Bokser Piaggio
 Bokser 2
| |
| Producent | Piaggio |
|---|---|
| Produkcja | 1970–1983 |
| Montaż | Pontedera , Włochy |
| Następca | Piaggio Si |
| Klasa | Motorower |
| Powiązany |
Piaggio Ciao Gilera CBA Gilera CB1 |
Piaggio Boxer to motorower produkowany przez włoskiego producenta Piaggio .
Historia
Pierwsza seria Boxera została zbudowana z wykorzystaniem podsiodła jako zbiornika (plastikowego zbiornika), miała 18-calowe koła i małe jednoosobowe siodełko. Długie siodło na zamówienie.
Rzadkie egzemplarze pierwszej serii posiadały przednie zawieszenie typu szekla stosowane już w Piaggio Ciao (wersja B1M); jednak zdecydowana większość Boxerów opuściła linię montażową z widelcem teleskopowym (wersje B2V i B3M).
Posiadał przekładnię w dwóch wersjach: z wariatorem prędkości z kołami rozsuwanymi i sprzęgłem automatycznym odśrodkowym (wersja B2V) lub z jedynym sprzęgłem odśrodkowym i kołem końcowym (wersje B1M i B3M).
Kolejną nowością było przesunięcie tabliczki znamionowej z numerem podwozia na końcu tylnego błotnika.
Druga seria o nazwie Boxer 2 różni się od poprzedniej naklejkami, profilem ramy, przednim błotnikiem bez drążków, szarym plastikiem i 17-calowymi kołami. Produkowano go w dwóch wersjach: BTM (jednobiegowa) i BTV (z wariatorem). Druga seria nie zawierała zawiesiny biszkoptowej.
Następnie został zastąpiony przez Piaggio Si , co było praktycznie modernizacją, z nowym podwoziem , ale z tym samym układem i silnikiem .