Stacja kolejowa Conon Bridge

Most Conona Szkocki gaelicki : Drochaid Sguideil
Platforma na moście Conon, patrząc na południe
Informacje ogólne
Lokalizacja	Conon most , górska Szkocja
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	ScotRail
Platformy	1
Inne informacje
Kod stacji	CBD
Klasyfikacja	Kategoria DfT F2
Historia
Oryginalna firma	Kolej Inverness i Ross-shire
Wstępne grupowanie	Kolej Górska
Grupowanie po	London Midland i Scottish Railway
Kluczowe daty
11 czerwca 1862	Otwarty jako Conon
13 czerwca 1960	Zamknięte
8 lutego 2013 r	Ponownie otwarty jako Conon Bridge
Pasażerowie
2017/18	15100
2018/19	17530
2019/20	18022
2020/21	2598
2021/22	9212
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Conon Bridge to stacja kolejowa na Dalekiej Północy i Kyle of Lochalsh Lines , która obsługuje wioski Conon Bridge i Maryburgh w Highlands w Szkocji . Początkowo znany jako Conon , pierwotnie zamknięty w 1960 r. I ponownie otwarty 8 lutego 2013 r. Stacja znajduje się 16 mil 21 łańcuchów (26,2 km) od Inverness , między Muir of Ord i Dingwall .

Historia

Miejsce stacji Conon, 2010

Stacja w 2013 roku

Oryginalna stacja

Pierwotna stacja kolejowa (wówczas nazywana po prostu Conon ) została otwarta przez Inverness and Ross-shire Railway 11 czerwca 1862 r. I zamknięta 13 czerwca 1960 r. Oryginalna stacja miała dwa perony i była skrzyżowaniem z częściowo zbudowaną koleją Cromarty i Dingwall Light Railway .

2013 ponowne otwarcie

Odbudowana stacja miała zostać otwarta do 2012 roku jako Conon Bridge . W marcu 2012 r. Network Rail ujawniła, że ​​osiągnięto porozumienie z Highlands and Islands Transport Partnership w sprawie przekazania 100 000 funtów na budowę pojedynczej platformy z czterema wagonami na terenie stacji. Nowa stacja miała obsługiwać 36 000 pasażerów rocznie, w tym turystów i osoby dojeżdżające do Inverness .

We wrześniu 2012 r. Minister transportu rządu Szkocji , Keith Brown, ogłosił, że nowa stacja, której koszt ma kosztować 600 000 funtów, zostanie zbudowana na czas przed otwarciem w lutym 2013 r., Aby pomóc odciążyć ruch uliczny podczas opóźnionych prac związanych z wymianą nawierzchni za 18 milionów funtów. przeprowadzono na moście Kessock .

Budowa została rozpoczęta w listopadzie 2012 roku przez Network Rail. Dostarczono pojedynczy peron o długości około 15 metrów (podobny do tego na pobliskiej stacji kolejowej Beauly ), wraz z nową poczekalnią, systemami informacji pasażerskiej, stojakami i schowkami na rowery oraz nowym parkingiem, szerszym dostępem do dróg i ulepszonym oświetleniem ulicznym. Projekt był wspierany przez Highland Council , HiTRANS, Network Rail i First ScotRail . Został ponownie otwarty zgodnie z planem i zgodnie z budżetem 8 lutego 2013 r. W miesiącu następującym po otwarciu stacji wykonano ponad 2000 podróży do lub z niej. Według ministra transportu Keitha Browna liczby „pokazują, że była to niezwykle opłacalna inwestycja”.

Udogodnienia

Stacja posiada tylko podstawowe obiekty, takie jak mała poczekalnia, parking, stojaki na rowery i punkt pomocy. Ponieważ nie ma możliwości zakupu biletów, pasażerowie muszą je kupić z wyprzedzeniem lub u strażnika w pociągu.

Układ platformy

Stacja posiada jeden peron, który jest wystarczająco długi dla pociągu jednowagonowego.

Liczba pasażerów

Liczba pasażerów na moście Conon

	2012-13	2013-14	2014-15	2015-16	2016-17	2017-18	2018-19	2019-20	2020-21
Wejścia i wyjścia	3788	18114	15510	15276	15494	15100	17530	18022	2598

Statystyki obejmują okresy dwunastomiesięczne rozpoczynające się w kwietniu.

Usługi

Według rozkładu jazdy z grudnia 2021 r., w dni powszednie i soboty, stacja obsługuje 11 pociągów w kierunku północnym (3 do Wick przez Thurso , 4 do Kyle of Lochalsh , 1 do Dingwall , 1 do Invergordon , 1 do Ardgay i 1 do Tain ) oraz 13 pociągi w kierunku południowym do Inverness . W niedziele stacja obsługuje 6 pociągów w kierunku północnym (1 do Wick, 1 do Kyle of Lochalsh, 1 do Invergordon i 3 do Tain) oraz 6 pociągów w kierunku południowym.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Muir of Ord		ScotRail Far North Line Kyle of Lochalsh Line		Dingwall
	Koleje historyczne
Muir of Ord		Highland Railway Inverness i Ross-shire Railway		Dingwall
Alcaig		Highland Railway Cromarty i Dingwall Light Railway		Stacja końcowa

Bibliografia

•   Brailsford, Martyn, wyd. (grudzień 2017) [1987]. Schematy torów kolejowych 1: Szkocja i wyspa Man (wyd. 6). Frome: Trackmapy. ISBN 978-0-9549866-9-8 .
•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•    Jowett, Alan (marzec 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
•    Jowett, Alan (2000). Znacjonalizowany Atlas kolejowy Jowetta (wyd. 1). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .