednej godziny. Jamie udaje się za trzecią próbą po tym, jak wpadła w panikę podczas pierwszych dwóch prób. Ponieważ charakter kursu może pogorszyć kontuzję barku Donny, Andrew musi towarzyszyć Bradowi. Pokonuje około trzech stóp od końca w ostatnim biegu, zanim kończy mu się czas i drapie dno ciężarówki. Andrew towarzyszy również Dale w jej biegu (John siada z powodu ekstremalnego upału), a Dale szybko wielokrotnie utyka.
  • Rozproszona jazda: coroczna lekcja na temat tego, dlaczego nie należy prowadzić roztargnionej jazdy (zwłaszcza wysyłania SMS-ów podczas jazdy ), polega na tym, że uczestnicy pokonują tor ósemkowy, robiąc jednocześnie wiele rzeczy. Dale, który pewnego razu wjechał prosto przez drzwi jej garażu, z łatwością rozumie, o co chodzi. Jamie, która pochodzi z jedynej prowincji, w której nie ma zakazu korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy (w momencie nagrywania; zakaz został wprowadzony w życie), nigdy tego nie robiła ani sama tego nie próbowała. Zgadza się spróbować, z przewidywalnymi katastrofalnymi skutkami. Brad, który nie ma telefonu, zamiast tego próbuje nałożyć szminkę, z podobnie destrukcyjnymi skutkami. Lance jednak traktuje to ćwiczenie jako żart i nie rozumie, o co mu chodzi, gdy każe mu nakładać szminkę, jeść i pić za kierownicą.
  • Najgorszy Puchar Kanady: W odmianie wyzwania Shopping Cart Hockey z poprzedniego sezonu , zawodnicy muszą pchać samochodami dużą piłkę przez boisko do piłki nożnej. Piłka może odbić się od dowolnej liczby piankowych obrońców, ale samochód nie może trafić żadnego z nich. Ponadto podczas strzelania do bramki samochód nie może przekroczyć końcowej białej linii. Dale początkowo ma problemy z kontrolowaniem piłki, ale udaje mu się zdobyć osiem bramek w 15 minut. Lance wielokrotnie uderza piłką bramkarza z pianki i zdobywa tylko cztery gole w swoim biegu. Brad przypadkowo rani Donnę na siedzeniu pasażera podczas swojego biegu i tym samym zostaje zdyskwalifikowany na cztery minuty przed końcem. Jamie narzeka, że ​​Eric za dużo mówi podczas jej biegu, ale udaje jej się zremisować z Dale'em pod względem największej liczby bramek, z ośmioma.
    • Najlepszy wykonawca: Dale i Jamie jako jedyni radzą sobie dość dobrze, strzelając po osiem bramek, mimo że Dale początkowo miał problemy z kontrolowaniem piłki, a Jamie narzekał, że Eric za dużo mówi (coś, co Donna robiła często podczas biegu Brada Eye of The Needle) .
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że Lance strzelił tylko cztery bramki z powodu wielokrotnego uderzania piankowego bramkarza, Brad zostaje uznany za najgorszego za przypadkowe zranienie Donny na siedzeniu pasażera.
  • Camaro Challenge: Hamulec ręczny J-Turn: W tym roku zawodnicy muszą zmierzyć się z tradycyjnym wyzwaniem w Camaro (ale z prędkością 60 km/h). Jamie szybko łapie lekcję, ale jest zbyt zdenerwowany, gdy przychodzi czas na wyzwanie; wielokrotnie naciska hamulec nożny i nie udaje jej się siedem biegów. Ponownie Andrew będzie towarzyszył Bradowi w jego biegu z powodu kontuzji Donny i charakteru wyzwania i każe Bradowi wykonać kilka próbnych biegów przed podjęciem prób. Bradowi udaje się wyprzedzić po trzech próbach (pierwsze dwie nie udaje mu się z powodu naciśnięcia hamulca nożnego), ale Cam szybko odrzuca osiągnięcie Brada, ponieważ jego zdaniem Andrew przekroczył swoje granice, pomagając Bradowi za bardzo. Deszcz pada przed biegiem Lance'a, więc Andrew mówi mu, aby nigdy nie przyspieszał powyżej 70 km/h ze względu na z aquaplaningiem (choć Andrew dodaje również, że ograniczenie prędkości na trasie jest teraz obniżone do standardowych 50 km/h z powodu deszczu). Lance nie udaje się w pierwszych trzech przejazdach, zaciągając zarówno hamulec ręczny, jak i nożny przed wykonaniem skrętu, a następnie nie udaje mu się w kolejnych trzech, zaciągając hamulec ręczny zbyt późno. Następnie Lance zawodzi w swoim ostatnim podejściu, nie znajdując nawet hamulca ręcznego (ponieważ zdjął z niego rękę). Dale zawodzi wszystkie swoje siedem biegów, uruchamiając hamulec nożny (aw niektórych biegach uderza w przeszkody na drodze do przeszkody, którą musi zawrócić), co skłoniło ją do myślenia, że ​​​​to wyzwanie ją przerasta.

