USS LST-766

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS LST-766
Budowniczy	American Bridge Company , Ambridge, Pensylwania
Położony	13 lipca 1944 r
Wystrzelony	30 sierpnia 1944 r
Upoważniony	25 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	19 marca 1946 r
Dotknięty	5 czerwca 1946 r
Identyfikacja	Numer IMO : 5072369
Wyróżnienia i nagrody	1 gwiazda bitwy (II wojna światowa)
Los	Sprzedany 24 grudnia 1946 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Klasa LST-542
Typ	Statek desantowy, czołg
Przemieszczenie	1625 długich ton (1651 ton) światła 4080 długich ton (4145 ton) pełnych
Długość	328 stóp (100 m)
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	8 stóp (2,4 m) do przodu 14 stóp 4 cale (4,37 m) na rufie
Napęd	2 × silniki wysokoprężne General Motors 12-567 , podwójne wały / stery
Prędkość	11,6 węzłów (21,5 km / h; 13,3 mil / h)
Zakres	24 000 nm przy 9 węzłach
Wojsko	163
Komplement	7 oficerów, 104 szeregowców
Uzbrojenie	Działa 7 × 40 mm Działa 6 × 20 mm Karabiny maszynowe 2 × 0,50 kal. (12,7 mm). Karabiny maszynowe 4 × 0,30 kal. (7,62 mm).

USS LST-766 był okrętem desantowym klasy LST-542 , czołgiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej, który brał udział w desantach desantowych podczas wojny na Dalekim Wschodzie.

Historia statku

Na mocy porozumienia zawartego między komendantem a szefem operacji morskich, amerykańska straż przybrzeżna dostarczyła oficerów i członków załogi do szeregu LST. Nawet z załogami Straży Przybrzeżnej wszystkie LST były jednostkami Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Podobnie jak większość LST, LST-766 nie otrzymał nazwy i jest właściwie określany przez oznaczenie kadłuba.

Stępkę pod LST-766 położyła firma American Bridge Co. w Ambridge w stanie Pensylwania 13 lipca 1944 r. Statek został zwodowany 30 sierpnia 1944 r., sponsorowany przez panią CE Egeler. Udała się w dół Ohio i Mississippi do Zatoki Meksykańskiej przez Nowy Orlean. 25 września 1944 wszedł do służby pod dowództwem LT Lestera W. Newtona z USCGR .

Na początku października 1944 roku przeszedł próby morskie, a następnie udał się do Gulfport w stanie Mississippi w celu wyposażenia. Przepłynął przez Kanał Panamski do San Diego, a następnie do Pearl Harbor, gdzie dotarł 10 grudnia 1944 r. Po przeszkoleniu w operacjach desantowych w pobliżu wysp hawajskich , 19 lutego 1945 r. dołączył do sił inwazyjnych na Pacyfiku u wybrzeży Iwo Jimy. Po zakończeniu operacji na Iwo Jimie wróciła na Hawaje.

Po dalszych ćwiczeniach wyruszył na Okinawę (przez Eniwetok , Guam i Saipan ) w kwietniu, gdzie dotarł 14 lipca 1945. Od połowy sierpnia do końca września 1945 LST-766 był zaangażowany w transport między Saipan a Guam, z Okinawy została wysłana do Tsingtao , Chiny. Tam uwolniła się ze swojej kotwicy i została uziemiona, ale uwolniona bez uszkodzeń. Wrócił na Guam, a następnie, w listopadzie 1945 roku, po zakończeniu wojny, wrócił do Stanów Zjednoczonych przez Pearl Harbor, docierając do San Francisco 16 grudnia 1945 roku. Większość jej załogi Straży Przybrzeżnej została zwolniona, a ona została tam wycofana ze służby 19 marca 1946 r. i ostatecznie sprzedany do użytku komercyjnego.

LST-766 otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej.

Notatki

Bibliografia

• Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej .
• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Centrum Historyczne Marynarki Wojennej
• Galeria zdjęć USS LST-766 w NavSource Naval History
• Nieoficjalna strona internetowa USS LST-766 Zawiera zdjęcia statku i członków załogi oraz tablicę dyskusyjną.