USS LST-1074

Od lewej do prawej: LSM-344, LST-1074 i LST-1082 w porcie Sasebo, Kiusiu, Japonia. Baza japońskich wodnosamolotów jest widoczna po lewej stronie zdjęcia.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS LST-1074
Budowniczy	Bethlehem Steel Company , Hingham, Massachusetts
Położony	24 lutego 1945 r
Wystrzelony	27 marca 1945 r
Upoważniony	21 kwietnia 1945 r
Wycofany z eksploatacji	4 września 1946 r
przemianowany	USS Overton County (LST-1074), 1 lipca 1955
Dotknięty	1 listopada 1958 r
Los	Sprzedany do użytku komercyjnego 29 czerwca 1959 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	LST-542 -okręt desantowy typu czołg
Przemieszczenie	1625 długich ton (1651 ton) światła 3640 długich ton (3698 ton) pełnych
Długość	328 stóp (100 m)
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	rozładowany : 2 stopy 4 cale (0,71 m) do przodu 7 stóp 6 cali (2,29 m) na rufie Załadowano : 8 stóp 2 cale (2,49 m) do przodu 14 stóp 1 cal (4,29 m) na rufie
Napęd	2 × silniki wysokoprężne General Motors 12-567 , dwa wały, podwójne stery
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Przewożone łodzie i statki desantowe	2 lub 6 × LCVP
Wojsko	Około 130 oficerów i szeregowców
Komplement	8–10 oficerów, 89–100 szeregowców
Uzbrojenie	Działa 8 × 40 mm Działa 12 × 20 mm

USS LST-1074 był okrętem desantowym klasy LST-542 zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Został później nazwany Overton County (LST-1074) dla hrabstwa Overton w stanie Tennessee - jedynego okrętu marynarki wojennej USA noszącego tę nazwę - ale nigdy nie widział czynnej służby pod tą nazwą.

Pierwotnie zwodowany jako LST-1074 24 lutego 1945 przez Bethlehem Hingham Shipyards , Inc. z Hingham, Massachusetts ; zwodowany 27 marca 1945 r.; i wszedł do służby 21 kwietnia 1945 r.

Historia serwisowa

II wojna światowa 1945–1946

Po rejsie próbnym w zatoce Chesapeake , LST-1074 wyruszył 6 czerwca do Pearl Harbor przez Kanał Panamski . Po przybyciu na miejsce został skierowany na Wielką Wyspę Hawajów , gdzie uczestniczył w manewrach z żołnierzami 5. Dywizji Piechoty Morskiej . Piąta piechota morska poniosła ciężkie straty podczas bitwy o Iwo Jimę . Manewry polegały na symulowanym lądowaniu na plażach zachodniego wybrzeża wyspy.

Wojna zakończyła się 15 sierpnia. Traktat pokojowy z Japonią został podpisany 2 września na pokładzie USS Missouri . LST 1074 został następnie wysłany do Sasebo w Japonii , przewożąc pilotów piechoty morskiej, których samoloty obserwacyjne były przechowywane na pokładzie czołgu. Statek opuścił Hawaje i udał się do Japonii w drugiej połowie sierpnia, a podróż trwała 21 dni. Następnie statek odbył dwie wyprawy na Filipiny , aby dostarczyć zaopatrzenie do Japonii, po pierwsze do Manili z powrotem do Osaki , a po drugie do Subic Bay powrót do Sasebo. Pewnego dnia piloci piechoty morskiej przelecieli z oficerami LST nad Nagasaki , aby zobaczyć miasto zniszczone przez drugą bombę atomową .

Następnie LST 1074 wyruszył do San Francisco , gdzie został zacumowany w stoczni Hunter's Point Naval Shipyard i przygotowany do „ćmy”. Ostatecznym celem LST 1074 była rzeka Columbia w pobliżu Portland w stanie Oregon .

Likwidacja i sprzedaż

Po operacjach na Zachodnim Wybrzeżu został wycofany ze służby w rezerwie 4 września 1946 r. 1 lipca 1955 r. Otrzymał nazwę USS Overton County (LST-1074) , a 1 listopada 1958 r. Został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej .

Hrabstwo Overton zostało sprzedane 29 czerwca 1959 r. Firmie Foss Maritime w celu przebudowy na betonową barkę i ukończone w 1960 r. Statek został odsprzedany (data nieznana) firmie Salmon Bay Barge Line, Inc. z Seattle w stanie Waszyngton i przemianowany na Santos . Od 2008 roku statek był eksploatowany jako barka towarowa przez Salmon Bay Barge Line.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• „LST-1074 Hrabstwo Overton ” . Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 23 października 2007 .