USS Sanderling (AMCU-49)

USS Harkness (AMCU 12).jpg
Trałowiec klasy YMS-1
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS PCS-1393
Budowniczy
Położony 22 maja 1943 r
przeklasyfikowany YMS-446, 27 września 1943 r
Wystrzelony 26 lutego 1944 r
Sponsorowane przez Pani Joseph K. Harvey
Upoważniony 9 czerwca 1944 r
przemianowany USS Sanderling (AMS-35), 17 lutego 1947
Imiennik piaskowiec
przeklasyfikowany
  • AMCU-49, 1 lutego 1955 r
  • MHC-59, 7 lutego 1955 r
Wycofany z eksploatacji 14 listopada 1957
Dotknięty 1 listopada 1959 r

Wyróżnienia i nagrody
1 gwiazda bitwy , operacje trałowania min po II wojnie światowej
Los Zacumowany w Green Cove Springs na Florydzie
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ okręt wiodący -446 podklasy YMS -1 trałowca klasy YMS
Przemieszczenie 320 ton
Długość 136 stóp (41 m)
Belka 24 stopy 6 cali (7,47 m)
Projekt 8 stóp (2,4 m)
Napęd
Prędkość 13 węzłów (24 kilometrów na godzinę)
Komplement 38
Uzbrojenie

USS Sanderling (AMS-35/AMCU-49/MHC-49/YMS-446/PCS-1393) był czołowym okrętem swojej podklasy YMS-1 trałowców klasy zbudowanych dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej .

Historia

Sanderling został ustanowiony jako PCS-1393 w dniu 22 maja 1943 roku przez Roberta Jacoba Inc. z City Island w stanie Nowy Jork ; zwodowany 26 lutego 1944 r.; sponsorowana przez panią Joseph K. Harvey; i wszedł do służby 9 czerwca 1944 r.

Początkowo przydzielony do 3. Okręgu Marynarki Wojennej YMS-446 operował na Staten Island w rejonie Nowego Jorku do 23 lipca 1945 r. , kiedy wyruszył do Kalifornii . Przybyła do Newport Beach w Kalifornii 22 sierpnia; a we wrześniu został skierowany dalej na zachód. Od 25 września do 11 października prowadził ćwiczenia poza Pearl Harbor ; następnie kontynuował podróż przez Pacyfik .

2 listopada przybył do Fukuoki w Japonii; i przez pozostałą część roku oczyścił szlaki żeglugowe do tego portu produkcyjnego na północnym Kiusiu . W styczniu i lutym 1946 roku prowadził podobne operacje trałowania min u północnych wybrzeży Morza Wewnętrznego , aby zapewnić bezpieczny przepływ do iz Kure . Skończyła swoje powojenne obowiązki zamiatania w połowie lutego i 28 lutego opuściła Japonię.

YMS-446 następnie popłynął na wschód. Po postojach na Marianach , Wyspach Marshalla i Hawajach dotarł 14 kwietnia do San Pedro w Kalifornii ; aw maju przeniesiony do Charleston w Południowej Karolinie . W lipcu i sierpniu przeszedł remont kapitalny; następnie z powodu braków kadrowych pozostawała unieruchomiona do grudnia.

Na początku 1947 roku YMS opuścił Charleston i udał się do Key West na Florydzie , ale powrócił w lutym. 17-go został przemianowany na Sanderling (AMS-35)). 18-go wypłynął na manewry floty u wybrzeży Puerto Rico ; ale później tego samego dnia zderzył się z norweskim statkiem handlowym i został odholowany do Norfolk w Wirginii w celu naprawy. W maju wróciła do Charleston; a dwa miesiące później przeniósł się na południe, aby prowadzić operacje u wybrzeży Florydy dla Mine Countermeasure Station w Panama City na Florydzie . W listopadzie wróciła do Południowej Karolinie na czas nieokreślony do cumowania w bazie Minecraft w Charleston.

W maju 1948 Sanderling wznowił działalność wzdłuż wschodnich wybrzeży Zatoki Perskiej , od Nowej Fundlandii po rzekę Mississippi i na Karaibach . Z siedzibą w Norfolk, a następnie w Charleston, działała głównie z Hampton Roads w Wirginii na południu przez następne dziewięć lat; udział w ćwiczeniach typu i floty oraz świadczenie usług na rzecz Sił Operacyjnych.

W tym okresie dwukrotnie został przemianowany: na AMCU-49 ze skutkiem od 1 lutego 1955 r .; i do MHC-49, obowiązująca od 7 lutego 1955 r.

W połowie września 1957 roku przybył do Green Cove Springs na Florydzie i dołączył do Floty Rezerwowej . Dwa miesiące później, 14 listopada, został wycofany ze służby. Sanderling pozostał zacumowany w Green Cove Springs aż do skreślenia z listy Navy w dniu 1 listopada 1959 r.

Nagrody i wyróżnienia

YMS-446 zdobył jedną gwiazdkę bojową za swoje operacje trałowania min po II wojnie światowej.

Linki zewnętrzne