Sygnały City of London

56th (1st London) Divisional Signals (City of London) London Divisional Signals (City of London Signals) Odznaka 56 eskadry sygnałowej
Królewskiego Korpusu Sygnałowego
Aktywny	1920–1967 1977–2016
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Oddział	Armii Terytorialnej
Rola	Sygnały
Część	56 Dywizja (Londyn).
Garnizon / kwatera główna	Gray's Inn Road Clapham Park Chelsea, Londyn Eastbourne
Zaręczyny	kampanii w Afryce Północnej Avalanche Anzio Gothic Line Argenta Gap

City of London Signals była jednostką Armii Terytorialnej wchodzącej w skład Królewskiego Korpusu Łączności Armii Brytyjskiej . Miał swoje korzenie w kompanii sygnalizacyjnej Królewskich Inżynierów utworzonej w 1908 roku, a podczas II wojny światowej dostarczał sygnały dywizji dla 56. (londyńskiej) Dywizji i jej duplikatów, a także łączność dla Królewskich Sił Powietrznych na Bliskim Wschodzie. Jej następcy kontynuowali działalność w powojennych Wojskach Terytorialnych i Rezerwie Armii do 2016 roku.

Pochodzenie

Kiedy w 1920 r. Utworzono Królewski Korpus Sygnałowy, w Armii Terytorialnej (TA) utworzono 56. (1. londyńską) Dywizję Sygnałową . Został zreformowany z byłej 1. London Divisional Signal Company of the Royal Engineers (RE), która służyła podczas I wojny światowej.

Królewscy Inżynierowie

Główny artykuł: Inżynierowie z Tower Hamlets

Kiedy stare Siły Ochotnicze zostały wcielone do Sił Terytorialnych po reformie Haldane'a w 1908 roku, inżynierowie ze wschodniego Londynu (Tower Hamlets) dostarczyli komponenty RE dla 1. Londyńskiej Dywizji Sił Terytorialnych , w tym 1 . następująca organizacja:

Firma RE Signal w pracy na froncie zachodnim.

• Siedziba firmy (HQ) pod adresem 10 Victoria Park Square, Bethnal Green
• Sekcja nr 1 pod adresem 10 Victoria Park Square
• Sekcja nr 2 (1. Londyn).
• Sekcja nr 3 (2. Londyn).
• Sekcja nr 4 (3. Londyn).

Sekcje nr 2–4 były przyłączone do trzech brygad piechoty dywizji i były przez nie w dużej mierze obsługiwane. The Telegraph Company została przemianowana na Signal Company w 1911 roku.

1. Dywizja Londyńska zmobilizowała się po wybuchu I wojny światowej w sierpniu 1914 r., a 1. Brygada Londyńska wraz z Sekcją Łączności nr 2 została wysłana 4 września w celu odciążenia garnizonu Armii Regularnej Malty . Reszta piechoty i artylerii dywizji była stopniowo wysyłana do Francji w celu wzmocnienia regularnych brytyjskich sił ekspedycyjnych . W lutym 1915 r. Dowództwo i Sekcja nr 1 Kompanii Łączności zostały przydzielone do 29. Dywizji , nowo utworzonej z jednostek regularnych sprowadzonych z garnizonów kolonialnych. 25 kwietnia dywizja wylądowała w Cape Helles na półwyspie Gallipoli i służyła podczas kampanii Gallipoli aż do ostatecznej ewakuacji w styczniu 1916 roku. Następnie została przeniesiona na front zachodni , gdzie zaatakowała Beaumont-Hamel pierwszego dnia wojny. Somme , a następnie służył w bitwach pod Arras , 3. Ypres i Cambrai w 1917 r. oraz niemieckiej ofensywie wiosennej i studniowej ofensywie aliantów w 1918 r. Po zawieszeniu broni dywizja została wysłana do Niemiec jako część brytyjskiej armii Renu . Po demobilizacji pozostałych elementów Sił Terytorialnych, w listopadzie 1919 r. Kompania sygnałowa została przekształcona w Sygnały Dywizji Południowej w Niemczech. Jednostka regularna, która trwała do rozwiązania dywizji w 1923 r.

Wkrótce po mobilizacji w 1914 r. Siły Terytorialne utworzyły jednostki 2. linii o tych samych tytułach co rodzice, ale z przedrostkiem „2/”, w tym 2/1 London Divisional Signal Company w 58. (2/1 London) Division . Obejmowało to sekcje nr 3 i 4 kompanii 1. linii, które pozostawiono w Anglii, gdy ich brygady fragmentarycznie wyruszyły za ocean. W styczniu 1916 r. 1. dywizja londyńska zaczęła się reformować we Francji jako 56. (1/1 londyńska) dywizja , a cała 2/1 London Signal Company opuściła 58. dywizję i dołączyła do zreformowanej dywizji 16 lutego jako 56. (londyńska) Signal Firma . 56. Dywizja zaatakowała Gommecourt Salient pierwszego dnia nad Sommą, a następnie służyła przez Arras, Ypres, Cambrai i bitwy 1918 r. Po zawieszeniu broni kwatera główna dywizji została zdemobilizowana w maju 1919 r.

Królewski Korpus Sygnałów

Nowa 56. (1. londyńska) Dywizja Sygnałów została utworzona w 1920 r. Jako część nowego Królewskiego Korpusu Sygnałów w zreorganizowanej Armii Terytorialnej, z siedzibą przy 3 Henry Street, Gray's Inn Road , później przeniosła się na niewielką odległość do 51 Calthorpe Street. Do lat trzydziestych XX wieku 56th (1st London) Signals HQ zarządzało również dwiema jednostkami Rezerwy Uzupełniającej (SR) przy Calthorpe St:

• Firma nr 1 (City of London), Line of Communication Signals
• Nr 1 (City of London) Base Signal Company, Line of Communication Signals

W latach trzydziestych XX wieku jednostka otrzymała dodatkowy tytuł City of London Signals , ale przeniosła swoją kwaterę główną z centrum Londynu do Signal House, 20 Atkins Road, Clapham Park , w towarzystwie jednostek SR, które rozszerzyły się na:

• Linia sygnałów komunikacyjnych HQ
• Firma nr 1, linia sygnałów komunikacyjnych
• Firma nr 4 (City of London), linia sygnałów komunikacyjnych
• Sekcja kablowa nr 21 (City of London).
• Sekcja Budownictwa nr 21 (City of London).
• Sekcja Budowlana nr 22 (City of London).
• Sekcja Sygnałowa Skrzydła Powietrznego nr 3 (City of London).

Haberdashers' Aske's Hampstead School Cadet Corps (jako 1st Cadet Signal Company) i City of London Signals Cadet Company. Kierowcy motocykli jednostki utworzyli zespół pokazowy, który występował na Turnieju Królewskim w 1937 r., Prekursorzy Royal Signals Motorcycle Display Team (Białe Hełmy).

W 1935 r. 47. (2. londyńska) dywizja została przekształcona w 1. dywizję przeciwlotniczą, a pozostałe jej jednostki połączono w 56. (1. londyńską) dywizję, którą przemianowano po prostu na dywizję londyńską, a jednostkę sygnalizacyjną na London Divisional Signals (City of London Sygnały) . Dywizja londyńska została przekształcona w dywizję motoryzacyjną w 1937 roku.

II wojna światowa

Mobilizacja

Kiedy Armia Terytorialna została podwojona po kryzysie monachijskim , dywizja została zduplikowana, a 1. i 2. (londyńska) dywizja motorowa Signals zostały utworzone w Clapham w 1939 r. Później w tym samym roku 1. Londyn utworzył również London Area Signal Company, który w 1940 roku stał się London District Signals zapewniającym łączność centrali.

Organizacja

Leyland Retriever , 1941 r.

W 1939 r. Organizacja dywizyjnego oddziału łączności piechoty i przydziały jego pododdziałów przedstawiały się następująco:

• kwatera główna
  • Sekcja Q – kwatermistrzowie
  • Sekcja M – konserwacja
• 1 kompania - kwatera główna dywizji
  • Sekcje A & C – bezprzewodowe
  • Sekcja B – kabel
  • Sekcja D - jeźdźcy wysyłki i sekcja szyfrów
  • Sekcja O – działająca
• 2 kompania – artyleria dywizji
  • Sekcje E, F i G – poszczególne pułki artylerii
  • Sekcja H - artyleria dywizji dowództwa
• 3 kompania – brygady piechoty, rozpoznania i RE
  • Sekcja R – batalion rozpoznawczy
  • Sekcje J, K i L – poszczególne brygady piechoty
• 4 kompania - dołączona wojskowa brygada czołgów
  • Sekcja W – wojskowa brygada pancerna
  • Sekcje X, Y i Z – poszczególne pułki czołgów

W miarę postępu wojny sygnały dywizji zostały powiększone, aby objąć sieci radiotelefonii dywizji (R / T) i telefonii bezprzewodowej (W / T), służby administracyjne dywizji, łączność tylną dla dowództw brygady, taktyczną kwaterę główną dywizji i łączność powietrzną.

Sygnały 56 Dywizji (Londyn).

Znak formacji 56th (London) Division przedstawiający kota Dicka Whittingtona , prowadzący do jego przydomka „Czarne koty”.

1. Dywizja Londyńska (zrezygnowała z oznaczenia „Motor” w czerwcu 1940 r.) Nie została wysłana, by dołączyć do nowych Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych we Francji, ale pozostała w Wielkiej Brytanii. Po ewakuacji Dunkierki dywizja utrzymywała krytyczny południowo-wschodni róg Anglii przez cały okres największego zagrożenia inwazją. Odzyskała swój tradycyjny tytuł jako 56. (londyńska) Dywizja Piechoty 18 listopada 1940 r.

Od listopada 1940 r. 56. (L) Dywizja występowała na przemian z 43. (Wessex) Dywizją Piechoty , stacjonując w miastach Maidstone i Medway do lutego 1941 r., A następnie ponownie od czerwca. W listopadzie 1941 dywizja przejechała przez Londyn, by dołączyć do XI Korpusu we Wschodniej Anglii . Dywizja była teraz w pełni wyposażona i przechodziła intensywne szkolenie, aw czerwcu przeszła pod Ministerstwa Wojny , podczas gdy mobilizowała się do służby za granicą.

Bliski Wschód i Afryka Północna

W sierpniu 1942 dywizja przeniosła się do portów zaokrętowania w Liverpoolu i Glasgow i 25 sierpnia popłynęła na Bliski Wschód. Szybki konwój żołnierzy bezpiecznie dotarł do Republiki Południowej Afryki, ale powolny konwój z bronią i pojazdami został mocno zaatakowany przez okręty podwodne u wybrzeży Afryki Zachodniej i stracił kilka statków. Z Republiki Południowej Afryki większość żołnierzy popłynęła do Bombaju , następnie do Basry w Iraku , gdzie dotarła 4 listopada, a następnie transportem drogowym i kolejowym do Kirkuku . 56 Dywizja spędziła zimę 1942–43 na szkoleniu do walki w górach. W marcu 168. (2. londyńska) brygada wraz z jednostkami towarzyszącymi została oddelegowana do Palestyny . Następnie reszta dywizji rozpoczęła lądową jazdę, aby dołączyć do 8. Armii w Tunezji , pokonując około 3200 mil (5100 km) między 18 marca a 19 kwietnia.

23 kwietnia 56 Dywizja (Londyn) po raz pierwszy przystąpiła do akcji pod Enfidaville . Piechota została brutalnie potraktowana i poniosła ciężkie straty. Ostateczny atak na Tunis ( Operacja Uderzenie ) rozpoczął się 6 maja, a dywizja napotkała silny opór, zanim Niemcy poddali się 12 maja. Pod koniec miesiąca 56. (L) Dywizja została wycofana do Trypolisu , aby szkolić się przed inwazją na Włochy.

Operacja Lawina

56. (londyńska) dywizja wylądowała jako prawa połowa X Korpusu w Salerno przed świtem 9 września 1943 r. w ramach operacji Avalanche . Przez 10 dni na przyczółku w Salerno toczyły się zaciekłe walki, a oddziały wsparcia często znajdowały się na linii ognia, odpierając niemieckie kontrataki.

22 września alianci wybuchli i X Korpus skierował się na północ w kierunku Neapolu . Wycofujący się Niemcy wysadzili wszystkie mosty na rzece Sarno w promieniu 8 mil (13 km) w głąb lądu, ale 56. Dywizja zdobyła nienaruszony most w San Mauro i przeszła obok Neapolu do Kapui , gdzie Niemcy bronili się nad rzeką Volturno . Szturmowe przeprawy przez rzeki stały się teraz elementem kampanii, a jednostki sygnalizacyjne musiały poczynić specjalne przygotowania w punktach zbiórki, zapewnić wodoodporność sprzętu i zapewnić komunikację przyczółkową po drugiej stronie. Dowództwa dywizji zwykle działały jako główne i tylne szczeble, czasami z małą kwaterą taktyczną. Podczas faz mobilnej wojny główna kwatera główna mogła przemieszczać się codziennie, a jeźdźcy bezprzewodowi i wysyłkowi musieli być używani do czasu przywrócenia linii.

Kierowca motocykla Royal Signals we Włoszech, 1943.

Próba przekroczenia Volturno przez dywizję została odparta, ale sąsiednie dywizje przedostały się na drugą stronę, a 56. (L) przeszła przez most zbudowany w USA. 168 Grupa Bde ponownie dołączyła do 56. (L) Dywizji w Caserta podczas tych operacji. Po Volturno X Korpus poczynił szybkie postępy w górę autostrady 6, aż dotarł do linii Bernhardta w górach wokół Monte Camino. Na samym Monte Camino toczyły się zaciekłe walki, które trwały aż do jego zdobycia 9 grudnia, kiedy to dywizja odpoczęła. Następną przeszkodą przed X Korpusem była dolna Garigliano na południe od Monte Cassino . Atak 56. (londyńskiej) dywizji w nocy 17 stycznia rozpoczął bitwę o Monte Cassino . Jednak zaciekłe kontrataki uniemożliwiły X Korpusowi posunięcie się daleko poza rzekę.

Anzio

30 stycznia 168 r. Bde miał wznowić ofensywę na Garigliano, kiedy został on pospiesznie wycofany, aby wzmocnić desant znajdujący się dalej na wybrzeżu w Anzio , który wpadł w tarapaty. 6 lutego reszta 56. Dywizji również została wycofana z Garigliano i wylądowała jako posiłki w Anzio. Piechota była nieustannie zaangażowana w przyczółek Anzio i do 25 lutego jej siła spadła do mniej niż połowy. 9 marca wyczerpana dywizja została ewakuowana z Anzio.

56 Dywizja wróciła teraz do Egiptu na odpoczynek. Po przybyciu do Port Saidu udał się do obozu, udzielono mu urlopu i wznowiono szkolenie. 10 lipca zmodernizowana dywizja opuściła Port Said i wróciła do Taranto, skąd została wysłana, by dołączyć do V Korpusu z 8. Armią na włoskim wybrzeżu Adriatyku.

linia gotycka

Linię Gotów ( Operacja Olive ) wymagał ogromnych przygotowań . V Korpus rozpoczął atak 25 sierpnia, a do 1 września Linia Gotów została otwarta, ale 56. (L) Dywizja wychodząca z rezerwy nadal toczyła ciężkie walki pod Monte Capello, wioską Montefiore Conca i grzbietem Gemmano . Ostatecznie zajęła wioskę Gemmano 9 września. na początku października przedarła się do wezbranej rzeki Fiumicino . 7 października wyczerpana dywizja została wycofana.

Argenta Gap

W połowie grudnia dywizja powróciła na linię, przechodząc przez Forlì do Faenzy , gdzie spędziła zimowe miesiące. W przypadku 56. (L) Dywizji wiosenna ofensywa 1945 r. we Włoszech rozpoczęła się 5 kwietnia operacją mającą na celu oczyszczenie trójkąta ziemi między rzeką Reno a południowo-zachodnim narożnikiem laguny Comacchio . W nocy z 10 na 11 kwietnia 56. dywizja rozpoczęła operację Impact Plain w celu poszerzenia przyczółka i otwarcia „Argenta Gap”, a 16 kwietnia zajęła Bastię w operacji Impact Royal.

25 kwietnia dywizja dotarła do rzeki Po . To była potężna przeszkoda i 56. (L) Dywizja planowała przeprowadzić szturm tej nocy. W przypadku, gdyby piechota przedostała się łodzią szturmową po południu, aby zająć Crespino , a atak na rzekę po zmroku był prawie bez sprzeciwu. Dywizja ruszyła w kierunku Adygi , gdzie przeprawiła się w pobliżu Rovigo . 56 Dywizja (Londyńska) i 2 Dywizja Nowozelandzka otrzymały zadanie zdobycia Wenecji , co uczyniły 28 kwietnia po krótkiej akcji. Wojna we Włoszech zakończyła się 2 maja kapitulacją Caserty .

Sygnały 3. Formacji Powietrznej

2. (londyńska) Dywizja Motorowa Signals została odłączona od swojej dywizji pod koniec 1939 roku i zreorganizowana jako 3 Armia Signals . Po Dunkierce został przemianowany na Nr 2 Dowództwa Sygnałowego , a następnie ponownie w październiku 1940 roku jako Sygnał 3. Formacji Powietrznej . Od 1938 roku Królewski Korpus Sygnałowy zapewniał łączność lądową dla Królewskich Sił Powietrznych (RAF) za granicą za pośrednictwem jednostek Air Formation Signals (AFS). Dowództwo 3. Formacji Powietrznej zostało wysłane do Sił Zbrojnych Bliskiego Wschodu pod koniec 1940 r. w celu wzmocnienia poprzez wchłonięcie małych jednostek służących już w Grupie nr 204 i innych kwaterach głównych RAF. Pozostawił dużą kadrę w Anglii do zreformowania 47 Dywizji Sygnałowej ( patrz poniżej ).

Wraz z rozprzestrzenianiem się kwater głównych RAF na Bliskim Wschodzie, w lipcu z kompanii nr 2 i 3 3 AFS utworzono 4th Air Formation Signals. Spośród nich nr 2 powstał w październiku 1940 roku i działał w Cyrenajce, natomiast nr 3 niedawno wrócił z kampanii greckiej . 4. AFS została później wchłonięta przez Yeomanry z North Somerset .

Grupa nr 204 została rozszerzona w Siły Powietrzne Pustyni Zachodniej w październiku 1941 r. Musiała ona być mobilna, aby współpracować z nadchodzącą ofensywą 8. Armii ( Operacja Crusader ): dwie kwatery główne skrzydeł myśliwców mogły przeskoczyć do przodu i zostały podzielone na kilka latających skrzydła, każde z własnym lądowiskiem (LG). Trzy LG połączone linią naziemną z kwaterą główną ich skrzydła macierzystego utworzyły „obszar lotnisk myśliwców”. W miarę postępu armii i sił powietrznych nowe LG mogły zostać szybko ustanowione, a wcześniejsze LG zostały przejęte przez eskadry bombowców. Wszystko to stanowiło duże obciążenie dla jednostek AFS utrzymujących łączność, gdy kampania na Pustyni Zachodniej słabła i odpływała z wyprzedzeniem i wycofywaniem się. W 1942 r. 4. (NSY) AFS została przydzielona do Pustynnych Sił Powietrznych, pozostawiając 3. AFS skoncentrowaną na zadaniach „obszarowych” dla innych kwater głównych RAF w Egipcie i na Bliskim Wschodzie.

W 1943 roku komitet normalizacyjny uregulował różne jednostki sygnalizacyjne HQ, a jednostki AFS miały przyjąć następującą organizację:

• 2 oddziały liniowe
• 2 oddziały budowlane
• 2 oddziały urządzeń końcowych
• 3 telegraficzne oddziały operacyjne
• 2 Despatch Rider Troops (na Pustyni Zachodniej lekkie ciężarówki często zastępowały motocykle DR)
• 1 Oddział Obsługi Technicznej
• 5 oddziałów skrzydłowych

Po drugiej bitwie pod Alamein , po której 8. Armia wkroczyła do Tunezji, a następnie do Włoch, 3. AFS nadal służyła na Bliskim Wschodzie. Został rozwiązany we wrześniu 1945 roku.

Sygnały 47 Dywizji (Londyn).

Znak formacji 47 Dywizji (Londyn) odnoszący się do Bow Bells .

2. (londyńska) dywizja motorowa zrezygnowała z części tytułu „Motor” w czerwcu 1940 r. I 21 listopada została przemianowana na 47. (londyńską) dywizję. 47th (London) Divisional Signals została zreformowana z kadry pozostawionej w tyle, gdy 3rd Air Formation Signals udała się na Bliski Wschód. Dywizja znajdowała się w rezerwie za formacjami przeciwinwazyjnymi wzdłuż południowego wybrzeża Anglii, z kwaterami zimowymi w Hampshire i Sussex .

W grudniu 1941 dywizja została przeniesiona do niższego zakładu, choć nadal pełniła rolę operacyjną w Armii Krajowej. W styczniu 1944 roku przeniósł się z dystryktu Hampshire i Dorset do Dowództwa Północnego , powracając do Dowództwa Południowego między marcem a lipcem. Po dniu D (6 czerwca) jednostki rezerwowe i formacje w Wielkiej Brytanii musiały wysłać duże pobory w celu wzmocnienia 21.Grupy Armii walczącej w Normandii. 15 sierpnia 1944 r. To, co pozostało z 47 (L) Dywizji, zaczęło się rozpraszać: sygnały dywizji zostały rozwiązane 18 sierpnia.

Powojenny

Znak 56. (Londyn) Dywizji Pancernej 1948–51.

Kiedy Armia Terytorialna została odtworzona w 1947 r., 56. (londyńska) dywizja stała się dywizją pancerną, z wymaganym pułkiem sygnałowym (jak teraz nazywano jednostki Królewskiego Korpusu Sygnałowego) dostarczonym przez City of London Signals. 56. (Londyn) Pułk Sygnałowy Dywizji Pancernej (City of London Signals) miał swoją siedzibę wraz z dowództwem dywizji w Chelsea w Londynie . W 1956 roku dywizja została ponownie przekształcona w dywizję piechoty, po czym nastąpiła reorganizacja i zmiana nazwy pułku sygnałowego.

W tym okresie wydzielony pułk sygnałowy został zorganizowany w następujący sposób:

Znak 56 Dywizji Pancernej (Londyn) 1951–61: kot Dicka Whittingtona z mieczem św. Pawła .

• Dowództwo pułku
• Oddział Lekkiej Pomocy, Królewscy Inżynierowie Elektrycy i Mechanicy
• Oddział Sekcji Łączności
• Szwadron Dowództwa
  • Dowództwo eskadry
  • Oddział Q (kwatermistrzowie)
  • S Troop (sklepy)
  • M Troop (konserwacja techniczna)
• 1 eskadra
  • SHQ
  • Oddział C (linie)
  • O Troop (centrum sygnału)
  • R Troop (przekaźnik radiowy)
• 2 eskadra
  • SHQ
  • Oddział (radio) (główna kwatera główna dywizji)
  • Oddział B (radio) (tylne kwatera główna dywizji)

Ponadto każda brygada w ramach dywizji miała swój własny dedykowany szwadron sygnałowy, dostarczający żołnierzy do pułków pancernych i artylerii oraz oddziałów tylnego ogniwa do batalionów piechoty.

W 1961 roku dywizja została rozwiązana, a 56. (londyński) pułk łączności został zredukowany do 332 Dywizjonu Łączności (ze 167 Dywizjonu Brygady Piechoty w Balham ). Eskadra została przydzielona do 54 (wschodnioangielskiego) pułku sygnałowego, ale została rozwiązana, gdy Armia Terytorialna została zredukowana do Rezerwy Terytorialnej i Ochotniczej Armii w 1967 roku.

W 1947 r. London District Signals został zredukowany do eskadry mieszanej („mieszanej”, co oznacza, że ​​członkowie Królewskiego Korpusu Armii Kobiet zostały włączone do jednostki), aw 1949 r. do oddziału, ale w 1952 r . Wojskowa Rezerwa Ratunkowa (następcy Rezerwy Uzupełniającej). W 1959 roku przemianowano go na 87 Pułk Łączności (Dystrykt) , aw 1961 roku połączono w 80 Pułk Łączności. Ten pułk, który pełnił rolę Strefy Komunikacji, sam został rozwiązany w 1967 roku.

