Japoński niszczyciel Nadakaze

IJN Nadakaze on trials Taisho 10-11.jpg
Nadakaze na próbach z dużą prędkością, 1921
Historia
Cesarstwo Japonii
Nazwa Nadakaze
Zamówione Rok fiskalny 1918
Budowniczy Arsenał marynarki wojennej Maizuru
Położony 9 stycznia 1920 r
Wystrzelony 26 czerwca 1920 r
Zakończony 30 września 1920 r
przemianowany Łódź patrolowa nr 2 , 1940 r
Dotknięty 30 września 1945 r
Los Zatopiony przez HMS Stubborn 25 lipca 1945 r
Ogólna charakterystyka (jak zbudowano)
Klasa i typ Minekaze – klasy niszczyciel
Przemieszczenie
Długość
  • 97,5 m (319 stóp 11 cali) ( pp )
  • 102,5 m (336 stóp 3 cale) ( o / a )
Belka 9,04 m (29 stóp 8 cali)
Projekt 2,9 m (9 stóp 6 cali)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią Kampon
Prędkość 39 węzłów (72 km / h; 45 mil / h)
Zakres 3600 mil morskich (6700 km; 4100 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement 148
Uzbrojenie
Ogólna charakterystyka jako łódź patrolowa nr 2
Klasa i typ Łódź patrolowa nr 2
Przemieszczenie
  • 1270 długich ton (1290 ton) normalnych
  • 1700 długich ton (1700 ton) przy pełnym obciążeniu
Zainstalowana moc 19250 shp (14350 kW); 2 kotły
Prędkość 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph)
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Operacje:

Japoński niszczyciel Nadakaze ( 灘風 , High Seas Wind ) był jednym z 15 niszczycieli klasy Minekaze zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN) pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Okręt został przekształcony w łódź patrolową w 1940 roku, a rok później w niszczyciel transportowy . Po rozpoczęciu wojny na Pacyfiku brała udział w kampanii filipińskiej pod koniec 1941 r., kampanii w Holenderskich Indiach Wschodnich na początku 1942 roku i odegrał niewielką rolę w bitwie o Midway w połowie 1942 roku. Został zatopiony przez brytyjski okręt podwodny w połowie 1945 roku.

Projekt i opis

Klasa Minekaze została zaprojektowana z większą prędkością i lepszą dzielnością morską niż poprzednie niszczyciele klasy Kawakaze . Statki miały całkowitą długość 102,5 m (336 stóp 3 cale) i 94,5 m (310 stóp 0 cali) między pionami . Mieli szerokość 9,04 m (29 stóp 8 cali) i średnie zanurzenie 2,9 m (9 stóp 6 cali). Statki Minekaze wypierały 1366 ton (1344 długich ton) przy standardowym obciążeniu i 1676 ton (1650 długich ton) przy głęboki ładunek . Były napędzane przez dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe firmy Kampon . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 38 500 koni mechanicznych na wale (28 700 kW), które napędzałyby statki z prędkością 39 węzłów (72 km / h; 45 mil / h). Podczas swoich prób morskich Nadakaze osiągnął prędkość 39,81 węzłów (73,73 km / h; 45,81 mil / h) z 40 511 koni mechanicznych wału (30 209 kW). Statki przewoziły 401 ton metrycznych (395 długich ton) oleju opałowego , co dawało im zasięg 3600 mil morskich (6700 km; 4100 mil) przy prędkości 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h). Ich załoga liczyła 148 oficerów i członków załogi.

Główne uzbrojenie okrętów klasy Minekaze składało się z czterech 12-centymetrowych (4,7 cala) dział Typ 3 w pojedynczych stanowiskach; jedno działo przed nadbudówką , jedno między dwoma kominami , jedno za kominem tylnym i ostatnie działo na szczycie nadbudówki rufowej. Pistolety były ponumerowane od „1” do „4” od przodu do tyłu. Statki przewoziły trzy nadwodne bliźniacze zestawy 53,3-centymetrowych (21,0 cali) wyrzutni torpedowych ; jeden wierzchowiec znajdował się na pokładzie studni między przednią nadbudówką a przednim działem, a pozostałe dwa znajdowały się między tylnym kominem a rufową nadbudówką. Mogły również przewozić 20 min oraz sprzęt do trałowania min .

