Bezpłatne Piaggio
Producent | Piaggio |
---|---|
Produkcja | 1992–2002 |
Montaż | Pontedera , Włochy |
Następca | Wolność Piaggio |
Klasa | Skuter |
Silnik |
49,4 cm3 (3,01 cala sześciennego) 96,2 cm3 (5,87 cala sześciennego) |
Moc |
4,6 KM (50) 7,6 KM (100) |
Typ zapłonu | Elektroniczny zapłon wyładowczy kondensatora (CDI) |
Przenoszenie | automatyczna skrzynia biegów ; przekładnia główna |
Typ ramki | Grzbiet rurowy ze stali |
Hamulce |
Przód; bęben (1992-1999) tarcza (1999-2002) Tył; bęben |
Rozstaw osi | 1255 |
Wymiary |
Dł .: 1820 mm Szer .: 665 mm |
Wysokość siedzenia | 810 mm |
Waga |
69 kg (50) 91 kg (100) ( suchy ) |
Piaggio Free to skuter produkowany przez włoskiego producenta motocykli Piaggio od 1992 do 2002 roku w Pontederze .
Historia
Piaggio Free został wprowadzony na rynek pod koniec 1992 roku i był pierwszą nowoczesną hulajnogą Piaggio określaną jako „wysokie koła”. Był dostępny tylko z dwusuwowym silnikiem 50 o mocy 4,6 KM i był pozycjonowany jako najtańszy model skutera w gamie Piaggio z lat 90. XX wieku, nieco droższy od Ciao i Si .
Układ hamulcowy składał się z przedniego bębna o średnicy 104 mm i tylnego bębna o średnicy 100 mm. Waga wynosiła 69 kg.
W 1999 roku wprowadzono wersję Free Catalyzed z dwusuwowym silnikiem 50, który został zmodernizowany poprzez zastosowanie katalizatora i homologację Euro 1 , wprowadzono nowe 14-calowe opony i nowy układ hamulcowy składający się z przedniej tarczy 200 mm sterowanej hydraulicznie i 110 Tylny bęben o średnicy mm.
W 2002 roku wprowadzono chłodzony powietrzem czterosuwowy silnik „HI-PER” o pojemności 100 cm3, zapewniający moc 7,6 KM i spełniający normę Euro 1. Ten ostatni model był pod względem estetycznym identyczny z 50-tką, z wyjątkiem specjalnie zaprojektowanych 14-calowych kół (z większą liczbą szprych) i szerszych opon. Free 100 waży 92 kg.
Produkcja Free'a kończy się pod koniec 2002 roku, ponieważ sprzedaż obecnie raczej spadła z powodu wewnętrznej konkurencji z modelem Liberty, bardziej wyrafinowanym i lepiej wyposażonym.