Główny dworzec kolejowy w Dumbarton

Centrum Dumbarton Szkocki gaelicki : Dùn Breatann Meadhain
Widok dworca Dumbarton Central, patrząc na wschód
Informacje ogólne
Lokalizacja	Dumbarton , West Dunbartonshire Szkocja
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Posiadany przez	Szyna sieciowa
Zarządzany przez	ScotRail
Organ tranzytowy	SPT
Platformy	3
Inne informacje
Kod stacji	DBC
Strefa taryfowa	D2
Historia
Oryginalna firma	Lanarkshire and Dunbartonshire Railway & Caledonian and Dunbartonshire Junction Railway
Wstępne grupowanie	Kolej Kaledońska i Kolej Północno-Brytyjska
Grupowanie po	LMS i LNER
Kluczowe daty
15 lipca 1850	Otwierany
Pasażerowie
2017/18	0,731 mln
Wymieniać	0,126 mln
2018/19	0,756 mln
Wymieniać	0,125 mln
2019/20	0,718 mln
Wymieniać	0,103 mln
2020/21	75242
Wymieniać	8003
2021/22	0,310 mln
Wymieniać	53273
Zabytkowy budynek – kategoria A
Wyznaczony	31 stycznia 1984
Nr referencyjny.	LB24877
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Dumbarton Central obsługuje miasto Dumbarton w West Dunbartonshire w Szkocji. Ta stacja jest na West Highland Line i North Clyde Line , 15 + 3 / 4 mil (25,3 km) na północny zachód od Glasgow Queen Street .

Historia

Stacja została otwarta 15 lipca 1850 roku przez Caledonian and Dumbartonshire Junction Railway na trasie z Balloch Pier do Bowling , gdzie podróżni mogli dołączyć do parowców na rzece Clyde , aby dostać się do Glasgow. Połączenia z Glasgow, Dumbarton i Helensburgh Railway w Dalreoch Junction i Bowling postawiły stację na trasie przelotowej między Glasgow Queen Street i Helensburgh Central do 1858 roku. Firma została następnie wchłonięta przez Edinburgh and Glasgow Railway w 1862 roku i ostatecznie stała się częścią North British Railway trzy lata później. Jednak w 1891 roku północna Brytyjczycy zostali zmuszeni do zawarcia porozumienia z konkurencyjną koleją kaledońską , aby dać tej ostatniej dostęp do Balloch (i parowców Loch Lomond ) w sprawie metali C&DJR, aby zapobiec budowie konkurencyjnej trasy przez Caledonian Railway firma - spowodowało to przybycie Lanarkshire and Dumbartonshire Railway z Possil przez Maryhill Central w 1896 r. Pociągi na West Highland Railway również zaczęły obsługiwać stację po jej ukończeniu 1 sierpnia 1894 r. i nadal tu zawijają do dnia dzisiejszego .

Stacja została zbudowana z dwoma peronami wyspowymi , aby umożliwić wygodną wymianę między różnymi dzwoniącymi usługami, chociaż w użyciu pozostają tylko trzy ściany (dawna pętla dolna po stronie południowej została usunięta). Linie Helensburgh i Balloch zostały zelektryfikowane przez British Railways w ramach programu elektryfikacji North Clyde Line z 1960 r., Ale większość trasy L&DR została zamknięta (poza krótkim odcinkiem przez sąsiedni Dumbarton East ), kiedy usługi pasażerskie do Possil przez Dalmuir Riverside zostały wycofane 5 października 1964 r. w wyniku ataku bukowego topora . Od 2022 r. Platforma pętlowa po południowej stronie stacji nie obsługuje regularnych połączeń.

Budynek

Jest to budynek zabytkowy kategorii A zgodnie z ustawą o planowaniu miast i wsi (budynki wpisane do rejestru i obszary chronione) (Szkocja) z 1997 r.

Usługi

Linia North Clyde / Linia Argyle

Od poniedziałku do soboty sześć pociągów na godzinę kursuje w kierunku południowo-wschodnim do Glasgow Queen Street i dalej. 2 tony na godzinę mają ograniczony przystanek do Edynburga , 2 tony na godzinę kursują do Springburn & Cumbernauld przez Yoker i 2 tony na godzinę przez Singer do Airdrie . Usługi niedzielne są przez Singer do Edynburga Waverley i przez Yoker, na przemian między Motherwell przez Whifflet i Larkhall . Usługi w kierunku północno-zachodnim kursują dwa razy na godzinę do Balloch i Helensburgh Central (pozostałe 2 tph kończą się tutaj).

Linia West Highland

Usługi do / z Glasgow Queen Street w kierunku Oban (6 pociągów dziennie w dni powszednie, 3 w niedziele) oraz do Fort William i Mallaig (3 dziennie w dni powszednie, 1 lub 2 w niedziele, w zależności od pory roku) zadzwoń tutaj.

Usługa Highland Sleeper zawija również codziennie w każdym kierunku (z wyjątkiem sobotnich wieczorów w kierunku południowym i niedzielnych poranków w kierunku północnym), zapewniając stacji bezpośrednie połączenie z / z London Euston przez Edynburg, Crewe i główną linię West Coast.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Dalmuir		ScotRail West Highland		Helensburgh Upper
Dalmuir		Caledonian Sleeper Highland Caledonian Sleeper		Helensburgh Upper
Dumbarton Wschód		ScotRail North Clyde		Dalreocha
	Koleje historyczne
Otwarta linia i stacja Dumbarton East Line		Caledonian Lanarkshire i Dunbartonshire Railway		Stacja końcowa
Kręgielnia zamknięta; Stacja otwarta		Caledonian & North British Railway Caledonian and Dunbartonshire Junction Railway		Otwarta linia i stacja Dalreoch

Źródła

•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•    Jowett, Alan (marzec 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .