SNCF klasa BB 17000

SNCF BB 17000
BB 17067 na Gare de l'Est 26 grudnia 2005
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Elektryczny Budowniczy Alstom Data budowy 1965–1968 Całość wyprodukowana 105
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC NOCLEG ZE ŚNIADANIEM' Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) Średnica koła 1100 mm (3 stopy 7 + 1 / 4 cala) Rozstaw osi 8,500 m (27 stóp 10 + 5 / 8 cali) • wózek 1,608 m (5 stóp 3 + 1 / 4 cala) Długość 14,7–15,57 m (48 stóp 2 + 3 / 4 cale - 51 stóp 1 cal) Szerokość 3,03 lub 3,038 m (9 stóp 11 + 1 / 4 cala lub 9 stóp 11 + 5 / 8 cala) Wysokość 4,19 m (13 stóp 9 cali) Waga lokomotywy 78-79 ton (77-78 długich ton; 86-87 ton amerykańskich) Układ elektryczny/e 25 kV 50 Hz AC Aktualne przetworniki Pantograf Silniki trakcyjne TAB 660 B1, wymuszona wentylacja, 1,5 kV
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 90 lub 140 kilometrów na godzinę (56 lub 87 mil na godzinę) Moc wyjściowa: ​ • Ciągłe 2940 kW (3940 KM)
Kariera Operatorzy SNCF Liczby BB 17001 – BB 17105 Pseudonimy Danseuses (tancerze)

SNCF Class BB 17000 BB była klasą lokomotyw elektrycznych AC zbudowanych w latach 1965-1968. Klasa była używana do zadań podmiejskich na liniach kolejowych wokół Paryża , w szczególności do zasilania zestawów przeciwsobnych VB2N . Były to lokomotywy jednofazowe (uciekające z napowietrznej sieci 25 kV AC ) i miały przydomek „danseuses” lub „tancerze”. Do 2020 roku cała 105-osobowa klasa lokomotyw została wycofana.

Jeden członek klasy został nazwany, BB 17051 Cormeilles-en-Parisis .

Praca

Po spędzeniu zróżnicowanej pierwszej części ich kariery na ciągnięciu różnych typów pociągów, lokomotywy zostały przegrupowane do użytku w paryskich „trains de la banlieue” lub pociągach podmiejskich. Wszystkie były własnością i były obsługiwane przez Transilien .