Runda 2010 Istanbul Park GP2 Series

Turecka runda GP2 2010

Szczegóły rundy
Runda 3 z 10 rund GP2 Series 2010
Istanbul Park
Lokalizacja	Stambuł Park Stambuł , Turcja
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 5,34 km (3,32 mil)
Wyścig fabularny
serii GP2
Data	29 maja 2010 r
Okrążenia	34
Pozycja bieguna
Kierowca	Davide Valsecchi	iSport International
Czas	1:34,860
Podium
Pierwszy	pastora Maldonado	Rapaks
Drugi	Davide Valsecchi	iSport International
Trzeci	Sam Ptak	Grand Prix ART
Najszybsze okrążenie
Kierowca	pastora Maldonado	Rapaks
Czas	1:37,010 (na okrążeniu 15)
Bieg sprinterski
Data	30 maja 2010 r
Okrążenia	23
Podium
Pierwszy	Dani Clos	Inżynieria wyścigowa
Drugi	Luiz Razia	Rapaks
Trzeci	Giedo van der Garde	Zespół Barwy Addax
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Olivera Turveya	iSport International
Czas	1:36,770 (na okrążeniu 3)

Turecka runda GP2 2010 była wyścigiem samochodowym serii GP2 , który odbył się 29 i 30 maja 2010 w Istanbul Park w Stambule w Turcji . Był to trzeci wyścig 2010 GP2 Series . Wyścig został wykorzystany do wsparcia Grand Prix Turcji 2010 .

Raport

Wyścig funkcji

Pastor Maldonado został piątym zwycięzcą w tylu wyścigach GP2 w 2010 roku, po dominującym zwycięstwie w Turcji . Maldonado, kierowca Rapax , wyprzedził na starcie pole position Davide Valsecchi (iSport) i nie wyglądał na zakłopotanego, okrążając o sekundę szybciej niż jego rywale, po czym zwolnił na końcowych etapach wyścigu i zadowolił się ogromną przewagą 17,9 sekundy . O pozostałe miejsca na podium rywalizacja była raczej większa. Valsecchi spędził pierwszy przejazd, próbując powstrzymać Sergio Péreza , tylko po to, by Meksykanin przeskoczył go w boksach. Ale tempo Péreza zaczęło dramatycznie spadać w miarę postępu wyścigu, a Valsecchi wykorzystał ładny ruch pod koniec 26 okrążenia, aby odzyskać drugie miejsce. To było popołudnie Valsecchiego załatwione, ale Pérez miał teraz Sama Birda z ART , a po dłuższej walce Brytyjczyk wyszedł na prowadzenie i zajął ostatnie miejsce na podium, zostawiając Péreza z trudem powstrzymującego kolegę z zespołu Addax , Giedo van der Garde dla czwartego. Dla porównania, kolega Maldonado z zespołu Rapax, Luiz Razia , miał stosunkowo spokojną jazdę na szóste miejsce, ale tuż za nim było więcej akcji. Giacomo Ricci z DPR i Christian Vietoris z Racing Engineering spierali się o ostatni punkt za ósme miejsce, kiedy nawiązali kontakt i odpłynęli z toru, pozwalając wyprzedzić kolegę stajennego Ricciego, Michaela Hercka . Vietoris kontynuował, ale Ricci został zmuszony do przejścia na emeryturę. Niezadowolony z tymczasowego pole position w niedzielę, Herck zrezygnował z Daniego Closa z Racing Engineering , który zajął siódme miejsce, a później Clos spadł za Vietorisem, nieumyślnie dając Niemcom pole position w wyścigu sprinterskim. Zakwalifikowany do trzeciego miejsca w iSport, Oliver Turvey, miał okropne popołudnie, tracąc dwa miejsca na starcie, a następnie otrzymał karę przejazdu za dwukrotny ruch w obronie swojej pozycji. To właśnie podczas honorowania tej kary został zatrzymany za przekroczenie prędkości w alei serwisowej, co zaowocowało kolejnym przejazdem i ostatecznie zajął 15. miejsce. Scuderia Coloni straciła oba samochody pod koniec wyścigu, kiedy Vladimir Arabadzhiev uderzył w ścianę opony na dwa okrążenia przed końcem, a Alberto Valerio obrócił się i zgasł chwilę później, podczas gdy Marcus Ericsson z Super Nova został zmuszony do zaparkowania w połowie dystansu, gdy jego silnik eksplodował. Drugi poważny incydent miał miejsce znacznie wcześniej, kiedy zwycięzca wyścigu Charles Pic i Jules Bianchi z ART znaleźli się w tym samym miejscu trzeciego zakrętu w tym samym czasie; wynikająca z tego kolizja wyeliminowała oba z wyścigu.

Wyścig sprinterski

Dani Clos odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w GP2 dzięki dominującemu zwycięstwu od świateł do flagi w wyścigu sprinterskim na torze Istanbul Park . 21-latek powstrzymał wyzwanie kolegi z zespołu Racing Engineering, Christiana Vietorisa, w pierwszym zakręcie i objął prowadzenie, przejmując flagę w szachownicę 23 okrążenia później, 8,8 sekundy przed kierowcą Rapax, Luizem Razią, i został szóstym zwycięzcą GP2 w sześciu wyścigach w 2010. Vietoris wyglądał na dobrej drodze, aby zapewnić hiszpańskiemu zespołowi wygodne 1-2, ale wycofał się z powodu problemu mechanicznego, przez co Razia zajął łatwe drugie miejsce. Giedo van de Garde z Addax zajął trzecie miejsce po tym, jak na pierwszym okrążeniu wyprzedził startującego z trzeciego miejsca Michaela Hercka (DPR), ale przez cały wyścig musiał absorbować presję ze strony startującego z pole position, Davida Valsecchiego. Herck śledził Valsecchi z iSport aż do mety, zajmując piąte miejsce, a zwycięzca pierwszego wyścigu, Pastor Maldonado (Rapax), zdobył ostatni punkt za szóste miejsce i umocnił swoją przewagę w mistrzostwach, ale nie był w stanie dogadać się z grupą składającą się z trzech samochodów przed nim. Kierowca DAMS, Jérôme d'Ambrosio , zwycięzca wyścigu w Monako w poprzedniej rundzie, na ostatnim okrążeniu stracił siódme miejsce na rzecz inspirującego Sergio Péreza. Kierowca Barwy Addax wystartował z końca stawki po tym, jak wykryto u niego niedowagę po zdobyciu czwartego miejsca w wyścigu fabularnym, ale na pierwszych okrążeniach nadrobił 11 pozycji. Sam Bird z ART zajął 10. miejsce po wyprzedzeniu go przez d'Ambrosio, Péreza i Ho-Pin Tunga w krótkich odstępach czasu na końcowych okrążeniach po nagłym spadku tempa do około dwóch sekund. Jego kolega z zespołu, Jules Bianchi, brał udział w gorączkowych wyścigach pomocników, ale po wczorajszej wcześniejszej emeryturze zdołał awansować dopiero na 13. miejsce. z Arden – człowiek, z którym Bianchi zaplątał się w wyścigu fabularnym – przegapił dzisiejszą rundę z powodu zatrucia pokarmowego. Koszmarny weekend byłego zdobywcy nagrody McLaren AUTOSPORT BRDC, Olivera Turveya, zakończył się na 18. miejscu po utknięciu na starcie, a następnie nałożeniu kary za przejazd.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	NIE	Nazwa	Zespół	Czas	Siatka
1	10	Davide Valsecchi	iSport International	1:34,860	1
2	15	pastora Maldonado	Rapaks	1:34,875	2
3	9	Olivera Turveya	iSport International	1:35,135	3
4	4	Sergio Perez	Zespół Barwy Addax	1:35,194	4
5	2	Sam Ptak	Grand Prix ART	1:35,267	5
6	3	Giedo van der Garde	Zespół Barwy Addax	1:35,348	6
7	7	Dani Clos	Inżynieria wyścigowa	1:35,364	7
8	16	Karol Fot	Arden International Motorsport	1:35.411	8
9	20	Alberto Valerio	Scuderia Coloni	1:35,491	9
10	14	Luiz Razia	Rapaks	1:35,527	10
11	8	Christiana Vietorisa	Inżynieria wyścigowa	1:35,664	11
12	1	Jules Bianchi	Grand Prix ART	1:35,676	12
13	27	Giacomo Ricci	KRLD	1:35,750	13
14	26	Michał Herck	KRLD	1:35,762	14
15	18	Maks Chilton	Technologia wyścigów oceanicznych	1:35,842	15
16	11	Hieronima d’Ambrosio	tamy	1:35,926	16
17	5	Józef Kral	Wyścigi Super Nova	1:35,955	17
18	25	Adrian Zaugg	Wyścigi Trident	1:35,957	18
19	6	Marcusa Ericssona	Wyścigi Super Nova	1:35,973	19
20	24	Johnny Cecotto Jr.	Wyścigi Trident	1:36,047	20
21	19	Fabia Leimera	Technologia wyścigów oceanicznych	1:36,167	21
22	21	Władimir Arabadzijew	Scuderia Coloni	1:36,564	22
23	17	Rodolfo González	Arden International Motorsport	1:36,628	24
24	12	Ho-Pin Tung	tamy	1:36,663	23

Notatki

1. ^ - Rodolfo González otrzymał karę za trzy miejsca na starcie z powodu utrudniania Michaelowi Herckowi kwalifikacji.

Wyścig funkcji

Poz	NIE	Kierowca	Zespół	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	15	pastora Maldonado	Rapaks	32	0:52:33.219	2	10 + 1
2	10	Davide Valsecchi	iSport International	32	+19.531	1	8 + 2
3	2	Sam Ptak	Grand Prix ART	32	+23.327	5	6
4	3	Giedo van der Garde	Zespół Barwy Addax	32	+26.129	6	5
5	14	Luiz Razia	Rapaks	32	+26.746	10	4
6	26	Michał Herck	KRLD	32	+30.444	14	3
7	8	Christiana Vietorisa	Inżynieria wyścigowa	32	+36.719	11	2
8	7	Dani Clos	Inżynieria wyścigowa	32	+41.469	7	1
9	18	Maks Chilton	Technologia wyścigów oceanicznych	32	+48.582	15
10	11	Hieronima d’Ambrosio	tamy	32	+49.848	16
11	12	Ho-Pin Tung	tamy	32	+50.315	23
12	24	Johnny Cecotto Jr.	Wyścigi Trident	32	+55.996	20
13	19	Fabia Leimera	Technologia wyścigów oceanicznych	32	+1:06.801	21
14	9	Olivera Turveya	iSport International	32	+1:08.392	3
15	5	Józef Kral	Wyścigi Super Nova	32	+1:22.464	17
16	17	Rodolfo González	Arden International Motorsport	32	+1:23.789	24
17	20	Alberto Valerio	Scuderia Coloni	29	+3 okrążenia/DNF	9
Gnić	21	Władimir Arabadzijew	Scuderia Coloni	27	+1:11.572	21
Gnić	25	Adrian Zaugg	Wyścigi Trident	27	+1:16.292	18
Gnić	27	Giacomo Ricci	KRLD	25	+1:17.173	13
Gnić	6	Marcusa Ericssona	Wyścigi Super Nova	11	Emerytowany	19
Gnić	16	Karol Fot	Arden International Motorsport	1	Emerytowany	8
Gnić	1	Jules Bianchi	Grand Prix ART	1	Emerytowany	12
DSQ	4	Sergio Perez	Zespół Barwy Addax	32	Zdyskwalifikowany	4

Wyścig sprinterski

Poz	NIE	Kierowca	Zespół	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	7	Dani Clos	Inżynieria wyścigowa	23	0:37:25.211	1	6 + 1
2	14	Luiz Razia	Rapaks	23	+8.870	4	5
3	3	Giedo van der Garde	Zespół Barwy Addax	23	+12.996	5	4
4	10	Davide Valsecchi	iSport International	23	+13.479	7	3
5	26	Michał Herck	KRLD	23	+14.503	3	2
6	15	pastora Maldonado	Rapaks	23	+19.118	8	1
7	4	Sergio Perez	Zespół Barwy Addax	23	+20.080	24
8	11	Hieronima d’Ambrosio	tamy	23	+20.488	10
9	12	Ho-Pin Tung	tamy	23	+23.868	11
10	2	Sam Ptak	Grand Prix ART	23	+29.560	6
11	18	Maks Chilton	Technologia wyścigów oceanicznych	23	+31.666	9
12	24	Johnny Cecotto Jr.	Wyścigi Trident	23	+36.159	12
13	1	Jules Bianchi	Grand Prix ART	23	+40.549	23
14	5	Józef Kral	Wyścigi Super Nova	23	+40.625	15
15	19	Fabia Leimera	Technologia wyścigów oceanicznych	23	+48.444	13
16	17	Rodolfo González	Arden International Motorsport	23	+48.682	16
17	27	Giacomo Ricci	KRLD	23	+49.061	20
18	9	Olivera Turveya	iSport International	22	+1 okrążenie	14
19	20	Alberto Valerio	Scuderia Coloni	21	+2 okrążenia	17
Gnić	25	Adrian Zaugg	Wyścigi Trident	17	Emerytowany	19
Gnić	8	Christiana Vietorisa	Inżynieria wyścigowa	9	Emerytowany	2
Gnić	6	Marcusa Ericssona	Wyścigi Super Nova	5	Emerytowany	21
Gnić	21	Władimir Arabadzijew	Scuderia Coloni	3	Emerytowany	18
DNS	16	Karol Fot	Arden International Motorsport	0	Nie zaczął	22

Tabela po rundzie

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	pastora Maldonado	27
2	Dani Clos	23
3	Luiz Razia	20
4	Sergio Perez	17
5	Giedo van der Garde	17

Klasyfikacja Drużynowych Mistrzostw

Poz	Zespół	Zwrotnica
1	Rapaks	47
2	Zespół Barwy Addax	34
3	Inżynieria wyścigowa	25
4	Grand Prix ART	22
5	iSport International	19

• Uwaga: w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Zobacz też

• GP Turcji 2010
• Runda 2010 Istanbul Park GP3 Series

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa serii GP2: Wyniki