W latach 1937–38 Nadakaze był jednym ze statków, na których wzmocniono kadłub, dodano korki lejków i zmniejszono pojemność paliwa do 234 ton metrycznych (230 ton długich). W 1940 roku został przekształcony w łódź patrolową o wyporności 1727 ton (1700 długich ton). Pociągało to za sobą usunięcie dwóch jej kotłów, co zmniejszyło jej moc o połowę i prędkość do 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h), usunięcie dwóch dział kal. 12 cm i dwóch uchwytów wyrzutni torpedowych. Zostały one zastąpione dziesięcioma licencjonowanymi lekkimi działami przeciwlotniczymi Typ 96 kal. 25 mm (0,98 cala) i 16 bombami głębinowymi . W następnym roku okręt został przebudowany na niszczyciel transportowy, który mógł przewozić dwa statki desantowe klasy Daihatsu i pomieścić 250 żołnierzy. Aby zrobić dla nich miejsce, jej rufa została ścięta do linii wodnej w celu utworzenia rampy, a jej najbardziej wysunięte do tyłu działo kal. 12 cm, pozostałe wyrzutnie torpedowe i ładunki głębinowe zostały usunięte.

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt zbudowano w Maizuru Naval Arsenal 9 stycznia 1920 r., zwodowano 26 czerwca 1920 r. i ukończono 30 września 1921 r. Po wejściu do służby okręt został przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Yokosuka jako część 3. Dywizji Niszczycieli w ramach IJN 2. Flota . Od 1937 do 1939 Nadakaze był przydzielony do patroli północnych i środkowych wybrzeży Chin w celu wsparcia japońskich operacji bojowych podczas drugiej wojny chińsko-japońskiej . W grudniu 1938 roku 3. Dywizja Niszczycieli została rozwiązana, a Nadakaze został przeniesiony do rezerw.

Jako łódź patrolowa nr 2

W kwietniu 1940 roku, po szeroko zakrojonych modyfikacjach, Nadakaze wrócił do czynnej służby jako łódź patrolowa klasy nr 1 i przemianowany na łódź patrolową nr 2 ( 第二哨戒艇 , Dai-ni Shokaitei ) . Po rozpoczęciu wojny na Pacyfiku 7 grudnia 1941 roku łódź patrolowa nr 2 została przydzielona do patroli i misji eskortowych na Filipinach , w Holenderskich Indiach Wschodnich i na Wyspach Salomona . W styczniu 1943 r. Łódź Patrolowa nr 2 została przeniesiona do Japońskie wyspy macierzyste , eskortowanie konwojów między Moji , Takao , Sajgonem , Manilą i Singapurem . W grudniu 1943 roku łódź patrolowa została wyznaczona jako okręt wsparcia Sił Lądowych Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii stacjonujących w Balikpapan na Borneo .

25 lipca 1945 r. łódź patrolowa nr 2 została storpedowana i zatopiona przez okręt podwodny Królewskiej Marynarki Wojennej HMS Stubborn w pobliżu Cieśniny Lombok na Małych Wyspach Sundajskich w Holenderskich Indiach Wschodnich na pozycji Współrzędne : . Okręt został skreślony z listy Marynarki Wojennej 30 września 1945 roku.

Notatki

  •   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
  •   Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat cesarskiej marynarki wojennej Japonii, 1895–1945 . Ateneum. ISBN 0-689-11402-8 .
  •   Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Cundall, Peter (2015). „ Łódź patrolowa IJN nr 2 : tabelaryczny zapis ruchu” . SHOKAITEI !: Historie i historie bitew łodzi patrolowych IJN . Combinedfleet.com . Źródło 16 listopada 2015 r .
  •   Watts, Anthony J. i Gordon, Brian G. (1971). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Garden City, Nowy Jork: Doubleday. ISBN 0385012683 .
  •   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Japanese_destroyer_Nadakaze&oldid=1134791708 ”