Ani Dale, ani Lance na pewno nie ukończą studiów, jak sami przyznają. Jamie przyznaje, że Brad jest lepszym kierowcą, ale Brad wierzy, że jest skazany na finałową trójkę. Eksperci znów są podzieleni co do tego, kogo zwolnić. W kolejnej podzielonej decyzji 3–2 (z Peterem i dr Kennedy-Smithem popierającymi Jamiego, a Phillipe i Cam popierającymi Brada, pozostawiając Andrew oddanie decydującego głosu), Jamie zostaje przedostatnim absolwentem tego sezonu, wysyłając Brada do finału z Dale i Lanca.

Dodatki internetowe do tego odcinka:

  • Ukończenie szkoły przez Jamiego - Jamie jest zaskoczona ukończeniem szkoły i uniknięciem finałowej trójki. Mówi również o swoich przemyśleniach na temat swoich doświadczeń w serialu i uważa, że ​​​​pokonywanie wyzwań z dużą prędkością jest kluczem do poprawy jej pewności siebie. Eric komentuje również, że Jamie jest lepszym kierowcą, co oznacza, że ​​nie musiałby eskortować Jamiego tak często, jak przed odwykiem.

Odcinek 8

Oryginalna data emisji: 13 grudnia 2010 r
  • Gimbal: W pierwszym wyzwaniu wszyscy zawodnicy siedzą razem w tym samym kombi Plymouth Reliant „K-car”, próbując zrównoważyć samochód na gimbalu w ciągu pół godziny, a ich nominatorzy siedzą na zewnątrz. Lance z trudem unika wyczerpania czasu, równoważąc się o 29:43, a następnie pomaga Dale (jedynej nominowanej kobiecie pozostałej po tym, jak Jamie ukończył ostatni odcinek) skończyć w 8:30, podczas gdy Brad kończy w 5:41 w nietypowej dla siebie ciszy.
    • Najszybszy wykonawca: Brad osiągnął najszybszy wynik 5:41.
    • Najwolniejszy wykonawca: Lance wypadł najwolniej o 29:43.
  • Mustang/Camaro Challenge: Mega-Wyzwanie: Tegoroczna wersja egzaminu końcowego ma dwa etapy: pierwszy odbywa się w Fordzie Mustangu trzeciej generacji , a drugi w Camaro. W nodze Mustanga zawodnicy muszą wykonać ostry zakręt na zakręcie, zanim przystąpią do precyzyjnego toru do przodu i do tyłu. Następnie mają pięć minut na zrobienie jednego pączka , po czym przesiadają się do Camaro na drugi etap, w którym muszą wykonać ucho igielne, slalom i zakręt na hamulcu ręcznym , zanim utrzymają równowagę na chwiejnym torze. Brad zbyt późno wchodzi w zakręt, ale udaje mu się zrobić pączka. Jednak nagły wybuch Donny po towarzyszeniu mu w ciszy przez pierwszy etap powoduje, że nagle zatrzymuje się po zderzeniu z dwoma ostatnimi łukami w Oku Igielnym, uniemożliwiając mu przyspieszenie do skrętu hamulca ręcznego. Sfrustrowany uderza w kierownicę po swoim biegu, raniąc sobie pięść. Ani Lance, ani Dale nie mijają żadnej części nogi Mustanga, ale Dale wykonuje nieco lepszy bieg w Camaro, balansując na balansie przy pierwszej próbie. Lance jedzie zbyt szybko na odcinkach Eye of the Needle i slalom i wykonuje tylko 3/4 obrotu w zakręcie hamulca ręcznego. Pomimo tego, że uderzyła w większość przedmiotów, bieg Dale jest oceniany jako najlepszy, ponieważ przez cały czas zachowywała spokój i stosowała nauczane lekcje, chociaż zauważono, że wszystkie trzy biegi były stosunkowo słabe, a trzej pozostali kierowcy są zasadniczo równi, idąc na Ostateczną Drogę Test.
