Zagraniczna osada Kobe

Krajobraz miasta obcej osady Kobe około 1885 roku, na nadmorskiej drodze Kaigan-dōri

Zagraniczna osada Kobe ( 神戸外国人居留地 , Kōbe gaikokujin kyoryūchi ) , znana również jako koncesja zagraniczna Kobe , była zagraniczną osadą położoną około 3,5 km na wschód od portu w Kobe , w przyszłości Chūō-ku w Kobe w Japonii. Powołany na mocy traktatów z Ansei , istniał od 1 stycznia 1868 do 16 lipca 1899 roku.

Miejsce to znajdowało się między rzeką Ikuta [ ja ] na wschodzie, rzeką Koi ( 鯉川 ) (miejsce przyszłej arterii) na zachodzie, morzem na południu i autostradą Saigoku Kaidō ( 西国街道 ) na północy . Miał powierzchnię 78 000 tsubo (około 25,8 ha ) i został opracowany w oparciu o logiczny plan urbanistyczny. Z tych powodów została uznana za „najlepiej zaplanowaną zagraniczną osadę na Wschodzie”. Jego eksterytorialność została uznana w niektórych jej sprawach administracyjnych i finansowych i była zarządzana przez autonomiczną organizację złożoną z zagranicznych rezydentów (z których większość miała udziały w firmie wschodnioindyjskiej i / lub stowarzyszonych) w jej centrum. Jego działanie przebiegało sprawnie, a stosunki między stroną japońską a zagraniczną były na ogół korzystne. Osada prosperowała jako brama do zachodniej kultury i baza handlowa, rozprzestrzeniając swoje wpływy gospodarcze i kulturowe również na okoliczne tereny.

Historia

Otwarcie portu Hyōgo

Mapa miasta Hyōgo i Kobe z 1880 roku. Na zachód od rzeki Minato (największej rzeki) znajduje się stary port Hyōgo; na wschodzie obce osadnictwo.

29 lipca 1858 r. szogunat Tokugawa zawarł traktat o przyjaźni i handlu ze Stanami Zjednoczonymi. W artykule 6 tego traktatu szogunat uznał jurysdykcję konsularną Stanów Zjednoczonych w Japonii. W artykule 3 otworzył port Hyōgo jako port traktatowy od 1 stycznia 1863 r., Zgadzając się na utworzenie stałego obszaru (zagranicznej osady), który miał być wypożyczany cudzoziemcom do zamieszkania i prowadzenia działalności gospodarczej. Wkrótce szogunat podpisał podobne traktaty znane jako traktaty z Ansei z Holandią , Rosji, Wielkiej Brytanii i Francji. Traktaty te nie mogły jednak uzyskać aprobaty edyktu cesarskiego i po negocjacjach z obcymi mocarstwami otwarcie portu opóźniono o pięć lat, do 1 stycznia 1868 r. Sąd wyraził dezaprobatę dla otwarcia portu, więc w pobliżu pałacu cesarskiego w Kioto , a nawet po zatwierdzeniu traktatów z Ansei edyktem cesarskim 22 grudnia 1865 r., zezwolenie na port nadal nie zostało udzielone. 26 czerwca 1867 r., kiedy planowane otwarcie portu traktatowego dzieliło sześć miesięcy, cesarski edykt ostatecznie potwierdził jego powstanie.

Jeszcze przed wydaniem tej sankcji szogunat prowadził negocjacje z różnymi mocarstwami zagranicznymi w sprawie portu traktatowego i 16 maja 1867 r. zawarł porozumienie o zakładaniu z Wielką Brytanią obcych osad w Hyōgo i Osace , USA i Francji. Artykuł 1 tej umowy stanowił, że „zagraniczna osada zostanie założona w Hyōgo, między Kōbe-machi (Kōbe-mura) a rzeką Ikuta, dla mieszkańców krajów, które mają takie traktaty z rządem japońskim…” Tak więc, obca osada powstała w Kōbe-mura ( 神戸村 ) , około 3,5 km na wschód od portu Hyōgo. Zgodnie z tym nowy port został zbudowany na wybrzeżu w Kōbe-mura i otwarty dla obcych mocarstw. W 1892 roku edykt cesarski nazwał ten port portem w Kobe ( 神戸港 , Kōbe-kō ) .

Istniejące dokumenty nie odnotowują przyczyny ani łańcucha wydarzeń związanych z otwarciem portu Kobe zamiast portu Hyōgo. Nadal istnieje wiele teorii. W Kokusai Toshi Kōbe no Keifu Toshio Kusumoto domyśla się, że szogunat, pamiętając o preferencjach ludności do trzymania obcokrajowców na dystans i chcąc uniknąć konfliktu, chciał uniknąć otwarcia i tak już tętniącego życiem i dobrze prosperującego portu Hyōgo. Tymczasem Shinshū Kōbe Shishi: Rekishi-hen 3 i Kokusai Toshi Kōbe no Keifu obaj przypuszczają, że łatwiej było zabezpieczyć miejsce w mniej zaludnionym obszarze wokół Kōbe-mura, a to miejsce pozwoliło również na ponowne przywłaszczenie Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej w Kobe , które zostało zamknięte w 1865 r. Badanie otaczającego oceanu z listopada 1865 r. przez asystenta brytyjskiego wysłannika Harry'ego Smitha Parkes wskazał, że obszar przeznaczony dla osadnictwa zagranicznego, nieco oddalony od starego centrum miasta Hyōgo, wychodził na małą zatokę, która była wystarczająco głęboka i zapewniała kotwiczenie bogate w przyrodę. Kokusai Toshi Kōbe no Keifu zakłada z tego, że tym miejscem była Kōbe-mura i że obce mocarstwa również uznały to miejsce za bardziej odpowiednie niż istniejący port Hyōgo. W każdym razie w 1892 roku port Kobe został rozbudowany o stary port Hyōgo.

Ostateczne miejsce obcej osady znajdowało się w Kōbe-mura i było otoczone rzeką Ikuta na wschodzie, rzeką Koi na zachodzie i Oceanem Spokojnym na południu, z autostradą Saigoku Kaidō na północy. Miał powierzchnię 78 000 tsubo (około 0,26 km ² ). Shinshū Kōbe Shishi opisuje ten wybór jako sugestywny, że szogunat stara się zminimalizować kontakt między obcokrajowcami a Japończykami do granic możliwości.

Budownictwo i administracja

Plan osadnictwa zagranicznego Kobe z 1870 r. Pełen rozmiar tutaj (wymagany Flash 9 .)

Szogunat Tokugawa wysłał Shibatę Takenakę jako sędziego Hyōgo, mianując go odpowiedzialnym za tworzenie portów i zagranicznych osad. Shibata natychmiast przejął to zadanie po przybyciu do Kōbe-mura, ale do 1 stycznia 1868 r., Kiedy port miał zostać otwarty, wszystko, co było gotowe, to urząd celny, trzy nabrzeża i trzy magazyny. Był to również okres, w którym rząd przeszedł od szogunatu do rządu Meiji , a 9 listopada 1867 roku Shōgun Tokugawa Yoshinobu oficjalnie złożył cesarzowi rezygnację. Początkowo sprawy związane z portem pozostawiono rządowi szogunatu, jednak 3 stycznia, dwa dni po otwarciu portu, szogunat został całkowicie zniesiony, a władza wróciła w ręce cesarza. Po tym, jak siły szogunatu przegrały bitwę pod Toba-Fushimi pod koniec stycznia, Yoshinobu wycofał się z zamku w Osace do Edo , a ponieważ Shibata został wezwany do Edo, budowa musiała zostać zawieszona. Pozostała część budowy została przeprowadzona pod rządami Meiji, a około 1872 roku zakończono budowę dróg i kanalizacji, uzupełniając siatkę ulic o wymiarach 8 na 5, która wyznaczała obszar osady.

Rząd Meiji, który nie chciał zezwalać obcokrajowcom na posiadanie ziemi, zamiast tego sklasyfikował ten obszar jako dzierżawę wieczystą, a dzierżawców wybierano w drodze licytacji. Dzierżawa wieczysta trwała nawet po powrocie osady do Japonii, aż do 1942 roku ( patrz poniżej ). Około połowa zysków z aukcji została wchłonięta przez rząd, a pozostała część została zgromadzona na wydatki operacyjne przez Radę Miejską ( 居留地会議 , Kyoryūchi Kaigi ) , który rząd uznał za najwyższy organ decyzyjny w rządzie osady. Samorządność osady przez jej mieszkańców trwała do czasu zniesienia osady obcej. Osada cieszyła się 30-letnim sprawnym funkcjonowaniem, a stosunki między stroną zagraniczną i japońską były ogólnie dobre. Japończykom nie wolno było jednak mieszkać na terenie obcej osady, a ich wstęp do niej był również ograniczony.

W odpowiedzi na opóźnienie w budowie osady rząd Meiji zezwolił obcokrajowcom mieszkać poza osadą na obszarze między rzeką Ikuta na wschodzie, rzeką Uji na zachodzie, południowym brzegiem obcej osady na południu, i góry na północy. Obszar ten był określany jako mieszana strefa mieszkaniowa ( 雑居地 , zakkyochi ) i istniał aż do zniesienia osady ( patrz niżej ).

Rozwój osady i jej okolic

Po otwarciu portu osada została wyposażona zgodnie z logicznym planem urbanistycznym , z drogami i kanalizacją ukończonymi około 1872 r., a przetargiem na dzierżawę gruntów do 7 lutego 1873 r. Urbanistyka osady doprowadziła do jej oceny jako „najlepiej zaplanowane osadnictwo zagraniczne na Wschodzie” (w artykule z 17 kwietnia 1871 r. w anglojęzycznej gazecie The Far East ). Mimo to jego otoczenie nie było bynajmniej przedmiotem planowanej zabudowy. Zagraniczna osada wyrosła z fabryk prowadzonych przez obcokrajowców na północnym wschodzie, firm i banków na zachodzie oraz Chinatown na północnym zachodzie, ale gdy liczba ludności na obszarze w pobliżu obcej osady wzrosła proporcjonalnie do jej rozwoju, wokół pojawiła się chaotyczna plątanina . Skala obszaru miasta rosła, aż w 1890 roku połączyło się z miastem wokół portu Hyōgo. W momencie powstania obcej osady populacja Kōbe-mura liczyła około 3600 osób, ale w 1889 r., Kiedy Kōbe-mura została połączona z otoczeniem, tworząc Kōbe-shi (miasto Kobe), nowa gmina liczyła populację około 134 700 osób. Co więcej, populacja samej zagranicznej osady wzrosła z około 400 obywateli Anglików, Niemców, Francuzów, Holendrów i Ming w 1871 roku do ponad 2000 w 1890 roku ( patrz poniżej ).

Port posiadał początkowo skromne wyposażenie, przypominające naturalne wybrzeże, ale jego wyposażenie również było kontynuowane. Od kwietnia do lipca 1868 r. zbudowano cztery nowe nabrzeża między rzekami Ikuta i Uji, aw latach 1871-1872 prowadzono budowę falochronów i rozbudowę nabrzeży. Od 29 kwietnia do 26 lipca 1871 r. dalsza budowa przekierowała rzekę Ikutę – nie tylko po to, by zapobiec zalaniu osady, ale także by powstrzymać spływ osadów do środka portu. Działania te położyły podwaliny pod późniejszą reputację portu w Kobe jako dobrego naturalnego portu. Pierwsza runda poważnych renowacji, która doprowadziła do jego pozycji czołowego międzynarodowego portu handlowego Japonii, została podjęta w 1907 roku, po powrocie zagranicznej osady, a prace rozpoczęto w 1908 roku.

Powrót

Mając na celu zmianę warunków nierównych traktatów Ansei utworzonych przez szogunat, rząd Meiji rozpoczął plan westernizacji . Jedna część tego planu obejmowała organizowanie balów w Rokumeikan w Tokio, a Kobe również organizował własne. W 1887 roku w sali gimnastycznej należącej do Kobe Regatta & Athletic Club (KRAC) odbył się bal zorganizowany przez gubernatorów prefektury Osaka i Hyōgo pod nazwą „Największe wieczorne przyjęcie w historii Kobe” ( 神戸未曾有の大夜会 ) .

