Strefa odpoczynku
Miejsce odpoczynku to obiekt publiczny położony obok dużej arterii komunikacyjnej, takiej jak autostrada , droga ekspresowa lub autostrada , przy którym kierowcy i pasażerowie mogą odpocząć, zjeść lub zatankować paliwo bez konieczności wychodzenia na drogi drugorzędne. Inne nazwy obejmują obszar usług autostradowych (Wielka Brytania), usługi (Wielka Brytania), plac podróży , przystanek odpoczynku , oaza (USA), obszar usług , obszar odpoczynku i usług ( RSA ), resto , plac serwisowy , zatoczka i centrum serwisowe (Kanada). Udogodnienia mogą obejmować obszary przypominające parki, stacje paliw , toalety publiczne , fontanny, restauracje oraz stacje zrzutu i napełniania przyczep kempingowych / samochodów kempingowych.
Strefa odpoczynku, w której nie ma żadnych obiektów użyteczności publicznej, to zatoczka , parking , obszar widokowy lub malowniczy punkt widokowy . Wzdłuż niektórych autostrad i dróg znajdują się usługi zwane parkami przydrożnymi, parkami przydrożnymi lub terenami piknikowymi .
Przegląd
Standardy i poziom utrzymania obiektów stacji paliw różnią się w zależności od jurysdykcji. Stacje paliw posiadają parkingowe przeznaczone dla samochodów osobowych , ciężarowych , ciężarówek przegubowych, autobusów i przyczep kempingowych .
Większość państwowych miejsc wypoczynku zlokalizowana jest zazwyczaj na odległych i wiejskich obszarach, gdzie w pobliżu praktycznie nie ma fast foodów ani restauracji oferujących pełny zakres usług , stacji paliw, hoteli ani innych punktów usługowych dla podróżnych. Lokalizacje tych odległych miejsc odpoczynku są zwykle oznaczone znakami na autostradzie lub autostradzie; na przykład znak może brzmieć: „Następne usługi za 45 mil”, „Następny postój za 62 mile” lub „Następny przystanek za 10 km”.
W tych lokalizacjach zazwyczaj dostępne są informacje dotyczące jazdy, takie jak zamieszczone mapy i inne informacje lokalne, a także toalety publiczne . W niektórych miejscach odpoczynku znajdują się kioski lub stacje z informacjami dla gości, na których pracuje personel. Mogą tam również znajdować się fontanny z napojami , automaty , automaty telefoniczne , stacja paliw , restauracja / strefa gastronomiczna lub sklep spożywczy w strefie usług. W niektórych obszarach wypoczynkowych podróżni otrzymują bezpłatną kawę, która jest opłacana z datków od podróżnych i/lub datków od lokalnych firm, grup obywatelskich i kościołów. Wiele stacji paliw zapewnia Wi-Fi i posiada księgarnie. Wiele miejsc odpoczynku ma na piknik . W obszarach usługowych dostępne są zazwyczaj informacje dla podróżnych w formie tak zwanych „przewodników wyjściowych”, które często zawierają bardzo podstawowe mapy i reklamy lokalnych moteli i pobliskich atrakcji turystycznych .
Prywatne usługi komercyjne mogą przybierać formę postoju dla ciężarówek wraz ze stacją benzynową , salonami gier wideo i centrum rekreacji, prysznicami i pralnią , restauracją (-ami) typu fast food , kafeterią lub strefą gastronomiczną , a wszystko to pod jednym dachem, bezpośrednio przylegającym do Autostrada. Niektóre oferują nawet usługi biznesowe, takie jak bankomaty , faksy , kabiny biurowe i dostęp do Internetu .
Problemy z bezpieczeństwem
Niektóre miejsca odpoczynku cieszą się opinią niebezpiecznych pod względem przestępczości, szczególnie w nocy, ponieważ zwykle znajdują się na obszarach odległych lub wiejskich i z natury przyciągają przemijające osoby. Obecna polityka Kalifornii polega na utrzymaniu istniejących publicznych miejsc odpoczynku, ale zaprzestaniu budowy nowych ze względu na koszty i trudności w zapewnieniu ich bezpieczeństwa, chociaż wiele przystanków w Kalifornii obejmuje obecnie kwatery patroli autostradowych . [ nieudana weryfikacja ]
Azja
W Malezji , Indonezji , Iranie , Arabii Saudyjskiej i Turcji w miejscach odpoczynku znajdują się sale modlitewne ( musola ) dla muzułmanów podróżujących na odległość ponad 90 kilometrów (56 mil) (2 marhalah ; 1 marhalah ≈ 45 kilometrów (28 mil)). W Iranie nazywa się to Esterāhatgāh ( perski : استراحتگاه), co oznacza strefę odpoczynku lub miejsce odpoczynku.
