Rolls-Royce RB.106
RB.106 | |
---|---|
Typ | Silnik turboodrzutowy |
Producent | Rolls-Royce Limited |
Pierwszy bieg | 1953 |
Rolls -Royce RB.106 był zaawansowanym wojskowym silnikiem turboodrzutowym z lat pięćdziesiątych XX wieku opracowanym przez firmę Rolls-Royce Limited . Prace były sponsorowane przez Ministerstwo Zaopatrzenia . Projekt RB.106 został odwołany w marcu 1957 r., A jego całkowity koszt wyniósł 100 000 funtów.
Projektowanie i rozwój
RB.106 był konstrukcją dwuwałową z dwiema sprężarkami osiowymi, z których każda była napędzana własną jednostopniową turbiną i dogrzewaniem . Miał podobny rozmiar do Rolls-Royce'a Avon , co pozwalało na użycie go jako zamiennika typu drop-in, ale wytwarzałby około dwukrotnie większy ciąg (z ponownym ogrzewaniem) przy 21 750 funtów siły (96,7 kN). Układ dwuwałowy był stosunkowo zaawansowany jak na tamte czasy; jednowałowy de Havilland Gyron dorównywał mu pod względem mocy, podczas gdy Bristol Olympus z dwiema szpulami był znacznie mniej wydajny w swoim ówczesnym stanie rozwoju.
Oprócz tego, że miał napędzać brytyjskie samoloty, takie jak te konkurujące o wymagania operacyjne F.155, został wybrany jako zespół napędowy dla Avro Canada CF-105 Arrow . W 1956 roku zgłoszono, że amerykańska firma Westinghouse poważnie myśli o uzyskaniu licencji na budowę RB.106. Powiększoną wersją RB.106 przeznaczoną dla F.155 był Rolls-Royce RB.122. Konkurencyjnym dwusuwowym silnikiem Bristol o tej samej specyfikacji miał być Bristol Zeus.
Jednak finansowanie zostało obcięte wraz z Białą Księgą Obronną z 1957 r. , Która zakończyła większość trwających wówczas prac rozwojowych nad samolotami. Arrow przeszedł na rodzimy projekt z dwiema szpulami, podobny do RB.106, Orenda Iroquois .
Specyfikacje (RB.106)
Charakterystyka ogólna
- Typ: Dwuwałowy silnik turboodrzutowy
- Długość:
- Średnica:
- Suchej masy:
składniki
- Sprężarka: przepływ osiowy; LP, a następnie HP
- Turbina : przepływ osiowy; HP jednostopniowy; LP jednostopniowy
Wydajność
- Maksymalny ciąg : 21750 funtów siły (96,7 kN)
- Stosunek mocy do masy :
Zobacz też
Powiązane listy
Linki zewnętrzne
- Wstępne ogłoszenie o istnieniu RB106 w wydaniu Flight z 1956 roku