Cambridge, Ontario

Informacje na temat okręgu wyborczego można znaleźć w Cambridge (okręg wyborczy) . Dla byłego miasteczka w Ontario, zobacz Cambridge Township, Ontario .

Cambridge
City ( niższy poziom ) Scena
City of Cambridge
Grand River w Cambridge
Flaga Foka Logo
Pseudonimy: Most, Trójmiasto
Motto(a): „Dobre miejsce na biznes, świetne miejsce, które można nazwać domem”.
Cambridge Cambridge Cambridge
Współrzędne:
Kraj	Kanada
Województwo	Ontario
Region	Waterloo
Przyjęty	styczeń 1973
Rząd
• Burmistrz	Jana Liggetta
• Ciało Kierownicze	Rada Miejska Cambridge
Obszar
• Grunt	112,99 km2 ( 43,63 2)
Podniesienie	329 m (1079 stóp)
Populacja   ( 2021 )
• Miasto ( niższy poziom )	138479 ( 41. miejsce )
• Gęstość	1225,5/km2 ( 3174/2)
• Metro	575847 ( 10. miejsce )
Strefa czasowa	UTC-5 (wschodni (EST))
Obszar sortowania do przodu	N1P do N1T, N3C do N3E, N3H
Numery kierunkowe	519, 226 i 548
Autostrady	Autostrada 401 Autostrada 8 Autostrada 24
Kod GNBC	FANXK
Strona internetowa	www.cambridge.ca

Cambridge to miasto w gminie regionalnej Waterloo , Ontario , Kanada, położone u zbiegu rzek Grand i Speed . Według spisu z 2021 roku miasto liczyło 138 479 mieszkańców . Wraz z Kitchener i Waterloo Cambridge jest jednym z trzech głównych miast dziesiątego co do wielkości obszaru metropolitalnego Kanady .

Cambridge powstało w 1973 roku z połączenia Galt , Preston , Hespeler , osady Blair i niewielkiej części okolicznych miasteczek . Dawny Galt obejmuje największą część Cambridge, stanowiąc południową część miasta, podczas gdy Preston i Blair zajmują zachodnią stronę. Hespeler stanowi najbardziej wysuniętą na północny wschód część Cambridge. Informacje historyczne i zapisy każdego podmiotu są dobrze udokumentowane w Cambridge City Archives.

Historia

Historia miasta Galt

Główny artykuł: Galt, Ontario § Historia

Stary Urząd Pocztowy w Galt, wybudowany w 1886 roku

Galt leży na ziemi przyznanej Irokezom przez Koronę Brytyjską pod koniec wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Pod koniec XVIII wieku deweloperzy zaczęli kupować ziemię wokół rzeki Grand od Sześciu Narodów , którym przewodził Joseph Brant . Pewien spekulant, William Dickson , zamożny imigrant ze Szkocji, kupił w 1816 r. 90 000 akrów (360 km ² ) ziemi wzdłuż rzeki Grand ; miało to później stać się Galt and the Dumfries Townships. Dickson podzielił ziemię i sprzedał mniejsze działki, szczególnie szkockim osadnikom. Centrum planowanej społeczności zostało zbudowane u zbiegu Mill Creek i Grand River, zwanej wówczas Shade's Mills.

Dickson postanowił nazwać Pocztę Galt, na cześć Johna Galta z Canada Company , która rozwijała cały ten obszar. We wczesnych latach Galt, głównie rolniczy, przyciągał przemysł do 1840 roku i stał się największym miastem w rejonie Grand River aż do początku XX wieku. Miasto rozwijało się jednak w oparciu o dużą bazę przemysłową. W rzeczywistości Galt był nazywany „Manchester of Canada” ze względu na rozległy przemysł, zasilany przez Grand River. Niektóre z ważnych przedsiębiorstw około 1870 roku obejmowały Dickson Mills (otwarty w 1843), kuźnię Axe Factory, dwie fabryki mebli, odlewnię żelaza i mosiądzu The Dumfries, trzy duże fabryki wyrobów wełnianych, fabrykę słodu, Victoria Steam Carriage Works, Dumfries Flour Mill, Victoria Foundry produkująca narzędzia rolnicze, duża mydlarnia i wytwórnia świec oraz dwie garbarnie parowe.

Zapisy z 1846 roku wskazują, że Galt posiadał bardzo cenną energię wodną, ​​która pozwalała na młynarstwo i produkcję. Kamienne budynki w centrum miasta zostały już wzniesione, a ludność liczyła 1000 osób, z których większość pochodziła ze Szkocji. Udogodnienia obejmowały klub curlingowy, bibliotekę, tygodnik, szkołę, bank (Gore) i firmę strażacką. Poczta codziennie odbierała pocztę. Przemysł obejmował dwa młyny, dwa tartaki, dwie odlewnie, dwie zgrzeblarki i fabryki sukna, jeden browar, dwie gorzelnie, jedną garbarnię, osiem sklepów, dziewięć tawern, dwa sklepy spożywcze i różnych handlarzy.

Największa z wczesnych szkół w społeczności, Galt Grammar School, została otwarta w 1852 roku z Williamem Tassie jako dyrektorem, począwszy od 1853 roku w miejscu, które później stało się Galt Collegiate. Szkoła zyskała szerokie uznanie i przyciągała uczniów z całej Ameryki Północnej. W 1872 r. został uznany za Instytut Kolegiacki.

Galt zostało zarejestrowane jako miasto 1 stycznia 1857 r., A pierwszym burmistrzem został Morris C. Lutz. Do 1858 r. Zbudowano „ratusz i dom targowy” z wpływami „włoskimi”, zwłaszcza toskańskimi. W późniejszych latach budynek stał się ratuszem i został gruntownie przebudowany. Galt zostało lokowane jako miasto w 1857 roku. Przez cały ten okres rozwijało się w oparciu o dużą bazę przemysłową.

Tramwaj międzymiastowy łączył Hespeler z pobliskimi Preston i Galt.

Kolej dotarła do Galt w 1879 r., zwiększając możliwości eksportu lokalnych towarów i importu innych. Credit Valley Railway planowała zrealizować kilka linii biegnących na zachód i północ od Toronto, aw 1873 roku zbudowała budynki towarowe i pasażerskie w Galt. Do 1879 roku firma zainstalowała most na rzece, aw grudniu zakończyła wstępną jazdę próbną pociągiem; to było udane. Przedsięwzięcie CVR nie było jednak długowieczne iw 1883 roku linię przejęło Canadian Pacific Railway , które zbudowało ceglany budynek pasażerski, który nadal stoi.

Pierwszy szpital w hrabstwie Waterloo został otwarty w 1890 roku jako Szpital Ogólny Galt. Dodatkowe budynki i obiekty zostały dodane na początku XX wieku. Do 1918 r. placówka posiadała pracownię rentgenowską, 27-pokojowy internat pielęgniarek, a także pełniła funkcję szkoły pielęgniarskiej.

Nowy system tramwajowy, kolej elektryczna Galt, Preston i Hespeler (później nazwana Grand River Railway Company) również zaczął działać w 1894 roku, łącząc Preston i Galt. W 1911 r. linia dotarła do Hespeler, Berlina (później nazywanego Kitchener) i Waterloo; do 1916 roku został przedłużony do Brantford / Port Dover . System kolei elektrycznej zakończył przewozy pasażerskie w kwietniu 1955 roku.

Galt zostało zarejestrowane jako miasto w 1915 roku i nadal się rozwijało dzięki dużej bazie przemysłowej.

W 1911 roku większość ludności Galt stanowili protestanci: 4240 prezbiterian, 1930 anglikanów i 2122 metodystów. Katolików było niewielu.

Niedługo po tym, jak Galt stał się częścią Cambridge, w maju 1974 r., powódź na rzece Grand River wypełniła ulice miasta wodą do głębokości około 4 stóp (1,2 m). W niektórych obszarach centrum miasta głębokość wynosiła 17,4 stopy (5,3 m), wybijając okna i przenosząc towary ulicami. Dotyczyło to około 75 firm, z których praktycznie żadna nie była objęta odpowiednim ubezpieczeniem. Powódź spowodowała szkody szacowane na 5 milionów dolarów.

