USS North Carolina (ACR-12)
 USS North Carolina (ACR-12), widok z dziobu na prawą burtę w trakcie rejsu, data i miejsce nieznane.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Karolina Północna |
| Imiennik | Stan Karolina Północna |
| Budowniczy | Newport News Drydock & Shipbuilding Co. , Newport News, Wirginia |
| Położony | 21 marca 1905 |
| Wystrzelony | 6 października 1906 |
| Upoważniony | 7 maja 1908 |
| Wycofany z eksploatacji | 18 lutego 1921 |
| przemianowany | Charlotte , 7 czerwca 1920 r |
| Dotknięty | 15 lipca 1930 r |
| Los | Sprzedany na złom 29 września 1930 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Krążownik pancerny klasy Tennessee |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 504 stóp 5 cali (153,75 m) oa |
| Belka | 72 stopy 10 cali (22,20 m) |
| Projekt | 25 stóp (7,6 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 × Silniki parowe z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość | 22 węzły (41 km / h; 25 mil / h) |
| Komplement | 914 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
USS North Carolina (ACR 12/CA-12) - był amerykańskim krążownikiem pancernym klasy Tennessee . Statek został zbudowany przez Newport News Shipbuilding ; zwodowano go w marcu 1905 r., zwodowano w październiku 1906 r., a do służby wszedł w maju 1908 r. Ostatnia klasa krążowników pancernych, które miały zostać zbudowane dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Północnej Karolinie i jej sióstr, była uzbrojona w główną baterię składającą się z czterech 10-calowych (254 mm) i były zdolne do maksymalnej prędkości 22 węzłów (41 kilometrów na godzinę; 25 mil na godzinę).
Karolina Północna spędziła większość swojej kariery na Oceanie Atlantyckim i Morzu Karaibskim , prowadząc szkolenia i odwiedzając inne kraje. Dwukrotnie udał się na krótkie misje na Morze Śródziemne , pierwszy w 1909 roku w celu ochrony obywateli amerykańskich w Imperium Osmańskim , a drugi podczas I wojny światowej , ponownie w celu ochrony wciąż neutralnych obywateli amerykańskich w regionie. Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do wojny w kwietniu 1917 roku Karolina Północna służyła do eskortowania statków wojskowych u wschodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych. Po wojnie na przełomie 1918 i 1919 roku służył do przewozu żołnierzy z tzw Amerykański Korpus Ekspedycyjny wrócił z Francji. W 1920 roku okręt został przemianowany na Charlotte , aby jego oryginalna nazwa mogła być użyta dla nowego pancernika, i został wycofany ze służby w następnym roku. Został sprzedany na złom we wrześniu 1930 roku, a rozbity .
Projekt
Karolina Północna miała całkowitą długość 504 stóp 6 cali (153,77 m) , szerokość 72 stóp 10 cali (22,20 m) i zanurzenie 25 stóp (7,6 m). Normalnie przemieszczała 14 500 długich ton (14 700 ton) i do 15 981 długich ton (16 237 ton) przy pełnym obciążeniu. Statek był napędzany dwoma 4-cylindrowymi, pionowymi silnikami potrójnego rozprężania , z parą dostarczaną przez szesnaście opalanych węglem kotłów wodnorurowych Babcock & Wilcox, połączonych czterema kominami . Silniki oceniono na 23 000 wskazanych koni mechanicznych (17 000 kW), który dawał maksymalną prędkość 22 węzłów (25 mil na godzinę; 41 km / h). Miał pojemność do 2000 długich ton (2000 ton) węgla, co pozwoliło jej parować przez 6500 mil morskich (12 000 km; 7500 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mph). Miała załogę składającą się z 914 oficerów i żołnierzy. Oryginalnie wyposażony w parę masztów wojskowych , w 1911 roku North Carolina wymienił przedni maszt na maszt klatkowy .
Karolina Północna była uzbrojona w główną baterię składającą się z czterech 10-calowych (254 mm) dział Mark 3 kalibru 40 w dwóch podwójnych wieżach , jednej z przodu i jednej z tyłu. Były one wspierane przez dodatkową baterię szesnastu 6-calowych (152 mm) dział Mark 8 kalibru 40 zamontowanych w kazamatach , po osiem z każdej burty . Do obrony przed kutrami torpedowymi okręt przewoził dwadzieścia dwa 3-calowe (76 mm) działa kalibru 50 na pojedynczych cokołach w kazamatach lub sponsorzy w kadłubie. Miała również przy sobie różne mniejsze pistolety, w tym dwanaście 3-funtowych pistoletów automatycznych i cztery 1-funtowe. Podobnie jak inne współczesne krążowniki pancerne, był również uzbrojony w cztery 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe umieszczone poniżej linii wodnej w kadłubie. Karolina Północna była chroniona przez połączenie stali cementowanej Kruppa i starszej stali Harveya . Pas pancerny statku miał grubość 5 cali (127 mm), a maksymalna grubość pokładu pancerza wynosiła 3 cale. Ściany wieży baterii głównej miały grubość 9 cali (229 mm), podobnie jak boki kiosku .
Historia serwisowa
Stępkę dla Północnej Karoliny położono w stoczni Newport News Shipbuilding w Newport News w Wirginii 21 marca 1905 roku. Zwodowano go 6 października 1906 roku, a po zakończeniu wyposażania wszedł do floty 7 maja 1908 roku. Następnie rozpoczął rejs próbny wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, aż do Morza Karaibskiego . Po powrocie do Stanów Zjednoczonych została prezydentem elektem Williama Howarda Tafta na wycieczkę po Kanale Panamskim , wówczas jeszcze w budowie. Rejs trwał od stycznia do lutego 1909 roku. Od 23 kwietnia Karolina Północna rozpoczęła rejs po Morzu Śródziemnym , aby chronić obywateli Stanów Zjednoczonych przed wewnętrznymi niepokojami w Imperium Osmańskim . Będąc w Adanie 17 maja, statek wysłał zwiad na ląd, aby udzielić pomocy medycznej chorym i rannym Ormianom, którzy zostali zaatakowani podczas masakry przeciwko Ormianom . Karolina Północna wysłała również żywność, wodę i inne zapasy, aby poprawić sytuację, zanim kontynuowała patrol we wschodniej części Morza Śródziemnego. Wróciła do Stanów Zjednoczonych 3 sierpnia.
Przez następne osiem lat Karolina Północna prowadziła ćwiczenia szkoleniowe na Oceanie Atlantyckim i Karaibach oraz odwiedzała inne kraje regionu, aby pokazać flagę . Reprezentowała Stany Zjednoczone podczas obchodów stulecia niepodległości Argentyny w maju i czerwcu 1910 r., A następnie stulecia Wenezueli w czerwcu i lipcu 1911 r. Wiozła sekretarza wojny Stanów Zjednoczonych Henry'ego L. Stimsona w podróż po Karaibach, zatrzymując się w Puerto Rico , Santo Domingo , Kubę i Kanał Panamski w lipcu i sierpniu 1911. Brała także udział w repatriacji szczątków z krążownika pancernego Maine , który został zniszczony w Hawanie na Kubie w 1898. Reszta jej wczesnej kariery minęła spokojnie.
W dniu 7 sierpnia 1914 r., Gdy w Europie wybuchła I wojna światowa , Karolina Północna została wysłana na patrol na Morzu Śródziemnym, aby chronić wówczas jeszcze neutralnych obywateli Stanów Zjednoczonych w regionie. Odwiedziła Jaffę , Bejrut i Aleksandrię , po czym 18 czerwca wróciła do Bostonu, gdzie przeszła remont generalny. Następnie statek udał się do Pensacola na Florydzie , gdzie przybył 9 września, aby przeprowadzić eksperymenty z lotnictwem morskim. Stała się pierwszym statkiem, który wystrzelił samolot za pomocą katapulty w trakcie 5 listopada; testy te doprowadziły do powszechnego użycia katapult samolotów na pokładach pancerników i krążowników w latach czterdziestych XX wieku.
Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej 6 kwietnia 1917 r. Karolina Północna została zatrudniona jako eskorta statków wojskowych podróżujących między Norfolk a Nowym Jorkiem. Począwszy od grudnia 1918 r., po zakończeniu wojny, pomagała w repatriacji żołnierzy amerykańskich z Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych ; wysiłek ten trwał do lipca 1919 r. 7 czerwca 1920 r. Karolina Północna została przemianowana na Charlotte , aby jej imię mogło być używane dla nowego budowanego wówczas pancernika klasy South Dakota . Charlotte pozostawał w służbie tylko przez krótki czas pod nową nazwą, po czym został wycofany ze służby 18 lutego 1921 w stoczni Puget Sound Navy Yard w Bremerton w stanie Waszyngton . Został skreślony z rejestru okrętów Marynarki Wojennej 15 lipca 1930 r. I sprzedany na złom 29 września.
przypisy
- Campbell, NJM (1979). "Stany Zjednoczone Ameryki". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 114–169. ISBN 978-0-8317-0302-8 .
- Friedman, Norman (1984). Amerykańskie krążowniki: ilustrowana historia . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-715-9 .
- Muzyk, Iwan (1985). Amerykańskie krążowniki pancerne: projekt i historia operacyjna . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-714-2 .
- „Karolina Północna II (krążownik pancerny nr 12)” . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa. 13 sierpnia 2015 . Źródło 12 listopada 2015 r .
Dalsza lektura
- Alden, John D. (1989). American Steel Navy: fotograficzna historia marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych od wprowadzenia stalowego kadłuba w 1883 r. Do rejsu Wielkiej Białej Floty . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-248-2 .
- Taylor, Michael JH (1990). Okręty bojowe Jane z I wojny światowej . Studio. ISBN 978-1-85170-378-4 .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS „ North Carolina” (ACR-12) w NavSource Naval History