USS Hrabstwo Litchfield (LST-901)

LST-901 w drodze u wybrzeży Kalifornii , 1952
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS LST-901
Budowniczy	Dravo Corporation , Pittsburgh
Położony	29 października 1944 r
Wystrzelony	9 grudnia 1944 r
Upoważniony	11 stycznia 1945 r
Wycofany z eksploatacji	9 sierpnia 1946 r
Ponownie oddany do użytku	30 listopada 1951
Wycofany z eksploatacji	20 grudnia 1955
przemianowany	USS Litchfield County (LST-901), 1 lipca 1955
Ponownie oddany do użytku	5 marca 1966
Wycofany z eksploatacji	7 grudnia 1969
Dotknięty	1 kwietnia 1975 r
Identyfikacja	Numer IMO : 8624199
Wyróżnienia i nagrody	2 gwiazdy bitwy (Korea) 6 gwiazdek kampanii (Wietnam)
Los	Sprzedany do użytku komercyjnego 1 stycznia 1977 r Sprzedany na złom, 1996
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	LST-542 -okręt desantowy typu czołg
Przemieszczenie	1625 długich ton (1651 ton) światła 4080 długich ton (4145 ton) pełnych
Długość	328 stóp (100 m)
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	rozładowany : 2 stopy 4 cale (0,71 m) do przodu 7 stóp 6 cali (2,29 m) na rufie Załadowano : 8 stóp 2 cale (2,49 m) do przodu 14 stóp 1 cal (4,29 m) na rufie
Napęd	2 × silniki wysokoprężne General Motors 12-567 , dwa wały, podwójne stery
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Przewożone łodzie i statki desantowe	2 × LCVP
Wojsko	Około 130 oficerów i szeregowców
Komplement	8–10 oficerów, 89–100 szeregowców
Uzbrojenie	Działa 8 × 40 mm Działa 12 × 20 mm

USS Litchfield County (LST-901) był okrętem desantowym typu LST-542 zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Nazwany na cześć hrabstwa Litchfield w stanie Connecticut , był jedynym okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który nosił tę nazwę.

Pierwotnie zwodowany jako USS LST-901 29 października 1944 przez Dravo Corporation z Pittsburgha w Pensylwanii ; statek został zwodowany 9 grudnia 1944 r., sponsorowany przez panią SA Evans; i wszedł do służby 11 stycznia 1945 r.

Historia serwisowa

II wojna światowa 1944–1946

Po zakończeniu odcinka testowego u wybrzeży Florydy LST-901 popłynął do Floty Pacyfiku, docierając do Pearl Harbor 27 marca. Po dodatkowym przeszkoleniu 12 czerwca dotarł do Saipanu , aby do końca wojny wykonywać misje zaopatrzeniowe na Marianach , Ryūkyūs i Iwo Jimie .

Działał jako statek-matka dla trałowców wokół Truk aż do wypłynięcia do Stanów 28 listopada. Po kilku krótkich rejsach przybrzeżnych został wycofany ze służby w Vancouver w stanie Waszyngton 9 sierpnia 1946 r.

Wojna koreańska 1951–1955

Przywrócony do służby 30 listopada 1951, LST-901 przygotowany do służby w wojnie koreańskiej , wypływając z San Diego 7 lipca 1952 na Hawaje , Midway i Inchon , gdzie dotarł 5 września. Podnośniki wsparcia logistycznego, próby lądowania amfibii oraz służba jako dla helikopterów i statek kontrolny dla blokady morskiej Wonsan były jej misjami aż do powrotu do San Diego 21 maja. Od 1 sierpnia do 12 października brał udział w podniesieniu 3. Marines do Japonii.

Korei panował niespokojny pokój , gdy 27 marca 1954 wyruszył w swoją trzecią podróż po Dalekim Wschodzie . Po ćwiczeniach desantowych 17 sierpnia LST-901 dołączył do gigantycznej „ Operacji Przejście do Wolności ”. Między 29 sierpnia a 7 listopada odbył siedem podróży do Hai Phong w Wietnamie Północnym , aby przetransportować żołnierzy i uchodźców do Da Nang i Sajgonu na południu . Po rejsie do Inchon, wróciła do San Diego 13 lutego 1955.

Po operacjach szkoleniowych wzdłuż zachodniego wybrzeża LST-901 zgłosił się do San Francisco w celu dezaktywacji 1 lipca. Tego dnia otrzymała nazwę USS Litchfield County (LST-901) . Wprowadzony do służby w rezerwie 19 września, został wycofany ze służby w Long Beach w Kalifornii 20 grudnia 1955 roku.

Wojna w Wietnamie 1966–1969

Wraz z eskalacją wojny w Wietnamie zapotrzebowanie na amerykańską potęgę morską ponownie znacznie wzrosło i na początku 1966 roku hrabstwo Litchfield zostało odholowane do Portland w stanie Oregon w celu reaktywacji. Ponownie wszedł do służby 5 marca 1966. Po odcinku próbnym z San Diego popłynął 3 czerwca do swojego nowego portu macierzystego, Apra na Guam , gdzie dotarł 30 czerwca. Hrabstwo Litchfield popłynęło do Chu Lai z żołnierzami 9 lipca, docierając z Wietnamu Południowego dziesięć dni później. Misje zaopatrzeniowe wspierające siły lądowe trwały do ​​​​9 listopada, kiedy wrócił na Guam. 21 stycznia 1967 ponownie przybył z Wietnamu, aby wznowić swoje podstawowe misje zaopatrzeniowe. Płynąc między Da Nang i Chu Lai przez następne pięć tygodni, wyruszył 23 lutego, docierając na Guam 18 marca. Hrabstwo Litchfield ukończyło jeszcze dwie wycieczki po Wietnamie przed końcem roku, pełniąc między nimi obowiązki jako statek badawczy w zachodnich Karolinach w lipcu. W 1968 i do 1969 kontynuował działalność na Pacyfiku w misjach badawczych i zaopatrzeniowych z Carolines, do Japonii i Wietnamu.

Likwidacja i sprzedaż

Wycofany ze służby 7 grudnia 1969 r. W Guam, został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 kwietnia 1975 r. Sprzedany na złom przez Defence Reutilization and Marketing Service (DRMS) 1 stycznia 1977 r. Został przejęty przez Aphrodite Shipping & Trading Corporation SA , z Panamy i przemianowany na Petrola 132 . Po prawie dwóch dekadach służby komercyjnej został ponownie sprzedany na złom i 5 kwietnia 1996 r. Przybył holowany do Aliağa w Turcji w celu rozbiórki przez Seltas AS.

Nagrody

USS Litchfield County (LST-901) i   USS Floyd County (LST-762) zacumowane do rampy LST w Da Nang, Wietnam Południowy, 1968.

LST-901 zdobył dwie gwiazdki bojowe za służbę w wojnie koreańskiej , a jako hrabstwo Litchfield sześć gwiazdek kampanii za służbę w wojnie w Wietnamie .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

• „ Hrabstwo Litchfield ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 1 sierpnia 2007 .
• „LST-901 Hrabstwo Litchfield ” . Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 1 sierpnia 2007 .