Stacja kolejowa Snowdon Ranger
Snowdon Ranger | |
|---|---|
| na zabytkowej kolei | |
 138 „Mileniwm”/„Millennium” docierająca do stacji Snowdon Ranger z usługą w kierunku południowym z Caernarfon do Rhyd Ddu
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Gwynedd Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Posiadany przez | Przedsiębiorstwo Kolejowe Festiniog |
| Zarządzany przez | Walijska Kolej Górska |
| Platformy | 1 |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Koleje wąskotorowe Północnej Walii |
| Kluczowe daty | |
| 1878 | Otwierany |
| 26 września 1936 | Zamknięte |
| 18 sierpnia 2003 r | Ponownie otwarty |
Snowdon Ranger to stacja kolejki wąskotorowej Welsh Highland Railway , która została zbudowana w 1878 roku jako North Wales Narrow Gauge Railways Moel Tryfan Undertaking, w celu przewozu łupków wykończonych do Dinas Junction na LNWR . Stacja była pierwotnie znana jako Jezioro Quellyn, ale została przemianowana na cześć ścieżki prowadzącej na Szczyt Snowdon spopularyzowany i nazwany na cześć lokalnego przewodnika górskiego „The Snowdon Ranger”, który nosił to imię przez wiele lat. Z pewnością nazwa „Snowdon Ranger” była powszechnie używana w rozkładach jazdy firm już od 1879 r., A sąsiedniego hotelu Snowdon Ranger co najmniej od 1869 r.
Ruch pasażerski ustał 26 września 1936 r., a stacja została ponownie otwarta w 2003 r. po całkowitej przebudowie linii kolejowej z Waunfawr do Rhyd Ddu. Połączenia kolejowe są obsługiwane przez spółkę Festiniog Railway Company Welsh Highland Railway . Snowdon Ranger jest obecnie obsługiwany jako bezzałogowy przystanek, a pociągi zawijają tylko na żądanie.
Po odbudowie odcinek od Waunfawr do Rhyd Ddu został formalnie ponownie otwarty przez księcia Walii 30 lipca 2003 roku. Książę Karol podróżował specjalnym pociągiem z Waunfawr do stacji Snowdon Ranger, gdzie w kombinezonie wysiadł z powozu i udał się w podnóżek do Rhyda Ddu . Publiczne usługi pasażerskie wznowiono 18 sierpnia 2003 r.
| Stacja poprzedzająca |
 Koleje dziedzictwa
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Plas-y-Nant |
Welsh Highland Railway Porthmadog - Caernarfon |
Rhyd Ddu | ||
Dawny budynek stacji jest obecnie własnością prywatną i jako taki jest jednym z sześciu oryginalnych pozostałych budynków NWNGR, pozostałe to ruiny dawnego budynku stacji w Bettws Garmon, zrujnowane biuro bocznicy kamieniołomu w pobliskim Glanrafon Sidings, odrestaurowana stacja budynki przy Tryfan Junction i Dinas; i towary wyrzucone w Dinas.
Notatki
- Boyd, James IC (1988) [1972]. Koleje wąskotorowe w South Caernarvonshire - tom 1 . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7 . OCLC 20417464 .
- Boyd, James IC (1989) [1972]. Koleje wąskotorowe w South Caernarvonshire - tom 2: Welsh Highland Railway . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1 . OCLC 145018679 .
Linki zewnętrzne
- The Welsh Highland Railway Project - oficjalne miejsce odbudowy
- Walijska Kolej Górska (Caernarfon)
- Przebudowa The Welsh Highland Railway - niezależna strona
- Królewskie ponowne otwarcie na Rhyd Ddu 2003
- Rozkład jazdy Welsh Highland Railway
- Multimapowa mapa Snowdon Ranger
- Materiał wideo ze stacji Snowdon Ranger
|}