W 1977 roku tradycyjny numer City of London Signals został przywrócony, kiedy dwa oddziały 44 (Cinque Ports) Signal Squadron , 858 (Corps) Signal Troop w Eastbourne i 859 Signal Troop z Ilford (który następnie przeniósł się do Sandgate , niedaleko Folkestone ) zostały połączone w celu utworzenia 56 Dywizjonu Sygnałowego pod 36 (Wschodnim) Pułkiem Sygnałowym . Oba oddziały miały za zadanie wzmocnić 22 pułk łączności regularnej w Lippstadt w Niemczech w ramach Brytyjskiej Armii Renu . W 1982 roku rola ta została rozszerzona o wzmocnienie dowództwa 2 Dywizji Piechoty i Pułku Łączności; później został ponownie wykorzystany jako eskadra rezerwowa teatru dla Armii Brytyjskiej Dowództwa Łączności Renu. W 1990 56 Signal Squadron uzyskała niepodległość, a następnie w 1992 roku zreorganizowała się jako National Communications Squadron i skoncentrowała się w Eastbourne. Dywizjon utracił niezależny status, kiedy został sklasyfikowany w 31 (City of London) pułku sygnałowym w listopadzie 1995 roku. Do 2013 roku był częścią 39 (Skinners) pułku sygnałowego , ale został rozwiązany do kwietnia 2016 roku w ramach planów armii 2020 ; zajęte centrum rezerwy armii w Eastbourne zostało przejęte przez 3. batalion Królewskiego Pułku Księżnej Walii, a personel łączności otrzymał możliwość ponownego wcielenia się w piechotę.

Dowódcy

Oficerowie dowodzący

Funkcję dowódcy jednostki i jej następców pełnili:

56. (1. londyński) sygnał dywizji (City of London) i 1. (Londyn) sygnał dywizji motorowej

• Maj (później podpułkownik) H. Lloyd-Howard, MC , 1921
• Podpułkownik HF Fox, TD , 1926
• Podpułkownik GD Ozanne, MC, 1931
• Podpułkownik ACC Willway, 1936
• Podpułkownik TSA Campbell, 1941
• Podpułkownik CC Danby, OBE , 1942
• Podpułkownik FRB Moore, 1944
• Podpułkownik LT Shawcross, OBE
• Podpułkownik WA Tomlinson

2. (Londyn) Sygnały dywizji motorowej

• Podpułkownik F. White, 1939
• Podpułkownik JH Cameron-Webb, 1939

Sygnały 3. Formacji Powietrznej

• Podpułkownik JH Cameron-Webb, 1940
• Podpułkownik JR Sutcliffe, OBE, 1041
• Podpułkownik EB Tinney, 1943–45

Sygnały 47 Dywizji

• Mjr Jean Joseph Duvivier, 1939
• ppłk GSO'N. Moc, 1940
• Podpułkownik FWS Jourdain, 1940
• Podpułkownik RWC Reeves, 1942
• Podpułkownik HCB Rogers, OBE, 1943
• Podpułkownik JRS Orchard, TD, 1943
• Podpułkownik A. Hill, OBE, 1944

Sygnały dystryktu Londynu

• Maj (później podpułkownik) B. Houghton Brown, 1939
• Podpułkownik WJ Pearce, 1943
• Podpułkownik HV von S. Thorne, OBE, 1943
• Podpułkownik WE Pain, MC, 1944

56-ty (Londyn) Pułk Sygnałowy Dywizji Pancernej (City of London Signals), TA

• Podpułkownik NC Pearson, OBE, TD, 1947
• Podpułkownik TE Dobson, 1948
• Podpułkownik FR Hue Williams, OBE, TD, 1951
• Podpułkownik KC Goldie-Morrison, TD, 1956

Londyński Okręgowy Pułk Sygnałowy, AER

• Podpułkownik GHT Shrimpton, TD, 1952

Honorowi pułkownicy

Następujący oficerowie służyli jako honorowy pułkownik jednostki:

• płk Jacob Waley-Cohen, CMG , CBE , DSO , TD, mianowany 30 czerwca 1928; później Hon Col HQ LoC Signals (SR), mianowany 17 października.
• Porucznik John Denison-Pender , dyrektor Cable & Wireless , mianowany 6 grudnia 1933 r., Utworzył Lorda Pendera 1937.
• Bryg ACC Willway, CB , CBE, TD, były dowódca, 1945–56

Notatki

•   Major AF Becke, History of the Great War: Order of Battle of Divisions, Part 1: The Regular British Divisions , Londyn: HM Stationery Office, 1934 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-847347-38-X .
•   Major AF Becke, History of the Great War: Order of Battle of Divisions, część 2a: Dywizje konne sił terytorialnych i dywizje sił terytorialnych 1. linii (42–56) , Londyn: HM Stationery Office, 1935 / Uckfield: Naval & Prasa wojskowa, 2007, ISBN 1-847347-39-8 .
•   Major AF Becke, History of the Great War: Order of Battle of Divisions, część 2b: Dywizje Sił Terytorialnych 2. linii (57–69), z dywizjami Home-Service (71–73) oraz 74. i 75. Dywizje, Londyn : HM Stationery Office, 1937/Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-847347-39-8 .
• Basil Collier, History of the Second World War, United Kingdom Military Series: The Defense of the United Kingdom , Londyn: HM Stationery Office, 1957.
• Maj DK Edwards, A History of the 1st Middlesex Volunteer Engineers (101 (London) Engineer Regiment, TA) 1860–1967 , Londyn, 1967.
•   Gen Sir William Jackson , Historia drugiej wojny światowej , Wielka Brytania Seria wojskowa: Morze Śródziemne i Bliski Wschód , tom VI: Zwycięstwo na Morzu Śródziemnym, część II: od czerwca do października 1944 , Londyn: HM Stationery Office, 1987 / Uckfield, Naval & Prasa wojskowa, 2004, ISBN 1-845740-71-8 .
•   Gen Sir William Jackson, History of the Second World War, United Kingdom Military Series: The Mediterranean and Middle East , tom VI: Victory in the Mediterranean, Part III: listopad 1944 do maja 1945 , Londyn: HM Stationery Office, 1988/Uckfield, Prasa morska i wojskowa, 2004, ISBN 1-845740-72-6 .
•   Joslen, HF (2003) [1960]. Rozkazy bojowe: druga wojna światowa, 1939–1945 . Uckfield, East Sussex: Prasa morska i wojskowa. ISBN 978-1-84342-474-1 .
•   Cliff Lord & Graham Watson, Royal Corps of Signals: Historie jednostek Korpusu (1920–2001) i jego poprzednicy , Solihull: Helion, 2003, ISBN 1-874622-92-2 .
•   Brig CJC Molony, History of the Second World War, United Kingdom Military Series: The Mediterranean and Middle East , tom V: Kampania na Sycylii 1943 i kampania we Włoszech od 3 września 1943 do 31 marca 1944 , Londyn: HM Stationery Office, 1973 /Uckfield, Naval & Military Press, 2004, ISBN 1-845740-69-6 .
• Generał dywizji RFH Nalder, Królewski Korpus Sygnałów: historia jego poprzedników i rozwoju (około 1800–1955) , Londyn: Royal Signals Institution, 1958.
•   Maj-Gen ISO Playfair , History of the Second World War, United Kingdom Military Series: The Mediterranean and Middle East , tom III: (wrzesień 1941 do września 1942) British Fortunes osiągają najniższy poziom odpływu , Londyn: HM Stationery Office, 1960 / Uckfield , Naval & Military Press, 2004, ISBN 1-845740-67-X .
•   Generał dywizji ISO Playfair & Brig CJC Molony, History of the Second World War, Wielka Brytania Seria wojskowa: Morze Śródziemne i Bliski Wschód , tom IV: Zniszczenie sił Osi w Afryce , Londyn: HM Stationery Office, 1966/Uckfield, Prasa morska i wojskowa, 2004, ISBN 1-845740-68-8 .