Dickson Hill Heritage Conservation District, położona w West Galt, składa się z okazałych domów z końca XIX i początku XX wieku.

Historia miasta Preston

Główny artykuł: Preston, Ontario § Historia

Tramwaj międzymiastowy łączył Preston z sąsiednimi miastami.

Preston powstało na terenach należących do Kompanii Niemieckiej Tract, wzdłuż rzeki Speed ​​River , którą zakupiono wcześniej od Indian Sześciu Narodów . Nazwa Preston pochodzi od rodzinnego miasta Williama Scollicka, który był geodetą i pochodził z Preston, Lancashire w Anglii .

W XIX wieku grupa niemieckojęzycznych menonitów z Pensylwanii przybyła na te tereny i kupiła ziemię. Jednym z pierwszych osadników, którzy przybyli do tego, co później stało się Preston, był John Erb, mennonit z hrabstwa Lancaster, który przybył w 1805 roku. Kupił 7500 akrów (30 km ² ), w tym ziemię u zbiegu rzek Grand i Speed ​​Rivers w później został Prestonem.

To John Erb kupił 7500 akrów (30 km2 ⁾ ziemi i zasiedlił ją w 1805 roku. W 1806 roku zbudował tartak, aw 1807 młyn. Osada ta stała się znana jako Cambridge Mills.

Jeszcze na początku XIX wieku w okolicy znajdowały się domy, sklep, karczma, małe sklepy prowadzone przez rzemieślników i rzemieślników, głównie imigrantów z Niemiec. Synowie Erba zatrudnili Williama Scollicka do prowadzenia działalności rozwojowej, a ten ostatni przeprowadził pełną ankietę w 1834 roku; przekonał także Erbów do zmiany nazwy obszaru Cambridge Mills na Preston. Po śmierci Erba w 1832 roku syn sprzedał majątek po obu stronach Speed ​​River. To, co ostatecznie stało się Preston, zaczęło się jako duża osada po północnej stronie.

W 1836 roku było tylko 250 mieszkańców, wielu z Pensylwanii, ale do 1855 roku liczba ludności osiągnęła około 1600, z czego około 70% pochodziło z Niemiec. Do tego czasu w okolicy było osiem hoteli i tawern.

Canadian Gazetteer z 1846 roku wskazuje na populację około 600 mieszkańców, dwa kościoły, pocztę, która codziennie odbiera pocztę, młyn parowy i różnego rodzaju handlarzy. W tym czasie nie było znaczącego przemysłu.

Poczta w Preston została otwarta w 1837 roku, a liczba ludności nadal rosła, głównie z powodu imigracji z Niemiec. Preston zostało zarejestrowane jako wieś w 1853 roku. Populacja zmniejszyła się pod koniec XIX wieku, ale do 1900 roku wzrosła do 2000, częściowo z powodu nowych elektrycznych systemów kolejowych, które uruchomiono w 1894 roku. W 1911 roku linia dotarła do Hespeler w Berlinie (później nazwanego Kitchener) i Waterloo; do 1916 roku został przedłużony do Brantford / Port Dover. To sprawiało, że odwiedzanie innych społeczności i przewożenie towarów było bardzo wygodne.

W związku z ciągłym rozwojem, do 1879 roku istniało wiele branż, takich jak odlewnia, producent powozów, garncarstwo i firma meblarska. Był to również rok, w którym powstały Cherry Flour Mills, które później przekształciły się w Dover Flour Mills, firmę Preston, która działa do dziś.

W 1888 roku działał Preston Springs Hotel, zwany wówczas Del Monte Hotel. Rozbiórka budynku rozpoczęła się w grudniu 2020 roku ze względów bezpieczeństwa publicznego.

30 września 1899 roku Preston zostało zarejestrowane jako miasto liczące nieco poniżej 11 000 mieszkańców. Wielka Droga między Dundas a Berlinem (Kitchener), a także połączenia kolejowe pomogły społeczności w dalszym rozwoju, stając się ważnym ośrodkiem przemysłowym. Produkty wytwarzane tutaj obejmowały mąkę, narzędzia rolnicze, meble, piece, buty i tekstylia. Preston rozwijało się i nadal było odnoszącym sukcesy obszarem przemysłowym; ekspansja nastąpiła w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku.

Podczas gdy większość populacji hrabstwa Waterloo w Ontario była protestantami w 1911 r., Preston miał większy odsetek katolików, 844, podczas gdy 862 było luteranami, 707 metodystów, 704 anglikanów i 525 prezbiterian.

Historia miasta Hespeler

Główny artykuł: Hespeler, Ontario § Historia

Obszar, który ostatecznie stał się Hespelerem, znajdował się również na lądzie (blok 2 o powierzchni ponad 90 000 akrów (360 km ² ) zakupiony w 1798 r. przez mennonitów z Pensylwanii od Indian Sześciu Narodów z pomocą dewelopera Richarda Beasleya. Pierwszy osadnik, w W 1809 roku Abraham Clemens kupił od pana Beasleya nad rzeką Speed ​​River 515 akrów (2,1 km2 ⁾ ziemi. W 1810 roku przybył tu Cornelius Pannabecker, który rok lub dwa później założył kuźnię. Dwadzieścia lat później Joseph Oberholtzer kupił znacznie większy obszar ziemi, który stał się wczesnym Hespelerem. Został nazwany Bergeytown na cześć jego szwagra, a około 1835 roku nazwa została Nowa Nadzieja.

Osadnik Jacob Hespeler przybył w 1845 roku i kupił 145 akrów (0,59 km ² ) trakt nad Speed ​​River. Zbudował kompleks przemysłowy, który był początkiem przyszłej industrializacji Hespelera, który składał się głównie z fabryk wełny i tekstyliów . Zapisy z 1846 r. wskazują na zaledwie 100 mieszkańców, młyn i tartak, garbarnię, karczmę, jeden sklep, jedną fabrykę kubłów, dwóch kowali, dwóch krawców, dwóch szewców.

W 1858 r. Jacob Hespeler otworzył Urząd Pocztowy i osada, wcześniej nazywana Nowa Nadzieja, została włączona jako wieś Hespeler.

Pojawienie się kolei w 1859 roku pomogło firmom rozwijać się i prosperować. Do 1864 r. istniał już duży młyn, zakłady sukna i wełny, tartak i gorzelnia, wszystkie zbudowane z ciosanego kamienia. Działała też duża fabryka mebli i cztery kościoły.

Dalszy rozwój umożliwił zarejestrowanie Hespeler jako miasta w styczniu 1901 r. W następnych latach gmina nadal powoli się rozwijała. Do 1911 roku system kolei elektrycznych między Preston i Galt dotarł do Hespeler, a także Berlina (później zwanego Kitchener) i Waterloo; do 1916 roku został przedłużony do Brantford / Port Dover.

Fabryki tekstylne były głównym przemysłem na początku XX wieku i odnosiły sukcesy aż do późnych lat czterdziestych XX wieku, kiedy to przemysł ten zaczął podupadać. Inne gałęzie przemysłu nadal się rozwijały i do 1969 roku populacja Hespelera wynosiła 6000.

Historia wsi Blair

Tłum zebrał się przed stacją kolejową Blair Grand Trunk w 1898 roku

Ziemia (na zachód od tego, co jest teraz Preston), w tym las karoliński , który ostatecznie stał się Blair, została zakupiona od Sześciu Narodów za pośrednictwem spekulanta ziemią Richarda Beasleya. Zostało zasiedlone w 1800 roku przez Samuela D. Betznera, jednego z mennonitów z Pensylwanii. Grupa odkryła później, że Beasley wpadł w kłopoty finansowe i że na ziemiach ustanowiono zastaw. Aby rozwiązać ten problem, grupa utworzyła niemiecką firmę, która kupiła dodatkowe 60 000 akrów ziemi od Beasleya, który wykorzystał wpływy na spłatę długu za poprzednie ziemie. Zapewniło to wyraźny tytuł dla grupy mennonitów.

