Runda serii GP2 Red Bull Ring 2016

Runda GP2 Red Bull Ring 2016

Szczegóły rundy
4. z 11 rund serii GP2 2016
Układ toru Red Bull Ring
Lokalizacja	Red Bull Ring , Spielberg, Styria , Austria
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 4,326 km (2,688 mil)
Wyścig fabularny
serii GP2
Data	2 lipca 2016 r
Okrążenia	40
Pozycja bieguna
Kierowca	Siergiej Sirotkin	Grand Prix ART
Czas	1:13,663
Podium
Pierwszy	Mitcha Evansa	Wyścigi Campos
Drugi	Seana Gelaela	Wyścigi Campos
Trzeci	Raffaele Marciello	Czas rosyjski
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Mitcha Evansa	Wyścigi Campos
Czas	1:15,534 (na okrążeniu 38)
Bieg sprinterski
Data	3 lipca 2016 r
Okrążenia	28
Podium
Pierwszy	Król Jordanii	Inżynieria wyścigowa
Drugi	Olivera Rowlanda	MP Motorsport
Trzeci	Alex Lynn	tamy
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Król Jordanii	Inżynieria wyścigowa
Czas	1:25,150 (na okrążeniu 27)

Runda Red Bull Ring GP2 Series 2016 była wyścigiem samochodowym serii GP2 , który odbył się w dniach 2 i 3 lipca 2016 r. na torze Red Bull Ring w Austrii . Była to czwarta runda serii GP2 2016 . Weekend wyścigowy wspierał Grand Prix Austrii 2016 .

Tło

Po rundzie w Baku Nobuharu Matsushita został zawieszony w rywalizacji w austriackiej rundzie GP2 z powodu błędnej jazdy, która spowodowała kilka kolizji podczas restartów . 28 czerwca ART Grand Prix ogłosiło , że René Binder zastąpi Matsushitę.

Raport

Kwalifikacyjny

Arden International GP2, Jimmy Eriksson, poniesie karę za trzy miejsca na starcie z poprzedniej rundy po tym, jak stewardzi GP2 uznali go za winnego zderzenia między nim a Jordanem Kingiem .

Siergiej Sirotkin osiągnął najlepszy czas 1:13,663, zdobywając tym samym drugie pole position w tym roku. Antonio Giovinazzi o włos zabrakło sześciu tysięcznych sekundy, a Pierre Gasly zajął trzecie miejsce. Sesja zakończyła się jednak z żółtymi flagami po tym, jak samochód Jimmy'ego Erikssona zatrzymał się na siódmym zakręcie.

Poz.	NIE.	Kierowca	Zespół	Czas	Siatka
1	2	Siergiej Sirotkin	Grand Prix ART	1:13,663	1
2	20	Antonio Giovinazziego	Wyścigi Premy	1:13,669	2
3	21	Pierre'a Gasly'ego	Wyścigi Premy	1:13,803	3
4	15	Luca Ghiotto	Trójząb	1:14.091	4
5	10	Artiom Markiełow	Czas rosyjski	1:14.099	5
6	9	Raffaele Marciello	Czas rosyjski	1:14,184	6
7	22	Olivera Rowlanda	MP Motorsport	1:14,316	7
8	5	Alex Lynn	tamy	1:14,387	8
9	3	Normana Nato	Inżynieria wyścigowa	1:14,456	9
10	7	Mitcha Evansa	Pertamina Campos Racing	1:14,574	10
11	24	Nabil Jeffri	Międzynarodowy Arden	1:14,626	14
12	19	Marvina Kirchhofera	Carlin	1:14,647	11
13	12	Artur Fot	Rapaks	1:14,688	12
14	4	Król Jordanii	Inżynieria wyścigowa	1:14,815	13
15	18	Sergio Canamasasa	Carlin	1:14,832	17
16	1	Rene Binder	Grand Prix ART	1:14,886	15
17	6	Mikołaja Latifiego	tamy	1:14,958	20
18	11	Gustaw Malja	Rapaks	1:15.020	16
19	8	Seana Gelaela	Pertamina Campos Racing	1:15.112	18
20	23	Daniel de Jong	MP Motorsport	1:15.307	19
21	25	Jimmy'ego Erikssona	Arden International	1:15,531	PL
22	14	Filo Paz Armand	Trójząb	1:15,675	21
Źródło:

Uwagi

1. ^ - Jeffri otrzymał karę za trzy miejsca na starcie po tym, jak nie zwolnił w warunkach żółtej flagi.

2. ^ - Canamasas otrzymał karę za trzy miejsca na starcie po tym, jak uznano, że przeszkadzał innemu kierowcy.

3. ^ - Latifi otrzymał karę przesunięcia o trzy miejsca na starcie po tym, jak uznano, że przeszkadzał innemu kierowcy.

4. ^ - Eriksson otrzymał karę za trzy miejsca na siatce z poprzedniej rundy w Baku. Arden następnie zdecydował się wystartować z pitlane.

Wyścig fabularny

Wyścig fabularny GP2 został opóźniony o 15 minut z powodu incydentów, które miały miejsce podczas poprzedniej sesji kwalifikacyjnej Formuły 1. W wyścigu zmieniały się warunki, które wpłynęły na wynik wyścigu. Podczas gdy dolna część obwodu byłaby sucha, u góry wystąpiłyby obfite opady deszczu. Gasly wykręcił się z przewagi, co wywołało samochód bezpieczeństwa i lawinę postojów. Na okrążeniu 28 Marvin Kirchhöfer również obrócił się, co uruchomiło kolejny samochód bezpieczeństwa. Wkrótce potem, po opuszczeniu pitlane, Artem Markelov uderzył w ścianę przy wyjeździe z boksu, co wywołało czerwoną flagę z powodu uszkodzenia toru. Po długim opóźnieniu wyścig został wznowiony za samochodem bezpieczeństwa z parą Campos, Mitchem Evansem i Seanem Gelaelem na czele oraz Philo Pazem Armandem , który otrzymał karę za wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa. Raffaele Marciello zaczął szarżować przez pole na świeżych, super miękkich oponach, ale gdy tempo na mieszance zaczęło słabnąć, Evans przejął kontrolę i wygrał swój pierwszy wyścig sezonu.

Poz.	NIE.	Kierowca	Zespół	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	7	Mitcha Evansa	Wyścigi Campos	40	1:18:32.399	10	25 (2)
2	8	Seana Gelaela	Wyścigi Campos	40	+4.600	18	18
3	9	Raffaele Marciello	Czas rosyjski	40	+10.789	6	15
4	15	Luca Giotto	Trójząb	40	+12.363	4	12
5	25	Jimmy'ego Erikssona	Arden International	40	+12.691	PL	10
6	22	Olivera Rowlanda	MP Motorsport	40	+15.557	7	8
7	3	Normana Nato	Inżynieria wyścigowa	40	+16.559	9	6
8	4	Król Jordanii	Inżynieria wyścigowa	40	+22.762	13	4
9	12	Artur Fot	Rapaks	40	+24.738	12	2
10	6	Mikołaja Latifiego	tamy	40	+25.629	20	1
11	5	Alex Lynn	tamy	40	+27.000	8
12	2	Siergiej Sirotkin	Grand Prix ART	40	+29.708	1	(4)
13	11	Gustaw Malja	Rapaks	40	+30.258	16
14	23	Daniel de Jong	MP Motorsport	39	+1 okrążenie	19
15	14	Filo Paz Armand	Trójząb	39	+1 okrążenie	21
16	1	Rene Binder	Grand Prix ART	38	+2 okrążenia	15
Gnić	20	Antonio Giovinazziego	Wyścigi Premy	29	Zapłon	2
Gnić	10	Artiom Markiełow	Czas rosyjski	28	Wypadek	5
Gnić	19	Marvina Kirchhofera	Carlin	26	Odkręcił się	11
Gnić	21	Pierre'a Gasly'ego	Wyścigi Premy	17	Odkręcił się	3
Gnić	24	Nabil Jeffri	Międzynarodowy Arden	1	Uszkodzenie w wyniku kolizji	14
Gnić	18	Sergio Canamasasa	Carlin	0	Kolizja	17
Najszybsze okrążenie: Mitch Evans ( Campos Racing ) – 1:15,534 (na okrążeniu 38)
Źródło:

Notatki

1. ^ - Sirotkin otrzymał dziesięciosekundową karę czasową za nieprzywrócenie swojej pierwotnej pozycji startowej przed linią samochodu bezpieczeństwa i za niewjechanie z powrotem do pitlane.

