USS Brambling (AMS-42)

	Trałowiec klasy YMS-1
Historia
Stany Zjednoczone
Zamówione	jako YMS-109
Położony	21 maja 1941 r
Wystrzelony	16 maja 1942 r
Upoważniony	23 września 1942 r
Wycofany z eksploatacji	7 sierpnia 1946
Czynny	7 sierpnia 1946
Nieczynne	17 lipca 1955 r
Dotknięty	listopad 1959
Los	Sprzedany 31 sierpnia 1961, los nieznany
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	350 ton
Długość	136 stóp (41 m)
Belka	24 stopy 6 cali (7,47 m)
Projekt	6 stóp 1 cal (1,85 m)
Prędkość	12 węzłów
Komplement	50
Uzbrojenie	jedno działo 3 cale (76 mm) , dwa karabiny maszynowe kal . 20 mm

USS Brambling (AMS-42/YMS-109) był pomocniczym trałowcem silnikowym klasy YMS-1, zakupionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w celu usuwania min z wody, które zostały tam umieszczone, aby uniemożliwić przepływanie statków.

Stępkę drugiego statku, któremu Marynarka Wojenna nadała nazwę Brambling , położono pod budowę jako YMS-109 21 maja 1941 r. w Manitowoc w stanie Wisconsin przez firmę Burger Boat Co.; zwodowany 16 maja 1942 r.; i wszedł do służby 23 września 1942 r.

Służba II wojny światowej

Po zakończeniu okresu wyposażania YMS-109 zgłosił się do służby w 5. Okręgu Marynarki Wojennej . Prowadziła operacje trałowania min z Little Creek w Wirginii i prowadziła prace eksperymentalne w rzece York . Ponadto trałowiec silnikowy eskortował żeglugę przybrzeżną i prowadził przeciw okrętom podwodnym w rejonie zatoki Chesapeake .

Tranzyt do Oceanu Spokojnego

Obowiązki te trwały do 20 lipca 1945 r., kiedy to YMS 109 opuścił Norfolk w Wirginii w drodze na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Żeglując przez Miami na Florydzie i Kanał Panamski , 15 sierpnia dotarł do San Pedro w Kalifornii . Po naprawie w Wilmington w Kalifornii , YMS-109 przeniósł się na południe do San Diego w Kalifornii . 1 października opuścił San Diego w towarzystwie kilku innych jednostek stoczniowych płynących na Wyspy Hawajskie . Trałowiec pozostawał na wyspach do końca 1945 roku i do pierwszych miesięcy 1946 roku. W tym czasie prowadził patrole i przewoził pasażerów między różnymi miejscami na wyspach.

Działalność powojenna

W kwietniu 1946 roku YMS-109 opuścił Pearl Harbor i wrócił do Stanów Zjednoczonych . Przybył do San Francisco w Kalifornii 2 maja i wyładował swój sprzęt do trałowania min. 28 maja wyruszył w rejs na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Trałowiec przeszedł przez Kanał Panamski 13 czerwca i kontynuował podróż do Tompkinsville w stanie Nowy Jork , gdzie dotarł 1 lipca.

Okręt szkoleniowy Rezerwy Marynarki Wojennej

12 lipca powrócił na morze, kierując się ostatecznie do Detroit w stanie Michigan . Po drodze okręt odwiedził Quebec w Kanadzie, po czym skierował się w górę rzeki Świętego Wawrzyńca do jeziora Ontario . Przybyła w Detroit w dniu 24 lipca. W dniu 7 sierpnia 1946 roku YMS-109 został wycofany ze służby w Detroit Naval Armory , gdzie rozpoczął służbę jako okręt szkoleniowy rezerwy marynarki wojennej . Otrzymał imię Brambling i został przemianowany na AMS-42 19 sierpnia 1947 r. Jej szkolenie w rezerwie marynarki wojennej w 9. Okręgu Marynarki Wojennej trwało do początku 1950 r. W lutym tego roku został przeniesiony do rezerwy w Orange w Teksasie .

Reaktywowany podczas wojny koreańskiej

Okazało się jednak, że jej przejście na emeryturę minął zaledwie rok od wybuchu wojny w Korei w czerwcu 1950 r., co spowodowało wzrost zapotrzebowania Marynarki Wojennej na aktywne okręty wojenne . W związku z tym Brambling został ponownie przyjęty do służby 12 lutego 1951 roku. Jego rola nie miała jednak charakteru bojowego. Zamiast tego pomagał uwalniać okręty Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych — okręty znajdujące się w wyższym stanie gotowości bojowej niż ona — do służby w strefie działań wojennych.

Przydzielony do statku szkolnego i innych obowiązków

Podczas wojny koreańskiej Brambling wniósł swój wkład jako okręt szkoleniowy w Mine Warfare School w Yorktown w Wirginii , pomagając w szkoleniu marynarzy trałowców do służby na wodach koreańskich. Później, po ustaniu wojny koreańskiej, zajmowała swój czas we Flocie Atlantyku Stanów Zjednoczonych i ćwiczeniach niezależnych statków przerywanych zadaniami w Laboratorium Obrony Min Marynarki Wojennej w Panama City na Florydzie . W dniu 7 lutego 1955 r. Brambling został przemianowany na MSCO-42 .

Inaktywacja i likwidacja

Jednak niedługo potem otrzymała rozkaz przygotowania się do inaktywacji w Green Cove Springs na Florydzie . Okręt przybył tam 19 kwietnia i od razu został skierowany do służby w rezerwie na proces dezaktywacji. W dniu 17 lipca 1955, Brambling został wycofany ze służby i zacumowany z Green Cove Springs Group, Atlantic Reserve Fleet . Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej gdzieś w listopadzie 1959 roku, a 31 sierpnia 1961 roku został sprzedany panu HG Mannowi z Jacksonville na Florydzie .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Galeria zdjęć Brambling w NavSource Naval History