Nantucket (statek)

W przypadku innych zastosowań zobacz Nantucket (ujednoznacznienie) .

Obraz Williama Bradforda , który obserwował scenę dzień po katastrofie.
Historia
Nazwa	Nantucket
Port rejestru	Nantucket , Massachusetts
Zakończony	1837
Los	Rozbił się u wybrzeży wyspy Nashawena 7 sierpnia 1859 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Wielorybnik
Tony ciężaru	350 ( mbm )

Nantucket był 350-tonowym statkiem wielorybniczym zbudowanym w Nantucket w stanie Massachusetts w 1837 r. Pierwszy kapitan, David N. Edwards, 1837-40 (lewy statek, zastąpiony przez FC Sanford), następnie: George Washington Gardner, 1841–45 ; Benjamin C. Gardner, 1845–50; Richard C. Gibbs 1850-54 (uratował kapitana Johna Deblois i jego załogę dwa dni po zatopieniu statku Ann Alexander przez wieloryba); Richarda C. Gibbsa (1855–59).

Podczas ostatniej podróży Nantucket Richard C. Gibbs przewoził swoją żonę Almirę, która prowadziła szczegółowy i bardzo interesujący dziennik. Statek poławiał wieloryby u wybrzeży Pacyfiku w Ameryce Południowej , a dziennik Almiry Gibbs zawiera wiele opisów południowoamerykańskich portów i ludzi, a także relacje ze spotkań towarzyskich z innymi żonami wielorybników.

„Almira wybrała się na wielorybnictwo bez żadnych romantycznych złudzeń – co było szczęściem, ponieważ stary statek był powolny i niewygodny. „Prawie nie mogę chodzić, czasem docieram tam, gdzie zaczynam, a czasem gdzie indziej” – napisała. w czerwcu 1857 r. Kapitan John Deblois, mężczyzna uratowany przez Richarda Gibbsa po tym, jak jego statek Ann Alexander został zatopiony przez wieloryba, przewoził swoją żonę Henriettę na statku wielorybniczym Merlin , aw maju 1858 roku ona i Almira Gibbs spotkali się podczas jednej z wizyt na morzu wielorybników zwanych „gamami”. Henrietta napisała: „Żaglem okazał się Nantucket, kapitanie Gibbs. Weszli na pokład i spędzili dzień. Świetnie się bawili. Bardzo mili ludzie. W Bogu, jestem wdzięczny kapitanowi G. za bezpieczeństwo mojego męża ”.

Nantucket podniósł brzegi domu dopiero po południu 7 sierpnia 1859 roku. Block Island zauważono o drugiej po południu. Pilot został zabrany na pokład o czwartej po południu i rozbił statek na południowo-zachodnim krańcu wyspy Nashawena . „Tak kończy się długa podróż” — napisał Almira. „Uratowaliśmy nasz naoliwiony, ale straciliśmy Statek po tym, jak bezpiecznie przewieźliśmy nas przez tysiące mil drogą wodną, ​​zostawiliśmy go na Skałach”. Szczegóły statku pochodzą od Judith Navas Lund, wielorybników Masters i Whaling Voyages Sailing from American Ports. Dziennik Almiry jest obszernie cytowany w Joan Druett , Halki wielorybników, wielorybnicze żony na morzu 1820-1920 . (University Press of New England, 2001).

Linki zewnętrzne

• Nantucket w bazie danych historii wielorybnictwa