USS Salem (CA-139)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Salem .

USS Salem w Tulonie , 18 czerwca 1951
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Salem
Imiennik	Salem, Massachusetts
Zamówione	14 czerwca 1943 r
Budowniczy	Stocznia Fore River firmy Bethlehem Steel Co
Położony	4 lipca 1945 r
Wystrzelony	25 marca 1947 r
Upoważniony	14 maja 1949 r
Wycofany z eksploatacji	30 stycznia 1959 r
Dotknięty	7 grudnia 1991
Identyfikacja	Znak wywoławczy : NIQY Numer kadłuba : CA-139
Wyróżnienia i nagrody	Zobacz Nagrody
Status	Statek-muzeum w Quincy , Massachusetts
Odznaka
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Des Moines – ciężki krążownik klasy
Przemieszczenie	17 000 długich ton (17 273 ton) (standard) 21500 długich ton (21800 ton) (pełne obciążenie)
Długość	700 stóp (210 m) poł 716 stóp 6 cali (218,39 m) oa
Belka	76 stóp 6 cali (23,32 m)
Projekt	22 stopy (6,7 m)
Napęd	4 wały Turbiny General Electric 4 kotły 120 000 shp (89 000 kW)
Prędkość	33 PLN (61 kilometrów na godzinę)
Zakres	10500 nm przy 15 węzłach 19 400 km przy 28 km/h
Przewożone łodzie i statki desantowe	2–4 × łodzie ratunkowe
Komplement	1799 oficerów i szeregowców
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar przeszukiwania powietrza AN / SPS-6 Radar wysokościowy AN / SPS-8A AN/URN-3 TACAN Radionamiernik AN/URD-4
Uzbrojenie	3 × potrójne działa kalibru 8 "/ 55 6 podwójnych dział kalibru 5"/38 12 podwójnych dział kalibru 3 "/ 50 12 × pojedyncze armaty Oerlikon 20 mm
Zbroja	Pasek: 4–6 cali (102–152 mm) Pokład: 3,5 cala (89 mm) Wieżyczki: 2–8 cali (51–203 mm) Barbety: 6,3 cala (160 mm) Kiosk: 6,5 cala (165 mm)
Obiekty lotnicze	2 × katapulty samolotów Lądowisko dla helikopterów (później konwersja)

USS Salem (CA-139) to ciężki krążownik klasy Des Moines , który został ukończony dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wkrótce po II wojnie światowej i wszedł do służby w 1949 roku. Drugi okręt w swojej klasie, był ostatnim ciężkim krążownikiem na świecie, który wszedł do służby. ostatni pozostały. Został wycofany ze służby w 1959 roku po służbie na Atlantyku i Morzu Śródziemnym. Jest otwarta dla publiczności jako statek-muzeum w Quincy w stanie Massachusetts .

Budowa

Salem rozpoczęto 4 lipca 1945 roku w stoczni Bethlehem Steel Co.'s Fore River Shipyard w Quincy, Massachusetts ; zwodowany 25 marca 1947 r., sponsorowany przez pannę Mary G. Coffey i przyjęty do służby 14 maja 1949 r. pod dowództwem kapitana Johna C. Daniela . Jej główna bateria zawierała pierwsze na świecie automatyczne działa 8-calowe i była pierwszymi 8-calowymi działami morskimi, które używały amunicji w łuskach zamiast pocisków i worków .

Kariera serwisowa

Po wizycie w Salem w stanie Massachusetts w dniu 4 lipca 1949 r., Salem przeszedł trzymiesięczny okres próbny w Guantanamo Bay na Kubie w okresie od lipca do października 1949 r. , po którym nastąpiły naprawy po trzęsieniu ziemi w Boston Navy Yard . Następnie odbył dwa rejsy do Guantanamo w listopadzie i grudniu 1949 r. i uczestniczył w manewrach z Flotą Atlantycką na początku 1950 r.

Salem na kotwicy u wybrzeży Sardynii 19 maja 1950 r

Salem opuścił wschodnie wybrzeże 3 maja 1950 r., a 17 maja zwolnił Newport News (CA-148) jako okręt flagowy 6. Floty na Morzu Śródziemnym . Podczas tego pierwszego z siedmiu rozmieszczeń na Morzu Śródziemnym jako okręt flagowy Salem odwiedził porty na Malcie , we Włoszech , we Francji , w Grecji , Turcji , Libanie i Algierii oraz uczestniczył w ćwiczeniach szkoleniowych. 22 września została zwolniona przez Newport News i wrócił do Stanów Zjednoczonych.

Po trzech tygodniach w Bostonie Salem dołączył do Floty Atlantyckiej na manewry i 3 stycznia 1951 roku popłynął przez sześć tygodni intensywnego szkolenia artyleryjskiego w Guantanamo. Ukończyła szkolenie na Bermudach ; a 20 marca popłynął na Morze Śródziemne, aby zwolnić Newport News jako okręt flagowy 6. Floty. 19 września został zastąpiony przez Des Moines (CA-134) i wrócił do Stanów Zjednoczonych na czteromiesięczny remont w Bostonie.

Salem wypłynął 1 lutego 1952 r. Na szkolenie odświeżające w Guantanamo i wrócił do Bostonu 29 marca w celu naprawy. 19 kwietnia popłynął na swoje trzecie rozmieszczenie na Morzu Śródziemnym, odciążając Newport News w Algierze 28 kwietnia. Oprócz zwykłych zawinięć do portów i ćwiczeń, Salem uczestniczył w ćwiczeniu „Ula II”, w którym uczestniczyły jednostki marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii , Włoch , Francji i Grecji . Ponownie zwolnił ją Des Moines 29 września i przybył do Bostonu 9 października.

Po czterech miesiącach lokalnych operacji Salem popłynął do Guantanamo 24 stycznia 1953 roku na szkolenie. Po powrocie do Bostonu 27 lutego popłynął na Morze Śródziemne 17 kwietnia i ponownie zastąpił Newport News jako okręt flagowy. Jej czwarte rozmieszczenie zostało naznaczone ćwiczeniami „Weldfest” i akcjami ratunkowymi po trzęsieniu ziemi w Jonie w 1953 roku . Salem był pierwszym amerykańskim statkiem, który przybył na miejsce zdarzenia i zapewniał pomoc i pomoc od 13 sierpnia do wyczerpania zapasów cztery dni później. Zwolniony przez Des Moines jako okręt flagowy 9 października wrócił do Bostonu 24 października i wszedł do stoczni w celu remontu.

6 lutego 1954 Salem ponownie popłynął do Zatoki Guantanamo i wrócił 7 kwietnia po szkoleniu przypominającym. Opuściła Boston 30 kwietnia; a po przybyciu na Morze Śródziemne 12 maja ponownie objął obowiązki okrętu flagowego 6. Floty. Zwolniony przez Des Moines w Lizbonie w dniu 22 września, wróciła do Bostonu w dniu 29 września. W październiku i listopadzie 1954 brał udział w grach wojennych z Flotą Atlantycką.

Między 19 stycznia a 22 lutego 1955 r. Salem odbyła coroczny rejs do Zatoki Guantanamo na szkolenie. Po dwutygodniowym rezerwowym rejsie szkoleniowym, krążownik popłynął na Morze Śródziemne 2 maja i zwolnił Newport News 19 maja. Podczas tego szóstego rozmieszczenia brał udział w NATO i francusko-amerykańskich ćwiczeniach morskich, z podsekretarzem marynarki wojennej Thomasem S. Gatesem na pokładzie jako obserwator. Salem opuścił Barcelonę 23 września i wrócił do Bostonu 2 października 1955 r. Na czteromiesięczny remont.

Salem na Morzu Śródziemnym ok. 1957

Krążownik opuścił Boston 16 lutego 1956 r., Aby odbyć szkolenie w Guantanamo w ramach przygotowań do 20-miesięcznego rejsu jako „stały” okręt flagowy dowódcy 6. Floty z portem macierzystym w Villefranche-sur-Mer . Wróciła do Bostonu 5 kwietnia i popłynęła na Morze Śródziemne 1 maja. Kiedy była na morzu, wybuchł kryzys sueski ; i została skierowana na Rodos we wschodniej części Morza Śródziemnego, gdzie dołączył do floty 14 maja i objął obowiązki okrętu flagowego. Pozostał we wschodniej części Morza Śródziemnego do połowy czerwca i wrócił, gdy 30 października wybuchły walki. W kwietniu i sierpniu 1957 r. 6. Flota swoją obecnością we wschodniej części Morza Śródziemnego dwukrotnie pokazała poparcie Stanów Zjednoczonych dla rządu Jordanii zagrożonej działalnością wywrotową. Krążownik opuścił Morze Śródziemne 26 czerwca 1958 r. I przybył do Norfolk 4 lipca.

Salem został wykorzystany do przedstawienia niemieckiego pancernika kieszonkowego Admiral Graf Spee w filmie The Battle of the River Plate z 1956 r. nadbudowa. Jej oryginalny numer kadłuba 139 jest również wyraźnie widoczny na kilku ujęciach zewnętrznych. Fabuła filmu zawiera odniesienie do liczby wyjaśniającej prawdziwy fakt, że niemiecka marynarka wojenna często ukrywała bandytów, takich jak Admiral Graf Spee jako statki neutralne, przy czym Stany Zjednoczone były wówczas neutralne.

W 1958 roku krążownik przybył do Monako , aby uczcić narodziny Alberta II , syna Rainiera III, księcia Monako i księżniczki Grace Kelly .

Salem miała zostać dezaktywowana po powrocie z Morza Śródziemnego, ale prośba Libanu z 15 sierpnia 1958 r. O pomoc przeciwko przewidywanemu zamachowi stanu doprowadziła do krótkiego odroczenia. Salem zwolnił Northampton 11 sierpnia jako okręt flagowy dowódcy 2. Floty , a 2 września opuścił Norfolk , odwiedził Zatokę Augusta i Barcelonę podczas dziesięciodniowego rejsu po Morzu Śródziemnym i wrócił do Norfolk 30 września. Zgłosiła się do Norfolk Navy Yard 7 października w celu dezaktywacji, 25 października zszedł na ląd jako dowódca 2. Floty i został wycofany ze służby 30 stycznia 1959 r. Był przechowywany jako część Atlantyckiej Floty Rezerwowej w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii . Statek został zbadany w 1981 roku pod kątem możliwej reaktywacji w ramach 600 okrętów marynarki wojennej i chociaż wyniki inspekcji wykazały, że był w doskonałym stanie, fundusze na reaktywację Salem i jej siostry Des Moines nie zostały zabezpieczone przed Kongresem.

Statek muzealny

W październiku 1994 Salem wrócił do Quincy w stanie Massachusetts, gdzie jest obecnie okrętem-muzeum w ramach United States Naval Shipbuilding Museum . W Salem znajduje się również USS Newport News Museum, Muzeum Stowarzyszenia Żeglarzy Marynarki Wojennej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz sala wystawowa US Navy SEALs.

Salem został zamknięty dla turystów we wrześniu 2013 roku, kiedy nabrzeże, do którego był zacumowany, stało się niestabilne. Były właściciel nabrzeża, MBTA , wymusił zamknięcie. Następnie nabrzeże zostało sprzedane prywatnym interesom. Salem otwarte w weekendy w maju 2015 r.

Zaplanowane od czasu zamknięcia nabrzeża do przeniesienia do lokalizacji we wschodnim Bostonie, Muzeum Okrętowe Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podpisało umowę z właścicielem gruntu w lutym 2016 r., Aby zatrzymać Salem w stoczni Fore River w Quincy do co najmniej 2021 r. I jest ponownie otwarty na wizyty w weekendy od kwietnia 2016 r.

W sierpniu 2017 Salem została zamknięta dla publiczności, podczas gdy była przenoszona na inne molo w stoczni. Od sierpnia 2019 roku jest otwarta dla publiczności w weekendy.

• 

  USS Salem / United States Naval Shipbuilding Museum w swojej dawnej lokalizacji w Quincy w stanie Massachusetts

• 

  Widok na rufę

• 

  Na jej nowej koi

• 

  Z lewego dziobu patrząc do tyłu

• 

  Foka

W mediach

Film

USS Salem przedstawiał niemiecki pancernik kieszonkowy Admiral Graf Spee w filmie The Battle of the River Plate z 1956 roku .

Salem pojawił się w filmie fabularnym The Finest Hours z 2016 roku w reżyserii Craiga Gillespiego . Służył jako zestaw tankowca SS Pendleton , który przełamał się na dwie części u wybrzeży Cape Cod 15 lutego 1952 r., Dokonując najbardziej śmiałych i godnych uwagi akcji poszukiwawczych i ratunkowych Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych . Podczas kręcenia wykorzystano wiele przedziałów maszynowych i przejść, które można dostrzec w całym filmie.

Telewizja

Statek pojawił się w Ghost Hunters . a pod koniec 2016 roku USS Salem nawiązał współpracę z Ghost Ship Harbor, aby stworzyć nawiedzoną atrakcję na pokładzie statku. Wydarzenie to było zbiórką pieniędzy dla USS Salem i tysiące ludzi odwiedziło statek w październiku, aby zobaczyć nawiedzone domy, które zostały zbudowane. W 2017 roku Fodor's uznał go za najstraszniejszy nawiedzony dom w Massachusetts.

Salem zostało przedstawione jako nawiedzone miejsce w paranormalnym serialu telewizyjnym Most Terrifying Places , który został wyemitowany na kanale Travel Channel w 2019 roku. W programie wzięli udział przewodnicy i goście, którzy twierdzili, że widzieli ducha byłego marynarza, który został ciężko poparzony w eksplozji podczas pokładzie USS Cleveland . Został zabrany na pokład Salem , kiedy był zacumowany w Brooklyn Navy Yard i był używany do transportu rannych w pożarze mężczyzn do zatoki medycznej.

Ten artykuł zawiera informacje zebrane ze źródeł domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships i Naval Vessel Register .

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Galeria zdjęć USS Salem w NavSource Naval History
• "USS Salem (CA-139)" . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .
• USS Salem (CA-139) w Stowarzyszeniu Historycznych Okrętów Marynarki Wojennej
• World of Warships i model gry.