USS Wabash (1855)
Rysunek Wash w odcieniach szarości autorstwa Clary Ray, około 1900 r., Przedstawiający USS Wabash pod parą i żaglami
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USS Wabash |
Imiennik | Rzeka, która wypływa w hrabstwie Drake w stanie Ohio, w pobliżu Fort Recovery . |
Budowniczy | Stocznia Marynarki Wojennej w Filadelfii |
Położony | 16 maja 1854 |
Wystrzelony | 24 października 1855 |
Sponsorowane przez | Panna Grice z Pensylwanii |
Upoważniony | 18 sierpnia 1856 w Filadelfii, zm |
Ponownie oddany do użytku | 24 października 1871 w Bostonie, zm |
Wycofany z eksploatacji | 25 kwietnia 1874 w Boston Navy Yard |
Dotknięty | 15 listopada 1912 |
Los | Sprzedany 15 listopada 1912 w Bostonie. |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Merrimack |
Typ | Pieprzyć fregatę |
Przemieszczenie | 4808 ton |
Długość | 301 stóp 6 cali (91,90 m) |
Belka | 51 stóp 4 cale (15,65 m) |
Projekt | 23 stopy (7,0 m) |
Napęd | silnik parowy i żagiel szkunera |
Prędkość | 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) |
Komplement | 642 |
Uzbrojenie |
|
Charakterystyka ogólna 1863 | |
Klasa i typ | nic |
Uzbrojenie |
|
Charakterystyka ogólna 1865 | |
Klasa i typ | nic |
Uzbrojenie |
|
USS Wabash był parową fregatą śrubową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , która służyła podczas wojny secesyjnej . Opierała się na tych samych planach co Colorado . Po wojnie nadal służył swojemu krajowi w europejskich i ostatecznie służył jako statek koszarowy w Bostonie w stanie Massachusetts i został sprzedany w 1912 roku.
Służba przed wojną secesyjną
Wabash — pierwszy okręt US Navy noszący tę nazwę — został zwodowany 16 maja 1854 roku przez Philadelphia Navy Yard ; zwodowany 24 października 1855, sponsorowany przez Miss Pennsylvania Grice; i wszedł do służby 18 sierpnia 1856 r. pod dowództwem kapitana Fredericka K. Engle'a .
Wabash opuścił Filadelfię w Pensylwanii 7 września 1856 roku, zatrzymując się w Portsmouth w stanie New Hampshire , aby zaokrętować prezydenta Franklina Pierce'a i udać się do Annapolis w stanie Maryland . Przybył do Nowego Jorku 23 października 1856, popłynął 28 listopada 1856 i został okrętem flagowym macierzystej eskadry komandora Hirama Pauldinga . Eskadra odegrała kluczową rolę w udaremnieniu trwającej przez amerykańskiego obstruktora wyprawy przeciwko Nikaragui , William Walker , który marzył o zjednoczeniu narodów Ameryki Środkowej w rozległe imperium wojskowe kierowane przez niego. W wyniku powstania został prezydentem Nikaragui w 1855 r. tylko po to, by Cornelius Vanderbilt — który kontrolował linie ratunkowe w kraju — odciął dostawy i pomoc. Bunt obalił Walkera od władzy, a on próbował wrócić do wojska, zanim został schwytany w 1857 roku przez Home Squadron. Stany Zjednoczone kontrowersje wokół wątpliwej legalności przejmowania obywateli amerykańskich na obcych, neutralnych ziemiach skłoniły prezydenta Jamesa Buchanana zwolnić komandora Pauldinga z dowództwa. Wabash został wycofany ze służby 1 marca 1858 roku w New York Navy Yard .
Pierwsze ponowne uruchomienie, 1858–1859
Wabash został ponownie przyjęty do służby 25 maja 1858 roku pod dowództwem kapitana Samuela Barrona i stał się okrętem flagowym Eskadry Śródziemnomorskiej komandora Elie AF La Vallette'a . Przyszły bohater marynarki wojennej bitwy o Zatokę Manilską podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej , George Dewey — wówczas aspirant — służył na pokładzie Wabash , kiedy dotknął swojego pierwszego portu zawinięcia, Gibraltaru , 17 sierpnia 1858 r. Dewey napisał później w swojej autobiografii, że „Wabash był najwspanialszym statkiem zagranicznej floty, a także największym”. [ potrzebne źródło ] W kwietniu 1859 roku Wabash osiadł na mieliźnie w Livorno w Wielkim Księstwie Toskanii . Został wypłynięty z wody przy pomocy brytyjskiego parowca po zdjęciu armaty. Wabash powrócił do New York Navy Yard 16 grudnia 1859 i został tam wycofany ze służby 20 grudnia 1859.
Służba w wojnie secesyjnej 1861–1865
Wczesna wojna
Wraz z wybuchem wojny secesyjnej Wabash został ponownie przyjęty do służby 16 maja 1861 r. , Dowódcą był kapitan Samuel Mercer i Thomas G. Corbin (pochodzący z wybitnej rodziny z Wirginii, ale także lojalny wobec Unii zawodowy urząd marynarki wojennej) jako jego oficer wykonawczy . Wabash opuścił Nowy Jork 30 maja 1861 roku jako okręt flagowy atlantyckiej eskadry blokującej pod dowództwem kontradmirała Silasa H. Stringhama .
Wabash schwytał brygantynę Sarah Starr u wybrzeży Charleston w Południowej Karolinie 3 sierpnia 1861 roku i odbił amerykański szkuner Mary Alice , zabrany wcześniej przez CSS Dixie. Do tego czasu schwytał również brygantyny Hannah , Balch i Solferino wraz z 22 więźniami konfederatów z czterech statków.
26 sierpnia 1861 roku Wabash opuścił Hampton Roads i skierował się do Hatteras Inlet w Karolinie Północnej , aby wziąć udział w pierwszym połączonym ataku desantowym tej wojny. Wabash towarzyszył Monticello , Pawnee , ucinaczowi przychodów Harriet Lane , holownikowi Fanny i dwóm transportowcom, przewożącym ponad 900 żołnierzy pod dowództwem generała dywizji Benjamina Butlera . Siły Unii zabezpieczyły Hatteras Inlet, zdobywając forty Hatteras i Clark 29 sierpnia 1861 r. Atakujący nie ponieśli strat i wzięli ponad 700 jeńców. Wśród nich był kapitan Samuel Barron z Marynarki Wojennej Konfederacji , który przed rezygnacją z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych służył na Wabash pod dowództwem kontradmirała La Vallette'a.
Eskadra Blokująca Południowego Atlantyku
Wabash został później wyznaczony jako okręt flagowy oficera flagowego Samuela Francisa du Ponta , nowego dowódcy Eskadry Blokującej Południowy Atlantyk , i został wysłany do New York Navy Yard w celu naprawy 21 września 1861 roku.
Po remoncie Wabash opuścił Fort Monroe w dniu 29 października 1861 r., Aby stanąć na czele federalnego ataku na Port Royal w Karolinie Południowej . Zgromadzona flota inwazyjna była największą jak dotąd zorganizowaną przez Marynarkę Wojenną i składała się z 77 statków i 16 000 żołnierzy pod dowództwem generała brygady Thomasa W. Shermana . Połączone siły zabezpieczyły Port Royal Sound 7 listopada 1861 r. Po zaciekłej czterogodzinnej bitwie. Wabash poprowadził linię bitwy w tym ważnym strategicznym zwycięstwie Unii. Oficer wykonawczy Corbin pozostał z Wabash po przejściu kapitana Mercera na emeryturę i został awansowany do stopnia dowódcy w lipcu 1862 r., odszedł dopiero, gdy został przydzielony jako komendant kadetów w Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1863 r . blokada).
W międzyczasie Wabash zajął teraz stałą stację na blokadzie Charleston, operując z Port Royal. 11 marca 1862 roku zwiad pod dowództwem dowódcy statku, komandora CRP Rodgersa , zajął St. Augustine na Florydzie . Oddział marynarzy i oficerów z Wabash wylądował i obsadził baterię, która zbombardowała Fort Pulaski w Georgii 10 i 11 kwietnia 1862 roku i odegrała kluczową rolę w zmuszeniu tego południowego fortu do poddania się. Bateria morska trzech 12-funtowych haubic firmy Wabash wspierał wojska Unii w bitwie pod Pocotaligo 22 października 1862 r.
Statki konfederatów dwukrotnie nękały Wabash podczas służby w Port Royal Sound. 5 sierpnia 1863 roku CSS Juno , mały parowiec pikietujący pod Fortem Sumter , ostrzelał i zbiegł na szalupę z Wabash , chwytając 10 marynarzy i topiąc dwóch. Podwodny kuter torpedowy CSS David również zaatakował Wabash Wabash 18 kwietnia 1864 roku. Chorąży Charles H. Craven , oficer pokładowy, zauważył statek w kształcie cygara na czas, aby mógł wypłynąć. Dawid _ wycofał się z ataku w obliczu ostrzału z muszkietu i pocisku wystrzelonego z Wabash .
Eskadra Blokująca Północnego Atlantyku
Wabash opuścił swoją stację 1 października, kierując się do Norfolk Navy Yard i na remont. Po drodze osiadł na krótko na Frying Pan Shoals , doznając niewielkich uszkodzeń steru. Naprawy i remonty zakończono 16 grudnia, zanim Wabash dołączył do Północnoatlantyckiej Eskadry Blokującej i wziął udział w pierwszym ataku na Fort Fisher w Północnej Karolinie , 24 i 25 grudnia 1864 roku. zdobycie fortu wymagało przeprowadzenia drugiej udanej połączonej operacji w dniach 13-15 stycznia 1865 r. To właśnie podczas tego drugiego ataku na Fort Fisher , ten kapral Andrew J. Tomlin i zwykli marynarze Louis C. Shepard zdobyli Medal Honoru.
Wabash powrócił do Hampton Roads 17 stycznia 1865 roku, otrzymując 25 stycznia 1865 rozkaz udania się do Boston Navy Yard . Wabash został wycofany ze służby w Bostonie w dniu 14 lutego 1865 r.
Nagrody
Data | Nazwa nagrody | Wpływy brutto | Koszty i wydatki | Kwota do podziału | Gdzie osądzony | Wysłane do 4. audytora w celu dystrybucji | Statki uprawnione do udostępniania |
---|---|---|---|---|---|---|---|
18 czerwca 1861 | Amelia | ||||||
- lipiec 1861 | Hanna Balch | ||||||
3 sierpnia 1861 | Sara Starr | ||||||
3 sierpnia 1861 | Maria Alicja | ||||||
13 maja 1863 | Zastanawiać się | 3627,85 $ | 966,01 $ | 2661,84 $ | Filadelfia | 2 lutego 1865 | Żonkil , Oddział z Wabash |
Oficerowie podczas oblężenia Fort Fisher
- Kapitanie Melancton Smith
- komandor porucznik CH Cushman.
- Porucznicy , Ellicot CV Blake, HC Tallman
- Chirurg , HF McSherry.
- Przeszedł Asystent Chirurga , James H. Tinkham.
- Pełniący obowiązki asystenta chirurga , NL Campbell.
- Płatnik , George Cochran.
- Kapelan Charles A. Davis.
- Podporucznik piechoty morskiej , LE Fagan.
- Acting Masters , WU Grozier, SJ White.
- Działając Ensigns , George T. Davis , Whitman Chase, EA Small, Joseph F. Brown.
Godna uwagi załoga
- Samuel Barron , kapitan 1858, Stany Zjednoczone , a później oficer marynarki Konfederacji, przedstawiciel Konfederacji w Europie .
- George Dewey , Midshipman 1858, przyszły admirał marynarki wojennej i kandydat na prezydenta 1900.
- Samuel Francis Du Pont , oficer flagowy 1861–1862
- Frederick K. Engle , kapitan 1856,
- Oscar Walter Farenholt , zwykły marynarz 1861, pierwszy zaciągnięty do marynarki wojennej, który osiągnął stopień flagowy
- Samuel Mercer , kapitan 1861,
- Edward D. Robie , inżynier marynarki wojennej 1871, wynalazca, oficer marynarki Unii podczas wojny secesyjnej i przyszły kontradmirał.
- Christopher Raymond Perry Rodgers , kapitan 1861, superintendent Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i głównodowodzący Eskadry Pacyfiku .
- Melancton Smith , kapitan 1865, dowódca podczas oblężenia Fort Fisher .
- John Henry Upshur , oficer wykonawczy 1862 podczas bitwy pod Port Royal , Port Royal, Karolina Południowa .
Czcigodna załoga
- Albert Burton , marynarz 1865, zdobywca Medalu Honoru z Nowego Jorku
- Edward Ringold , sternik 1862, zdobywca Medalu Honoru z Baltimore w stanie Maryland
- Louis C. Shepard , zwykły marynarz 1865, zdobywca Medalu Honoru z hrabstwa Ashtabula , pochowany na cmentarzu Lakeview, Port Clinton , hrabstwo Ottawa, Ohio .
- Andrew J. Tomlin , kapral 1865, zdobywca Medalu Honorowego z Goshen, New Jersey , pochowany na cmentarzu Goshen Methodist, Goshen, New Jersey .
Służba po wojnie secesyjnej, 1866–1912
Wabash był ordynariuszem od 1866 do 1869; remontowany w latach 1870-1871; i ponownie wszedł do służby 24 października 1871 r. pod dowództwem kapitana Roberta W. Shufeldta. Wabash opuścił Boston Navy Yard 17 listopada 1871 roku i służył jako okręt flagowy kontradmirała Jamesa Aldena , dowódcy Eskadry Śródziemnomorskiej. Przybył do Kadyksu w Hiszpanii 14 grudnia 1871 roku i pływał po Morzu Śródziemnym do 30 listopada 1873 roku, kiedy opuścił Gibraltar i udał się do Key West na Florydzie . Wabash przybył do Key West 3 stycznia 1874. Został wycofany ze służby 25 kwietnia 1874 w Boston Navy Yard . W 1875 roku został mianowany zwykłym i służył jako statek odbiorczy z zabudową mieszkalną od 1876 do 1912 roku. Wabash został skreślony z listy Marynarki Wojennej 15 listopada 1912 roku i sprzedany tego samego dnia firmie Boston Iron and Metal Company w Bostonie w stanie Massachusetts. . W następnym roku została spalona, aby ułatwić ratowanie jej metalowych części.
Ocalałe pistolety
Pięć IX-calowych armat gładkolufowych Dahlgren , które służyły na Wabash, przetrwało w Boston Navy Yard . Zostały one przeniesione w 2010 roku do Narodowego Muzeum Marynarki Wojennej Wojny Secesyjnej w Columbus w stanie Georgia, gdzie są wystawiane. Cztery pistolety to Tredegar Iron Works . Jeden to rejestr nr 45, drugi to numer 50 lub 51, jeden to prawdopodobnie numer 34, a numer czwartego jest nieznany. Wszystkie zostały odlane w 1855 r. Piąty pistolet Dahlgrena został odlany przez firmę Cyrus Alger & Co. z Bostonu w stanie Massachusetts w 1864 r., Numer rejestru 852.
Ponadto 6,4-calowy (100-funtowy) karabin Parrott , który służył na Wabash , przetrwał w Danvers w stanie Massachusetts. Jest to West Point Foundry , nr rej. 116, odlany w 1863 roku.
Zobacz też
- Lista fregat parowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Marynarka Wojenna Unii
- Bitwa o Fort Pułaski
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Porter, David D. Naval History of the Civil War Castle, Secaucus, NJ, 1984, ISBN 0-89009-575-2 .
- Silverstone, Paul H. Warships of the Civil War Navys Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1989, ISBN 0-87021-783-6 .
Linki zewnętrzne
- Fregata parowa USS Wabash
- Zdjęcia USS Wabash
- List od Henry'ego Goultona z pokładu USS Wabash do jego matki - 25 stycznia 1859
- USS Wabash (1856-1912)
- Admirał DuPont i pokład sztabowy USS Wabash .
- USS Wabash Muzycy
- Pokład USS Wabash
- USS Wabash Po działku obrotowym. X w. Dahlgren
- USS Wabash Forward Pistolet obrotowy Oficerowie i marynarze
- Działo obrotowe USS Wabash Forward. 200 funtów Parrotta
- Poziome silniki wieżowe USS Wabash
- Poziome silniki wieżowe USS Wabash
- Egotygrafia , John Sanford Barnes. Autobiografia, w tym jego służba Civil War Union Navy na USS Wabash, wydrukowana prywatnie 1910. Wydanie internetowe pod redakcją Susan Bainbridge Hay 2012
- List z USS Wabash , 1857, MS 158 przechowywany przez Special Collections & Archives, Nimitz Library w United States Naval Academy
- 1855 statków
- Amerykańskie okręty patrolowe z czasów wojny secesyjnej
- Kanonierki Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Incydenty morskie w kwietniu 1859 r
- Fregaty żaglowe Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Statki budowane w Filadelfii
- Okręty Marynarki Wojennej Unii
- Parowce Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych