Wolf Point w Chicago

Wolf Point w lipcu 2018 r

Mapa przedstawiająca Wolf Point (obszar należący do rodziny Kennedy na czarno, z przybliżonym obszarem historycznej osady Wolf Point na czerwono)

Wolf Point to lokalizacja u zbiegu północnych, południowych i głównych gałęzi rzeki Chicago w obecnych obszarach społeczności Chicago Near North Side , Loop i Near West Side . To rozwidlenie rzeki jest historycznie ważne dla rozwoju wczesnego Chicago. Znajduje się około 1,6 mil (2,6 km) od jeziora Michigan , to była lokalizacja pierwszych trzech tawern w Chicago , jego pierwszy hotel, Sauganash Hotel , pierwszy prom, pierwsza apteka, pierwszy kościół, pierwszy teatr i pierwsze mosty na rzece Chicago. Mówi się, że nazwa prawdopodobnie pochodzi od wodza rdzennych Amerykanów, którego imię przetłumaczono na wilk, ale istnieją alternatywne teorie.

Historycznie zachodni brzeg rzeki w rozwidleniu nosił nazwę „Wolf Point”, ale w latach dwudziestych i trzydziestych XIX wieku zaczęto oznaczać cały obszar i osadę, która wyrosła wokół rozwidlenia rzeki. Wolf Point jest obecnie często używany bardziej szczegółowo w odniesieniu do działki po północnej stronie rozwidlenia w obszarze społeczności Near North Side, należącym do rodziny Kennedy, jako część większego kompleksu Merchandise Mart Center. Dziś na północnym brzegu na rozwidleniu znajduje się wieżowiec i plac budowy, na zachodnim brzegu znajdują się wieżowce mieszkalne, komercyjne drapacze chmur i tory kolejowe, podczas gdy południowy brzeg obejmuje część Chicago Riverwalk i służy jako punkt przejściowy Wacker Drive od ulicy wschód-zachód do ulicy północ-południe.

Tło

Widok Wolf Point od południa w Chicago Loop (2005)

Pochodzenie nazwy Wolf Point jest nieznane. W swoim pamiętniku Wau-Bun z 1856 roku Juliette Kinzie stwierdza , że „miejsce to nazywało się wówczas Wolf Point , ponieważ było rezydencją Indianina o imieniu „ Moa-way ” lub „Wilk”. Inne alternatywne wyjaśnienia są takie, że został tak nazwany na cześć właściciela tego, co później nazwano tawerną Wolf Point , zabił dzikiego wilka i zawiesił namalowany znak wilka przed swoją tawerną, aby upamiętnić to wydarzenie, lub że został nazwany przez żołnierza w Fort Dearborn ponieważ było to miejsce, gdzie nocami zbierały się wilki. Pierwotnie termin Wolf Point odnosił się do zachodniego brzegu rzeki Chicago na rozwidleniu jej odgałęzień, ale stopniowo zaczął odnosić się do całego regionu wokół rozwidleń, a we współczesnym użyciu jest często używany bardziej szczegółowo na oznaczenie działki po północnej stronie rozwidleń. Zbieg trzech odnóg rzeki w pobliżu Wolf Point był inspiracją dla Chicago's Municipal Device, miejskiego symbolu identyfikacyjnego w kształcie litery Y, który można zobaczyć na wielu budynkach w Chicago oraz na pojazdach należących do miasta.

Wczesne rozliczenie

Wolf Point w 1833 roku

Widok Wolf Point od południa, jak mógł wyglądać w 1830 r. (Opublikowany w 1884 r.); tawerna Wolf Point znajduje się po lewej stronie, tawerna Miller po prawej

Wolf Point z podobnego punktu widzenia w 2009 roku; wśród pokazanych budynków i budowli znajdują się (od lewej do prawej) Left Bank przy stacji K (300 North Canal), 333 North Canal, most kolejowy Kinzie Street , 350 West Mart Centre , Merchandise Mart , 300 North LaSalle , Franklin Street Bridge i część 333 Napęd Wacker

Pierwszym nierdzennym osadnikiem w Wolf Point mógł być kupiec o imieniu Guarie. Pisząc w 1880 roku Gurdon Hubbard , który po raz pierwszy przybył do Chicago 1 października 1818 roku, stwierdził, że o Guarie powiedzieli mu Antoine De Champs i Antoine Beson, którzy przemierzali Chicago Portage corocznie od około 1778 r. Hubbard napisał, że De Champs pokazał mu dowody na istnienie domu handlowego i pozostałości pola kukurydzy, które rzekomo należało do Guarie. Pole kukurydzy znajdowało się na zachodnim brzegu North Branch rzeki Chicago, w niewielkiej odległości od rozwidlenia na dzisiejszej Fulton Street; pierwsi osadnicy nazwali północną odnogę rzeki Chicago rzeką Guarie lub rzeką Gary'ego.

James Kinzie, syn wczesnego osadnika Johna Kinziego , zbudował tawernę na zachodnim brzegu rzeki w Wolf Point w 1828 roku. Do 1829 roku tawerna była obsługiwana dla Kinzie przez Archibalda Caldwella, któremu 8 grudnia tego roku przyznano koncesję na alkohol. . Caldwell opuścił Chicago na początku 1830 roku, a właścicielem tawerny został Elijah Wentworth. Jego następcami zostali z kolei Charles Taylor (1831–1833) i William Walters (1833–1836). Tawerna stała się znana jako „Tawerna Wolf Point” lub „Tawerna Wilka”, a około 1833 r. Przed tawerną wisiał namalowany znak wilka.

Około 1829 roku Samuel Miller i jego brat John otworzyli sklep na północnym brzegu rzeki przy rozwidleniu. W 1830 roku powiększyli swój sklep i zaczęli go obsługiwać jako tawernę w konkurencji z Wolf Point Tavern. 2 czerwca 1829 roku Samuel Miller i Archibald Clybourn zostali upoważnieni do obsługi pierwszego promu przez rzekę Chicago. Clybourn był przewoźnikiem promowym, przeprawiającym się przez Północną Odnogę rzeki między tawerną Millera a tawerną Wolf Point. W 1831 roku John Miller zbudował dom z bali w pobliżu tawerny swojego brata, który służył jako garbarnia; Pierwsza zarejestrowana fabryka w Chicago. Samuel Miller sprzedał tawernę i wyprowadził się po śmierci żony w 1832 roku.

Hotel Sauganash był pierwszym hotelem w Chicago.

Mark Beaubien otworzył tawernę Eagle Exchange w chatce z bali na południowym brzegu w 1829 r. W 1831 r. Beaubien dobudował ramę i otworzył hotel Sauganash, pierwszy hotel w Chicago. Bezpośrednio obok hotelowego baru publicznego znajdowała się pierwsza apteka w Chicago . Beaubien opuścił hotel Sauganash w 1834 r., ale hotel działał do czasu zniszczenia go przez pożar w 1851 r. W 1837 r. hotel gościł pierwszy chicagowski teatr w przebudowanej jadalni. Teren hotelu Sauganash został przebudowany na Wigwam w 1860; Dzisiejsze miejsce znajduje się pod adresem 191 North Wacker i jest oznaczone jako punkt orientacyjny Chicago .

James Kinzie zbudował tawernę Green Tree na północno-wschodnim rogu ulic Canal i Lake w 1833 roku. Tawerna przeszła przez kolejnych właścicieli i zmiany nazw, zanim została przeniesiona w 1880 roku na 33, 35 i 37 Milwaukee Avenue. W 1902 roku planowano zachować budynek i przenieść go do Garfield Park, jednak hotel upadł, zanim można było rozpocząć prace nad tym projektem.

Wielebny Jesse Walker założył pierwszy kościół 14 czerwca 1831 roku z dziesięcioma członkami w chatce z bali. W 1838 r. kongregacja przepłynęła swoją chatę z bali przez rzekę Chicago i przetoczyła ją na kłodach do rogu ulic Washington i Clark, gdzie obecnie znajduje się Pierwsza Świątynia Zjednoczonego Kościoła Metodystów w Chicago.

Prom Archibalda Clybourna przez północną odnogę rzeki został zastąpiony mostem zimą 1831 i 1832 r., A most przez południową odnogę rzeki znajdujący się między ulicami Lake i Randolph został dodany zimą 1832 i 1833 r. Wczesny osadnicy JD Caton, John Bates, Charles Cleaver i John Noble napisali w liście jesienią 1883 r., że oba te mosty zostały zbudowane z bali; miały około 10 stóp (3,0 m) szerokości i oczyściły rzekę o około 6 stóp (1,8 m).

Rozwój

Wolf Point w 1870 roku

Widok z lotu ptaka na Wolf Point widziany ze wschodu, tak jak wyglądał w 1893 roku

Kiedy kanał Illinois i Michigan został otwarty w 1848 r., Masa lądu w Wolf Point została zmniejszona przez pogłębianie , aby pomieścić obrotnicę dla statków. Jesienią tego samego roku Galena i Chicago Union Railroad otworzyły pierwszą zajezdnię kolejową w Chicago w Wolf Point, na południowo-zachodnim rogu Kinzie i Canal Streets. Do 1857 roku teren Wolf Point Tavern był używany jako skład drewna; Fulton Elevator, jeden z pierwszych elewatorów zbożowych w Chicago , został zbudowany na północ od dawnej tawerny w 1852 roku. Kilka przecznic na zachód od Wolf Point zostało zniszczonych w dużym pożarze 15 września 1859 roku. Winda Fulton przetrwała to i Wielki Pożar Chicago w 1871 roku, ale został spłonął 7 września 1873 r. Został odbudowany w tym samym roku, a kolejny elewator zbożowy, St Paul Elevator, został dodany bezpośrednio na południe od oryginału w 1879 r. Firma kolejowa Chicago, Milwaukee i St. Paul kupił obie windy w 1889 r. za 400 000 USD (obecnie 12,1 mln USD), ale zburzył je w 1906 r. Obecnie teren ten jest zajęty przez Riverbend Condominiums przy 333 North Canal Street.

Nieruchomość na północnym brzegu rzeki w Wolf Point była własnością biznesmena Marshalla Fielda, dopóki nie została sprzedana postaci Partii Demokratycznej i patriarsze rodziny Kennedy'ego Josephowi P. Kennedy'emu w 1945 lub 1946 roku, w zależności od źródła. Chociaż rodzina Kennedy'ego sprzedała znaczną część złożonej nieruchomości w centrum Vornado Realty Trust w 1998 roku w ramach większej transakcji o wartości 625 milionów dolarów (1039,1 miliona dolarów), rodzina zachowała swoje udziały w 4 akrach (16 000 m ² ) ziemi Wolf Point. Obszar nadal należący do rodziny Kennedy jest ograniczony rzeką Chicago od wschodu, zachodu, południa i 350 West Mart Center od północy. Merchandise Mart znajduje się po przekątnej na północny wschód. Od końca lat 80. istniało wiele planów zagospodarowania nieruchomości. W 2007 roku Kennedy planowali zagospodarować posiadłość trzema wieżowcami i drapaczami chmur według projektów argentyńsko-amerykańskiego architekta Césara Pelli . W 2012 roku zaproponowano zaktualizowane plany z kilkoma docelowymi datami realizacji w ciągu następnej dekady. Nieruchomość jest pożądaną lokalizacją nieruchomości, która w przeszłości miała kilka poważnych planów przebudowy. W 2014 roku rozpoczęto budowę pierwszego etapu planowanych wież Wolf Point Towers . Spółka joint venture, w skład której wchodzą AFL-CIO Building Investment Trust i rodzina Kennedy, ukończyła budowę 46-piętrowej wieży Wolf Point West przy pomocy związkowych robotników budowlanych w 2016 r. Pozwolenie na budowę Wolf Point East zostało wydane 22 czerwca 2017 r. jako 60 -piętrowy, 698-jednostkowy, 660-stopowy (201,17 m) budynek i do 28 czerwca spółka joint venture AFL-CIO Building Investment Trust, Kennedy Family i Hines rozpoczęła budowę projektu o wartości 380 milionów dolarów z pożyczką w wysokości 200 milionów dolarów poprzez grupę pożyczkową, w skład której wchodziły Bank of America , Citizens Bank, ING Real Estate Finance i Ullico . Oczekiwane obłożenie w 2019 roku.

Południowy brzeg jest przebudowywany w ramach planów burmistrza Rahma Emanuela dotyczących przedłużenia Chicago Riverwalk , który znajduje się na południowym brzegu rzeki Chicago i rozciąga się od jeziora Michigan do skrzyżowania North Wacker Drive i Lake Street. Plany projektowe są finalizowane wiosną 2015 r., a zakończenie planowane jest na koniec 2016 r. w oczekiwaniu na finansowanie. Obecnie plan obejmie trzypiętrową powierzchnię handlową, duży park i kultowy most łączący Wacker ze ścieżką Riverwalk.