USS Maine (BB-10)
 USS Maine w toku w 1918
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Maine |
| Imiennik | Stan Maine |
| Budowniczy | William Cramp & Sons |
| Położony | 15 lutego 1899 |
| Wystrzelony | 27 lipca 1901 |
| Upoważniony | 29 grudnia 1902 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 maja 1920 r |
| Los | Rozbity, 1922 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Pancernik klasy Maine |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 393 stóp 10 cali (120,04 m) |
| Belka | 72 stopy 3 cale (22,02 m) |
| Projekt | 24 stopy 4 cale (7,42 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 18 węzłów (21 mil na godzinę ; 33 kilometrów na godzinę ) |
| Komplement | 561 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
USS Maine (BB-10) , okręt wiodący swojej klasy pancerników sprzed powstania drednotów , był drugim okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych nazwanym na cześć 23. stanu . Stępkę pod okręt położono w lutym 1899 roku w stoczni William Cramp & Sons w Filadelfii. Został zwodowany w lipcu 1901 roku i wszedł do floty w grudniu 1902 roku. Był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech 12-calowych (305 mm) dział i mógł parować z maksymalną prędkością 18 węzłów (33 kilometrów na godzinę; 21 mil na godzinę).
Maine służyła na Atlantyku przez całą swoją karierę we Flocie Północnoatlantyckiej , która później przekształciła się w Flotę Atlantycką ; we wczesnych latach swojej służby był okrętem flagowym floty , aż do zastąpienia go w 1907 roku. Później tego samego roku dołączył do rejsu Wielkiej Białej Floty , chociaż zużycie węgla ciężkiego uniemożliwiło jej kontynuowanie floty za San Francisco . Po powrocie do USA służył jako okręt flagowy 3 Dywizjonu. Podczas udziału Ameryki w I wojnie światowej od kwietnia 1917 do listopada 1918 r. Maine był używany jako statek szkolny . Pozostał w czynnej służbie do maja 1920 roku, kiedy to został wycofany ze służby. Statek został ostatecznie sprzedany na złom w styczniu 1922 roku i rozbity na złom zgodnie z warunkami traktatu waszyngtońskiego .
Opis
Kongres Stanów Zjednoczonych przyjął duży program budowy marynarki wojennej w odpowiedzi na wybuch wojny hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 roku; program obejmował trzy nowe pancerniki, które miały stać się Maine . Klasa obejmowała kilka znaczących osiągnięć technologicznych, w tym główne działa mniejszego kalibru , które wykorzystywały bezdymny proch , aby osiągnąć większą prędkość wylotową (a tym samym siłę penetracji), cementowany pancerz Kruppa , który był mocniejszy niż pancerz Harveya używane na wcześniejszych statkach i kotły wodnorurowe , które zapewniały większą moc dla silników.
Maine miał całkowitą długość 393 stóp 11 cali (120,07 m) , szerokość 72 stóp 3 cale (22,02 m) i zanurzenie 24 stóp 4 cale (7,42 m). Przemieściła 12 846 długich ton (13 052 ton ) zgodnie z projektem i do 13 700 długich ton (13 900 ton) przy pełnym obciążeniu . Statek był napędzany dwuwałowymi silnikami parowymi potrójnego rozprężania o mocy 16 000 koni mechanicznych (12 000 kW), napędzającymi dwa śmigła śrubowe . Parę dostarczały dwadzieścia cztery opalane węglem Kotły Niclausse , które były odpowietrzane na trzy lejki . Układ napędowy generował prędkość maksymalną 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h). Po zbudowaniu był wyposażony w ciężkie maszty wojskowe , ale w 1909 r. Szybko zostały one zastąpione masztami klatkowymi . Miał załogę składającą się z 561 oficerów i szeregowców, która wzrosła do 779–813.
Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kalibru 12 cali (305 mm) /40 w dwóch podwójnych wieżach na linii środkowej , jednej z przodu iz tyłu. Bateria dodatkowa składała się z szesnastu dział Mark 6 kalibru 6 cali (152 mm) / 50 , które umieszczono w kazamatach w kadłubie . Do obrony bliskiego zasięgu przed kutrami torpedowymi okręt przewoził sześć dział kalibru 3 cale (76 mm) /50 zamontowanych w kazamatach wzdłuż burt kadłuba, osiem dział 3-funtowych pistolety i sześć dział 1-funtowych . Zgodnie z normą dla okrętów wojennych z tamtego okresu, Maine miał dwie 18-calowe (457 mm) wyrzutnie torpedowe , zanurzone w kadłubie po burcie .
Główny pas pancerny Maine miał 11 cali (279 mm) grubości nad magazynami i przedziałami maszynowymi oraz 8 cali (203 mm) w innych miejscach. Wieże dział baterii głównej miały ściany o grubości 12 cali (305 mm), a wspierające barbety miały taką samą grubość pancerza po odsłoniętych bokach. Pancerz o grubości 6 cali chronił baterię dodatkową. Kiosk o grubości 10 cali (254 mm).
Historia serwisowa
Maine zostało zbudowane przez stocznię William Cramp & Sons w Filadelfii; jego stępkę położono 15 lutego 1899 r. Statek został zwodowany 27 lipca 1901 r. i przyjęty do floty 29 grudnia 1902 r. Maine operował we Flocie Północnoatlantyckiej od 1903 r.; przez następne cztery lata brała udział w różnych ćwiczeniach szkoleniowych w czasie pokoju na Atlantyku i Karaibach. W tym okresie pływała także na Morzu Śródziemnym. Służyła jako okręt flagowy Kontradmirał Robley D. Evans . W dniu 16 kwietnia 1907 roku Evans przeniósł swoją flagę na nowo oddany do służby pancernik Connecticut .
Maine był rejs Wielkiej Białej Floty dookoła świata, który rozpoczął się przeglądem marynarki dla prezydenta Theodore'a Roosevelta w Hampton Roads . Rejs Wielkiej Białej Floty został pomyślany jako sposób na zademonstrowanie amerykańskiej potęgi militarnej, zwłaszcza Japonii. Napięcia między Stanami Zjednoczonymi a Japonią zaczęły rosnąć po zwycięstwie tej ostatniej w wojnie rosyjsko-japońskiej w 1905 r., zwłaszcza w związku z rasistowskim sprzeciwem wobec japońskiej imigracji do Stanów Zjednoczonych. Prasa w obu krajach zaczęła nawoływać do wojny, a Roosevelt miał nadzieję, że wykorzysta demonstrację potęgi morskiej do powstrzymania japońskiej agresji. 17 grudnia flota wypłynęła z Hampton Roads i popłynęła na południe na Karaiby , a następnie do Ameryki Południowej, zatrzymując się w Port of Spain , Rio de Janeiro , Punta Arenas i Valparaíso. , wśród innych miast. Po przybyciu do Meksyku w marcu 1908 roku flota spędziła trzy tygodnie na ćwiczeniach strzeleckich. Następnie flota wznowiła podróż wzdłuż wybrzeża Pacyfiku obu Ameryk, zatrzymując się w San Francisco , gdzie Maine zostało oddzielone od reszty floty. Kotły statku okazały się bardzo nieefektywne i wymagały nadmiernych ilości węgla, aby nadążyć za flotą. Pancernik Alabama również opuścił flotę z powodu pękniętej głowicy cylindrów.
Maine i Alabama przekroczyły Pacyfik niezależnie, przez Guam i Filipiny . Po przepłynięciu Oceanu Indyjskiego przepłynęli przez Kanał Sueski i płynęli po Morzu Śródziemnym. Przekroczyli Atlantyk i wrócili na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w październiku 1908 roku, znacznie wyprzedzając resztę Wielkiej Białej Floty. Po ich przybyciu Maine został przydzielony jako okręt flagowy 3. Eskadry Floty Atlantyckiej i przez kilka następnych miesięcy operował u wschodniego wybrzeża. 14 lutego, Maine , nowe pancerniki New Hampshire , Mississippi i Idaho , dwa krążowniki pancerne i dwa krążowniki zwiadowcze zostały zorganizowane na spotkanie powracającej Wielkiej Białej Floty. Maine i reszta eskadry pod dowództwem kontradmirała Conwaya Hillyera Arnolda , wypłynął na Atlantyk i 17 lutego spotkał się z Wielką Białą Flotą. Połączona flota przybyła do Hampton Roads 22-go, gdzie odbył się duży przegląd morski dla Theodore'a Roosevelta, aby uczcić podróż. W dniu 31 sierpnia 1909 roku statek został tymczasowo wycofany ze służby w Portsmouth, New Hampshire . Wróciła do służby w dniu 15 czerwca 1911 do służby we Flocie Atlantyku.
6 kwietnia 1917 roku Stany Zjednoczone wypowiedziały wojnę Niemcom, przystępując do I wojny światowej . Podczas wojny Maine był zatrudniony jako statek szkoleniowy dla personelu maszynowni , uzbrojonych strażników na statkach handlowych i kadetów z Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . 11 listopada 1918 roku Niemcy podpisały rozejm kończący konflikt. Maine uczestniczył w przeglądzie marynarki wojennej, który odbył się w Nowym Jorku 26 grudnia z okazji zwycięstwa aliantów. W tamtym czasie większość pancerników Floty Atlantyckiej służyła jako transportowiec do przewożenia amerykańskich żołnierzy z Francji. Maine i jej siostry nie były jednak tak zatrudnione ze względu na ich krótki zasięg i niewielkie rozmiary, które nie pozwalały na wystarczające dodatkowe zakwaterowanie. Zamiast tego Maine pozostało na wschodnim wybrzeżu z Flotą Atlantycką. W dniu 15 maja 1920 roku został wycofany ze służby w Philadelphia Navy Yard i został przeklasyfikowany jako BB-10 w dniu 17 lipca. Była trzymana w pozycji leżącej przez półtora roku, zanim został sprzedany 23 stycznia 1922 r. JG Hitnerowi i WF Cutlerowi z Filadelfii w celu rozbicia na złom. Do 17 grudnia 1923 r. został rozbrojony zgodnie z Traktatem Waszyngtońskim , który nakazał znaczną redukcję sił morskich. Maine zostało następnie złomowane.
przypisy
Notatki
Cytaty
- Albertson, Mark (2007). USS Connecticut: pancernik stanu konstytucyjnego . Mustang: Wydawnictwo Tate . ISBN 978-1-59886-739-8 .
- Albertson, Mark (2008). Będą musieli za tobą podążać !: Triumf Wielkiej Białej Floty . Mustang: Wydawnictwo Tate. ISBN 978-1-60462-145-7 .
- Campbell, NJM (1979). "Stany Zjednoczone Ameryki". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 114–169. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Friedman, Norman (1985). Amerykańskie pancerniki: ilustrowana historia projektowania . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-715-9 .
- Hendrix, Henry (2009). Dyplomacja morska Theodore'a Roosevelta: marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych i narodziny amerykańskiego stulecia . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-831-2 .
- Jones, Jerry W. (1998). Operacje amerykańskich pancerników podczas I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-411-1 .
- „Maine (pancernik nr 10) ii” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . 29 stycznia 2015 . Źródło 24 czerwca 2015 r .
Dalsza lektura
- Alden, John D. (1989). American Steel Navy: fotograficzna historia marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych od wprowadzenia stalowego kadłuba w 1883 r. Do rejsu Wielkiej Białej Floty . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-248-2 .
- Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). Amerykańskie pancerniki 1886–1923: projektowanie i budowa przeddreadnought . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-524-7 .
- Sieche, Erwin F. (1990). „Ostatnia wizyta Austro-Węgier w USA” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
Linki zewnętrzne
Media związane z USS Maine (BB-10) w Wikimedia Commons
- Centrum Historyczne Marynarki Wojennej USS Maine (pancernik nr 10, później BB-10), 1902–1922
- Galeria zdjęć USS Maine (BB-10) w NavSource Naval History