Orzeł Rolls-Royce'a (1944)

W przypadku innych zastosowań zobacz Rolls-Royce Eagle (ujednoznacznienie) .

Rolls-Royce Eagle 22.JPG
Eagle
Rolls-Royce Eagle 22 w Muzeum Fleet Air Arm .
Typ Chłodzony cieczą silnik tłokowy H-24
Producent Rolls-Royce Limited
Pierwszy bieg marzec 1944 r
Główne zastosowania Wiwerna z Westlandu
Numer zbudowany 15 (Orzeł 22)

Rolls -Royce Eagle Mk XXII to brytyjski 24-cylindrowy silnik lotniczy z zaworem tulejowym i blokiem typu H o pojemności skokowej 46 litrów (2807 cali sześciennych ) . Został zaprojektowany i zbudowany na początku lat czterdziestych XX wieku przez Rolls-Royce Limited i po raz pierwszy uruchomiony w 1944 roku. Był chłodzony cieczą, miał płaską konfigurację H z dwoma wałami korbowymi i miał moc 3200 koni mechanicznych (2387 kW ) przy doładowaniu 18 psi .

Projektowanie i rozwój

Zespół projektowy Rolls-Royce zdał sobie sprawę, że wyprodukowanie powiększonej wersji ich silnika Griffon V-12 doprowadziłoby do zbyt dużych komór spalania i problemów z detonacją . Zespół doszedł do wniosku, że odpowiedzią byłaby większa liczba małych cylindrów i rozważa X-24 . Ten układ wcześniej powodował zawodność Rolls-Royce'a Vulture ze względu na konieczność zamocowania czterech korbowodów w skomplikowanym układzie do wspólnego łożyska korbowodu .

Projektanci ostatecznie zdecydowali się na układ „H” z dwoma wałami korbowymi i mocowaniami korbowodu „ostrza i widelca”, przy czym wały korbowe są połączone przez jednostkę redukcji prędkości śmigła . Nowy silnik był zgodny z układem Napier Sabre i podobnie zastosowanymi zaworami tulejowymi , ale z uproszczonym układem napędowym.

Dwubiegowa, dwustopniowa sprężarka doładowująca i chłodnica międzystopniowa zostały użyte do sprężenia, a następnie schłodzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, zgodnie z praktyką Griffon i Merlin . Start odbywał się za pomocą rozrusznika Coffmana . Wał pomocniczy napędzany przez dolny wał korbowy napędzał główną pompę płynu chłodzącego, pompę płynu chłodzącego chłodnicy międzystopniowej, pompy oleju ciśnieniowego i przedmuchowego oraz pompę wtrysku paliwa . Awarie pierścieni tłokowych i problemy z uszczelnieniem głowicy cylindrów wystąpiły podczas wczesnych testów w locie.

Aplikacje

Orzeł nigdy nie był montowany w seryjnym myśliwcu pierwszej linii, ponieważ został przyćmiony przez nową falę silników turboodrzutowych , takich jak Rolls-Royce Derwent i silniki turbośmigłowe , takie jak Dart i Armstrong Siddeley Python . Piętnaście Eagle 22 zostało wyprodukowanych do zasilania prototypów myśliwca Westland Wyvern z powodu opóźnienia w rozwoju Pythona.

Warianty

46H Orzeł I

(1944) - Stopień sprężania 6,5:1.

46H Orzeł II

(1944) - Zmodyfikowany Orzeł I.

46H Orzeł (20 srs) 22

(1946-1949) - Zwiększony stopień sprężania (7:1), 3500 KM przy 3500 obr./min i doładowanie 28 funtów. Piętnaście silników wyprodukowanych w Derby Rolls-Royce. Pierwszy lot w Westland Wyvern w dniu 16 grudnia 1946 r.

Silniki na wystawie

Dane techniczne (Eagle 22)

Dane z Lumsdena.

Charakterystyka ogólna

  • Typ: 24-cylindrowy, chłodzony cieczą samolotowy silnik tłokowy typu H
  • Otwór : 5,4 cala (137 mm)
  • Skok : 5,125 cala (130 mm)
  • Pojemność skokowa : 2807 in³ (46 l)
  • Długość: 135,5 cala (3442 mm)
  • Szerokość: 43,4 cala (1102 mm)
  • Wysokość: 50,0 cala (1270 mm)
  • Sucha masa : 3900 funtów (1769 kg)

składniki

Wydajność

Zobacz też

Powiązany rozwój

Porównywalne silniki

Powiązane listy

Notatki

Bibliografia

  •   Gunston, Bill . Światowa encyklopedia silników lotniczych (wydanie 5) . Phoenix Mill, Gloucestershire, Wielka Brytania: Sutton Publishing Limited, 2006. ISBN 0-7509-4479-X
  •   Lumsden, Alec. Brytyjskie silniki tłokowe i ich samoloty . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
  •   Rubbra, AA Rolls-Royce Piston Aero Engines - wspomina projektant: Seria historyczna nr 16 : Rolls-Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rolls-Royce_Eagle_(1944)&oldid=1128870896 ”