Dworzec Polmont

Polmonta Szkocki gaelicki : Poll-Mhonadh
Stacja Polmont w 2018 roku, po przebudowie mostu i pracach elektryfikacji.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Polmont , Falkirk w Szkocji
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	ScotRail
Platformy	2
Inne informacje
Kod stacji	PMT
Historia
Otwierany	1842
Oryginalna firma	Kolej do Edynburga i Glasgow
Wstępne grupowanie	Kolej Północno-Brytyjska
Pogrupowanie	Kolej Londyn i Północno-Wschodnia
Pasażerowie
2017/18	0,789 mln
2018/19	0,794 mln
2019/20	0,745 mln
2020/21	69 402
2021/22	0,340 mln
Uwagi
Statystyki pasażerów z Urzędu Kolei i Dróg

Stacja kolejowa Polmont to stacja kolejowa obsługująca wioskę Polmont w Szkocji , a także inne wioski Falkirk Braes . Znajduje się na trasie Glasgow do Edynburga poprzez Falkirk Line i jest również obsługiwana przez usługi ScotRail z Edynburga do Stirling i Dunblane . Jest to najbliższa stacja w większej części miasta Grangemouth .

Historia

Leży na trasie kolei Edynburg i Glasgow , która była pierwszą linią kolejową zbudowaną pomiędzy obydwoma miastami. Zostało otwarte wraz z linią w 1842 r., a osiem lat później stało się węzłem kolejowym wraz z otwarciem kolei Stirlingshire Middle Junction Railway do Larbert przez Falkirk Grahamston . Połączyło to główną linię E&G z Scottish Central Railway na północ do Perth przez Stirling, tworząc bezpośrednią trasę z Edynburga do Stirling i Dunblane. SMJR został przejęty przez E&GR przed otwarciem 1 października 1850 r., przy czym E&GR został z kolei wchłonięty przez Kolej North British w 1865 r. Następnie 1 stycznia 1923 r. NBR stała się częścią kolei londyńskiej i północno-wschodniej .

Stacja służyła później także jako główny węzeł przesiadkowy dla odgałęzienia kolei Slamannan i Borrowstounness do Bo'ness , przy czym dostęp do odgałęzienia zapewniał cięciw skierowany na zachód w pobliżu miejsca, w którym linia Slamannan przechodziła pod E&GR. W Polmont zapewniono peron zatokowy do użytku przez pociągi oddziałowe, chociaż usługi zaczęto tam kursować dopiero w 1933 r. - wcześniej korzystano z dwupoziomowej stacji dalej na wschód w Manuel . Oddział usług pasażerskich został wycofany przez Brytyjską Komisję Transportu w dniu 7 maja 1956 r., ale pozostawała w użyciu dla transportu towarowego do 1975 r. i od tego czasu została ponownie otwarta jako zabytkowa kolej Bo'ness and Kinneil .

Stacja zyskała (nieco niechciane) miejsce w historii brytyjskiej kolei w połowie lat 80. XX wieku, ponieważ to właśnie tutaj w lipcu 1984 r. doszło do wypadku kolejowego w Polmont. 13 osób zginęło, a ponad 60 zostało rannych w wyniku wykolejenia się ekspresu z Edynburga do Glasgow z dużą prędkością na przekopie tuż na zachód od skrzyżowania, po zderzeniu z krową, która uciekła z pola przylegającego do linii (przez uszkodzone ogrodzenie) i wbiegła na tor.

Usługi (2019)

• 2 pociągi na godzinę (tph) do Glasgow Queen Street przez Falkirk High
• 2 pociągi na godzinę (tph) do Glasgow Queen Street przez Cumbernauld
• 4 TPH do Edynburga Waverley

Oznacza to, że pociąg do/z Edynburga kursuje mniej więcej co 15 minut.

Przez stację przebiega linia Highland Chieftain obsługiwana przez London North Eastern Railway z London King's Cross do Inverness , podobnie jak linia Caledonian Sleeper między Inverness a London Euston . Jednak żadne z nich nie zatrzymuje się tutaj.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Linlithgow		ScotRail Glasgow-Edynburg przez linię Falkirk		Wysokie Falkirk
		ScotRail Edynburg – Dunblane		Falkirka Grahamstona
	Koleje historyczne
Manuel otwarta, stacja zamknięta		Kolej Północno-Brytyjska w Edynburgu i Glasgow		Falkirk High Line i stacja są otwarte
		Kolej północnobrytyjska Stirlingshire Midland Junction Railway		Linia i stacja Falkirk Grahamston otwarte

Linki zewnętrzne

• Rozkłady jazdy pociągów i informacje o stacjach kolejowych Polmont z National Rail