Pierwsza szkoła w późniejszym hrabstwie Waterloo została otwarta w 1802 roku w pobliżu Blair, znanego wówczas jako Shinglebridge. Pierwszym nauczycielem był pan Rittenhaus.

W 1804 roku założono pierwszy cmentarz w hrabstwie Waterloo. Znajduje się również w Blair i jest często nazywany cmentarzem Old Blair lub cmentarzem Old Blair Memorial. Pierwszy odnotowany pochówek dotyczył niemowlęcia, syna menonickiego osadnika Johna Brickera, który zmarł 10 marca tego roku.

Joseph Bowman, niejaki Wismer i John Bechtel byli odpowiedzialni za wczesny rozwój społeczności na terenie wyznaczonym przez Benjamina B. Bowmana. Zbudowali tamę, potem tartak i młyn. W 1846 r. otwarto duży młyn, który nazywał się Bowman Mill, Blair Mill, a także Carlisle Mill. Około 1876 r. Allan Bowman zbudował 15-konny system hydroelektryczny, Sheave Tower, na Bowman Creek, aby pomóc napędzać młyn za pomocą szeregu wałów i kół zębatych. Było to znaczące osiągnięcie w tamtych czasach.

Chociaż nazwa Carlisle (lub New Carlisle) była wówczas powszechnie używana, nazwa Blair została wybrana dla pierwszego urzędu pocztowego w 1858 r., Ponieważ wioska Carlisle była już założona w hrabstwie Halton. Nowa nazwa uhonorowała Adama Johnstona Fergussona Blaira , pierwszego sędziego okręgu Wellington i pułkownika milicji w okolicy. Oprócz Carlisle, wcześniejsze nazwy wioski obejmowały Shinglebridge, ponieważ most z gontowym dachem przecinał Grand River na tym obszarze od 1853 do 1857 roku. Nazywano ją również Durham (lub Durhamville) i Lambs 'Most.

W 1864 r. osada otrzymywała codziennie pocztę, miała dużą szkołę, mennonicki dom spotkań, duży murowany kościół i 200 mieszkańców. Usługi kolejowe przybyły do ​​Blair w 1873 r., kiedy kolej Grand Trunk Railway, po przejęciu Great Western Railway „ s nieistniejącej Preston and Berlin Railway , przekierowała ją przez Blair w drodze do Galt, omijając Preston, pierwotne miejsce docelowe kolei.

Blair stało się częścią Preston w 1969 roku. We wsi nadal stoi wiele zabytkowych budynków, w tym niektóre z wczesnych lat dwudziestych XIX wieku. Obejmuje to Sheave Tower (odrestaurowany w 1999 r.) I rezydencję Johna Bechtela.

Kolej elektryczna Galt, Preston i Hespeler

Nowy elektryczny system kolei ulicznej, Galt, Preston i Hespeler Street Railway (później nazwany Grand River Railway Company) zaczął działać w 1894 roku, początkowo łącząc Preston i Galt. W 1911 r. linia dotarła do Hespeler, Berlina (później nazywanego Kitchener) i Waterloo; do 1916 roku został przedłużony do Brantford / Port Dover. System kolei elektrycznej zakończył usługi pasażerskie w kwietniu 1955 r. Plan tranzytu lekkiej kolei dla gminy regionalnej Waterloo , kilkadziesiąt lat później, przypominałby pierwotną kolej elektryczną.

Rząd

Pierwszym burmistrzem Cambridge, który objął urząd od powstania miasta w 1973 roku, była Claudette Millar . Ostatnio Kathryn McGarry została wybrana w wyborach samorządowych w 2018 roku, aby zastąpić Douga Craiga na stanowisku szóstego burmistrza miasta, obejmując urząd 1 grudnia 2018 roku.

Rada Miejska Cambridge składa się z burmistrza i ośmiu radnych, z których każdy reprezentuje okręg .

Pytanie referendalne, w którym pytano wyborców gminnych, czy chcieliby przejść na głosowanie rankingowe , zostało zatwierdzone 23 października 2018 r.

W 2020 roku Scott Hamilton został wybrany w wyborach uzupełniających do Okręgu 7, aby zastąpić radnego Franka Monteiro, który przeszedł, służąc społeczności.

Radni miejscy według okręgu:

• Oddział 1: Donna Reid
• Oddział 2: Mike Devine
• Oddział 3: Mike Mann
• Oddział 4: Jan Liggett
• Oddział 5: Pam Wilk
• Oddział 6: Shannon Adshade
• Oddział 7: Scott Hamilton
• Oddział 8: Mikołaj Ermeta

Siedziba Regionu Waterloo w Kitchener

Cambridge jest również reprezentowane w Radzie Regionalnej Waterloo wyższego szczebla, która składa się z przewodniczącego regionalnego, burmistrzów siedmiu miast i gmin oraz ośmiu dodatkowych radnych - czterech z Kitchener i po dwóch z Cambridge i Waterloo. Ken Seiling pełnił funkcję przewodniczącego regionalnego od 1985 r. do 30 listopada 2018 r. W wyborach regionu Waterloo w 2018 r. Karen Redman została wybrana na przewodniczącą regionu.

Miasto Cambridge jest reprezentowane przez:

• Burmistrz Cambridge Kathryn McGarry
• radny regionalny Karl Kiefer
• Radna regionalna Helen Jowett

Cambridge (okręg wyborczy) jest reprezentowany w Ottawie przez Bryana Maya (liberał), federalnego członka parlamentu, który pokonał poprzedniego urzędującego posła ( Gary'ego Goodyeara , konserwatystę - 2004-2015) w wyborach w październiku 2015 roku. Drugim przedstawicielem federalnym w Cambridge jest Valerie Bradford (liberał), która reprezentuje okręg federalny Kitchener South — Hespeler .

MPP dla okręgu prowincjonalnego Cambridge to Brian Riddell ( Progressive Conservative Party of Ontario ), który pokonał współzałożycielkę New Blue Party of Ontario Belindę Karahalios w 2022 roku. Drugim przedstawicielem prowincji Cambridge jest Jess Dixon ( Progressive Conservative ), który reprezentuje prowincjonalna jazda Kitchener South — Hespeler .

Usługi komunalne

Miasto jest odpowiedzialne za usługi społeczne, rozwój gospodarczy, transport i roboty publiczne, usługi korporacyjne, straż pożarną i usługi planowania. Wiele usług komunalnych jest świadczonych przez gminę regionalną Waterloo (często nazywaną regionem Waterloo lub regionem Waterloo), która składa się z miast Cambridge, Kitchener i Waterloo oraz gmin Woolwich , Wilmot , Wellesley i North Dumfries . Zakres obowiązków regionu Waterloo obejmuje opiekę społeczną, społeczną służbę zdrowia, Grand River Transit i policję lokalną za pośrednictwem regionalnych służb policyjnych Waterloo .

Szpital

Usługi szpitalne są świadczone przez Cambridge Memorial Hospital przy 700 Coronation Boulevard. Mały szpital w rejonie Galt został otwarty w 1890 roku, pierwszy w hrabstwie Waterloo, podczas gdy obecny obiekt, pierwotnie nazwany South Waterloo Memorial Hospital, został ukończony w 1953 roku. Na początku lat 70. został rozbudowany o Skrzydło B, wieża szpitalna. Ta placówka rozpoczęła projekt rozbudowy o wartości 187 milionów dolarów w 2014 roku, który miał zostać ukończony do 2019 roku. Szpital podsumował plan w 2013 roku w następujący sposób: „Ta transformacja obejmuje większy oddział ratunkowy i 33% wzrost liczby łóżek, aby pomieścić rozszerzone zdrowie psychiczne, medycyna, chirurgia, programy porodowe i wiele więcej”.

Budynek Old Bank of Montreal w centrum Cambridge

Trudności z generalnym wykonawcą, firmą Bondfield Construction, która ostatecznie przeszła pod zarząd komisaryczny, znacznie opóźniły ten proces. W doniesieniu prasowym z 29 grudnia 2018 r. Stwierdzono, że „Po dwóch dekadach planowania i zbierania funduszy przez społeczność projekt rozbudowy, obiecujący 54 nowe łóżka i dwukrotnie większy oddział ratunkowy, nie jest w połowie ukończony i utknął w martwym punkcie”. Konsorcjum banków, kierowane przez syndyka, Bank of Montreal , wezwało ubezpieczyciela wykonawcy, Zurych, do uruchomienia gwarancji . Ten krok zapewnił fundusze na kontynuację prac nad nowym skrzydłem w celu usunięcia wielu braków; proces przebiegał powoli od końca kwietnia 2019 r. W tym czasie Infrastructure Ontario, Zurich Insurance Company i pożyczkodawcy projektu prowadzili rozmowy z wykonawcą, który zostanie zatrudniony do renowacji istniejącego skrzydła B po zajęciu nowego skrzydła. Szacunki z końca 2018 roku wskazywały, że termin zakończenia całego projektu szpitalnego to najwcześniej 2021 rok.

Część rozbudowy szpitala, nowe skrzydło opieki nad pacjentem, została ukończona w połowie listopada 2019 r., a otwarcie zaplanowano na styczeń 2020 r., po zainstalowaniu nowego sprzętu i przeszkoleniu personelu.

Klimat

Klimat w Cambridge jest typowy dla południowo-zachodniego Ontario i charakteryzuje się wilgotnym klimatem kontynentalnym zgodnie z klasyfikacją klimatu Köppena (Köppen Dfb ) z przeważnie umiarkowanymi zimami, ale sporadycznymi głębokimi mrozami. Latem temperatury sięgają dwudziestu stopni w skali Celsjusza i podobnie jak w większości południowego Ontario, mogą występować okresy wysokiej wilgotności powodujące pewien dyskomfort. Przez większość dni Cambridge jest nieco cieplejsze niż Kitchener i Guelph, tylko na północy.

Ostatnia data przymrozków w sezonie przypada na około 11 maja, chociaż dla bezpieczeństwa większość ogrodników sadzi w długi weekend 24 maja . Environment Canada wydaje ostrzeżenia przed mrozem dla tego obszaru od 30 października do 9 maja.

Dane klimatyczne dla Cambridge, Ontario (1981-2010)
Miesiąc	styczeń	luty	Zniszczyć	kwiecień	Móc	czerwiec	lipiec	sierpień	wrzesień	październik	listopad	grudzień	Rok
Rekordowo wysokie °C (°F)	17,8 (64,0)	14,4 (57,9)	24,0 (75,2)	30,0 (86,0)	35,0 (95,0)	36,0 (96,8)	37,8 (100,0)	37,8 (100,0)	37,2 (99,0)	32,2 (90,0)	25,0 (77,0)	19,5 (67,1)	37,8 (100,0)
Średnio wysokie ° C (° F)	−1,7 (28,9)	−0,8 (30,6)	4,2 (39,6)	12,3 (54,1)	19,0 (66,2)	23,9 (75,0)	26,7 (80,1)	25,1 (77,2)	20,3 (68,5)	13,7 (56,7)	6,8 (44,2)	0,6 (33,1)	12,5 (54,5)
Średnia dzienna °C (°F)	−6 (21)	−5,5 (22,1)	−0,9 (30,4)	6,8 (44,2)	12,8 (55,0)	17,6 (63,7)	20,6 (69,1)	19,4 (66,9)	14,6 (58,3)	8,4 (47,1)	2,8 (37,0)	−3,2 (26,2)	7,3 (45,1)
Średnio niski ° C (° F)	−10,2 (13,6)	−10,1 (13,8)	−6,0 (21,2)	1,2 (34,2)	6,6 (43,9)	11,3 (52,3)	14,4 (57,9)	13,5 (56,3)	8,9 (48,0)	3,0 (37,4)	−1,1 (30,0)	−7,1 (19,2)	2,1 (35,8)
Rekordowo niskie °C (°F)	−35,6 (−32,1)	−31,7 (−25,1)	−30,0 (−22,0)	−15,6 (3,9)	−5,0 (23,0)	−0,6 (30,9)	4,4 (39,9)	1,0 (33,8)	−3,9 (25,0)	−10,0 (14,0)	−20,0 (−4,0)	−28,5 (−19,3)	−35,6 (−32,1)
Średnie opady mm (cale)	55,4 (2,18)	47,4 (1,87)	50,2 (1,98)	71,3 (2,81)	84,2 (3,31)	74,1 (2,92)	111,6 (4,39)	91,5 (3,60)	86,9 (3,42)	71,9 (2,83)	86,8 (3,42)	74,0 (2,91)	905,2 (35,64)
Średnie opady mm (cale)	18,1 (0,71)	18,1 (0,71)	35,4 (1,39)	68,9 (2,71)	84,2 (3,31)	74,1 (2,92)	111,6 (4,39)	91,5 (3,60)	86,9 (3,42)	71,0 (2,80)	81,3 (3,20)	44,3 (1,74)	785,4 (30,92)
Średnie opady śniegu cm (cale)	37,8 (14,9)	29,3 (11,5)	14,8 (5,8)	2,4 (0,9)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,91 (0,36)	7,3 (2,9)	29,7 (11,7)	122,2 (48,1)
Dni średniego opadu (≥ 0,2 mm)	11.7	8.9	9.6	12.9	12.0	9.2	10.1	10.2	11.9	12.7	12.7	12.2	133,8
Średnie dni deszczowe (≥ 0,2 mm)	3.2	2.3	5.9	12.0	12.0	9.2	10.1	10.2	11.9	12.6	11,5	6.2	106,8
Średnie dni śnieżne (≥ 0,2 cm)	9.2	7.0	3.8	1.1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,23	1.9	6.2	29,3
Źródło: Środowisko Kanada

Gospodarka

W 1988 Toyota Motor Manufacturing Canada otworzyła fabrykę w Cambridge, która zatrudnia około 4500 osób i jest największym pracodawcą w mieście. Kilka innych firm przemysłowych ma również swoje lokalizacje w Cambridge, w tym Rimowa , Gerdau , ATS Automation Tooling Systems , Loblaw Companies Limited , Dare Foods , Frito-Lay Canada (dawniej Hostess), Babcock & Wilcox , Rockwell Automation i COM DEV International oprócz usług firmy takie jak Coronation Dental Specialty Group .

Miasto zachęca do kręcenia produkcji filmowych i telewizyjnych, a wielu z nich wykonało tu prace lokalizacyjne. Filmowcy przyjeżdżają do miasta ze względu na wyjątkowe budynki o europejskim wyglądzie i bliskość Toronto. Cambridge stało się bardziej „przyjazne filmom” i odnotowuje wzrost liczby filmowców przyjeżdżających do miasta, z 15 projektami nakręconymi w ciągu 21 dni w 2016 roku. Według wywiadu udzielonego Cambridge Record, Devon Hogue, urzędnik ds. rozwoju gospodarczego w mieście Cambridge zauważył, co przyciąga filmowców: „Przede wszystkim przyjeżdżają dla rzeki… Kiedy już tu są, zakochują się w zabudowanej architekturze. To nie jest coś, co można łatwo dostać w Toronto czy Hamilton”. W 2016 roku kręcenie w Cambridge przyniosło gospodarce 1,2 miliona dolarów, a Hogue stwierdza, że: „Widzenie Cambridge na ekranie daje poczucie dumy ze społeczności”. Godne uwagi filmy nakręcone w Cambridge to John Q (2002), Red (2010), Silent Hill: Revelation (2012) i Flatliners (2017). Znane seriale telewizyjne nakręcone w Cambridge to Murdoch Mysteries (2008-), Between (2015-2016), Bitten (2014-2016), 11.22.63 (2016), The Handmaid's Tale (2017-), Designated Survivor (2016-), V-Wars (2019-), Październikowa frakcja (2019-) i Amerykańscy bogowie (2017-). W 2019 roku Cambridge zostało nominowane do nagrody „Outstanding Film Office” przez Location Manager's Guild International za pracę nad The Handmaid's Tale . Po raz pierwszy w historii nagrody nominowano biuro kanadyjskie.

Edukacja

Galt Collegiate Institute jest jedną z najstarszych publicznych szkół średnich w Ontario.

Angielskie szkolnictwo publiczne jest zapewniane przez Waterloo Region District School Board , która prowadzi 26 szkół podstawowych i pięć szkół średnich w Cambridge. Publiczne szkoły średnie w mieście to 165-letnia Kolegiata Galt i Szkoła Zawodowa ; Liceum Preston , Liceum Glenview Park ; Liceum w Southwood ; i Liceum im. Jakuba Hespelera .

Edukacja katolicka finansowana ze środków publicznych jest dostępna w szkołach prowadzonych przez Katolicki Zarząd Szkolny Okręgu Waterloo . WCDSB prowadzi w mieście 15 szkół podstawowych i dwie średnie. Katolickie Liceum św. Benedykta i Katolickie Liceum im. Monsignora Doyle'a . Cambridge jest także domem dla École secondaire Père-René-de-Galinée , jedynej francuskojęzycznej katolickiej szkoły średniej w regionie. W okolicy znajduje się również wiele prywatnych szkół podstawowych i średnich.

University of Waterloo School of Architecture znajduje się w Cambridge w Riverside Silk Mill, znanym również jako Tiger Brand Building. Wewnątrz znajduje się teatr, sala fitness oraz galeria „Design at Riverside”, która jest jedną z dwóch finansowanych ze środków publicznych galerii poświęconych architekturze w Kanadzie. School of Architecture jest domem dla 380 studentów, którzy mieszkają, studiują i uczą się w społeczności Cambridge.

W 2009 roku Conestoga College Institute of Technology and Advanced Learning utworzył nową Szkołę Technologii Inżynierskich specjalizującą się w zaawansowanych programach technologicznych związanych z robotyką, automatyzacją procesów, elektroniką, komunikacją, inżynierią i technologią informacyjną. Z ponad 200 000 stóp kwadratowych (19 000 m ² ) przestrzeni do nauki i badań stosowanych.

Ogłoszenie z połowy grudnia 2019 r. Wskazywało, że Conestoga College zdecydował się na zakup 42 akrów ziemi w tym mieście z zamiarem przeniesienia wszystkich zawodów i programów praktyk zawodowych (oferowanych w różnych innych kampusach) do Cambridge w przyszłości. Konkrety nie zostały podane od razu.

Wdzięki kobiece

Nowa biblioteka Hespeler powstała poprzez zbudowanie szklanego sześcianu wokół historycznej biblioteki Carnegie. W przyjaznym środowisku budynku zastosowano podłogi z białego dębu pochodzące z recyklingu, a szkło pokryto powłoką ceramiczną, która zmniejsza intensywność światła słonecznego.

Cambridge jest domem dla wielu wydarzeń i działań kulturalnych, w tym Mill Race Festival i festiwali muzycznych Rock the Mill w centrum Galt. Cambridge ma również Cambridge Highland Games w Churchill Park w lipcu. Istnieje również Cambridge Butterfly Conservatory, coroczny festiwal smoczych łodzi, jesienne targi w Cambridge, które od ponad 100 lat bawią zarówno mieszkańców, jak i gości.

Cambridge Santa Claus Parade była jedną z pierwszych parad miejskich w Ontario, która przeszła do formatu nocnego.

W Boże Narodzenie odbywa się również świąteczny festiwal zimowy „Boże Narodzenie w Cambridge”, obejmujący wydarzenia takie jak Unsilent Night , który rozpoczął się w Nowym Jorku przez Phila Kline'a . Podejście miasta Cambridge do tego wydarzenia w wyjątkowy sposób obejmuje inne aspekty społeczności, takie jak Christie . Spektakularne instalacje świetlne zaprojektowali studenci University of Waterloo School of Architecture w Cambridge z zajęć rewitalizacji i projektowania urbanistycznego dr Jeffa Lederera.

Cambridge Farmers' Market działał w oryginalnym budynku w pierwotnym miejscu około 1830 roku; co czyni go trzecim najstarszym rynkiem w kraju. Cambridge Farmers' Market jest obecnie uznawany za jeden z 10 najlepszych rynków w kraju przez Best Health Magazine . Wszyscy sprzedawcy pochodzą z promienia 100 km, aby sprzedawać świeże owoce, sery, warzywa, wypieki i nie tylko.

Cambridge Centre of the Arts to zarządzane przez gminę lokalne centrum sztuki, dostępne dla mieszkańców okolicy, artystów i organizacji. Centrum Sztuki zostało otwarte w maju 2001 roku. Cambridge Galleries są częścią systemu Biblioteki Publicznej Cambridge lub Idea Exchange, z przestrzeniami wystawowymi na Queen's Square, Preston i nową lokalizacją Design at Riverside. Łącznie w trzech galeriach odbywają się około 23 wystawy rocznie. Wraz z projektami galerii sztuki, Biblioteki Cambridge (Idea Exchange) przechodzą wart 13,5 miliona dolarów projekt renowacji dawnego urzędu pocztowego w bibliotekę cyfrową. Budynek był nieużywany przez jakiś czas, zanim miasto kupiło go za 950 000 dolarów, a dotacja Parks Canada w wysokości 800 000 dolarów odrestaurowała część budynku. Nowy projekt nie będzie obejmował fizycznych wydruków, ale skupi się na drukarkach 3D i laserowych, laboratoriach twórców, występach i studiu dla nastolatków, dużym obszarze dla dzieci, w tym ścianie Lego i kawiarni.

Rządy federalne i Ontario oraz miasto Cambridge połączyły siły i zbudowały Dunfield Theatre w 2013 roku, starając się promować kanadyjskie talenty i sztuki sceniczne. Kompleks artystyczny o powierzchni 59 000 stóp kwadratowych oferuje 500 miejsc, a ponad 20 milionów dolarów zostało przekazanych/darowanych. Michael Chan Minister Turystyki, Kultury i Sportu powiedział o budowie teatru: „Sztuka i kultura pomagają stymulować gospodarkę, przyciągać gości do naszej prowincji i poprawiać jakość naszego życia… Nowy Dunfield Theatre Cambridge wzbogaci tkankę kulturalną tej społeczności i zapewniają ekscytujące możliwości angażowania się w sztukę. Rząd Ontario ma przyjemność wspierać tak wartościowy projekt”. W 2018 roku zmieniono nazwę teatru na Teatr Rodzinny Hamilton.

W czerwcu 2008 r. nowy budynek ratusza w Cambridge został otwarty jako pierwszy ratusz w Kanadzie, który uzyskał złoty ranking LEED od Canada Green Building Council. Projekt o wartości 30 milionów dolarów został ukończony na czas i zgodnie z budżetem oraz sfinansowany poprzez ugodę pożyczki z miejskim zakładem wodociągowym. Ostrożne szacunki porównujące standardowy budynek o powierzchni 85 000 stóp kwadratowych (7 900 m ² ) z nowym budynkiem ratusza zgodnym ze standardem LEED dają oszczędności energii w wysokości 160 000 USD rocznie lub około 1,6 miliona USD w ciągu 10 lat. Otwarta koncepcja obiektu pozwala na większy przepływ powietrza, zmniejszając koszty chłodzenia i zwiększając penetrację naturalnego światła, aby zrównoważyć inne źródła światła. Czteropiętrowa „żywa ściana” roślin tropikalnych znajduje się w atrium i oczyszcza powietrze z zanieczyszczeń, takich jak formaldehyd, lotne związki organiczne , kurz i zarodniki. Za żywą ścianą znajduje się źródło bieżącej wody, które zapewnia wilgotność w miesiącach zimowych oraz kojący dźwięk dla pracowników i gości przez cały rok.

Historyczny ratusz w Cambridge został zbudowany w 1858 roku przez lokalnego architekta HB Sinclaira za 3650 dolarów, zastępując pierwotną konstrukcję zbudowaną w 1838 roku. Zbudowany z granitu i białego wapienia, lokalnie znaleziony niebieski granit został użyty jako element dekoracyjny. Zabytkowy ratusz służył gminie jako ratusz i rynek. Dziś Zabytkowy Ratusz i Nowy Ratusz są połączone korytarzem zbudowanym wkrótce po wybudowaniu Nowego Ratusza.

Zgodnie z tradycją zarządzania środowiskiem, Cambridge chroni ponad 365 hektarów (900 akrów) parków, które tworzą ponad 80 parków w mieście, a także ponad 140 kilometrów (87 mil) drogowych ścieżek rowerowych.

Demografia

W spisie ludności z 2021 r. przeprowadzonym przez Statistics Canada populacja Cambridge wynosiła 138 479 osób mieszkających w 51 269 z 53 013 wszystkich prywatnych mieszkań, co stanowi zmianę o 6,6% w porównaniu z populacją 129 920 w 2016 r . Z powierzchnią lądową 112,99 km2 ⁽ 43,63 2), gęstość zaludnienia wynosiła 1225,6/km2 ⁽ 3174,3/2) w 2021 roku.

Na poziomie obszaru metropolitalnego spisu (CMA) w spisie powszechnym z 2021 r., Kitchener - Cambridge - Waterloo CMA liczyło 575 847 mieszkańców mieszkających w 219 060 z 229 809 wszystkich mieszkań prywatnych, co stanowi zmianę o 9,9% w porównaniu z populacją 523 894 w 2016 r . Z powierzchnią lądową 1092,33 km2 ⁽ 421,75 2), gęstość zaludnienia wynosiła 527,2/km2 ⁽ 1365,4/2) w 2021 roku.

W 2021 roku mediana wieku wyniosła 39,2 lat i była niższa niż mediana wieku w województwie wynosząca 41,6 lat. 17,7% populacji było w wieku poniżej 15 lat, a 16% było w wieku 65 lat i więcej.

Pochodzenie etniczne

Etniczne pochodzenie	Populacja	Procent
język angielski	29555	21.6
Irlandczyk	22820	18.7
Szkocki	23215	16,9
kanadyjski	21210	15,5
Niemiecki	15350	11.2
portugalski	10935	8.0
Francuski	8870	6.5
Indyjski (Indie)	8220	6.0
Włoski	5870	4.3
Holenderski	5495	4.0
Wyspy Brytyjskie NOS	5350	3.9
Polski	4490	3.3
Pakistańska	3480	2.5
ukraiński	2785	2.0
Źródło: StatCan (zawiera wiele odpowiedzi)

Według spisu powszechnego z 2021 r. Cambridge jest w około 74,3% rasy białej, 23,9% widocznych mniejszości i 1,9% rdzennych mieszkańców . Widoczne grupy mniejszościowe to: 11,7% południowoazjatycka , 3,6% czarna , 1,7% latynoamerykańska , 1,3% filipińska , 1,2% azjatycka południowo-wschodnia , 1,1% arabska i 0,9% chińska .

panetniczne w mieście Cambridge (2001-2021)

Grupa panetnicka	2021		2016		2011		2006		2001
	Muzyka pop.	%	Muzyka pop.	%	Muzyka pop.	%	Muzyka pop.	%	Muzyka pop.	%
europejski	101815	74,25%	105405	82,45%	106810	85,41%	104 785	87,75%	98320	90,19%
Południowa Azja	16095	11,74%	7885	6,17%	6520	5,21%	5250	4,4%	3150	2,89%
afrykanin	4880	3,56%	3255	2,55%	2320	1,86%	1845	1,55%	1745	1,6%
Azji Południowo-Wschodniej	3515	2,56%	2675	2,09%	2130	1,7%	1870	1,57%	1575	1,44%
Rdzenny	2575	1,88%	2540	1,99%	2470	1,98%	1275	1,07%	755	0,69%
latynoamerykański	2360	1,72%	1610	1,26%	1265	1,01%	1360	1,14%	950	0,87%
Środkowo Wschodni	2125	1,55%	1455	1,14%	1090	0,87%	850	0,71%	515	0,47%
Azji Wschodniej	1790	1,31%	1775	1,39%	1555	1,24%	1340	1,12%	1335	1,22%
Inny	1960	1,43%	1225	0,96%	885	0,71%	840	0,7%	670	0,61%
Suma odpowiedzi	137120	99,02%	127 840	98,4%	125055	98,66%	119 410	99,2%	109 010	98,77%
Ogólna populacja	138 479	100%	129 920	100%	126748	100%	120371	100%	110372	100%

• Uwaga: sumy większe niż 100% ze względu na wiele odpowiedzi pochodzenia.

Religia

Od 2021 r. 54,6% populacji identyfikuje się jako chrześcijanie (spadek z 69,6% w 2011 r.). Inni identyfikują się jako muzułmanie (6,8%), sikhowie (2,9%), hinduiści (2,9%) i buddyści (0,7%). 31,4% populacji nie deklaruje przynależności religijnej, w porównaniu z 24% w 2011 r.

Transport

Drogi

Istnieją dwie główne arterie, które tworzą „X” przez miasto. Punkt przecięcia jest potocznie określany jako Delta. Skrzyżowanie było kiedyś znane jako Hunter's Corners. Delta sąsiaduje z ostrogą Canadian Pacific Rail i fabryką Babcock & Wilcox, aw godzinach szczytu ruch cofałby się na wiele mil promieniujących na zewnątrz Delty. Zbadano szereg strategii mających na celu złagodzenie opóźnień powodowanych przez pociągi, a od grudnia 2012 r. Rozpoczęto budowę mostu nad Hespeler Road, którą zakończono 18 miesięcy później. Chociaż wyeliminowało to opóźnienia powodowane przez pociągi, Delta pozostaje bardzo ruchliwym skrzyżowaniem. Sygnalizatory wielofazowe z ograniczeniami skrętu w prawo na czerwonym ograniczają przepustowość pojazdów w porównaniu z typowymi skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną. Autostrada 8 (Ontario) przejeżdża przez miasto jako Shantz Hill Road, King Street w Preston, Coronation Boulevard i Dundas Street, łącząc Cambridge z Kitchener i Waterloo na zachodzie oraz Hamilton na wschodzie. Autostrada 24 biegnie przez Cambridge jako Hespeler Road, Water Street i Ainslie Street, łącząc się z Guelph na północnym wschodzie i Brantford na południu.

Mosty

Cambridge ma jedne z najbardziej historycznych mostów w regionie Waterloo. Most drogowy Black Bridge (1916) jest jedynym mostem kratownicowym w Cambridge i od 1997 roku jest uznawany za miejsce dziedzictwa kulturowego. Nadal jest napędzany, chociaż jest podatny na poważne powodzie, a następnie zamknięcie na wiosnę. Main Street Bridge (1931) to łukowy most cięciwowy wykonany z betonu i ustawiony nad rzeką Grand. Również w Cambridge znajduje się Park Hill Road Bridge (2002), formalnie znany jako Queen Street Bridge (1933). Ten most był jednym z trzech mostów, którym przypisuje się wkład w rozwój wczesnego Galt. Most został zrekonstruowany i poszerzony do czterech pasów ruchu w 2002 roku, zachowując wiele z pierwotnego wyglądu. Most Mill Creek (1837) w Cambridge jest najstarszą zachowaną konstrukcją mostową w regionie i jednym z zaledwie dwóch kamiennych mostów łukowych w regionie Waterloo.

W 2007 roku region Waterloo ukończył pierwszy most dla pieszych / rowerzystów, który przecina 401. Most ten łączy Morningside Drive (Cambridge) z Doon Valley Drive (Kitchener) i jest integralną częścią systemu szlaków Grand River.

Transport publiczny

Od 2000 roku transport publiczny w całym regionie Waterloo zapewnia Grand River Transit (GRT), który powstał z połączenia byłych Cambridge Transit i Kitchener Transit . GRT obsługuje wiele tras w Cambridge, z których cztery kursują poza miasto: obecnie autobusy 52, 61, 72 i 111 kursują do południowego Kitchener , podczas gdy trasa ekspresowa iXpress z ograniczonymi przystankami kursuje z Ainslie St. Terminal tranzytowy przez Kitchener do północnego krańca Waterloo .