W Tajlandii i Wietnamie podróże autobusami są powszechne, a podróże autobusami dalekobieżnymi zazwyczaj obejmują przystanki w miejscach odpoczynku przeznaczonych dla pasażerów autobusów. Te przystanki zazwyczaj mają małą restaurację, a także mały sklep, w którym można kupić żywność. Niektóre mają odpowiednie toalety, a nawet sklepy z pamiątkami.
Japonia
W Japonii na płatnych drogach ekspresowych znajdują się dwa rodzaje miejsc postojowych . Stanowią one część systemu dróg ekspresowych i umożliwiają zatrzymanie się bez konieczności zjeżdżania z drogi ekspresowej, ponieważ zjazd z drogi ekspresowej i wjazd na nią ponownie wiązałby się z wyższą ogólną opłatą za przejazd. Są wzorowane i nazwane na cześć „usług autostradowych” oferowanych w Wielkiej Brytanii.
Większy obszar odpoczynku nazywany jest „ obszarem usług ” lub SA. SA to zazwyczaj bardzo duże obiekty z parkingiem na setki samochodów i wiele autobusów - oferujące toalety, strefy dla palących, sklepy ogólnospożywcze, strefy pomocy dla zwierząt, restauracje, regionalne sklepy z pamiątkami, stację benzynową, a czasem nawet atrakcje turystyczne, takie jak diabelski młyn lub widok na słynną lokalizację. Zwykle są one rozmieszczone w odstępie około godziny w systemie i często stanowią planowany przystanek dla autobusów turystycznych. W dwóch obszarach usług znajduje się również motel. Innym rodzajem przystanku na odpoczynek jest „parking” lub PA. PA są znacznie mniejsze i rozmieszczone w systemie w odstępie około 20 minut. Oprócz małego parkingu, toalety i automaty z napojami to jedyne spójne oferowane udogodnienia, podczas gdy na niektórych większych parkingach znajdują się małe sklepy, lokalne towary, a czasami także stacja benzynowa, ale są one znacznie mniejsze niż ich odpowiedniki w większych obszarach usług.
Od lat 90. wiele japońskich miast utworzyło także „ stacje przydrożne ” wzdłuż autostrad i tras krajowych. Oprócz konwencjonalnych funkcji obszaru usług, większość z nich zapewnia także sklepy i restauracje poświęcone lokalnej kulturze i lokalnym produktom, a wiele z nich będzie również obejmować centrum informacji, salę społecznościową, obiekty rekreacyjne, w tym gorące źródła i parki itp., oraz inne funkcje charakterystyczne dla poszczególnych stacji. Obecnie w całej Japonii jest ich ponad tysiąc.
W przeszłości istniały shukuba ( stacje sceniczne ), które służyły jako miejsce odpoczynku dla osób podróżujących konno lub pieszo tradycyjnymi szlakami w Japonii, zanim do Japonii wprowadzono nowoczesne środki transportu.
Malezja
W Malezji restauracja na moście podwieszonym (OBR) lub restauracja podwieszona to specjalne miejsce odpoczynku z restauracjami nad drogą ekspresową. W przeciwieństwie do typowych zatoczek i RSA, do których można dojechać tylko w jedną stronę, do restauracji nad głową można dojechać z obu kierunków autostrady.
Filipiny
Na Filipinach , poza pewnymi wyjątkami, miejsca odpoczynku zajmują zazwyczaj duże obszary z restauracjami i powierzchniami handlowymi na stacjach benzynowych. Na autostradzie North Luzon Expressway znajduje się 10 stacji paliw , 9 stacji paliw na drodze ekspresowej South Luzon , 3 stacje paliw zarówno na drodze STAR Tollway , jak i SCTEX oraz stacja paliw Caltex na drodze ekspresowej Muntinlupa-Cavite .
Korea Północna
Korea Południowa
W Korei Południowej w strefie odpoczynku zwykle znajduje się park, w którym można kupić regionalne specjały. Zazwyczaj koreańskie miejsca odpoczynku są bardzo duże i czyste. Ładowanie telefonu komórkowego jest bezpłatne, a w każdym miejscu wypoczynkowym można korzystać z WiFi.
Tajwan
Na Tajwanie miejscami odpoczynku zajmują się Biuro ds. Autostrad i Dyrekcja Generalna ds. Autostrad . Wzdłuż czterech ważnych autostrad znajduje się 16 miejsc odpoczynku: autostrady nr 1 ( autostrada Sun Yat-sen ), 3 ( autostrada Formosa ), 5 ( autostrada pamięci Chiang Wei-shui ), 6 ( autostrada Shuishalian ) i jedna droga ekspresowa ( droga ekspresowa West Coast Expressway ). ).
Europa
Zarówno częstotliwość, jak i jakość europejskich miejsc odpoczynku różnią się w zależności od kraju. W niektórych krajach, np. w Hiszpanii, miejsca odpoczynku są rzadkością – kierowcy kierowani są do obiektów obsługujących zarówno podróżujących, jak i lokalną ludność; w pozostałych krajach dostęp do miejsca odpoczynku jest niemożliwy inaczej niż z autostrady. Holenderski obszar wypoczynkowy De Lucht (nl) jest typowy dla wielu europejskich obszarów wypoczynkowych, ponieważ nie ma do niego dróg dojazdowych innych niż sama autostrada.
