USS Latawiec (AMS-22)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Kite .

USS YMS-374 w Zatoce San Francisco, koniec 1945 lub początek 1946. Później przemianowano go na Kite (AMS-22)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS YMS-374
Budowniczy	stoczni tkackich Pomarańczowy, Teksas
Położony	31 stycznia 1943 r
Wystrzelony	17 lutego 1944 r
Upoważniony	31 maja 1944 r
przemianowany	USS Kite (AMS-22), 18 lutego 1947
Imiennik	latawiec _ _
Wycofany z eksploatacji	18 lutego 1947 r
przeklasyfikowany	MSC(O)-22, 7 lutego 1955 r
Wycofany z eksploatacji	6 stycznia 1956
Wyróżnienia i nagrody	2 gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej 10 gwiazdek za służbę w wojnie koreańskiej
Los	Przeniesiony do Korei Południowej 6 stycznia 1956 r
Korea Południowa
Nazwa	ROKS Kim Po (MSC-520)
Nabyty	6 stycznia 1956
Los	Nieznany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	YMS-135 podklasa -1 trałowców klasy YMS
Przemieszczenie	270 ton
Długość	136 stóp (41 m)
Belka	24 stopy 6 cali (7,47 m)
Projekt	8 stóp (2,4 m)
Napęd	Silniki wysokoprężne 2 × 880 KM General Motors 8-268A 2 wały
Prędkość	15 węzłów (28 kilometrów na godzinę)
Komplement	32
Uzbrojenie	Mocowanie pistoletu kalibru 1 × 3 "/ 50 2 × 20 mm 2 x projektory ładunków głębinowych

USS Kite (MSC(O)-22/AMS-22/YMS-374) był trałowcem klasy YMS -1 podklasy YMS -135 zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej .

Historia

Stępkę pod okręt pod nazwą YMS-374 położono 31 stycznia 1943 roku w stoczni Weaver Shipyards w Orange w Teksasie , a zwodowano 17 lutego 1944 roku. Ukończono go i wszedł do służby 31 maja 1944 roku.

Po opuszczeniu Little Creek w Wirginii i operacjach trałowania min w zatoce Massachusetts , YMS-374 opuścił Boston w stanie Massachusetts 30 września i popłynął w kierunku strefy działań wojennych na Pacyfiku . Trałowiec przybył do Pearl Harbor 18 listopada i po manewrach zamiatania formacji popłynął 22 stycznia 1945 r., eskortując 21 Flotyllę LST na Saipan .

YMS-374 brał udział w bitwie o Iwo Jimę , docierając z wyspy 17 lutego. Oczyściła pasy dla lądowań zaplanowanych 2 dni później. Po inwazji YMS-374 prowadził patrole przeciw okrętom podwodnym , eskortował statki wsparcia i kładł zasłony dymne przed wycofaniem się na Filipiny i przybyciem na Leyte 8 marca.

Trałowiec wpłynął do Saipanu 28 marca i przez prawie 5 miesięcy operował na Marianach jako patrole ASW , eskorta konwojów , ćwiczenia okrętów podwodnych i pełnił służbę wartowniczą dla załóg zestrzelonych bombowców B-29 . Po ustaniu walk YMS-374 popłynął na wyspę Kakyoto na południowo-zachodnim wybrzeżu Korei , aby oczyścić podejście do Jinsen w celu lądowania wojsk okupacyjnych. Pływał po wodach Korei aż do 7 września, kiedy wypłynął na trałowanie min w Nagasaki – Okolice Sasebo .

YMS-374 opuścił Japonię 29 grudnia i przybył na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w styczniu 1946 roku.

Po roku operacji poza granicami Kalifornii , 18 lutego 1947 r. przemianowano go na USS Kite (AMS-22). Tego samego dnia został wycofany ze służby i został przydzielony do Floty Rezerwowej Pacyfiku .

Kite wszedł do służby 9 maja 1949. Po naprawach w San Diego i Long Beach w Kalifornii , 25 lipca popłynął do Pearl Harbor i 26 września opuścił Hawaje , aby rozpocząć operacje na zachodnim Pacyfiku poza Japonią.

Wkrótce po wybuchu wojny koreańskiej Kite popłynął 13 lipca 1950 do Pusan . Działając na tym obszarze przez większość lata, Kite popłynął 12 września, aby oczyścić wody zbliżające się do Inchon . Atak desantowy , który nastąpił, był jedną z najbardziej udanych operacji tej wojny i zapoczątkował wielką ofensywę lądową aliantów. W październiku, gdy jazda do Korei Północnej nabrała rozpędu, trałowiec przybył do Wonsan , aby otworzyć zaminowany port dla alianckich statków zaopatrzeniowych a następnie udał się na emeryturę do Yokosuka w Japonii w celu naprawy.

Kite powrócił do strefy konfliktu 5 stycznia 1951 i przez resztę konfliktu kontynuował operacje rozminowywania wzdłuż wybrzeża Korei. Jej usługi umożliwiły alianckim statkom zaopatrzenia i wsparcia ogniowego wykonywanie ich misji na silnie zaminowanych wodach. Po koreańskim porozumieniu o zawieszeniu broni z 27 lipca 1953 r. Kite pozostał na Dalekim Wschodzie , kontynuując operacje trałowania min z Korei i Japonii.

Kite został przeklasyfikowany na MSC(O)-22 7 lutego 1955. 6 stycznia 1956 został wycofany ze służby w Chinhae w Korei Południowej i przekazany Marynarce Republiki Korei jako Kim Po (MSC-520). Jej ostateczny los jest nieznany.

Nagrody i wyróżnienia

Kite otrzymał 2 gwiazdki bojowe za służbę w czasie II wojny światowej i 10 za służbę w wojnie koreańskiej.

Znani członkowie załogi

Porucznik (jg) Macy DuBois , który później został znanym architektem w Kanadzie , służył jako dowódca Kite , kiedy przeszedł na emeryturę ze służby w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych w 1954 roku.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć Kite w NavSource Naval History
• Galeria zdjęć w Centrum Historycznym Marynarki Wojennej