31 października 2009 r. GO Transit uruchomił linię z centrum handlowego Square One w Mississauga do University of Waterloo, umożliwiając w ten sposób podróż do Kitchener z terminala poza Wal-Mart Power Centre. Coach Canada kursuje prawie co dwie godziny w ciągu dnia między Hamilton i Kitchener oraz łączy się z wodospadem Niagara .

Szyny kolejowe

Dalsze informacje: Dzielnica Galt

Pododdział Galt należący do Canadian Pacific Railway jest głównym korytarzem kolejowym w mieście. Przechodzi przez społeczność Galt, od której bierze swoją nazwę, na osi mniej więcej wschód-zachód. Jest częścią głównej linii kanadyjskiego Pacyfiku , łączącej Toronto z punktami na południowy zachód. Inne miasta w podziale Galt (ze wschodu na zachód) to Toronto, Mississauga i Londyn; linia przebiega również przez miasta Milton i Woodstock.

Chociaż pociągi towarowe obsługujące fabrykę Toyoty są częstym widokiem w Cambridge, miasto obecnie nie obsługuje kolei pasażerskich. Od 2021 roku Cambridge jest jedyną gminą w Ontario, która liczy ponad 100 000 mieszkańców i nie ma pasażerskich usług kolejowych. Najbliższe kolejowe Via Rail w korytarzu Quebec City-Windsor to Kitchener , Guelph i Brantford.

Najłatwiej dostępne stacje kolejowe GO Transit znajdują się w Kitchener , Guelph iw Milton . Autobus GO między Mississauga, Cambridge i Kitchener został wprowadzony w 2009 roku jako prekursor pociągu GO do Kitchener.

Lekka kolej

Zobacz także: Szybki tranzyt w regionie Waterloo i Szybki tranzyt Ion

Barownia dla kolei Galt, Preston, Hespeler i Preston w Berlinie

Pierwszym pojawieniem się lekkiej kolei w Cambridge był elektryczny system kolei ulicznej między Galt i Preston, który nazwano Galt and Preston Street Railway . To później rozszerzyło się o odgałęzienie z Preston do Hespeler, a następnie zostało przemianowane na Galt, Preston i Hespeler Street Railway (GP&H). Zbudowano oddzielną linię przedłużającą, Preston and Berlin Street Railway , a następnie połączono z GP&H, a cały system przemianowano na Grand River Railway , która w największym stopniu biegła daleko na północ aż do Waterloo. Dzięki tej rozbudowie, a także ulepszeniom infrastruktury, stał się prawdziwym międzymiastowym . Siostrzana kolej, Lake Erie and Northern Railway , połączona z Grand River Railway w Galt, biegnąca na południe do Port Dover przez Paryż , Brantford i Simcoe . System kolei elektrycznej zakończył przewozy pasażerskie w kwietniu 1955 roku.

W czerwcu 2011 r. Rada regionalna Waterloo zatwierdziła plan usługi tranzytu lekkiej kolei (LRT) z centrum handlowego Conestoga w północnym Waterloo do centrum handlowego Fairview Park w południowym Kitchener, z autobusami ekspresowymi do Cambridge. W fazie 1, która rozpoczęła działalność w 2019 r., Ion LRT kursuje między Waterloo i Kitchener, przejeżdżając przez śródmieście i przedmieścia obu miast. Stacje dla szybkich autobusów wzdłuż południowej połowy, znane jako Etap 2, zostały oddane do użytku do 2016 roku.

Etap 2 linii kolejowej przebiegałby od Fairway do „centrum Galt” w Cambridge. Przynajmniej jeden dziennikarz zwrócił uwagę na podobieństwo między tym planem a elektryczną koleją Grand River Railway z początku XX wieku, która łączyła Cambridge, Kitchener i Waterloo. Burmistrz Cambridge Doug Craig był zdecydowanym przeciwnikiem planu. Czuł, że seria autobusów byłaby równie skuteczna, ale znacznie tańsza.

Usługa szybkiego tranzytu Ion w Kitchener-Waterloo (etap 1) rozpoczęła się 21 czerwca 2019 r., Po opóźnieniach spowodowanych spóźnioną dostawą pociągów potrzebnych do wykonania usługi przez firmę Bombardier. Większość szyn została zainstalowana do końca 2016 roku; obiekt konserwacyjny i wszystkie prace związane z uzbrojeniem podziemnym zostały zakończone. Termin rozpoczęcia obsługi został jednak przesunięty na początek 2018 roku z powodu opóźnień w produkcji i dostawie pojazdów przez Bombardier Transportation . Na dzień 24 lutego 2017 r. Do testów przybyła tylko jedna próbka wagonu.

Oryginalna usługa iXpress, która poprzedzała plan szybkiego tranzytu Ion; pozostają inne trasy iXpress.

Pod koniec lutego 2017 r. Plany dotyczące drugiego etapu (odcinek Cambridge) kolei jonowej były jeszcze na bardzo wczesnym etapie; konsultacje społeczne właśnie się rozpoczęły. Niektóre trasy i przystanki zostały uzgodnione w 2011 r., Ale ostateczny plan zostanie ustalony dopiero w połowie 2017 r. Nie opublikowano szacunkowej daty rozpoczęcia obsługi lekkiej kolei do Cambridge.

Do zakończenia etapu 2 zapewniony jest szybki transport między centrum handlowym Fairview Park Mall a terminalem tranzytowym Ainslie Street (w centrum Galt) za pomocą markowych autobusów z Wi-Fi. Inne przystanki tego autobusu Ion znajdują się przy Hespeler Road at the Delta, Can-Amera, Cambridge Centre, Pinebush i Sportsworld. Magistrala ION zapewnia bezpośrednie połączenie z połową LRT systemu w Kitchener-Waterloo.

Propozycje obsługi pociągów GO

Zobacz też: Linia Kitchener i Milton

W latach następujących po zaprzestaniu wszystkich pasażerskich usług kolejowych do Cambridge, urzędnicy miejscy lobbowali za jego powrotem. W 2013 roku ówczesny burmistrz Doug Craig poinformował o pozytywnych wynikach negocjacji z Ministerstwem Transportu Ontario w sprawie przedłużenia usługi linii GO Transit Milton z jej końca w Milton ; zarówno Galt, jak i Milton znajdują się wzdłuż pododdziału Galt Canadian Pacific Railway , z którego korzystają pociągi linii Milton. Craig zwrócił uwagę na liczbę obecnych kierowców autobusów GO w Cambridge, a także liczbę mieszkańców Cambridge jadących do Milton lub do Paryża, aby wsiąść do Via Rail , które mogą dotrzeć do Toronto w około godzinę. Pełne uzasadnienie biznesowe rozszerzenia linii Milton, zatytułowane „Cambridge on the GO”, zostało wydane w 2015 roku.

W 2018 roku, powołując się na niezdolność do pomyślnego wynegocjowania z Canadian Pacific dalszego dostępu dla pociągów pasażerskich wzdłuż pododdziału Galt, władze regionalne i miejskie, wraz z Metrolinx i Ministerstwem Transportu, zaczęły zabiegać o możliwe połączenie kolejowe pasażerskie z linią Kitchener w Guelph Central Station , korzystając z istniejącego podziału CN Fergus, aby do niego dotrzeć. W raporcie z początku 2021 r. szczegółowo opisano drugi etap studium wykonalności, który dotyczył szczegółów dotyczących poziomów usług i lokalizacji stacji. W raporcie zaproponowano uruchomienie usługi w 2026 r. Proponowana częstotliwość pociągów wynosiłaby od jednego do czterech na godzinę, a czas podróży wynosiłby około 15 minut. Szacunki dotyczące liczby pasażerów w 2026 r. wyniosłyby 80 000–385 000 rocznie w różnych scenariuszach, w zależności od poziomu inwestycji infrastrukturalnych na linii. W badaniu oszacowano niższy koszt i czas podróży do Toronto w porównaniu do jazdy bezpośrednio lub korzystania z istniejących usług GO lub Via; przewidywano, że różnica ta wzrośnie w połowie XXI wieku, napędzana zatorami drogowymi i skutkami inwestycji infrastrukturalnych na linii Kitchener, co skróci czas podróży pociągiem. W badaniu argumentowano również, że usługa pomogłaby w intensyfikacji rozwoju na obszarach Cambridge o niskiej gęstości zaludnienia, byłaby wysoce wykonalna ze względu na wykorzystanie istniejącego korytarza kolejowego oraz poprawiłaby mobilność siły roboczej i rozwój gospodarczy w południowo-zachodnim Ontario. Preferowaną lokalizacją stacji była Pinebush, która ma być również stacją Ion LRT, umożliwiającą bezpośrednie przesiadki między systemem kolei lekkiej a pociągami Cambridge – Guelph. Radni miasta Cambridge pozytywnie zareagowali na raport, podkreślając pozytywną reakcję wyborców.

Powietrze

Terminal Waterloo widziany z drogi kołowania Bravo

Najbliższe lotnisko do Cambridge to międzynarodowy port lotniczy Region of Waterloo w sąsiednim Breslau . Chociaż jest to kwitnąca lotnictwa ogólnego , komercyjne linie lotnicze z tej lokalizacji obsługują niewiele miejsc docelowych. W dniu 22 czerwca 2016 r. American Airlines ogłosiły, że zawieszą loty do Chicago z tego lotniska od 5 października 2016 r.

Sport i rekreacja

Galt Arena Gardens , otwarta w 1922 roku, jest najstarszą działającą areną w Ontario.

Cambridge ma 365 ha parków, 99 parków, ponad 140 boisk sportowych i wiele pól golfowych. Ponadto miasto ma ponad 70 km miejskich i przyrodniczych szlaków, z których 18 km biegnie wzdłuż rzek Grand i Speed ​​Rivers .

Zespoły

Cambridge jest siedzibą drużyny Cambridge Redhawks należącej do Greater Ontario Junior Hockey League (wcześniej The Cambridge Winter Hawks ). Winter Hawks byli zwycięzcami Sutherland Cup w 2006 i 2007 roku . Cambridge było także domem czterokrotnego zdobywcy Allan Cup Cambridge Hornets z Original OHA Senior A League , ostatniej OHA Senior A Hockey League i Major League Hockey . Zespół spasował w 2006 roku po odjęciu punktów przez Ontario Hockey Association za wystawienie niekwalifikującego się gracza, co spowodowało, że zespół przegapił play-offy. Po sporze właściciele próbowali sprzedać zespół, ale bezskutecznie. Kilka prób ożywienia klubu nie powiodło się. Ponadto Cambridge Turbos (Girls 'Ringette) wygrało mistrzostwa Kanady Tima Hortonsa w ringette w 2009 roku, które odbyły się w kwietniu w Charlottetown, PEI.

Scorpions Youth Volleyball Club powstał w 2009 roku i ma ponad 400 młodych ludzi zarejestrowanych w swoich programach siatkówki halowej i plażowej. Scorpions mają 8 rywalizujących ze sobą drużyn halowych. We wrześniu 2012 r. Scorpions zajmuje pierwsze miejsce w drużynie City of Cambridge w każdej drużynie chłopców (drużyna 15 U) grającej w Ontario Volleyball Association. Klub jest członkiem Ontario Volleyball Association, z programami Learn to Play i House League dla dziewcząt i chłopców w klasach 3–12. Mają też jeden z największych programów młodzieżowej siatkówki plażowej w Ontario.

Cambridge Aquajets to konkurencyjna drużyna pływacka założona na początku lat pięćdziesiątych. Klub ćwiczy na wszystkich basenach City of Cambridge przez cały rok.

Wybitne osiągnięcia sportowe osób uprawiających sport są honorowane w Cambridge każdego listopada na bankiecie Cambridge Sports Awards od 1974 roku.

Galt Red Wings była juniorską drużyną hokejową z siedzibą w Galt, która grała w Ontario Hockey Association od 1944 do 1947. Działali jako partner Detroit Red Wings of the National Hockey League . W sezonie 1944-45 Red Wings byli prowadzeni przez Gordiego Howe'a . Dotarli do finału ligi o Puchar J. Rossa Robertsona w 1945 roku, ale przegrali z Toronto St. Michael's Majors w czterech meczach. Ich domową areną były ogrody Galt Arena .

Budynki rekreacyjne

Miasto Cambridge ma 6 publicznych aren do jazdy na łyżwach: Dickson Centre, Duncan McIntosh Arena, Galt Arena Gardens, Hespeler Memorial Arena, Karl Homuth Arena i Preston Auditorium; oraz 2 prywatne tereny do jazdy na łyżwach: Cambridge Ice Centre i Ice Park. Ponadto miasto posiada 2 publiczne baseny kryte (John Dolson Center i WG Johnson Centre) oraz 3 publiczne baseny odkryte (Edward Newland Pool, George Hancock Pool i Kinsmen - Soper Pool), oprócz krytego basenu w Chaplin Family YMCA .

Cambridge ma jeden klub do gry w kręgle trawnikowe: Preston Lawn Bowling Club znajduje się przy Queenston Road w dzielnicy Preston w mieście.

24 października 2008 r. Miasto ukończyło budowę krytego parku piłkarskiego COM DEV. Projekt o wartości 2,8 miliona dolarów został sfinansowany przez miasto Cambridge, COM DEV i Cambridge Youth Soccer Club i pomoże pomieścić dużą liczbę dzieci grających w piłkę nożną w regionie Waterloo .

Znani ludzie

• Tim Brent , hokeista
• Nathan Brannen , trzykrotny olimpijczyk na torze, 1500m (2008, 2012, 2016)
• Raymond Brown , pływak wyczynowy, pływak olimpijski 1992
• Jessica Camara , bokserka
• Adam Rzeźnik , aktor
• Derrick Campbell , olimpijski łyżwiarz szybki na krótkim torze (1994 i 1998)
• Alexandra Chaves , tancerka i aktorka
• Louie DeBrusk , hokeista i spiker
• Jake Dotchin , hokeista
• Carmen Douma-Hussar , biegaczka, srebrna medalistka Halowych Mistrzostw Świata 2004 na 1500 m
• Rob Ducey , bejsbolista, pierwszy zawodnik urodzony w Ontario, który grał w Toronto Blue Jays
• Hayley Elsaesser , projektantka mody
• JR Fitzpatrick , zawodnik NASCAR
• Madeline Gardiner , kanadyjska gimnastyczka olimpijska Alternatywna 2012
• Russ Gillow , hokeista
• Piotr Gzowski , pisarz, redaktor gazet i magazynów, prezenter CBC Radio
• The Highlanders , Derek Graham-Couch i Russell Murray, profesjonalny zespół wrestlingowy, który walczył w World Wrestling Entertainment
• Bob Hodges , sędzia liniowy National Hockey League
• Lyndon John X , muzyk reggae
• Ian Leggatt , zawodowy golfista
• Bryan Little , hokeista
• Kirk Maltby , hokeista
• Steve McKenna , hokeista
• Victoria Moors , kanadyjska gimnastyczka olimpijska (2012)
• John Errington Moss , naukowiec, autor i członek Royal Society of Canada
• Hilda Ranscombe , kapitan Preston Rivulettes
• Gord Renwick , odbiorca Orderu Hokeja w Kanadzie
• Jim Schoenfeld , hokeista
• Donald Shaver , pionier branży drobiarskiej
• Ron Shaver , łyżwiarz figurowy, mistrz Kanady z 1977 roku
• John Tanner , hokejowy bramkarz
• Scott Thorman , bejsbolista
• Yvonne Tousek , kanadyjska gimnastyczka olimpijska (1996 i 2000)
• Amelia Beers Warnock , poetka, krytyk i autorka opowiadań

Zobacz też

• Korytarz Quebec City – Windsor
• Lista miast w Ontario
• Lista gmin w Ontario

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa