Sztuczna rafa Gibraltaru
Sztuczna Rafa Gibraltarska lub po prostu Rafa Gibraltarska to trwający projekt sztucznej rafy na wodach Morza Śródziemnego otaczających brytyjskie terytorium zamorskie Gibraltaru . Inicjatywa została zapoczątkowana w 1973 roku przez dr Erica Shawa z Helping Hand Trust.
Na Gibraltarze jest ponad 40 miejsc do nurkowania. Uważa się, że różnorodność biologiczna jest wysoka zarówno na naturalnych, jak i sztucznych rafach. [ potrzebne źródło ]
Składa się z kolekcji zatopionych wraków zaprojektowanych w celu stworzenia morskiej faunie i florze środowiska do rozmnażania się i kolonizacji.
Projekt rafy był centrum nieporozumień politycznych między Hiszpanią a rządem Wielkiej Brytanii.
Historia
Początkowo eksperymentowano z oponami połączonymi łańcuchami, ale ruch piasku i prądy okazały się zbyt silne i zmyły opony lub je zakopały. Użyto kamieni bentosowych , ale one również cierpiały z powodu siły pływów i okazały się zbyt drogie. Następnie zatopiono samochody i monitorowano wpływ życia morskiego na nie, w tym Mercedes-Benz , który został odholowany za łodzią przed zatonięciem, prowadzony przez nurka i instruktora Stevena Hensawa.
Ostatecznie łodzie i barki miały zostać przekazane przez Gibraltar Port Authority i lokalne przystanie . Łodzie te zostały dokładnie oczyszczone i opróżnione ze wszystkich zanieczyszczeń przed zatonięciem, a każda lokalizacja została zmapowana. Pierwszymi łodziami były dwie barki podarowane przez Gibunco w 1974 roku i zatopione w Camp Bay .
W 2006 roku zatopiono tu 65-tonową drewnianą łódź „Prawdziwa radość”, zwaną także „Arą Noego”. Ostatnim dużym dodatkiem były pozostałości po MV New Flame , średniej wielkości masowcu, który rozbił się w pobliżu Europa Point w 2007 roku.
W 2013 roku powstał nowy rodzaj rafy poprzez zatapianie betonowych bloków z przymocowanymi metalowymi kolcami. Spowodowało to kłótnię dyplomatyczną, ponieważ Hiszpania twierdziła, że te bloki zrywają sieci rybackie używane do trałowania i rozpoczęła dyskusje, czy nałożyć podatek na odwiedzających Gibraltar z Hiszpanii i zamknąć hiszpańską przestrzeń powietrzną dla lotów przylatujących na Gibraltar.
Greenpeace skomentował to; „Takie rafy są bardzo powszechną praktyką. To konflikt dyplomatyczny o suwerenność morską, a nie środowiskowy”. Hiszpania regularnie „rozmieszczała setki [betonowych bloków], aby chronić swoje wody” przed trawlerami rybackimi .
Nurkowanie
Rafa Gibraltaru przyciągnęła dużą różnorodność życia morskiego, stając się główną atrakcją zarówno dla lokalnych, jak i hiszpańskich nurków rekreacyjnych .
Zobacz też
- Biologia morska - Naukowe badanie organizmów żyjących w oceanie
- Muzeum Podwodne w Cancún — podwodna wystawa rzeźb w Cancún w Meksyku
- Molinere Underwater Sculpture Park – kolekcja podwodnej sztuki współczesnej u wybrzeży Grenady na Karaibach
- Shark River Reef - Sztuczna rafa u wybrzeży New Jersey
- Tonące statki dla miejsc do nurkowania wrakowego
- Osborne Reef - Sztuczna rafa u wybrzeży Fort Lauderdale na Florydzie w USA
Dalsza lektura
- Porównanie różnorodności biologicznej między siedliskami naturalnymi i sztucznymi na wybrzeżu Gibraltaru. Hanna-Mari Pekkarinen. Praca magisterska z ekologii morza, Wydział Ekologii Morza, Uniwersytet Gothenbury, Szwecja. Nr wkładu 210 Data: 16.01.2004
- Sztuczna rafa Gibraltaru. Manipulacja siedliskiem II - dr Eric Shaw (1996). W: Jornadas de Estudio y Conservation de Flora y Fauna del Campo de Gibraltar, Almoraima 15, s. 197–204
Linki zewnętrzne
|
Tematy Gibraltaru
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
