Klimat Pontiaca

Przegląd
Pontiaca Vibe’a
2nd Pontiac Vibe 1.jpg
Producent NUMMI
Produkcja Styczeń 2002 – sierpień 2009
Lata modelowe 2003–2010
Montaż Stany Zjednoczone: Fremont, Kalifornia ( NUMMI )
Nadwozie i podwozie
Klasa Samochód kompaktowy ( C )
Budowa ciała 5-drzwiowy hatchback
Układ Silnik z przodu, napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła
Platforma Platforma Toyoty MC
Wymiary
Rozstaw osi 102,4 cala (2601 mm)
Chronologia
Poprzednik
Geo/Chevrolet Prizm Toyota Opa (Japonia, jako Voltz)
Następca





Buick Encore Buick Envision Chevrolet Orlando (Kanada) Chevrolet Cruze Hatchback Chevrolet Trax Toyota Auris (Japonia, jako Voltz) Toyota Corolla Cross (wygląd Crossovera pierwszej generacji, ta sama wersja oparta na Corolli)

Pontiac Vibe to kompaktowy samochód sprzedawany przez firmę Pontiac od 2002 do 2010 roku. Został opracowany wspólnie przez General Motors wraz z Toyotą , która produkuje mechanicznie podobną Toyotę Matrix . Wyprodukowany przez spółkę joint venture Toyota-GM NUMMI w Fremont w Kalifornii , Vibe zastąpił Chevroleta Prizm produkowanego w NUMMI i podobnie jak Prizm wywodzi się z Toyoty Corolli , co czyni go ostatnim z opracowanych przez GM i Toyotę Samochody typu S.

W latach 2002-2004 na japoński rynek krajowy eksportowano zmienioną nazwę Vibe z kierownicą po prawej stronie jako Toyota Voltz . Voltz nie sprzedawał się dobrze w Japonii i został wycofany po dwóch latach modelowych.

Produkcja Vibe zakończyła się w 2009 roku wraz z zaprzestaniem produkcji marki Pontiac i zamknięciem NUMMI w ramach reorganizacji General Motors na podstawie rozdziału 11 . Jej bliźniacza Toyota Matrix była produkowana przez kolejne trzy lata na rynek amerykański i cztery lata na rynek kanadyjski, ponieważ Matrix został wyprodukowany przez Toyota Motor Manufacturing Canada w Cambridge w Ontario i zamknięcie działalności NUMMI nie miało na niego wpływu.

Pierwsza generacja (2002)

Przegląd
pierwszej generacji
03-04 Pontiac Vibe.jpg
Nazywane również Toyota Voltz (Japonia)
Produkcja Styczeń 2002 – 2008
Lata modelowe 2003–2008
Projektant Johna Macka
Nadwozie i podwozie
Powiązany


Toyota Matrix (E130) Toyota Corolla (E130) Toyota Celica (T230) Toyota Will VS
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie
Wymiary
Długość 171,3 cala (4351 mm)
Szerokość 69,9 cala (1775 mm)
Wysokość 61 cali (1549 mm)
Pontiac Vibe przed liftingiem

Vibe na lata 2003–2006 był dostępny w ekonomicznej wersji podstawowej, środkowej wersji AWD i mocniejszej sportowej wersji GT.

Układy napędowe dostępne dla tego samochodu to wyprodukowany przez Toyotę 1,8- litrowy , rzędowy 4 16-zaworowy silnik o mocy 126 KM (94 kW) w modelu podstawowym ( manualna lub automatyczna skrzynia biegów ) i 118 KM w modelu z napędem na wszystkie koła (tylko automatyczna) lub wersja z VVTL-i wytwarzająca 164 KM (122 kW) dla GT (tylko 6-biegowa manualna). Vibe był kiedyś najbardziej oszczędnym pojazdem sprzedawanym przez GM w Ameryce Północnej, ale przestało tak być w przypadku zmienionej Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych procedury badawcze w 2008 roku.

Chociaż Vibe i Matrix to podobne konstrukcje, obie marki w rzeczywistości wykorzystują kilka różnych komponentów, specyficznych dla marki, w swoich systemach ogrzewania i klimatyzacji. Elementy te obejmują sprężarkę klimatyzacji i powiązane z nią węże, węże nagrzewnicy, rdzeń nagrzewnicy i pasek wielorowkowy.

Pomiędzy latami modelowymi wprowadzono pewne drobne zmiany. Vibe został po raz pierwszy wyprodukowany w 2002 roku i trafił do sprzedaży jako model w 2003 roku. Moce znamionowe w pierwszych trzech latach modelowych były nieco wyższe, w przypadku GT do 180 KM (134 kW), modelu podstawowego o mocy 130 KM (97 kW) i modelu z napędem na wszystkie koła o mocy 123 KM (92 kW). ). Deklarowana moc silników za rok 2006 została zmniejszona w wyniku ponownego przetestowania silników Toyoty pod kątem nowego standardu oceny SAE ( Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacyjnych ). W roku modelowym 2007 wycofano wersje GT i wersje z napędem na wszystkie koła z powodu słabej sprzedaży i nowych federalnych norm emisji.

Pontiac Vibe z 2007 roku

W roku modelowym 2005 odświeżono przedni pas. Próbując „ujednolicić” Pontiaca , przedni grill został odnowiony, tak aby przypominał wygląd Pontiaca Solstice , przyjętego również przez inne pojazdy z linii Pontiaca. Vibes z lat 2003-2004 miał przednią osłonę chłodnicy bardziej przypominającą wycofanego z produkcji Pontiaca Aztek .

Liczniki kilometrów Vibe/Matrix/Corolla pierwszej generacji nie mają możliwości „przejechania” 299 999 km lub 299 999 mil. Obecnie nie jest dostępne żadne wycofanie ani „poprawka”. Przebieg należy rejestrować ręcznie, aż do znalezienia rozwiązania.

Toyoty Voltza

Widok z tyłu Toyoty Voltz

Toyota Voltz to pięciodrzwiowy hatchback sprzedawany przez Toyotę od lipca 2002 r. do marca 2004 r. na jej rodzimym rynku w Japonii. Wyprodukowany przez NUMMI wraz z Vibe, Voltz został wyeksportowany do Japonii w miejsce Toyoty Matrix. W Japonii linia modeli była dostępna wyłącznie dla japońskich dealerów Toyoty o nazwie Toyota Netz Store .

Z wyjątkiem plakietek, Voltz miał taki sam wygląd zewnętrzny jak Vibe, w tym podwójne przednie grille zaprojektowane przez Pontiaca. Oprócz zwyczajowego wyposażenia w kierownicę po prawej stronie, Voltz różnił się od Vibe tym, że dzielił swój wystrój wnętrza z Matrixem. Po sprzedaniu nieco ponad 10 000 egzemplarzy Toyota zakończyła sprzedaż Voltza, wystawiając Toyotę Auris jako najbliższego funkcjonalnego następcę.

Druga generacja (2008)

Przegląd
drugiej generacji
2010 Pontiac Vibe, Front Left.jpg
Produkcja Luty 2008 – sierpień 2009
Lata modelowe 2009–2010
Projektant Rona Aseltona
Nadwozie i podwozie
Platforma Platforma Toyoty MC
Powiązany
Toyota Matrix (E140) Toyota Corolla (E140)
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie
5-biegowa manualna 4/5-biegowa automatyczna
Wymiary
Długość
172,1 cala (4371 mm) AWD: 171,9 cala (4366 mm)
Szerokość 69,4 cala (1763 mm)
Wysokość

Podstawa: 60,9 cala (1547 mm) AWD: 62,7 cala (1593 mm) GT: 61,3 cala (1557 mm)
Klimat Pontiaca
Pontiaca Vibe GT

Vibe został przeprojektowany wraz z Matrixem na rok modelowy 2009 i zadebiutował na Salonie Samochodowym LA Auto Show w grudniu 2007 roku . Pierwsze dostawy do dealerów opublikowano na stronie internetowej GM w kwietniu 2008 roku, z komentarzami, że początkowa sprzedaż była energiczna. Pierwsze egzemplarze trafiły do ​​odbiorców na początku marca. „Konstrukcja nowego Vibe jest sportowa, a jednocześnie w pełni funkcjonalna” – twierdzi Ron Aselton, główny projektant. „Czyste linie, minimalne zwisy i koła wciśnięte w zakręty nadają pojazdowi muskularną sylwetkę”.

wersje GT i opcje AWD oraz dwa nowe rzędowe cztery silniki (2,4-litrowy 2AZ-FE Toyoty był również używany w Camry (i RAV4 2005–2008 ) w wersjach AWD i GT, a także opcjonalnie w podstawie i nowy standardowy 1,8-litrowy silnik 2ZR-FE w podstawowym wyposażeniu). Był to także ostatni nowy model Pontiaca i pozostał jedynym samochodem marki w roku modelowym 2010. GM zaprzestał produkcji Vibe w sierpniu 2009 roku.

FWD Vibes drugiej generacji oferują również skomputeryzowaną kontrolę trakcji i hamulce przeciwblokujące. Tylne hamulce tarczowe są standardem we wszystkich modelach. Półki na bagaże nie są już standardem. Moc wyjściowa silnika 1,8 litra wynosi 132 KM (98 kW), podczas gdy moc silnika 2,4 litra wynosi 158 KM (118 kW) przy 5600 obr./min i 162 lb⋅ft (220 N⋅m) przy 4000 obr./min.

Vibe oferuje przestrzeń pasażerską wynoszącą 91,4 stóp sześciennych (2,59 m 3 ) (wszystkie siedzenia rozłożone) i przestrzeń ładunkową 20,1 stóp sześciennych (0,57 m 3 ), co daje w sumie 111,5 stóp sześciennych (3,16 m 3 ) przy całkowicie składanych tylnych siedzeniach płaski. Przestrzeń ładunkowa ma 30 cali (760 mm) wysokości i 40 cali (1000 mm) szerokości, co jest wystarczająco duże, aby pomieścić standardową pralkę lub suszarkę do ubrań z Ameryki Północnej z wystarczającą ilością dodatkowego miejsca na wózek sprzętowy.

Zaprzestanie

27 kwietnia 2009 r. GM ogłosił zaprzestanie produkcji Vibe, a także wszystkich innych modeli Pontiaca do końca 2010 r. Później ogłoszono, że produkcja Vibe zakończy się w sierpniu 2009 r., a ostatni Vibe opuścił linię montażową dnia 27 kwietnia 2009 r. Według źródła na genvibe.com, 17 sierpnia 2009 r. To postawiło Toyotę przed poważnym problemem, ponieważ musiała podjąć wysiłki, aby przenieść część oprzyrządowania, które było wspólnie wykorzystywane do produkcji Matrixa w innej fabryce. [ potrzebne źródło ]

GM początkowo nie produkował kompaktowego hatchbacka, który miałby zastąpić Pontiaca Vibe, zdecydował się dołączyć go do hatchbacka Chevroleta Sonic i małego crossovera Buick Encore . W Kanadzie GM poszedł za Vibe i wypuścił większy kompaktowy minivan Chevrolet Orlando , który zastąpił Chevroleta HHR . Chevrolet wprowadził do Ameryki Północnej wersję hatchback Chevroleta Cruze w 2016 roku.

Przypomina

W styczniu 2010 r. Autoblog.com poinformował, że Pontiac Vibes z lat modelowych 2009 i 2010 są również objęte wycofaniami pojazdów Toyoty z lat 2009–2010 w związku z niezamierzonym przyspieszeniem ze względu na wspólne komponenty z Toyotą Matrix. Kolejne wycofanie modelu Vibe miało miejsce jesienią 2009 roku z powodu kolizji maty podłogowej z pedałami przyspieszenia. Jest to również część akcji wycofania Toyoty.

26 sierpnia 2010 r. Wydano kolejne wycofanie modelu Vibes z lat 2005–2008, wyposażonego w silnik 1ZZ-FE i napęd na dwa koła. W zawiadomieniu o wycofaniu stwierdza się, że w przypadku nieprawidłowo wyprodukowanego modułu sterującego silnika (ECM) może dojść do pęknięcia w obwodach elektrycznych, co może spowodować zapalenie się kontrolki „Sprawdź silnik”, ostrą zmianę biegów, zgaśnięcie i/lub niemożność uruchomienia silnika.

W połowie października 2014 r. Vibe wraz z Saabem 9-2x zostały wycofane z rynku z powodu wadliwych poduszek powietrznych Takata dostarczonych przez dużego dostawcę poduszek powietrznych. Nie jest określone, ile wibracji zostało przywołanych.

Obroty

Rok kalendarzowy NAS Kanada
2002 39082 Nie dotyczy
2003 56922 Nie dotyczy
2004 58894 10025
2005 64271 11363
2006 45221 11444
2007 37170 12915
2008 46551 17335
2009 33842 11537
2010 97 1559

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pontiac_Vibe&oldid=1139438659 ”