SS Henry A. Hawgood

Henry A. Hawgood w
historii Soo Locks
w Stanach Zjednoczonych
Nazwa	Henry A. Hawgood 1906-1912 C. Russel Hubbard 1915-1937 WW Holloway 1937-1986
Operator	Minerva Steamship Company (AH Hawgood, mgr.) 1906-1911 Commonwealth Steamship Company 1911-1911 Hubbard Steamship Company (WC Richardson, mgr.) 1911-1920 Columbia Steamship Company (John T. Kelley, mgr.) 1920-1931 Columbia Transport Company 1931-1957 Oglebay Norton Corporation 1957-1986
Port rejestru	Stany Zjednoczone , Fairport, Ohio
Budowniczy	American Ship Building Company , Cleveland, Ohio
Numer podwórka	435
Wystrzelony	8 września 1906
Czynny	13 października 1906
Identyfikacja	Rejestr USA nr 203582 Numer IMO : 5384425
Los	Złomowany w Recife w Brazylii 21 października 1986 r
Notatki	Hawgood pojawił się w filmie Blues Brothers jako WW Holloway
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Frachtowiec jeziorny
Tonaż	6839 ton brutto 5389 ton netto
Długość	552 stóp (168 m) LOA 532 stóp (162 m) LBP
Belka	56 stóp (17 m)
Projekt	31 stóp (9,4 m)
Zainstalowana moc	silnik parowy z potrójnym rozprężaniem o mocy 1760 koni mechanicznych ; silnik Diesla (po 1963)

Henry A. Hawgood był amerykańskim frachtowcem jeziornym o stalowym kadłubie , napędzanym śrubą, który został zbudowany przez American Ship Building Company z Cleveland w stanie Ohio do służby na Wielkich Jeziorach Ameryki Północnej i Kanady . Była używana do przewożenia ładunków masowych, takich jak ruda żelaza , węgiel i zboże .

Historia

Hawgood został zwodowany 8 września 1906 roku jako kadłub nr 435 . Miała długość 552 stóp, szerokość 56 stóp i głębokość 31 stóp. Był napędzany silnikiem parowym o potrójnym rozprężaniu o mocy 1760 koni mechanicznych i zasilany przez dwa węglowe kotły szkockie .

Został zamówiony przez Minerva Steamship Company (zarządzany przez AH Hawgood) z Cleveland, Ohio . Wszedł do służby 13 października 1906 roku, oczyszczając Cleveland w stanie Ohio dla Lake Superior . Jej portem macierzystym był Fairport w stanie Ohio . W 1911 Hawgood został przeniesiony do Commonwealth Steamship Company of Cleveland, Ohio . Jej kariera w Commonwealth Steamship Company nie trwała długo, później w tym samym roku została sprzedana firmie Hubbard Steamship Company (zarządzanej przez WC Richardsona) z Cleveland w stanie Ohio . Hawgoodów _ utknął na plaży Weis nad jeziorem Huron podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . W 1915 Hawgood został przemianowany na C. Russel Hubbard . W 1920 roku flota należąca do WC Richardsona została połączona przez Columbia Steamship Company (zarządzaną przez Johna T. Kelleya) z Cleveland w stanie Ohio . W 1931 roku flota została ponownie zarejestrowana jako Columbia Transportation Company w Delaware .

WW Hollowaya

Hawgood został przemianowany na WW Holloway w 1937. W dniu 25 lipca 1945 Holloway zderzył się z parowcem Goderich na Lake Superior ; zarówno Goderich, jak i Holloway odnieśli znaczne szkody. W 1957 roku Holloway został przekształcony w pojazd samorozładowczy przez Christy Corporation z Sturgeon Bay w stanie Wisconsin . W 1963 roku Holloway został wyposażony w zupełnie nowy silnik wysokoprężny przez firmę American Ship Building Company z Lorain, Ohio .

15 kwietnia 1963 roku Holloway uległ pożarowi w suchym doku w American Ship Building Company w Lorain w stanie Ohio. Koszt naprawy szkód wyrządzonych przez pożar wyniósł około 15 000 dolarów. 10 lipca 1974 Holloway osiadł na mieliźnie w kanale Fighting Island na rzece Detroit . Została uwolniona przez holowniki Vermont i Maine . Została odholowana do Ojibway Anchorage z problemami ze sterowaniem.

15 listopada 1974 Holloway uderzył w bank w Burns Harbor w stanie Indiana, powodując wiele szkód. 4 czerwca 1978 Holloway uderzył w przyczółek w południowym Chicago . Poniosła szkody w wysokości 224 000 dolarów. W 1980 roku Holloway pojawił się w amerykańskim filmie The Blues Brothers , kiedy Elwood Blues przeskoczył swoim Dodge'em z 1974 roku przez otwarty most zwodzony 95th Street , pod którym przechodziła.

W dniu 7 grudnia 1981 roku Holloway został odstawiony w Toledo w stanie Ohio i nigdy więcej nie wypłynął. W 1985 roku został sprzedany firmie Marine Salvage Ltd. z Port Colborne w Ontario . W tym samym roku Holloway został sprzedany brazylijskiemu statkowi. 16 września 1986 opuścił Quebec wraz z parowcem Philip D. Block holowanym przez polski holownik Jantar . Przybyli do Recife w Brazylii 21 października 1986 roku.