HMS Niezrażony (1807)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Undaunted .

HMS Undaunted u wybrzeży Dover, Thomas Whitcombe
History
United Kingdom
Nazwa	HMS Niezrażony
Zamówione	7 listopada 1803
Budowniczy	Stocznia Woolwich
Położony	kwiecień 1806
Wystrzelony	17 października 1807
Zakończony	2 grudnia 1807
Upoważniony	październik 1807
Wycofany z eksploatacji	październik 1815
Ponownie oddany do użytku	sierpień 1827
Wycofany z eksploatacji	luty 1834
Los	Rozbity, 1860
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata typu Lively
Tony ciężaru	1086 ton bm
Długość	154 stóp 9 cali (47,17 m) (gundeck) 130 stóp 3,75 cala (39,7193 m) (stępka)
Belka	39 stóp 7 cali (12,07 m)
Projekt	10 stóp 6 cali (3,20 m) (do przodu) 14 stóp 6 cali (4,42 m) (tył)
Głębokość trzymania	13 stóp 6 cali (4,11 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	284
Uzbrojenie	w 1807 r FC : 2 x 9-funtowe działa + 2 x 32-funtowe karonady QD : 2 x 9-funtowe działa + 12 x 32-funtowe karonady UD : 28 x 18-funtowe pistolety

HMS Undaunted był 38- działową fregatą żaglową klasy Lively należącą do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej, zbudowaną podczas wojen napoleońskich , które przewiozły Napoleona na jego pierwsze wygnanie na wyspę Elbę na początku 1814 roku.

Budowa

Szesnaście okrętów klasy Lively było opartych na projekcie pochodzącym z 1799 roku autorstwa Williama Rule'a, geodety Marynarki Wojennej i było prawdopodobnie najbardziej udanym projektem brytyjskiej fregaty tamtych czasów. Undaunted został pierwotnie zamówiony 7 listopada 1803 roku u Josepha Grahama w Harwich , ale zbankrutował , a kontrakt został przeniesiony do Woolwich Dockyard 6 stycznia 1806 roku. Stępkę położono w kwietniu 1806 roku pod nadzorem konstruktora marynarki wojennej Edwarda Sisona. Nieposkromiony został uruchomiony 17 października 1807 r., a ukończony 2 grudnia 1807 r. za łączny koszt 36 967 funtów.

Historia serwisowa

Wojny napoleońskie

Kapitan Thomas James Maling został mianowany dowódcą okrętu 27 października 1807 roku. Okręt służył w Indiach Zachodnich i na Kanale La Manche , a na początku 1810 roku był przez pewien czas zaangażowany w obronę Kadyksu .

W tym czasie dokonała dwóch godnych uwagi schwytań; 29 lutego 1808 r. hiszpański statek Nostra Senora del Carmen , alias La Baladora , a 12 lutego 1809 r. francuski korsarz San Josephe in the Channel. Undaunted odkrył San Josephe o świcie, zabierając ją po czterogodzinnym pościgu i następnego dnia przywiózł do Spithead . Korsarz, który znajdował się zaledwie cztery dni drogi od St. Malo , był zaopatrzony na dwa miesiące i przebity na 18 dział, ale zamontował tylko 14, z załogą liczącą 96 osób. Royal Navy przyjęła San Josephe do służby jako Magnet .

W czerwcu 1810 dowództwo nad statkiem przeszło z kapitana Malinga na kapitana George'a Charlesa Mackenziego. 30 sierpnia 1810 popłynął z konwojem na Maltę . Pod dowództwem kapitana Mackenzie jej kariera wydawała się mniej obfita w wydarzenia, ale 17 lutego 1811 roku Undaunted odbił statek transportowy Dorothy tuż przed przekazaniem dowództwa kapitanowi Richardowi Thomasowi . Pod dowództwem kapitana Thomasa Undaunted została wysłana na Morze Śródziemne, gdzie po raz pierwszy została zatrudniona do współpracy z hiszpańskimi partyzantami na wybrzeżu Katalonii , a później podczas blokady Marsylii i był przez pewien czas okrętem flagowym małej eskadry blokującej Tulon . 29 kwietnia 1812 r. łodzie Undaunted , fregata Volontaire i slup Blossom zaatakowały konwój złożony z 26 statków francuskich w pobliżu ujścia rzeki Rodan . Dowodzona przez porucznika Eagara z Undaunted , zdobyli siedem statków, spalili dwanaście i zostawili dwa na mieliźnie na plaży. Wśród spalonych statków był szkuner francuskiej marynarki wojennej uzbrojony w cztery 18-funtowe okręty i 74-osobową załogę. Atak przeprowadzono bez strat, będąc chronionym przez kapitana Stewarta w Blossom . Kapitan Thomas został ostatecznie odwołany do domu, a dowództwo nad Undaunted przeszło na kapitana Thomasa Usshera 2 lutego 1813 roku.

Pod dowództwem kapitana Usshera Undaunted był nieprzerwanie zatrudniony na południowym wybrzeżu Francji przez następne dwa lata, dokonując licznych ataków na statki i fortyfikacje.

• W dniu 18 lutego 1813 roku Undaunted zdobył San Nicolo w obecności Volontaire , zabierając w ten sposób część nagrody pieniężnej.
• 18 marca 1813 r. łodzie z Undaunted pod dowództwem porucznika Aarona Tozera wylądowały w pobliżu Carri , na zachód od Marsylii, i zaatakowały baterię nabrzeżną . Marines z Undaunted wyparli okupantów na miejscu bagnetu, a następnie zniszczyli cztery 24-funtowe działa , 6-funtowe działo polowe i 13-calowy moździerz , zanim schwytali tartan , który był zakotwiczony w pobliżu. Dwóch mężczyzn z Undaunted zginęło, a jeden został ranny.
• 29 marca 1813 roku Volontaire , Undaunted i slup brygowy Redwing zaobserwowali 14 statków handlowych ukrywających się pod ochroną dwóch baterii brzegowych w Morgiou . Tej nocy duża grupa marynarzy i marines pod dowództwem porucznika Shawa wylądowała w Sormiou i zaatakował baterie od tyłu o świcie. Tamtejsze 40 oddziałów wroga stawiało tylko częściowy opór i wkrótce zostało pokonane. Ponieśli 4 zabitych i 5 rannych, a 17 jeńców, porucznik i 16 żołnierzy 62 pułku dostało się do niewoli, reszta uciekła. Pięć 36-funtowych dział w jednej baterii i dwa 24-funtowe w drugiej wrzucono do morza, nabito moździerz i zniszczono całą amunicję. W międzyczasie łodzie pod dowództwem porucznika Syera, chronione przez Redwinga pod dowództwem Sir Johna Sinclaira, zdołały schwytać 11 statków handlowych, wszystkie tartany lub kanapy o masie od 25 do 45 ton, głównie obciążonych olejem, i zniszczył jeden inny załadowany i dwa puste, które osiadły na mieliźnie. Dopiero podejście wojsk francuskich z Marsylii uniemożliwiło dalsze działania. Volontaire miał tylko dwóch rannych marynarzy, podczas gdy Undaunted zabił jednego żołnierza piechoty morskiej i dwóch ciężko rannych.
• 2 maja 1813 roku, po zaobserwowaniu, że Francuzi odbudowują baterie w Morgiou, 74-działowy okręt Repulse pod dowództwem kapitana Richarda Husseya Mowbraya, wraz z Undaunted , Volontaire i Redwing , przypuścił kolejny atak. Stu marines wraz z marynarzami ze statków objętych ogniem Redwinga , wylądowali na łodziach uzbrojonych w karonady i wypędzili nieprzyjaciela – oddział 4. materiały wybuchowe. W międzyczasie wodowane statki przechwyciły kilka statków w zatoce poniżej. Francuzi ponieśli co najmniej dwunastu zabitych i wzięto kilku jeńców, kosztem tylko dwóch zabitych i czterech rannych z Undaunted i Volontaire . W 1847 zapinka do Medalu Marynarki Wojennej oznaczony „2 May Boat Service 1813” został przyznany ocalałym członkom załóg Repulse , Undaunted , Volontaire i Redwing , którzy brali udział.
• 18 sierpnia 1813 Undaunted , Redwing i 16-działowy bryg-slup Kite przypuścili atak na silnie broniony port Cassis , na wschód od Marsylii. Zostały one wzmocnione przez łodzie i ludzi ze statków Caledonia , Hibernia , Barfleur i Prince of Wales , z floty Sir Edwarda Pellew . Słabe wiatry sprawiły, że Undaunted nie była w stanie zająć przydzielonej jej pozycji, ale mniejsze Redwing i Kite weszli do zatoki za pomocą swoich zamiataczy . Wejście do zatoki było osłonięte czterema bateriami, a po drugiej stronie wejścia do portu zacumowane były dwie kanonierki. Podczas gdy grupa marines i marynarzy zdobyła główną baterię w Cytadeli eskalacją , schwytano 24 kanapy i tartany, podobnie jak dwie kanonierki uzbrojone w dwie haubice i 12 krętlików, a także kanonierka i tartan zostały zniszczone. Wzięto sześćdziesięciu jeńców, podczas gdy Brytyjczycy zabili czterech mężczyzn, a 15 zostało rannych.
• W dniu 9 listopada 1813 r. Undaunted i slup Gwadelupa zaatakowały Port-la-Nouvelle , podczas gdy piechota morska szturmowała baterie, podczas gdy ludzie ze statków zdobyli dwa statki i zniszczyli pięć. Kapitan Ussher zauważył w swoim raporcie, że dzięki temu całkowita liczba statków zajętych lub zniszczonych w ciągu 10 miesięcy, kiedy dowodził Nieustraszoną, wzrosła do siedemdziesięciu.
• 22 grudnia 1813 Undaunted i Euryalus zatopili Baloenę . Pieniądze na głowę dla 147 mężczyzn, którzy prawdopodobnie byli na pokładzie, zostały wypłacone w listopadzie 1816 r.
• 8 kwietnia 1814: Undaunted zdobył bryg Bienfaisant .