2. ^ - Malja otrzymała dziesięciosekundową karę czasową za wyprzedzenie kilku samochodów, a także samochodu bezpieczeństwa między zakrętami siódmym i ósmym w okresie samochodu bezpieczeństwa bez zgody Dyrektora Wyścigu.

Wyścig sprinterski

Wyścig sprinterski odbył się w okropnych warunkach, a deszcz wpłynął na cały wyścig. To złapałoby kierowców przez cały wyścig i doprowadziłoby do dwóch samochodów bezpieczeństwa. Pierwszy z nich nastąpił w wyniku wycofania się Seana Gelaela po uderzeniu przez Arthura Pica na trzecim okrążeniu. Drugi samochód bezpieczeństwa pojawił się po tym, jak Nicholas Latifi obrócił się na wyjeździe z pierwszego zakrętu na dziesiątym okrążeniu. Na tym etapie tor zaczął wysychać i niektórzy kierowcy zdecydowali się zjechać do boksów po suche opony, próbując wykorzystać zmieniające się warunki. Jednak tor nie wysechł wystarczająco na tym etapie i większość zawodników walczyła o przyczepność przez kilka pierwszych okrążeń w wyścigu. Poza tym restart był szybki, a grupa, która zjechała do boksów po suche opony, została daleko w tyle za czołową paczką do czasu restartu. Ostatecznie Jordan King z Racing Engineering osiągnął dominujący występ i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w GP2 oraz drugie zwycięstwo Racing Engineering w tym sezonie.

Poz.	NIE.	Kierowca	Zespół	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	4	Król Jordanii	Inżynieria wyścigowa	28	44:34.966	1	15 (2)
2	22	Olivera Rowlanda	MP Motorsport	28	+6.019	3	12
3	5	Alex Lynn	tamy	28	+7.702	11	10
4	9	Raffaele Marciello	Czas rosyjski	28	+10.234	6	8
5	20	Antonio Giovinazziego	Wyścigi Premy	28	+10.417	17	6
6	2	Siergiej Sirotkin	Grand Prix ART	28	+11.821	12	4
7	21	Pierre'a Gasly'ego	Wyścigi Premy	28	+12.594	20	2
8	7	Mitcha Evansa	Wyścigi Campos	28	+12.881	8	1
9	15	Luca Ghiotto	Trójząb	28	+15.878	5
10	18	Sergio Canamasasa	Carlin	28	+35.019	22
11	10	Artiom Markiełow	Czas rosyjski	28	+57.740	18
12	3	Normana Nato	Inżynieria wyścigowa	28	+1:00.076	2
13	25	Jimmy'ego Erikssona	Międzynarodowy Arden	28	+1:00.107	4
14	14	Filo Paz Armand	Trójząb	28	+1:16.880	15
15	1	Rene Binder	Grand Prix ART	28	+1:17.325	16
16	11	Gustaw Malja	Rapaks	27	+1 okrążenie	13
17	24	Nabil Jeffri	Międzynarodowy Arden	27	+1 okrążenie	21
18	12	Artur Fot	Rapaks	27	+1 okrążenie	9
19	19	Marvina Kirchhofera	Carlin	27	+1 okrążenie	19
20	23	Daniela de Jonga	MP Motorsport	27	+1 okrążenie	14
Gnić	6	Mikołaja Latifiego	tamy	20	Odkręcił się	10
Gnić	8	Seana Gelaela	Wyścigi Campos	3	Uszkodzenie w wyniku kolizji	7
Najszybsze okrążenie: Jordan King ( Racing Engineering ) – 1:25,150 (na okrążeniu 27)
Źródło:

Tabela po rundzie

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz	Kierowca	Zwrotnica
4	1	Raffaele Marciello	66
8	2	Mitcha Evansa	56
1	3	Normana Nato	55
3	4	Artiom Markiełow	54
2	5	Olivera Rowlanda	54

Klasyfikacja Drużynowych Mistrzostw

	Poz	Zespół	Zwrotnica
	1	Czas rosyjski	120
1	2	Inżynieria wyścigowa	100
1	3	Wyścigi Premy	99
3	4	Wyścigi Campos	80
	5	tamy	72

• Uwaga: w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Zobacz też

• Grand Prix Austrii 2016
• Runda serii GP3 Red Bull Ring 2016

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona serii GP2