Rolls-Royce'a Hawka
|
|
| Hawk | |
|---|---|
| Zachowany Rolls-Royce Hawk | |
| Typ | Silnik tłokowy rzędowy chłodzony cieczą |
| Producent | Rolls-Royce Limited |
| Pierwszy bieg | 1914 |
| Główne zastosowania | Sterowiec klasy SSZ |
| Numer zbudowany | 205 |
Rolls -Royce Hawk był brytyjskim silnikiem lotniczym zaprojektowanym przez Rolls-Royce'a w 1915 roku. Wywodzi się z jednego zespołu sześciu cylindrów Rolls -Royce'a Eagle i wytwarzał moc 75 koni mechanicznych przy 1370 obr./min. Moc była stopniowo zwiększana do 91 KM w lutym 1916 i 105 KM w październiku 1918.
Po tym, jak Rolls-Royce wykonał prototypy, Hawk był produkowany na licencji firmy Brazil Straker w Bristolu w latach 1915-1918. W tym okresie zbudowano 204 silniki, a Hawk zyskał reputację wysokiej niezawodności.
Wiele silników tego typu służyło do napędzania sterowców patrolowych wybrzeża klasy SSZ , których zbudowano 76 sztuk.
Aplikacje
- Avro 504F
- Farman MF.7
- Królewska Fabryka Samolotów BE2
- Sterowiec klasy SS (1 egzemplarz)
- Sterowiec klasy SSP
- Sterowiec klasy SSZ
- Sterowiec klasy SST
Powojenny jeden silnik (numer seryjny 332) został zamontowany w specjalnie zbudowanym kadłubie i zwodowany na Windermere w 1922 roku pod nazwą Canfly . Z dodanym kołem zamachowym był bezpośrednio połączony ze śrubą napędową łodzi bez skrzyni biegów. Zdolny do osiągania prędkości 26 węzłów (30 mil na godzinę; 48 km / h) Canfly był używany jako łódź oficjalna podczas kilku prób bicia światowego rekordu prędkości w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Łódź i silnik są teraz wystawiane w działającym, ale niedziałającym stanie w muzeum Windermere Jetty .
Dane techniczne (Jastrząb I)
Dane z Lumsdena
Charakterystyka ogólna
- Typ: 6-cylindrowy rzędowy samolotowy silnik tłokowy chłodzony cieczą
- Otwór : 4 cale (101,6 mm)
- Skok : 6 cali (152,4 mm)
- Pojemność skokowa : 452,3 cala³ (7,41 l)
- Długość: 46,85 cala (1190 mm)
- Szerokość: 23,5 cala (597 mm)
- Wysokość: 35,5 cala (902 mm)
- Sucha masa : 387 funtów (175,5 kg)
składniki
- Valvetrain : OHC – górny wałek rozrządu
- Układ paliwowy: Podwójne gaźniki Claudel-Hobson FZR
- Rodzaj paliwa: Benzyna
- Układ chłodzenia: chłodzony cieczą
Wydajność
- Moc wyjściowa: 75 KM (56 kW) przy 1350 obr./min
- Współczynnik kompresji : 5,1:1
- Stosunek mocy do masy : 0,2 KM/funt (0,3 kW/kg)
Zobacz też
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Lot 7 maja 1954 r
- sterowce brytyjskie
- Lumsden, Alec. Brytyjskie silniki tłokowe i ich samoloty . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Puch, Piotr. Magia nazwy - historia Rolls-Royce'a: pierwsze 40 lat . Duxford, Cambridge: Icon Books, 2001. ISBN 1-84046-151-9 .
- Taulbut, Derek S. Eagle - pierwszy silnik lotniczy Henry'ego Royce'a , Rolls-Royce Heritage Trust, 2011. ISBN 978-1-872922-40-9 .