Austrii i Niemczech
Raststätte ( de:Autobahnraststätte ) to nazwa obszarów usługowych na niemieckiej i austriackiej autostradzie . Obejmuje stację paliw, telefony publiczne, restauracje, toalety, parking, a czasami hotel lub motel. Jeśli obszar usług znajduje się poza autostradą, nosi nazwę Rasthof lub Autohof .
Mniejsze parkingi, znane głównie jako Rastplatz ( de:Rastplatz ), są częstsze, ale mają tylko stoły piknikowe i czasami toalety (oznakowane).
Finlandia
Tereny rekreacyjne są tworzone i utrzymywane przez rząd krajowy, ale lokalna gmina zapewnia lokalne mapy i usługi sanitarne. Jeżeli na terenie obiektu znajdują się usługi komercyjne, sklep odpowiada za czystość terenu. Miejsca odpoczynku przeznaczone są głównie dla osób podróżujących na długich dystansach. Zaleca się, aby co 20 km (12,4 mil) znajdować się miejsce odpoczynku.
Francja
autoroute znajdują się zarówno obszary z pełną obsługą, jak i miejsca piknikowe, a przepisy stanowią, że na autoroutach znajduje się jeden taki obszar co 20 km (12,4 mil ). Obydwa typy można spotkać także na drogach krajowych (klasy N), choć rzadziej niż na autostradach. Są one znane jako aires , odpowiednio aire de service i aire de pique-nique , natomiast aire de repos („miejsce odpoczynku”) zwykle odnosi się do przystanku na piknik. Typy te nie są zwykle podawane na znakach podejścia, lecz można je rozróżnić na podstawie zastosowanych symboli. Zwykle podaje się nazwę, zazwyczaj nazwy pobliskiego miasta lub wioski, np. „ aire de Garonne ”.
Irlandia
W Irlandii termin „strefa odpoczynku” generalnie nie jest używany. Zamiast tego określa się je jako usługi autostradowe lub po prostu „usługi”. Większość obszarów usługowych w Irlandii jest obsługiwana przez Circle K lub Applegreen i obejmuje stacje benzynowe, przystanki dla ciężarówek, sklepy i bary szybkiej obsługi, takie jak McDonalds, Burger King, Subway czy Chopstix. Różnią się one jednak od Wielkiej Brytanii tym, że tylko na jednej stacji znajduje się hotel – jest to linia M7 w Portlaoise. Na terenie Irlandii znajdują się 22 stacje paliw.
Zjednoczone Królestwo
Podobnie jak w przypadku Irlandii, termin „strefa odpoczynku” nie jest powszechnie używany w Wielkiej Brytanii. Najpopularniejszymi terminami są obszary obsługi autostrady (MSA), stacje obsługi autostrady lub po prostu usługi autostradowe. Podobnie jak w pozostałej części świata, są to miejsca, w których kierowcy mogą zjechać z autostrady, aby zatankować paliwo, odpocząć lub coś przekąsić. Większość stacji benzynowych obsługuje fast foody, restauracje, małe punkty gastronomiczne, takie jak Marks and Spencer oraz kawiarnie, takie jak Costa Coffee ; na wielu stacjach benzynowych znajdują się również motele, takie jak Travelodge . Prawie wszystkie zakłady MSA w Wielkiej Brytanii są własnością Departamentu Transportu i są wynajmowane na 50 lat prywatnym firmom operacyjnym. Jednak w grudniu 2008 roku, po zmianie prawa, pierwsza oficjalna „strefa odpoczynku” w Wielkiej Brytanii została utworzona w Todhills , na nowo otwartym odcinku autostrady M6 pomiędzy Carlisle a granicą ze Szkocją. W 2017 roku powstaną dwie kolejne strefy wypoczynku w Scotch Corner i Leeming Bar po przekształceniu autostrady A1 w tych obszarach w autostradę. Wszystkie trzy miejsca odpoczynku to dawne obszary usług drogowych A, które były zbyt małe, aby można je było oznaczyć jako usługi autostradowe, stąd oznaczenia jako miejsca odpoczynku.
Usługi mogą być obecne także na drogach niebędących autostradami. Większość dróg A posiada usługi, choć często są one słabiej rozwinięte w porównaniu z obszarami obsługi autostrad, co oznacza, że mogą posiadać jedynie stację benzynową, a w niektórych przypadkach także restaurację lub kawiarnię.
Zatoki
Termin „zatoka” jest używany w Wielkiej Brytanii i Irlandii do opisania przydrożnego parkingu lub miejsca odpoczynku dla kierowców. Równoważne terminy w Stanach Zjednoczonych to „ frekwencja ” lub „ wycofanie ”.
Zatoki mogą mieć różną wielkość, od prostego zatoczki parkingowej wzdłuż jezdni, wystarczającej dla jednego lub dwóch samochodów, po duże obszary oddzielone od jezdni poboczami i mogące pomieścić dziesiątki pojazdów.
Zatoki można znaleźć na poboczach większości wiejskich dróg w Wielkiej Brytanii, z wyjątkiem autostrad , które nie znajdują się na odcinkach inteligentnych autostrad (ale tylko w sytuacjach awaryjnych), gdzie brakuje pobocza . Są one oznaczone prostokątnym niebieskim znakiem z białą literą P. Należy także umieścić ostrzeganie z wyprzedzeniem o zatoczkach, aby dać kierowcom czas na bezpieczne zwolnienie. W praktyce wiele samorządów zaniedbuje należyte utrzymanie tych znaków, a czasami w ogóle ich nie ma. [ potrzebne źródło ]
Zatoki są na ogół korzystne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego , ponieważ zapewniają kierowcom bezpieczne miejsce do zatrzymania się, niezależnie od tego, czy chcą po prostu odpocząć, sprawdzić wskazówki dojazdu, czy wykonać telefon (ponieważ używanie telefonu komórkowego podczas jazdy w Wielkiej Brytanii jest nielegalne) z wyjątkiem sytuacji awaryjnych – Zasada 149 Kodeksu Drogowego ), rozprostuj nogi, zjedz przekąskę lub jeśli zepsuł się ich samochód.
W niektórych większych zatoczkach sprzedawcy obsługujący mobilne przyczepy kempingowe , przyczepy lub autokary zapewniają mobilny catering . Obiekty te na ogół oferują znacznie lepszy stosunek jakości do ceny niż przydrożne restauracje i dlatego są popularne wśród kierowców ciężarówek .
W niektórych zatoczkach obowiązują ograniczenia dotyczące parkowania, aby uniemożliwić ciężarówkom i innym pojazdom wykorzystywanie ich jako nocnego parkingu do spania lub jako miejsca długoterminowego przechowywania przyczep, a niektóre zostały trwale zamknięte przez władze samorządowe z powodu problemów spowodowanych zajęciem ich przez Irlandzcy podróżnicy lub inni wędrowcy.
Ameryka północna
Kanada
W Kanadzie w większości prowincji usługi drogowe nazywane są centrami usług. W niektórych przypadkach, gdy nie ma obiektów handlowych, można je nazwać miejscami odpoczynku lub przystankami tekstowymi („halte-texto” po francusku). Większość centrów usług jest skupiona wzdłuż autostrady serii 400 w Ontario i sieci Autoroute w Quebecu , natomiast miejsca odpoczynku znajdują się wzdłuż sieci autostrad wszystkich prowincji oraz autostrady transkanadyjskiej .
Nowa Szkocja zbudowała niewielką liczbę pełnoprawnych centrów usług wzdłuż autostrad serii 100 .
W Nowym Brunszwiku jedynymi miejscami odpoczynku są przydrożne parki ze stołami piknikowymi i toaletami, działające w ramach systemu parków prowincjonalnych , ale wiele z nich zostało zamkniętych z powodu cięć. Czasami na poboczach dróg znajdują się także beczki na śmieci .
W prowincjach prerii ( Saskatchewan i Manitoba ) przystanki na odpoczynek zlokalizowane są wzdłuż autostrady transkanadyjskiej ( autostrada 1 ). Jednak te przystanki to po prostu miejsca do odpoczynku lub udania się do toalety; nie są zbudowane w miejscu standardowego miejsca odpoczynku, jakie można znaleźć na autostradach serii 400 w Ontario ani na autostradach międzystanowych w Stanach Zjednoczonych.
Alberta
Alberta Transportation obsługuje siedem prowincjonalnych miejsc odpoczynku lub bezpiecznych miejsc odpoczynku . Obejmują one:
- Autostrada 1 ( autostrada transkanadyjska ) w kierunku zachodnim pomiędzy Brooks i Bassano ;
- Autostrada 1 (autostrada transkanadyjska) w kierunku wschodnim między Tilley i Suffield ;
- Autostrada 2 (autostrada Królowej Elżbiety II) w kierunku południowym między Crossfield i Airdrie ;
- Autostrada 2 (autostrada Królowej Elżbiety II) w kierunku północnym w pobliżu autostrady 13 na zachód od Wetaskiwin ;
- Autostrada 16 ( Yellowhead Highway ) w kierunku wschodnim i zachodnim, pomiędzy Edson i Carrot Creek ;
- Autostrada 43 dostępna z obu kierunków na południe od Valleyview ; I
- Autostrada 63 dostępna w obie strony pomiędzy Atmore i Breynat .
Alberta Transportation wyznacza również partnerskie miejsca odpoczynku lub miejsca odpoczynku dla usług autostradowych , które są własnością prywatną i są zarządzane przez użytkowników autostrad. Obiekty te są obecnie zlokalizowane przy autostradzie 1 w Dead Man's Flats , autostradzie 2 w Red Deer (Aleja benzynowa), autostradzie 9 w pobliżu Hanna , autostradzie 16 w Niton Junction i Innisfree oraz autostradzie 43 przy moście Rochfort .
Brytyjska Kolumbia
Kolumbia Brytyjska ma wiele centrów usług na drogach prowincjonalnych, szczególnie wzdłuż autostrady Yellowhead Highway / Highway 16 , Coquihalla Highway / Highway 5 oraz przy autostradzie 97C , gdzie są to pierwsze centra usług zbudowane w prowincji. Godną uwagi ciekawostką jest centrum usług zbudowane wzdłuż autostrady 118 : jest to podrzędna droga łącząca dwa miasta z autostradą Yellowhead (Hwy. 16).
Ontario
Ontario posiada nowoczesną i dobrze rozwiniętą sieć centrów usług, obecnie znaną głównie jako ONroute , zlokalizowaną wzdłuż autostrady 401 , wzdłuż korytarza Quebec City-Windsor , a także na odcinkach autostrady 400 . Jednak na krótszych i/lub mniej uczęszczanych autostradach serii 400 (w tym na północnych odcinkach autostrady 400) w ogóle nie ma wzdłuż nich nawet podstawowych miejsc odpoczynku.
Pierwotne centra serwisowe autostrady 401 zostały zbudowane w większości około 1962 r. W 1991 r. jedno z nich zostało umieszczone na zachodnim krańcu obszaru Greater Toronto Area , obsługując ruch w kierunku wschodnim w Mississauga ; lokalizacja ta została oznaczona jako „Centrum Informacyjne” i miała służyć jako centrum powitalne dla Toronto. Centrum podróży w Mississauga zostało zamknięte 30 września 2006 roku.
Większość pierwotnych centrów usług z lat 60. XX wieku przy autostradach 400 i 401 została zburzona w 2010 r., a nowe budynki zbudowano w pierwotnych miejscach i były obsługiwane przez spółkę zależną HMSHost , Host Kilmer, pod szyldem ONroute .
Centra usług w Ontario miały pierwotnie charakter typowy, przypominający kawiarnię. Znajdują się w nich stacje benzynowe , toalety, miejsca na piknik i automaty . Pod koniec lat 80. centra usług zostały przejęte przez Scott's Hospitality, głównego kanadyjskiego operatora restauracji notowanego na giełdzie, który wynajął je głównym koncernom naftowym i sieciom restauracji fast food, z jednym dystrybutorem benzyny i jedyną restauracją w większości lokalizacji. W latach 2010–2011 większość starszych centrów usług została zastąpiona wspólnym projektem obsługiwanym przez ONroute , który obejmuje wybór dostawców fast foodów podobnych do strefa gastronomiczna .
Reese's Corner na skrzyżowaniu autostrad 21 i 7 jest często uważany za centrum usług. Chociaż pod koniec lat 70. autostrada 7 została ominięta przez autostradę 402 , na Reese's Corner nadal panuje duży ruch, ponieważ znajduje się w niewielkiej odległości od skrzyżowania autostrad 402 i autostrady 21 (zjazd 25). Wreszcie, podróżni mogą korzystać ze stacji kontroli ciężarówek (które są częstsze niż centra serwisowe) w czasie przerw na toaletę, chociaż nie jest to zalecane.
Dwa kampusy usługowe poza autostradami przy zjeździe 74 wzdłuż Queen Elizabeth Way w Grimsby to nieoficjalne miejsca odpoczynku dla podróżujących kierowców. Dwa mniejsze takie obiekty istnieją również na mniej ruchliwym odcinku autostrady 400 na północ od ostatniego oficjalnego centrum obsługi autostradowej.
Quebec
W Quebecu miejsca odpoczynku nazywane są haltes routières , a obszary usługowe – aires de Services . Toalety i miejsca na pikniki znajdują się wzdłuż autostrad i wielu autostrad wojewódzkich . W większości miejsc wypoczynkowych znajdują się automaty i/lub stołówki.
Istnieje około 10 obszarów usług (na autostradach 10, 15, 20, 40, 55, 117 i 175); na tych obszarach znajdują się stacje benzynowe i restauracje.
Stany Zjednoczone
W Stanach Zjednoczonych miejsca odpoczynku to zazwyczaj obiekty niekomercyjne, które zapewniają co najmniej parking i toalety. W Stanach Zjednoczonych wzdłuż tras międzystanowych znajduje się 1840 miejsc odpoczynku. Niektórzy mogą mieć kioski informacyjne, automaty i miejsca na pikniki, ale niewiele więcej, podczas gdy niektórzy mają obiekty „wysypiska”, w których pojazdy rekreacyjne mogą opróżniać zbiorniki na ścieki. Zazwyczaj są one utrzymywane i finansowane przez wydziały transportu rządów stanowych . Na przykład miejsca odpoczynku w Kalifornii są utrzymywane przez Caltrans . W 2008 r. rządy stanowe zaczęły zamykać niektóre obszary rekreacyjne w wyniku recesji pod koniec pierwszej dekady XXI wieku .
W niektórych miejscach, np. w Kalifornii , obowiązują przepisy wyraźnie zabraniające prywatnym sprzedawcom detalicznym zajmowania przystanków. Ustawa federalna uchwalona przez Kongres zabrania także stanom zezwalania prywatnym firmom na zajmowanie miejsc odpoczynku wzdłuż autostrad międzystanowych . Odpowiednia klauzula 23 USC § 111 stanowi:
Państwo nie zezwoli na budowę lub lokalizację stacji obsługi pojazdów samochodowych ani innych obiektów komercyjnych obsługujących użytkowników pojazdów silnikowych w pasie drogowym systemu międzystanowego.
Pierwotnym powodem tej klauzuli była ochrona niezliczonych małych miasteczek, których przetrwanie zależało od zapewnienia usług drogowych, takich jak benzyna, żywność i zakwaterowanie. Dzięki temu prywatne przystanki dla ciężarówek i place podróży rozrosły się w branży wartej 171 miliardów dolarów w Stanach Zjednoczonych. Zaraz po klauzuli wprowadzono wyjątek dotyczący obiektów zbudowanych przed 1 stycznia 1960 r., z których wiele nadal istnieje, jak wyjaśniono poniżej.
Dlatego też standardową praktyką jest to, że prywatne firmy muszą wykupywać grunty w pobliżu istniejących zjazdów i budować własne obiekty do obsługi podróżnych. Obiekty tego typu często posiadają wysokie szyldy, widoczne z odległości kilku kilometrów (aby podróżujący mieli wystarczająco dużo czasu na podjęcie decyzji). Z kolei nieco trudniej jest odwiedzić takie prywatne obiekty, ponieważ trzeba najpierw zjechać z autostrady i przejechać przez kilka skrzyżowań, aby dotrzeć do parkingu wybranej firmy, a nie wychodzić bezpośrednio na parking strefy wypoczynku. Publiczne miejsca odpoczynku są zwykle (ale nie zawsze) rozmieszczone w taki sposób, aby nie konkurować z prywatnymi przedsiębiorstwami.
Specjalne niebieskie znaki wskazujące benzynę, wyżywienie, zakwaterowanie, kemping i przydrożne atrakcje w pobliżu zjazdu można znaleźć na większości autostrad w Stanach Zjednoczonych. Od połowy lat siedemdziesiątych prywatne firmy mogą umieszczać swoje logo lub znaki towarowe na tych znakach, płacąc działowi transportu (lub podwykonawcy działu transportu) niewielką opłatę. Do czasu wydania w roku 2000 Podręcznika o jednolitych urządzeniach sterowania ruchem znaki te były dozwolone tylko na wiejskich odcinkach autostrad. W MUTCD z 2000 r. dodano postanowienia zezwalające na umieszczanie tych znaków na autostradach na obszarach miejskich, o ile można zachować odpowiednie odstępy między znakami, jednak niektóre stany (takie jak Kalifornia i Nowy Jork) w dalszym ciągu ograniczają te znaki wyłącznie do obszarów wiejskich. Obecnie znaki te są dozwolone na autostradach miejskich w 15 stanach, [ wyszczególnij ] , przy czym Arizona jest najnowszym stanem (stan na 2013 r.), który uchylił ograniczenie stosowania tych znaków wyłącznie do autostrad wiejskich. [ potrzebne źródło ]
Próby zniesienia federalnego zakazu dotyczącego sprywatyzowanych miejsc wypoczynku generalnie kończyły się niepowodzeniem ze względu na opór istniejących przedsiębiorstw, które dokonały już ogromnych inwestycji kapitałowych w swoich istniejących lokalizacjach.
Na przykład w 2003 r. federalna ustawa prezydenta George'a W. Busha o ponownym zezwoleniu na finansowanie autostrad zawierała klauzulę zezwalającą stanom na rozpoczęcie eksperymentów z sprywatyzowanymi miejscami odpoczynku na autostradach międzystanowych. Klauzula ta spotkała się z ostrym sprzeciwem Krajowego Stowarzyszenia Właścicieli Przystanków dla Ciężarówek (NATSO), które argumentowało, że zezwolenie na takie miejsca odpoczynku spowodowałoby przeniesienie dochodów na rządy stanowe (w formie opłat leasingowych), które trafiłyby do samorządów lokalnych (w formie podatek od nieruchomości i podatek obrotowy). NATSO argumentowało również, że niszcząc prywatne komercyjne przystanki dla ciężarówek, ustawa doprowadziłaby do epidemii sennych kierowców ciężarówek, ponieważ takie przystanki zapewniają obecnie około 90% miejsc parkingowych wykorzystywanych przez amerykańskich kierowców ciężarówek podczas transportu.
Obszary usług
Przed utworzeniem systemu autostrad międzystanowych wiele stanów na wschód od Gór Skalistych rozpoczęło już budowę i eksploatację własnych dalekobieżnych międzymiastowych płatnych dróg (autostrad). Aby pomóc odzyskać koszty budowy, większość operatorów autostrad wynajmowała powierzchnie koncesyjne w miejscach odpoczynku prywatnym firmom. Ponadto korzystanie z tego rodzaju obszaru usług umożliwia kierowcom zatrzymanie się w celu zaopatrzenia w żywność i paliwo bez konieczności przechodzenia przez dodatkowe punkty poboru opłat i tym samym ponoszenia wyższych opłat.
Pensylwania , która w 1940 roku otworzyła pierwszą taką autostradę wraz z główną linią Pennsylvania Turnpike , była wzorem dla wielu kolejnych obszarów. Zamiast samodzielnie obsługiwać obszary usługowe, Komisja Turnpike w Pensylwanii zdecydowała się wydzierżawić je firmie Standard Oil of Pennsylvania (która wkrótce potem została przejęta przez współczesny Exxon ), która z kolei prowadziła stację benzynową z garażem i franczyzę Howarda Johnsona jako restauracja oferując. Turnpike wynajmuje obecnie powierzchnię stacji benzynowej firmie Sunoco (która zamiast garaży na tych terenach prowadzi sklepy ogólnospożywcze 7-Eleven ), a od 2021 r. pozostałą część obszaru usługowego firmie Applegreen .
Latem 2021 roku Iris Buyer LLC (spółka należąca do Applegreen) ogłosiła, że przejmuje wszystkie obiekty turystyczne od HMSHost. W ramach transakcji pod koniec lipca 2021 r. osiągnięto porozumienie, oficjalnie przenosząc własność. Obszary usług Thruway stanu Nowy Jork (które będą własnością Applegreen przez inną firmę) nie zostały dotknięte tym przejściem ze względu na wygaśnięcie umowy z Hostem. Od lipca 2022 r. w następujących stanach Applegreen obsługuje obszary usług lub ma udziały (CT, DE, IN, ME, MA, NJ, NY, OH, PA, WV).
Niektóre autostrady, takie jak Turnpike na Florydzie , nigdy nie zostały zintegrowane z systemem międzystanowym i nigdy nie zostały objęte federalnym zakazem prowadzenia prywatnych przedsiębiorstw. Na autostradach, które faktycznie stały się autostradami międzystanowymi, pozwolono kontynuować działalność wszystkim sprywatyzowanym terenom wypoczynkowym działającym przed 1 stycznia 1960 roku . Takie obiekty są często nazywane obszarami usług przez społeczeństwo i w atlasach drogowych , ale w każdym stanie jest inaczej:
- Connecticut, Floryda, Maine, Massachusetts, Ohio, Pensylwania i Wirginia Zachodnia – plac usługowy
- Delaware, Kansas, Maryland i Oklahoma – obszar usług
- Illinois – oaza
- Indiana i Nowy Jork – plac podróży
- New Jersey - obszar usług lub plac usługowy
Niektóre stany, np. Ohio , zezwalają organizacjom non-profit na prowadzenie przyczepy koncesyjnej w strefie odpoczynku. [ potrzebne źródło ]
Założone w 2015 r. obszary usługowe New Jersey Turnpike i Garden State Parkway rozpoczęły reklamę i sprzedaż produktów firmy Popcorn for The People. Jest to organizacja non-profit, która tworzy miejsca pracy dla osób niepełnosprawnych, w szczególności autystycznych.
Tekst zatrzymuje się
W 2013 roku stan Nowy Jork uruchomił „It Can Wait”, program zachęcający kierowców do zatrzymywania się na przystankach i parkingach wzdłuż dróg stanowych do wysyłania SMS-ów (w ten sposób unikając wysyłania SMS-ów podczas jazdy), poprzez oznaczenie wszystkich takich obszarów jako „przystanki na wysyłanie SMS-ów” . Praktyka polega na umieszczaniu znaków drogowych wskazujących najbliższą „strefę wysyłania SMS-ów”, w której można legalnie się zatrzymać i skorzystać z urządzeń mobilnych, takich jak smartfony .
Centra powitalne
Strefa odpoczynku, często zlokalizowana w pobliżu granic stanowych lub miejskich w Stanach Zjednoczonych, jest czasami nazywana centrum powitalnym . Centra powitalne są zwykle większe niż zwykłe miejsca odpoczynku i w godzinach szczytu podróży zatrudniają jednego lub więcej pracowników, którzy doradzają podróżnym w sprawie dostępnych opcji. W niektórych ośrodkach powitalnych znajduje się małe muzeum lub przynajmniej kiosk z podstawowymi informacjami o państwie. Ponieważ podróże lotnicze umożliwiły wjazd i wyjazd z wielu stanów bez przekraczania granicy stanu na poziomie gruntu, w niektórych stanach, np. w Kalifornii, oficjalne centra powitalne znajdują się w dużych miastach, z dala od granic stanu. W niektórych stanach (takich jak Massachusetts) te miejsca odpoczynku nazywane są centrami informacji turystycznej, a w innych (takich jak New Jersey) centra dla zwiedzających .
Inne rodzaje
Miejsca odpoczynku bez nowoczesnych toalet nazywane są „ przydrożnymi” . W lokalizacjach tych znajdują się miejsca parkingowe dla samochodów ciężarowych i osobowych lub wyłącznie dla samochodów ciężarowych z naczepami . Niektóre mają przenośne toalety i pojemniki na śmieci . W stanie Missouri miejsca te nazywane są „ parkami przydrożnymi” lub „ stołami przydrożnymi” .
Najbardziej podstawowe parkingi nie są wyposażone w żadne udogodnienia; składają się wyłącznie z utwardzonego pobocza na poboczu autostrady, na którym podróżni mogą odpocząć przez krótki czas. Obszar widokowy jest podobny do parkingu, ale jest udostępniany podróżnemu w miejscu o naturalnym pięknie. Nazywa się je również malowniczymi widokami .
Oceania
Australia
Tereny rekreacyjne w Australii są częstym elementem sieci drogowej na obszarach wiejskich. Zadania te leżą w gestii różnych organów, takich jak urząd transportu państwowego, zarząd dróg głównych czy wydział robót samorządu lokalnego. Udogodnienia i standardy są bardzo zróżnicowane i nieprzewidywalne: dobrze wyposażone miejsce do wypoczynku będzie wyposażone w kosze na drobne śmieci, stół piknikowy z miejscami do siedzenia, kran z zimną wodą (czasami zasilaną ze zbiornika na wodę deszczową ) ), miejsce na grilla (czasami gazowe lub elektryczne), toalety i – rzadziej – prysznice. W innych miejscach odpoczynku, szczególnie w bardziej odległych lokalizacjach, może brakować niektórych lub nawet wszystkich tych udogodnień: w Australii Południowej miejsce odpoczynku może obejmować jedynie oczyszczony odcinek obok drogi ze znakiem wskazującym jego przeznaczenie. W obszarach wypoczynkowych w Australii nie ma stacji benzynowych ani restauracji (takie obiekty nazywane są zajezdniami lub postojami dla ciężarówek ), chociaż mogą tam znajdować się przyczepy kempingowe , często prowadzone przez organizacje charytatywne , zapewniające podróżnym napoje.
Wygoda i higiena są ważnymi kwestiami dla odpowiedzialnych władz, ponieważ czyszczenie i konserwacja takich odległych miejsc może być bardzo kosztowna, a wandalizm jest zjawiskiem powszechnym. Ponadto uzależnienie Australii od transportu drogowego pojazdów ciężkich może prowadzić do konkurencji między potrzebami podróżujących w celach rekreacyjnych a potrzebami kierowców ciężkich pojazdów – do tego stopnia, że na trasach głównych często spotyka się miejsca odpoczynku specjalnie oznakowane w celu oddzielenia obu całkowicie grup użytkowników. Dlatego miejsca odpoczynku na ogół nie pozwalają na nocowanie. W Queenslandzie Jednakże dobrze utrzymane miejsca odpoczynku czasami wyraźnie zachęcają podróżnych do przenocowania ze względów bezpieczeństwa drogowego, ale gdzie indziej jest to rzadkie.
Zobacz też
Linki zewnętrzne i dalsze czytanie
- „Usługi autostradowe w Internecie” . motorwayservicesonline.co.uk .
- „Witryna internetowa z ciekawostkami na temat usług autostradowych” . msatrivia.co.uk .
- „Oazy płatne w Illinois” . illinoisoases.com . MB Nieruchomości.
- „Program oazy międzystanowej” . federalregister.gov .
- „Historia strefy wypoczynku” . restareahistory.org .
- „Obszary rekreacyjne w Szwajcarii” . autobahnen.ch .
Przykładowe lokalizacje miejsc wypoczynku
- „Kalifornijska lista bezpiecznych przydrożnych miejsc odpoczynku” . dot.ca.gov . Kalifornijski Departament Transportu.
- „Przestrzeń wypoczynkowa blisko mnie” . strefa odpoczynku blisko mnie.com . (Mapa miejsc odpoczynku w USA)
- „Strefy Odpoczynku” . TripCheck.com . Departament Transportu Oregonu.
- „Mapa bezpiecznych miejsc odpoczynku WSDOT” . wsdot.wa.gov . Departament Transportu stanu Waszyngton. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 28 maja 2013 r . Źródło 20 stycznia 2015 r .
| Kontrola władz : Biblioteki narodowe |
|---|