  • Test drogowy: Kierowcy muszą pokonać trasę obejmującą 30 zakrętów ulicami wodospadu Niagara w Porsche Boxster (zmodyfikowanym za pomocą ogranicznika prędkości , aby zapobiec nagłym przyspieszeniom), z początkiem i końcem na parkingu przy wodospadzie Niagara, ponieważ Camaro jest nie nadaje się już do ruchu drogowego. Lance doznaje ataku lęku wkrótce po pierwszym skręcie w Niagara River Parkway, a jego wyzwanie zostaje natychmiast odwołane, ponieważ Andrew uważa, że ​​Lance potrzebuje pomocy medycznej. Podczas biegu Brada Donna siedzi obok niego na miejscu pasażera, a Andrew w samochodzie pościgowym. Pomimo zboczenia z kursu, Brad i Donna jakoś udaje się zachować spokój, a bieg Brada kończy się minimalną liczbą incydentów, z których żaden nie był naruszeniem prawa jazdy. Jednak Dale popełnia ruchome naruszenie w mniej niż pięć minut przed jej jazdą, a ruchome naruszenia wciąż się piętrzą; pod koniec biegu popełnia 19 poruszających wykroczeń, które kosztowałyby 2532 USD grzywny, gdyby policjant zobaczył je wszystkie.

W namyśle Dale mówi, że wiele się nauczyła, ale jej wyniki mówią co innego. Jednak eksperci nadal przyznają jej uznanie za to, że w końcu przyznała, że ​​ma poważne problemy za kierownicą i że niezależnie od tego, czy zostanie uznana za najgorszego kierowcę Kanady, wciąż musi się wiele nauczyć. Eksperci gratulują Bradowi i Donnie poprawy w ich relacjach, która doprowadziła do lepszej jazdy, ale kwestionują, czy niepokój Lance'a, który, jak twierdzi, nie ma związku z jego jazdą, może mieć na niego wpływ. Dr Kennedy-Smith sugeruje wizytę u psychiatry, ale Lance warczy na nią i mówi, że nie potrzebuje więcej pomocy, co z punktu widzenia ekspertów okazuje się ostatnią kroplą. W końcu, po 20 minutach narady, eksperci dochodzą do jednogłośnej decyzji – Brad, który dwukrotnie znalazł się na krótkiej liście i popełnił stosunkowo niewiele błędów w teście drogowym, nie jest najgorszym kierowcą w Kanadzie. Dale nie kończy studiów, ale przynajmniej udaje jej się ukończyć test drogowy pomimo licznych błędów, unika miana najgorszego kierowcy Kanady. Jednak eksperci uważają, że nie powinna prowadzić, dopóki nie zostanie ponownie przebadana, a Andrew w nietypowym posunięciu odmawia jej pozwolenia na odwiezienie do domu i zamiast tego każe Johnowi to zrobić (zwykle wicemistrz może sam pojechać do domu) . W końcu Lance, z powodu nieukończenia testu drogowego i odmowy przyznania się do problemów, które sprawiają mu tyle kłopotów na drodze, zostaje uznany za najgorszego kierowcę Kanady i zostaje szóstą osobą (trzecią osobą), która otrzymuje nagrodę trofeum.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Canada%27s_Worst_Driver_6&oldid=1129047071 ”