Lista stacji i przystanków na Ffestiniog Railway
Zgodnie z prawem każda nowa linia kolejowa jest zobowiązana do wyznaczenia odległości na swojej linii od danego punktu. Kolej Ffestiniog zmieniła ten punkt trzykrotnie w swoim istnieniu. Pierwotnie „Punkt Zerowy”, jak się go nazywa, został ustawiony w pobliżu stacji Dinas na północnym krańcu linii (w miejscu zwanym Rhiwbryfdir , obecnie zakopanym pod wierzchołkami łupków).
Drugi „punkt zerowy” był świadkiem zawrócenia linii i znajdował się na południowym krańcu linii, na nabrzeżu, w stoczni Welsh Slate Cos., jakieś ćwierć mili dalej od stacji kolejowej Porthmadog Harbour .
Po wznowieniu linii iw późniejszym terminie „Punkt zerowy” został przeniesiony do wieży ciśnień na stacji kolejowej Porthmadog Harbor.
„Dokładny” pomiar linii zmieniał się wraz z ewolucją linii na przestrzeni lat, nie tylko w wyniku powyższych zmian, ale także w związku z konstrukcją odchylenia i innymi dostosowaniami.
.svg)
| Stacja | Miejsce | Obraz | Otwierany | Zamknięte | Odległość od Porthmadog | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| port Porthmadog | Porthmadog |
|
1865 | otwarty | 0 | Skrzyżowanie z pierwotną linią biegnącą przez most Britannia do nabrzeża Welsh Slate Co. Skrzyżowanie z Welsh Highland Railway 1923-1936 i od 2011. |
| Zatrzymanie Pen Coba | Bostońska loża |
|
1956 | 1967 | 70 łańcuchów (1,41 km) | Otwarty 19 maja 1956 używany regularnie tylko do 5 listopada 1957. |
| Zatrzymanie Boston Lodge | Bostońska loża |
|
1928 | otwarty | 1 mila 5 łańcuchów (1,71 km) | Tymczasowa pętla 23 lipca 1955 do końca sezonu 1955. Używany zgodnie z wymaganiami głównie przez personel. |
| Minffordd | Minffordd (niedaleko Portmeirion ) |
|
1872 | otwarty | 2 mile 5 łańcuchów (3,32 km) | Stacja połączona z linią kambryjską . Tymczasowa pętla FR 19 maja 1956 do końca sezonu 1956. |
| Cae Ednyfed | Minffordd (niedaleko Portmeirion ) | 1836 | 1863 | 2 mile 7 łańcuchów (3,36 km)? | W latach 1836-1863 znajdowały się tu stajnie i była to stacja sceniczna dla koni. | |
| Pen i Bryn Halt | Penrhyndeudraeth | 1957 | 1957 | 2 mile 63 łańcuchy (4,49 km) | Otwarty 20 kwietnia 1957 używany regularnie tylko do 5 listopada 1957. | |
| Penrhyn | Penrhyndeudraeth |
|
1865 | otwarty | 3 mile 8 łańcuchów (4,99 km) | Tymczasowa pętla od 20 kwietnia 1957 do 5 listopada 1957. |
| Rhiw Goch (pętla podań) | Penrhyndeudraeth |
|
1836 | otwarty | 4 mile 16 łańcuchów (6,76 km) | Pętla przejazdowa dla pociągów konnych do 1863 r. Przywrócona w 1975 r. |
| Stacja Plas (prywatna). | Tan-y-Bwlch | 1865 | C. 1920 | 6 mil 2 łańcuchy (9,70 km) | Używany tylko przez gospodarstwo domowe Oakeley w Plas Tan y Bwlch. | |
| Plas Halt | Tan-y-Bwlch |
|
1963 | otwarty | 6 mil 19 łańcuchów (10,04 km) | Otwarty 31 maja 1963 r. |
| Hafod i Llyn | Tan-y-Bwlch | 1836 | 1873 | Około. 7 mil 5 łańcuchów (11,37 km) | Używany do przejeżdżania pociągów łupkowych do 1865 roku i jako stacja pasażerska od 1865 do 1873 roku. | |
| Tan-y-Bwlch | Tan-y-Bwlch |
|
1873 | otwarty | 7 mil 35 łańcuchów (11,97 km) | Tymczasowa pętla od 5 kwietnia 1958 do 5 kwietnia 1968. |
| Coed i Bleiddiau | Coed i Bleiddiau | 1865? | otwarty | Około. 8 mil 40 łańcuchów (13,68 km) | Prywatna platforma obsługująca domek Coed y Bleiddiau, do którego można dotrzeć tylko koleją lub chodnikiem. | |
| Platforma Campbella | Y Dduallt |
|
1965 (prywatny) 1968 (pełne wykorzystanie) | otwarty | 9 mil 7 łańcuchów (14,62 km) | Prywatny postój obsługujący Plas y Dduallt , XV-wieczny walijski dwór. Zbudowany w 1965 roku dla pociągów roboczych podczas przebudowy linii. Linia ponownie otwarta dla publiczności w 1968 roku. |
| Ddualt | Moel Dduallt |
|
1880? | otwarty | 9 mil 44 łańcuchy (15,37 km) | Tymczasowa pętla od 6 kwietnia 1968 do 24 czerwca 1977. |
| Południowa pętla tunelu | Moelwyn Mawr | 1842 | ok. 1865 r | Około. 10 mil (16,09 km) ( na dawnej linii torów ) | Używany do przejeżdżania pociągów konnych i wczesnych pociągów parowych. | |
| Zatrzymanie Moelwyna | Moelwyn Mawr | 1920? | 1939 | 10 mil 60 łańcuchów (17,30 km) ( na dawnej linii torów ) | Na północnym krańcu starego tunelu Moelwyn. | |
| Gelliwiog | Moel Dduallt | 1975 | 1977 | 10 mil 32 łańcuchy (16,74 km) | Tymczasowa stacja końcowa pociągów wahadłowych typu push-pull z Dduallt od 26 maja 1975 do 24 czerwca 1977. | |
| Llyn Ystradau | Zbiornik Tanygrisiau |
.jpg)
|
1977 | 1978 | Około. 11 mil 30 łańcuchów (18,31 km) | Tymczasowa pętla od 25 czerwca 1977 do 23 czerwca 1978. |
| Tanygrisiau | Tanygrisiau |
|
1866 | otwarty | 12 mil 10 łańcuchów (19,51 km) | Tymczasowa pętla od 24 czerwca 1978 do 24 maja 1982. Obecnie używana jako miejsce przejazdu. |
| Dynas | Blaenau Festiniog | 1865 | 1870 | 13 mil 30 łańcuchów (21,52 km) ( na odgałęzieniu od obecnej linii ) | Pierwotna północna pętla została otwarta 6 stycznia 1865 r. Od otwarcia Duffws w 1866 r. Do zamknięcia Dinas w 1870 r. Naprzemienne pociągi kursowały wzdłuż oddziałów Dinas i Duffws. | |
| Blaenau Festiniog Junction/Stesion Fein | Blaenau Festiniog | 1881 | 1939 | 13 mil 25 łańcuchów (21,42 km) | „ Stesion Fein” (wąska stacja). Stacja przesiadkowa z LNWR (Conwy Valley Line). Terminus od 31 maja 1931 do 1939. | |
| Blaenau Festiniog (GWR) | Blaenau Festiniog | 1883 | 1939 | 13 mil 50 łańcuchów (21,93 km) | Stacja przesiadkowa z linią GWR do Bala | |
| Blaenau Festiniog | Blaenau Festiniog |
|
1982 | otwarty | 13 mil 50 łańcuchów (21,93 km) | Obecna końcówka; wspólna stacja z British Rail ( Conwy Valley Line ) otwarta 25 maja 1982; mniej więcej na miejscu stacji Blaenau Ffestiniog (GWR). |
| Duffws | Blaenau Festiniog |
|
1866 | 1931 | 13 mil 60 łańcuchów (22,13 km) ( na innym ustawieniu ) | Tylko alternatywne pociągi kursowały do Duffws do 1870 roku, kiedy Dinas został zamknięty dla pasażerów. Termin do 1931 roku. |