Operacja Eagle Pull

Operacja Eagle Pull
Część wojny w Wietnamie , wojny domowej w Kambodży i upadku Phnom Penh
United States Marines deploy at LZ Hotel on 12 April 1975
Marines Stanów Zjednoczonych rozmieszczają się w hotelu LZ 12 kwietnia 1975 r.
Data 12 kwietnia 1975
Lokalizacja
Kambodża – Phnom Penh ,
Wynik
  • Udana ewakuacja Stanów Zjednoczonych
  • Siły USA przetransportowały w bezpieczne miejsce 289 osób
strony wojujące
 
Cambodia Stany Zjednoczone Republika Khmerów 		Cambodia Czerwoni Khmerzy
Dowódcy i przywódcy
Admirał Don Whitmire Pol Pot
Ofiary i straty
2 helikoptery uszkodzone Żadne znane

Operacja Eagle Pull była ewakuacją wojsk amerykańskich drogą powietrzną z Phnom Penh w Kambodży 12 kwietnia 1975 r. Na początku kwietnia 1975 r. Phnom Penh , jedna z ostatnich pozostałych twierdz Republiki Khmerów , została otoczona przez Czerwonych Khmerów i całkowicie zależny od zaopatrzenia z powietrza przez lotnisko Pochentong . W obliczu zbliżającego się zwycięstwa Czerwonych Khmerów rząd USA przygotował plany awaryjne dotyczące ewakuacji obywateli USA i sprzymierzonych Kambodżan helikopterem na statki w Zatoce Tajlandzkiej . Operacja Eagle Pull odbyła się rankiem 12 kwietnia 1975 roku i była taktycznym sukcesem przeprowadzonym bez ofiar śmiertelnych. Pięć dni później Republika Khmerów upadła, a Czerwoni Khmerzy zajęli Phnom Penh.

Uduszenie Phnom Penh

Na początku 1975 roku Republika Khmerów , wspierany przez Stany Zjednoczone rząd wojskowy, kontrolował tylko obszar Phnom Penh i szereg miast wzdłuż rzeki Mekong , które zapewniały kluczowy szlak dostaw żywności i amunicji płynących w górę rzeki z Wietnamu Południowego . W ramach ofensywy w porze suchej w 1975 roku, zamiast wznowić frontalne ataki na Phnom Penh, Czerwoni Khmerzy postanowili odciąć kluczową trasę zaopatrzenia Mekongu. 12 stycznia 1975 r. Czerwoni Khmerzy zaatakowali Neak Luong , kluczowe Khmerskie Narodowe Siły Zbrojne. (FANK) placówka obronna na Mekongu. 27 stycznia siedem statków pokuśtykało do Phnom Penh, ocalałych z konwoju składającego się z 16 statków, który został zaatakowany podczas 100-kilometrowej (62 mil) podróży od granicy z Wietnamem Południowym. 3 lutego konwój płynący w dół rzeki uderzył w miny morskie postawione przez Czerwonych Khmerów w Phu My, około 74 kilometrów (46 mil) od Phnom Penh. Oddział morski FANK, Narodowa Marynarka Wojenna Khmerów (MNK), miał zdolność zamiatania min, ale ze względu na kontrolę Czerwonych Khmerów nad brzegami rzeki, zamiatanie min było niemożliwe lub w najlepszym razie niezwykle kosztowne. MNK straciło jedną czwartą swoich statków, a 70 procent jego marynarzy zostało zabitych lub rannych.

Do 17 lutego Republika Khmerów zrezygnowała z prób ponownego otwarcia linii zaopatrzenia Mekongu. W przyszłości wszystkie dostawy dla Phnom Penh musiałyby być dostarczane drogą powietrzną na lotnisko Pochentong . Stany Zjednoczone szybko zmobilizowały transport powietrzny żywności, paliwa i amunicji do Phnom Penh, ale ponieważ wsparcie USA dla Republiki Khmerów zostało ograniczone przez poprawkę Case-Church , BirdAir , firma zlecona rządowi USA, kontrolowała transport powietrzny za pomocą mieszana flota samolotów C-130 i DC-8 , latająca 20 razy dziennie do Pochentong.

5 marca artyleria Czerwonych Khmerów w Toul Leap, na północny zachód od Phnom Penh, ostrzelała lotnisko Pochentong, ale oddziały FANK odbiły Toul Leap 15 marca i zakończyły ostrzał. Siły Czerwonych Khmerów nadal zbliżały się do północnej i zachodniej części miasta i wkrótce były w stanie ponownie ostrzelać Pochentong. 22 marca rakiety trafiły w dwa samoloty zaopatrzeniowe, co zmusiło ambasadę USA do ogłoszenia 23 marca zawieszenia transportu powietrznego do czasu poprawy bezpieczeństwa. Ambasada, zdając sobie sprawę, że Republika Khmerów wkrótce upadnie bez zaopatrzenia, 24 marca cofnęła zawieszenie i zwiększyła liczbę samolotów dostępnych do transportu powietrznego. 1 kwietnia Czerwoni Khmerzy zajęli Neak Luong i Ban-am, ostatnie pozostałe pozycje FANK na Mekongu. Komuniści mogli teraz skoncentrować wszystkie swoje siły na Phnom Penh. Premier Lon Nol zrezygnował tego dnia i udał się na wygnanie; ostateczny upadek Republiki Khmerów był bliski.

Planowanie

Mapa miejsc ewakuacji operacji Eagle Pull przedstawiająca ambasadę i hotel LZ

Plan ewakuacji został opracowany i udoskonalony przez wojsko USA, gdy siły Czerwonych Khmerów zbliżały się do Phnom Penh już od 1973 r. 27 czerwca 1973 r. Siódme Siły Powietrzne opublikowały plan awaryjny 5060C „ Eagle Pull” obejmujący ewakuację Phnom Penh. Conplan 5060C miał trzy opcje:

Wariant 3 został później zmieniony, aby zapewnić użycie helikopterów USMC razem z helikopterami USAF i Dowództwem Misji Powietrznodesantowych C-130 z siedzibą w Tajlandii oraz aby siły bezpieczeństwa naziemnego składały się z piechoty morskiej, a nie z policji bezpieczeństwa sił powietrznych. LZ miały sąsiadować z ambasadą USA w Phnom Penh.

W dniu 6 stycznia 1975 r. CINCPAC umieścił 31. Morską Jednostkę Amfibii w 96-godzinnym pogotowiu, aby przenieść flotę ewakuacyjną na pozycje w pobliżu Kampong Som (wcześniej Sihanoukville ) w Zatoce Tajlandzkiej w celu przeprowadzenia operacji Eagle Pull. 6 lutego czas reakcji został skrócony do 48 godzin, co oznaczało, że flota ewakuacyjna musiała utrzymać 48-godzinny promień przelotowy od Kampong Som. Zostało to dodatkowo skrócone 28 lutego do 24 godzin, co w praktyce oznaczało, że flota musiała pozostać w Zatoce Tajlandzkiej .

21 marca ambasada przewidywała, że ​​ewakuowanych będzie 3600 osób, znacznie przekraczających pierwotne szacunki około 400 osób. Wymagało to opracowania nowego planu ewakuacji, zgodnie z którym piechota morska zabezpieczy lotnisko Pochentong, podczas gdy helikoptery będą przewozić ewakuowanych z centrum Phnom Penh do Pochentong, skąd mieli zostać przewiezieni samolotami C-130 do Tajlandii. Jednak ten plan został szybko wyprzedzony przez wydarzenia, ponieważ zaopatrzeniowe C-130 przybywające do Pochentong zostały użyte dla ewakuowanych w drodze powrotnej, szybko zmniejszając liczbę ewakuowanych, których trzeba by było przenieść podczas ostatecznej ewakuacji.

W dniu 3 kwietnia, biorąc pod uwagę pogorszenie obrony wokół Phnom Penh, ambasador John Gunther Dean poprosił o rozmieszczenie 10-osobowej jednostki dowodzenia operacji Eagle Pull, która wylądowała w Pochentong na samolocie BirdAir C-130. Element dowodzenia nadzorował trwającą ewakuację stałopłatów ponad 750 Kambodżan w ciągu następnych siedmiu dni w obliczu 80–90 pocisków artylerii 105 mm i ostrzału rakietowego 107 mm każdego dnia. Do 10 kwietnia ogień Czerwonych Khmerów stał się tak ciężki, że ewakuacja stałopłatów została zakończona.

Następnie grupa dowodzenia zwróciła uwagę na wybór stref lądowania śmigłowców do ewakuacji. Gdy Czerwoni Khmerzy kontrolowali wschodni brzeg Mekongu naprzeciw Phnom Penh, grupa dowodzenia wybrała LZ Hotel, boisko do piłki nożnej około 900 metrów (3000 stóp) na północny wschód od ambasady. Zamaskowany od rzeki rzędem budynków mieszkalnych, LZ nie mógł zostać zatrzymany przez bezpośrednią broń ogniową, co czyni go najbezpieczniejszym miejscem. Personel ambasady przygotowywał się do wyjazdu 11 kwietnia, ale ewakuację opóźniono do następnego dnia, aby USS Hancock mógł dołączyć do floty ewakuacyjnej z Kampong Som.

Flota ewakuacyjna

Śmigłowce HMH-462 i flota ewakuacyjna Operacji Eagle Pull

W dniu 3 marca 1975 r. Amfibia Gotowa Grupa Alpha (Grupa Zadaniowa 76.4) i 31. Morska Jednostka Amfibii (Grupa Zadaniowa 79.4) weszły na pokład i przybyły na wyznaczoną stację w pobliżu Kampong Som w Zatoce Tajlandzkiej, siły składały się z:

Grupa zadaniowa 76.4 (grupa transportowa ruchu Alpha)

Okręty eskortujące do ostrzału morskiego, eskorty i obrony obszaru:

17 marca Kolegium Połączonych Szefów Sztabów , zaniepokojone, że jedna eskadra śmigłowców piechoty morskiej jest niewystarczająca do ewakuacji, nakazało USS Hancock rozładowanie skrzydła powietrznego i udanie się do Pearl Harbor . 26 marca Marine Heavy Lift Helicopter Squadron HMH-463 składający się z 25 śmigłowców CH-53, CH-46, AH-1J i UH-1E zaokrętował się na USS Hancock i udał się do Subic Bay . Po przejęciu większej liczby helikopterów w zatoce Subic, USS Hancock został tymczasowo przydzielony do Amphibious Ready Group Bravo, stojąc obok Vung Tau , Wietnam Południowy, ale 11 kwietnia dołączyła do Amphibious Ready Group Alpha w Zatoce Tajlandzkiej. Kontyngent ewakuacji morskiej składał się z jednego zespołu desantowego batalionu, 2 batalionu, 4 piechoty morskiej (2/4).

Ponieważ Czerwoni Khmerzy nie mieli sił powietrznych i tylko ograniczone zdolności przeciwlotnicze , żadna osłona powietrzna floty nie była konieczna, ale ewakuację wspierały samoloty USAF stacjonujące w Tajlandii. Podejrzewano, że Czerwoni Khmerzy mogą posiadać wystrzeliwane z ramion pociski ziemia-powietrze SA-7 , dlatego helikoptery ewakuacyjne pomalowano farbą o niskim współczynniku odbicia podczerwieni i wyposażono w wyrzutnie flar ALE-29.

Ewakuacja

Po południu 11 kwietnia 1975 r. 31. MAU otrzymał rozkaz wykonania operacji Eagle Pull. O godzinie 06:00 12 kwietnia 12 CH-53 HMH-462 wystartowało z pokładu USS Okinawa , a następnie w 10-minutowych odstępach schodziło ponownie, aby zabrać swoich marines. Elementy kompanii F i H oraz grupa dowodzenia wyruszyły na pokład z USS Okinawa , podczas gdy elementy kompanii G weszły na pokład swoich helikopterów na USS Vancouver , dając w sumie 360 ​​piechoty morskiej. Gdy helikoptery zakończyły ładowanie, uformowały się w trzyosobowe grupy krążące wokół grupy zadaniowej.

O godzinie 07:30 ambasador Dean powiadomił pełniącego obowiązki szefa państwa Kambodży, premiera Longa Boreta i innych przywódców Kambodży, w tym księcia Sisowatha Sirika Mataka , że ​​personel USA oficjalnie opuści kraj w ciągu najbliższych kilku godzin i zapytał, czy możliwa jest ewakuacja, w w takim przypadku powinni być w ambasadzie do 09:30. Wszyscy odmówili, z wyjątkiem Saukhama Khoya , następca Lon Nola na stanowisku prezydenta Republiki Khmerów, który odszedł bez powiadomienia innych przywódców. Książę Sirik Matak, były premier i siła napędowa powstania Republiki Khmerów, odrzucił ofertę ewakuacji i powiedział ambasadorowi Deanowi, że „popełniłem ten błąd, wierząc w was, Amerykanów”.

Dziesięcioosobowa grupa dowodzenia przystąpiła do kierowania pojazdami do LZ Hotel, celowo unieruchamiając je w celu zablokowania wjazdu pojazdów z dowolnej części miasta, innej niż droga z Ambasady do LZ. Następnie grupa dowodzenia przystąpiła do nawiązania kontaktu z „King Bird”, orbitującym HC-130 z 56. eskadry ratownictwa lotniczego i ratowniczego , który miał kontrolować przepływ helikopterów. „King Bird” został następnie zwolniony w dwóch USAF HH-53 Super Jolly Green Giants z 40. Eskadry Ratownictwa Lotniczego i Kosmicznego, zgodnie z planem, w celu wstawienia Zespołu Kontroli Bojowej Sił Powietrznych (CCT) w celu zapewnienia bezpiecznych, kontrolowanych lądowań i odlotów śmigłowców piechoty morskiej do/z LZ. Ogień z broni strzeleckiej podczas tego wkładania spowodował minimalne uszkodzenia pierwszego samolotu, ale CCT został pomyślnie umieszczony, a HH-53 odleciały, aby zatankować w powietrzu, przygotowując się do ostatecznej ekstrakcji.

O godzinie 07:43 pierwsza grupa helikopterów przekroczyła wybrzeże Kambodży i około godzinę później, po pokonaniu 160 kilometrów (99 mil) wrogiego terytorium, pierwsza fala uderzyła w hotel LZ, a piechota morska szybko ustanowiła obwód obronny. Wkrótce zebrały się duże tłumy Kambodżan, bardziej z ciekawości niż z chęci ingerencji. Po ustaleniu obrony obwodowej piechota morska rozpoczęła proces cofania tłumów w celu utrzymania wolnej strefy LZ, a następnie rozpoczęła przemieszczanie grup ewakuowanych do oczekujących śmigłowców CH-53. Ponieważ hotel LZ mógł pomieścić tylko trzy CH-53 w dowolnym momencie, loty przylatujące po początkowej fazie przygotowań musiały odbywać się w Point Oscar, około 50 kilometrów (31 mil) na południe od Phnom Penh, do czasu wezwania przez „King Bird”. Ewakuacja przebiegała sprawnie, chociaż liczba ewakuowanych była znacznie mniejsza niż przewidywano. Ostatnie szacunki wskazywały, że ewakuowanych będzie 590, 146 obywateli USA i 444 Kambodżan i obywateli krajów trzecich. HMH-462 ewakuował 84 obywateli USA i 205 Kambodżan i obywateli krajów trzecich.

O 09:45 ambasada USA została zamknięta. Do 11 listopada 1991 r. ponownie nie nawiązano stosunków dyplomatycznych między Stanami Zjednoczonymi a Kambodżą. Do godziny 10:41 wszyscy ewakuowani, w tym ambasador Dean i prezydent Saukham Khoy, zostali ewakuowani przez helikoptery HMH-462. Helikoptery HMH-463 operujące z USS Hancock zaczęły następnie lądować w celu wydobycia naziemnych sił bezpieczeństwa.

Około godziny 10:50 ogień rakiet 107 mm zaczął uderzać w okolice hotelu LZ. Niecałe 10 minut później LZ otrzymał również ostrzał z moździerzy 82 mm. Gdy tylko rozpoczął się ogień Czerwonych Khmerów, kontrolerzy w strefie powiadomili przednich kontrolerów powietrznych Sił Powietrznych (FAC) lecących nad głowami w 23d Taktycznej Eskadrze Wsparcia Powietrznego OV-10 . FAC natychmiast wykonały niskie przeloty nad wschodnim brzegiem Mekongu, ale nie mogły wykryć żadnego ognia pochodzącego ze znanych pozycji wroga w tym miejscu. O 10:59 ostatni element 2. batalionu 4. piechoty morskiej opuścił strefę, a ostatni helikopter morski wylądował na USS Okinawa o 12:15.

O 11:15 dwa USAF HH-53 Super Jolly Green Giants wróciły zgodnie z planem i pomyślnie wydobyły zespół kontroli bojowej i element dowodzenia Eagle Pull. Po tym, jak HH-53 bezpiecznie opuściły miasto, „King Bird” zezwolił ostatnim samolotom HH-53 Sił Powietrznych na odlot do Tajlandii. Te trzy Jolly Green Giants latały na prewencyjnej orbicie poszukiwawczo-ratowniczej na północ od Phnom Penh podczas całej operacji na wypadek, gdyby któryś z uczestniczących samolotów wpadł w kłopoty. Gdy Jolly Greens zawrócili do domu, główny samolot został trafiony pociskiem z karabinu maszynowego kalibru 12,7 mm (0,50 cala) w śmigła ogonowe. Pomimo silnych wibracji śmigłowiec bezpiecznie wrócił na miejsce Baza lotnicza Ubon w Tajlandii. O godzinie 14:50 HMH-462 CH-53 wystartował z USS Okinawa , aby przewieźć ambasadora Deana do bazy lotniczej U-Tapao w Tajlandii.

13 kwietnia ewakuowani zostali przetransportowani do bazy lotniczej U-Tapao w Tajlandii na helikopterach HMH-462, a Grupa Amphibious Ready Group Alpha udała się na Morze Południowochińskie, aby spotkać się z Grupą Zadaniową 76, która była gotowa do wdrożenia operacji Frequent Wind , ewakuacji z Sajgonu.

  • HMH-462 CH-53 takes off from USS Okinawa

    HMH-462 CH-53 startuje z USS Okinawa

  • Marines move to perimeter of LZ Hotel

    Marines zbliżają się do granicy hotelu LZ

  • Aerial view of 3 USMC CH-53 helicopters on LZ Hotel

    Widok z lotu ptaka na 3 śmigłowce USMC CH-53 na LZ Hotel

  • View of Phnom Penh from the window of a Marine CH-53 helicopter

    Widok Phnom Penh z okna helikoptera Marine CH-53

  • Saukam Khoy, President of the Khmer Republic arrives on USS Okinawa

    Saukam Khoy , prezydent Republiki Khmerów przybywa na USS Okinawa

  • Eagle Pull command group and men of the 40th ARRS celebrate the successful completion of the operation

    Grupa dowodzenia Eagle Pull i ludzie z 40. ARRS świętują pomyślne zakończenie operacji

  • Ambassador Dean steps off an HMH-462 CH-53 at U-Tapao on the afternoon of 12 April

    Ambasador Dean schodzi z HMH-462 CH-53 w U-Tapao po południu 12 kwietnia

  • The Soccer Field/LZ Hotel as seen in January 2008

    Boisko do piłki nożnej / LZ Hotel, jak widać w styczniu 2008 roku

Następstwa

Henry Kissinger zauważył w swoich wspomnieniach z wojny w Wietnamie, że administracja Forda była zdumiona i zawstydzona faktem, że najwyżsi urzędnicy Kambodży odmówili opuszczenia kraju. Byli wśród nich premier Long Boret i Lon Non , brat premiera, obaj znajdowali się na ogłoszonej liście śmierci Czerwonych Khmerów.

17 kwietnia 1975 r. Czerwoni Khmerzy wkroczyli do Phnom Penh, kończąc wojnę domową w Kambodży . Long Boret, Lon Non i inni najwyżsi urzędnicy rządu Republiki Khmerów zostali straceni w Cercle Sportif (jak na ironię, obecnie jest to siedziba ambasady USA), podczas gdy oddziały FANK w mieście zostały rozbrojone, przewiezione na Stadion Olimpijski i stracone.

Dla 2/4 Marines i Amphibious Ready Group Alpha operacja Eagle Pull służyła jako próba generalna na małą skalę przed bardziej złożoną operacją Frequent Wind podczas upadku Sajgonu , która miała miejsce 17 dni później.

W kulturze popularnej

Operacja Eagle Pull jest przedstawiona w filmie The Killing Fields .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Operation_Eagle_Pull&oldid=1101898480 ”