wyprawa Napoleona na Elbę

HMS Undaunted we Fréjus we Francji, czekający na przewiezienie Napoleona na Elbę, autor: Anton Schranz

Późnym wieczorem 24 kwietnia 1814 roku Undaunted wciąż pod dowództwem Thomasa Usshera i Euryalusa pod dowództwem kapitana Charlesa Napiera wypłynęli z Marsylii, kiedy zaobserwowali iluminacje w mieście, które najwyraźniej wskazywały na jakieś ważne wydarzenie. Następnego ranka oba statki zakotwiczyły u wybrzeży miasta, zauważając, że stacja semaforów wydawały się być opuszczone, a później zbliżyła się do nich łódź pod banderą rozejmu z burmistrzem i urzędnikami miejskimi, którzy poinformowali ich o abdykacji Napoleona. Kapitanowie Ussher i Napier wylądowali, aby spotkać się z wojskowym gubernatorem miasta, a podczas spotkania Ussher otrzymał list informujący go, że był tam również pułkownik Sir Neil Campbell z rozkazem od Lorda Castlereagha w Paryżu, aby przewieźć byłego cesarza i jego świtę na wygnanie na wyspie Elbie . 26 kwietnia Undaunted popłynął do Saint-Tropez , a następnie do pobliskiego Fréjus gdzie Napoleon był zakwaterowany w małym hotelu. Wieczorem 28 kwietnia Napoleon, jego różni zwolennicy i przedstawiciele zwycięskich aliantów w końcu weszli na pokład Undaunted i wypłynęli na Elbę. Przybyła tam 30 kwietnia, a Napoleon zszedł na ląd 3 maja, aby formalnie przejąć wyspę. Undaunted pozostał na Elbie do końca miesiąca przed wypłynięciem do Genui . Kapitan Ussher zrzekł się dowództwa nad Undaunted 29 czerwca 1814 roku.

Kapitan Charles Thurlow Smith objął następnie dowództwo nad Undaunted . Po ucieczce Napoleona z Elby w lutym 1815 Undaunted i Garland , pod dowództwem kapitana Charlesa Austena w Phoenix , zostali wysłani na Adriatyk w pogoni za eskadrą neapolitańską , która miała się tam znajdować. Podczas gdy Garland i Phoenix zablokowali Brindisi , Undaunted patrolowali wybrzeże. W dniu 2 maja 1815 Niezrażony zniszczył „różne statki” w Tremiti , a dwóch korsarzy zostało schwytanych 28 maja i 4 czerwca 1815 r.

Służba powojenna

Undaunted w końcu wrócił do Wielkiej Brytanii i został opłacony w Chatham w październiku 1815 roku i pozostał tam przetrzymywany „ zwykle ” do czasu ponownego wejścia do służby 11 sierpnia 1827 roku pod dowództwem kapitana Sir Augustusa Williama Jamesa Clifforda . Wkrótce została zatrudniona, towarzysząc Lordowi Wysokiemu Admirałowi, księciu Clarence (późniejszemu królowi Wilhelmowi IV ) podczas jego oficjalnych wizyt w Chatham i Sheerness . W 1828 Undaunted popłynął do Indii przez Przylądek Dobrej Nadziei z Lordem Williamem Bentinckiem na pokład jako pasażer, aby objąć stanowisko generalnego gubernatora . Niezrażony powrót do Wielkiej Brytanii z generałem dywizji Bourke, byłym wicegubernatorem Przylądka na pokładzie , i został ponownie opłacony w listopadzie 1830 roku.

W listopadzie 1831 został ponownie przyjęty do służby pod dowództwem kapitana Edwarda Harveya . Undaunted był zatrudniony na Przylądku Dobrej Nadziei, na stacjach afrykańskich i wschodnioindyjskich , podczas których Harvey dowodził eskadrą w czasie powstania na Île de France . Statek ostatecznie wrócił do Wielkiej Brytanii. 1 lutego 1834 roku Undaunted osiadł na mieliźnie w pobliżu Selsey Bill w West Sussex . Później w tym samym roku została wycofana ze służby.

Została zatrzymana w Portsmouth . W dniu 24 listopada 1859 roku statek był używany jako statek docelowy podczas testowania pocisków wypełnionych stopionym żelazem , które miały podpalić cel. Te ostatecznie wywołały pożar na Undaunted , którego nie można było ugasić, i został zatopiony konwencjonalnym strzałem. Ostatecznie została rozbita w 1860 roku.

Notatki

• O'Byrne, William R. (1849a). „Austen, Charles John” . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 27.
• O'Byrne, William R. (1849b). „Clifford, August William James” . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 200.
• O'Byrne, William R. (1849c). „Harvey, Edward (a)” . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 472.
• O'Byrne, William R. (1849d). „Maling, Thomas James” . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 716.
• O'Byrne, William R. (1849e). „Tomasz, Ryszard” . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 1169.
• O'Byrne, William R. (1849f). „Ussher, Tomasz” . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. s. 1223–1224.
•   Winfield, Rif (2005). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793-1817 . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .

Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .