SNCF klasa BB 325

SNCF klasa BB 325
Picture of electric locomotive
BB 327 w Miramas w 2010 roku
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Elektryczny
Budowniczy Siemens/Alsthom/Schneider/Jeumont
Data budowy 1946–1948
Całość wyprodukowana 30
Specyfikacje
Konfiguracja:
UIC NOCLEG ZE ŚNIADANIEM'
• Wspólnota Narodów Bo-Bo
Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Średnica koła 1350 mm (53 cale)
Długość:
• Ciało 12,930 m (42 stopy 5,1 cala)
Waga lokomotywy 80 t (79 długich ton; 88 ton amerykańskich)
Układ elektryczny/e 1500 V prądu stałego
Aktualne przetworniki Pantograf
Dane dotyczące wydajności
Maksymalna prędkość
  • 105 km / h (65 mil / h) zgodnie z budową
  • Odbudowano 75 km / h (47 mil / h).
Moc wyjściowa:
• Ciągłe
  • 1240 kW (1660 KM) po zbudowaniu
  • 1060 kW (1420 KM) przebudowany
Kariera
Operatorzy SNCF
Klasa BB 325
Numer w klasie 25
Liczby
  • 0325–0355
  • BB 325 – BB 355
Emerytowany 1997

SNCF Class BB 325 to klasa 25 lokomotyw elektrycznych zbudowanych w latach 1946-1948. Klasa ta była rozwinięciem przedwojennej klasy Midi E4700 i była bardzo podobna do klasy BB 300 . Dostarczone zostały ponumerowane 0325–0355. Zgodnie z planem zmiany numeracji z 1950 r. Stały się one BB 325 – BB 355.

W 1967 roku usunięto boczne drzwi kabiny. W latach 1977-1987 klasa została przebudowana na pojazdy manewrowe z maksymalną prędkością zmniejszoną do 75 km / h (47 mil / h). Klasa została wycofana w 1997 roku.

Ochrona

Zachowało się 3 członków klasy: