Rolls-Royce Pennine
Pennine | |
---|---|
Typ | X-24 chłodzony powietrzem tłokowy silnik lotniczy z zaworem tulejowym |
Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
Producent | Rolls-Royce Limited |
Pierwszy bieg | 1945 |
Numer zbudowany | 1 |
Opracowany z | Rolls-Royce Exe |
Rolls -Royce Pennine był brytyjskim 46-litrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem z zaworami tulejowymi, z 24 cylindrami ułożonymi w kształcie litery X. Była to powiększona wersja 22-litrowego Exe ; prototypowy silnik został zbudowany i przetestowany, ale nigdy nie latał. Projekt zakończono w 1945 roku, zastępując go silnikiem odrzutowym.
100-litrowa 5000-konna wersja X32 (twin-X16) Exe / Pennine, pierwotnie znana jako Exe 100, miała stać się Rolls -Royce Snowdon .
Chłodzone powietrzem silniki Rolls-Royce'a, przeznaczone do komercyjnych samolotów transportowych, zostały nazwane na cześć brytyjskich gór, np. The Pennines i Snowdon .
Dane techniczne (Pennine)
Charakterystyka ogólna
- Typ: 24-cylindrowy, doładowany, chłodzony powietrzem samolotowy silnik tłokowy o układzie 90 stopni X
- Otwór : 5,4 cala (137,1 mm)
- Skok : 5,0 cala (127 mm)
- Pojemność skokowa : 2791 in³ (45,73 l)
- Długość: 106 cali (2692 mm)
- Szerokość: 39 cali (991 mm)
- Wysokość: 37,5 cala (952 mm)
- Sucha masa : 2850 funtów (1293 kg)
składniki
- Valvetrain : Zawór tulejowy
- Doładowanie : Odśrodkowa sprężarka doładowująca napędzana przekładnią , jednostopniowa, dwubiegowa
- Rodzaj paliwa: Benzyna
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem pod ciśnieniem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 2740 KM (2043 kW) przy 3500 obr./min, doładowanie +12 psi na poziomie morza
- Stosunek mocy do masy : 0,96 KM/funt (1,58 kW/kg)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Gunston, Bill. Światowa encyklopedia silników lotniczych . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Rubbra, AA Rolls-Royce Piston Aero Engines - wspomina projektant: Seria historyczna nr 16 : Rolls-Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7