W 1894 r. rząd Meiji zawarł anglo-japoński traktat o handlu i żegludze z Wielką Brytanią, realizując swój cel, jakim jest zniesienie jurysdykcji konsularnej i odzyskanie zagranicznych osiedli. Rząd przystąpił do zawierania traktatów w tym samym celu z 14 innymi krajami, w tym z USA i Francją. Traktaty te weszły w życie 17 lipca 1899 roku iw tym dniu zagraniczna osada Kobe została zwrócona w ręce Japończyków. Osada została włączona do miasta Kobe, a jej autonomia administracyjna i finansowa została anulowana. Japończykom pozwolono swobodnie wjeżdżać i przebywać na tym obszarze. Zlikwidowano zorganizowaną przez Radę Miejską policję wewnętrzną osady, a zorganizowaną bezpośrednio wśród mieszkańców straż pożarną przekazano pod kontrolę miasta jako regularną straż pożarną. Zarząd osady został przeniesiony z najwyższego urzędu w Radzie Miejskiej, przewodniczącego Komitetu Wykonawczego ( 行事局 , gyōji-kyoku ) ( patrz poniżej ), do upoważnionych członków władz prefektury i miasta. Na starym miejscu urzędu zbudowano lokalny posterunek policji, a cudzoziemcy zezwolili na utworzenie komitetu o nazwie Komitet Konsultacyjny ( 相談委員会 ) (później Międzynarodowy Komitet Kobe ( 神戸国際委員会と改称 ) ) pomoc w zapobieganiu sporom wynikającym z utraty eksterytorialności. W ten sposób rząd okazywał również troskę obcokrajowcom.

Spory o dzierżawę wieczystą

Jak omówiono powyżej, rząd Meiji nie chciał pozwolić obcokrajowcom na posiadanie ziemi i zamiast tego pożyczył im ją na wieczystą dzierżawę. Dzierżawy te trwały nawet po powrocie osady do Japonii, ale Japonia rozpoczęła politykę opodatkowania budynków na gruntach. Cudzoziemcy sprzeciwiali się temu, ponieważ byli już opodatkowani od samej ziemi, a więc byli poddawani podwójnemu opodatkowaniu, aw 1902 r. Rząd japoński przedstawił sprawę Stałemu Trybunałowi Arbitrażowemu . W 1905 r. Prośba Japonii została odrzucona, a Japonii zabroniono nakładania jakichkolwiek podatków na budynki na gruntach będących w wieczystej dzierżawie.

Ponieważ opodatkowanie było niemożliwe, od 1933 r. władze miasta Kobe przystąpiły do uchylenia wieczystej dzierżawy. We wrześniu 1936 r. rozpoczęto konferencje z Jokohamą i Nagasaki , które borykały się z podobnymi problemami, a trzy miasta negocjowały wspólnie z zagranicą. W marcu 1937 r. zawarto porozumienie o zamianie dzierżaw z dniem 1 kwietnia 1942 r. na prawa do ziemi, w zamian za które ziemia miała być zwolniona z opodatkowania przez pięć lat po zamianie.

Chociaż osada została oficjalnie zwrócona Japonii na mocy traktatu 17 lipca 1899 r., Uważa się, że historia osady trwała aż do jej całkowitego unieważnienia 1 kwietnia 1942 r.

Po powrocie

Akashi-machi, w dawnej osadzie zagranicznej (2011)

Od ery Taishō do wczesnej ery Shōwa wiele japońskich firm i banków rozwinęło się w dawną zagraniczną osadę, która rozwinęła się jako dzielnica biznesowa. Tymczasem zagraniczne firmy handlowe podupadły mniej więcej w okresie pierwszej wojny światowej . W szczególności nieruchomości należące do Niemców, których kraj przeciwstawił się Japonii w czasie wojny, zostały przymusowo sprzedane Japończykom, a firmy niemieckie w dawnej osadzie zostały zastąpione przez firmy japońskie. Do 1931 r. tylko 47 ze 126 działek w dawnej osadzie zagranicznej było nadal w wieczystej dzierżawie dla cudzoziemców.

Bombardowanie Kobe podczas II wojny światowej spowodowało zniszczenie 70% działek do czerwca 1945 r., a ich renowacja nie postępowała dobrze nawet po zakończeniu wojny. Pod koniec lat pięćdziesiątych i na początku sześćdziesiątych wiele firm przeniosło swoje siedziby do Tokio, a centrum Kobe przesunęło się na wschód, pogarszając pozycję gospodarczą dawnej osady. Ale pod koniec lat 70. nowoczesna architektura w stylu zachodnim i historyczna sceneria tego obszaru doprowadziły do jego ponownej oceny. Otwarto nowe sklepy, które uwzględniały te czynniki, a dawna osada zagraniczna ponownie stała się aktywna zarówno jako dzielnica biznesowa, jak i handlowa.

Autonomia i eksterytorialność

Budynek Komitetu Wykonawczego pod numerem 38

7 sierpnia 1868 r. Rząd Meiji zawarł Porozumienie dotyczące osadnictwa zagranicznego w porcie Hiogo i Osace ( 大阪兵庫外国人居留地約定書 ) , w którym uznał pewne prawa wykonawcze i finansowe cudzoziemców w obrębie osady . W szczególności Rada Miejska ( 居留地会議 , Kyoryūchi Kaigi ) powstał jako najwyższy organ ustawodawczy odpowiedzialny za poprawę infrastruktury i porządku publicznego na terenie osady. Rada Miejska utrzymywała się częściowo z części zysków z licytacji dzierżaw wieczystych, a także mogła pobierać podatki gruntowe i policyjne. Ten samorząd mieszkańców osady trwał aż do zniesienia osady – w przeciwieństwie do Nagasaki i Jokohamy, które zaczęły od praw do samorządu, ale po pewnym czasie je utraciły. W międzyczasie różne obce mocarstwa umieściły konsulaty wokół osady, aby chronić swoje interesy finansowe i obywateli oraz sprawować jurysdykcję konsularną.

Członkowie Rady Miejskiej składali się z konsulów z różnych mocarstw obcych i gubernatora prefektury Hyōgo wraz z trzema wybranymi przedstawicielami mieszkańców osady, którzy utworzyli Komitet Wykonawczy Rady ( 行事局 , gyōji-kyoku ) . Przewodniczącym Rady Miejskiej był zazwyczaj przedstawiciel konsulatów. Posiedzenia Rady odbywały się w języku angielskim, a protokoły z tych posiedzeń drukowano w gazecie. Komitet Wykonawczy był głównym organem wykonawczym Rady. Komitet wykonawczy składał się z trzech członków komitetu kierowanego przez szefa komitetu. Pierwszym szefem komitetu wykonawczego był niejaki Charles Henry Cobden, którego następcą został Hermann Trotzig [ ja ] od 1872 r. do powrotu osady do Japonii. Kiedy w kwietniu 1874 r. Powstał komisariat policji w osadzie, Trotzig objął również stanowisko jego szefa. Ważniejsze sprawy rozpatrywały komisje przy Radzie Miejskiej, a ich sprawozdania stanowiły podstawę decyzji Rady.

Aby uszanować samorządność cudzoziemców, wprowadzono ograniczenia dotyczące możliwości wjazdu Japończyków do osady, a Japonii sprawowania władzy policyjnej na tym obszarze. Ze względu na eksterytorialność wymuszoną nierównymi traktatami , spory prawne z udziałem mieszkańców Zachodu podlegały osądowi ich konsulatów. Prawo do samorządu było związane z ziemią osady, a więc nie obowiązywało poza jej granicami, natomiast prawo do jurysdykcji konsularnej było związane z ludem, którego dotyczyło, a więc rozciągało się nawet na spory toczące się poza osadą . W praktyce cudzoziemcy żądali tej samej eksterytorialności poza osadą, co w środku, co czasami przeradzało się w kłopoty ze stroną japońską.

Problemy wokół samorządności i eksterytorialności

Miejsce zamieszkania i wejście przez Japończyków

Japończykom zakazano przebywania na terenie osady i początkowo po otwarciu portu w ogóle nie mogli do niego wchodzić, jednak po 1869 r. wpuszczono do środka posiadaczy zezwoleń. Wewnętrzna policja osady miała również kilku japońskich policjantów.

Problemy związane z władzą policji

Ponieważ porozumienie dotyczące osadnictwa zagranicznego w porcie Hiogo i Osace zezwalało na pobieranie podatków na cele policyjne, rada miejska uznała, że ma uprawnienia do nadzorowania osady. Jednak prefektura Hyōgo była zdania, że nadzór policyjny w osadzie podlega jurysdykcji policji prefektury. Ta różnica zdań doprowadziła do sporu w dniu 2 lipca 1871 r., Nazwanego Queen vs. Walters Case ( 女王対ウォータース事件 ) .

2 lipca 1871 r. Funkcjonariusz policji prefektury Hyōgo przywiózł na stację kobietę podejrzaną o prostytucję z obcej osady. Kiedy śledztwo wykazało, że była służącą Anglika pana Waltersa, który mieszkał na terenie osady, została zwolniona. Jednak Walters był zły z powodu romansu i następnego dnia, 3 lipca, uwięził dwóch policjantów, którzy, jak sądził, byli zamieszani w jej aresztowanie w jego posiadłości. Sprawa podlegała jurysdykcji konsularnej i była rozstrzygana przez konsula angielskiego Abla Gowera , który ocenił, że japońscy oficerowie nie byli w stanie sprawować władzy policyjnej w osadzie – nawet patrolować ją, nie mówiąc już o aresztowaniu kogokolwiek. Tym samym Walters nie został uznany za winnego funkcjonariuszom wymiaru sprawiedliwości , a jedynie bezprawnego uwięzienia . W orzeczeniu tym wyjaśniono, że tylko policja osiedlowa, działająca pod zwierzchnictwem komitetu wykonawczego, mogła podejmować działania policyjne w osadzie. Prefektura Hyōgo nie była w stanie wykonywać tych uprawnień w osadzie aż do jej powrotu w 1899 roku.

Dochodzenie i przesłuchania wstępne w sprawie incydentu w Normanton

Wstępne dochodzenie i wstępne przesłuchania w sprawie incydentu w Normanton z 1886 r . podlegały jurysdykcji konsularnej zagranicznej osady w Kobe. 24 października statek towarowy Normanton , należący do kompanii parowców w osadzie Yokohama, zatonął na wodach u wybrzeży prefektury Wakayama . Zginęło 25 japońskich pasażerów łodzi, którzy jechali razem z ładunkiem. Chociaż 11 brytyjskich członków załogi weszło na pokład łodzi ratunkowych i przeżyło, ani jeden japoński pasażer nie wyszedł z tego żywy, więc pojawiło się podejrzenie, że kapitan i załoga zaniedbali ratowanie pasażerów. Zgodnie z jurysdykcją konsularną gwarantowaną przez traktaty z Ansei, przesłuchania w tej sprawie toczyły się przez pięć dni, począwszy od 1 listopada, w zagranicznym osiedlu Kobe, ale brytyjski konsul James Troup uznał załogę za niewinną. Gubernator prefektury Hyōgo, Utsumi Tadakatsu , był niezadowolony z wyroku i oskarżył kapitana o morderstwo. 20 listopada odbyły się wstępne przesłuchania w sprawie tego zarzutu w ugodzie zagranicznej, a 8 grudnia w Jokohamie odbyły się przesłuchania publiczne; obaj uznali kapitana za winnego. Ponieważ wstępne dochodzenie w sprawie incydentu wykazało, że załoga jest niewinna, w Japonii pojawiły się wątpliwości i krytyka prawa do jurysdykcji konsularnej, wraz z falą nastrojów anty-brytyjskich. To wstępne dochodzenie jest czarną plamą w skądinąd pozytywnej historii stosunków zagraniczno-japońskich w zagranicznym osadnictwie w Kobe.

Krajobraz miejski

Rura drenażowa ze starej zagranicznej osady, wystawiona przed byłym konsulatem amerykańskim

Ponieważ port w Hyōgo został otwarty około dziewięć lat po portach w Jokohamie i Nagasaki, zagraniczna osada Kobe została zbudowana na logicznym planie urbanistycznym, który wykorzystywał doświadczenia budowlane i projektowe tych wcześniejszych osad. 17 kwietnia 1871 r. Angielskojęzyczny dziennik The Far East opisał Kobe jako „najlepiej zaplanowane zagraniczne osadnictwo na Wschodzie”.

Ukończony układ urbanistyczny osady charakteryzował się następującymi cechami:

Z rzeką Ikuta na wschodzie, rzeką Uji na zachodzie i morzem na południu, osada była otoczona rzekami i oceanem z trzech stron. Jednak rzeki na wschodzie i zachodzie zostały w latach siedemdziesiątych XIX wieku przekierowane i zamienione na przepusty .
8 dróg biegnących z północy na południe i 5 ze wschodu na zachód dzieli osadę na 22 bloki, które następnie podzielono na łącznie 126 działek. Każda działka miała powierzchnię od 200 do 300 tsubo (około 660 do 990 m ² ), a całkowita powierzchnia zabudowy osady, po odjęciu dróg, wynosiła w 1885 r. 49 645 tsubo (około 16,4 hektara).
Drogi zostały podzielone na jezdnie i chodniki.
Rury drenażowe ułożono pod ziemią wzdłuż dróg, biegnących z północy na południe i do morza. Rury wykonano z klinowatych cegieł, upakowanych razem z zaprawą w cylindryczny kształt.
Drogi były wysadzane drzewami i latarniami ulicznymi. Linie elektryczne poprowadzono pod ziemią, co oznaczało, że nie było potrzeby podnoszenia słupów.
Nadmorska droga na południe od osady, Kaigan-dōri, została wyposażona w promenadę : wysadzana sosnami i trawnikiem.

Lampy gazowe

Lampy gazowe w dawnej rezydencji Hassama [ ja ]

W listopadzie 1874 roku Brown and Co. - poprzednik Osaka Gas , założony dzięki inwestycjom wielu firm w osadzie - zaczął dostarczać gaz do osady, pierwszego obszaru w Hyōgo, który go otrzymał. Wewnątrz osady ustawiono lampy gazowe , które zastąpiły dotychczasowe lampy naftowe. Spośród 94 lamp gazowych z tamtego okresu dwie znajdują się przed dawną rezydencją Hassama [ ja ] , a jedna w muzeum i parku rozrywki Meiji-mura . Rekonstrukcje są również umieszczane wokół Muzeum Miejskiego w Kobe i oddziału Daimaru w Kobe sieć domów towarowych.

Energia elektryczna stała się dostępna w Kobe od listopada 1888 r., A wokół miasta rozstawiono lampy elektryczne, ale w osadzie zagranicznej pojawił się sprzeciw, głównie ze strony Brown and Co. Opóźniło to wprowadzenie do osady zarówno elektryczności, jak i lamp elektrycznych. Dodatkowo obcokrajowcy twierdzili, że wyniesione kable energetyczne zrujnują piękno miasta, i kazali położyć linie w osadzie pod ziemią. Nawet po powrocie osady do Japonii druty te pozostały pod ziemią, a słupy energetyczne nigdy nie zostały wzniesione w okolicy.

Styl architektoniczny

Były konsulat amerykański

Pierwsze budynki wzniesione w osadzie miały zabarwienie klasycystyczne . Przykładem tego stylu był dawny konsulat amerykański w Kobe [ ja ] pod numerem 15, z dwoma piętrami i ozdobioną kolumnami werandą na drugim piętrze. Do połowy XIX wieku styl klasyczny dominował w obcych osadach Azji Wschodniej.

W latach 90. XIX wieku działalność angielskiego architekta Alexandra Nelsona Hansella przyniosła zmianę w obecnej modzie. Hansell, pod wpływem architektury neogotyckiej , preferował projekty z odsłoniętą cegłą. Począwszy od odbudowy Kobe Club [ ja ] w zagranicznym osiedlu, Hansell pracował nad projektami wielu budynków, w tym oddziałów HSBC i Jardine Matheson , a także niemieckiego konsulatu.

W przeciwieństwie do osady Yokohama, która była zamieszkana przez wiele przykładów faux-zachodniej architektury Giyōfū , wszystkie budynki w osadzie Kobe zostały zbudowane pod kierunkiem zachodnich architektów, a większość klientów, którzy zlecili budowę, to przedsiębiorstwa zagraniczne. Tymczasem od początku XX wieku wielu architektów zatrudnionych przez japońską administrację rządową i biznes w Kobe było Japończykami. Wśród nich byli absolwenci Imperial College of Engineering , tacy jak Tatsuno Kingo , Sone Tatsuzō i Kawai Kōzō [ ja ] , a także Yamaguchi Hanroku [ ja ] , który studiował architekturę za granicą we Francji w École Centrale Paris . Tacy architekci, którzy studiowali pod kierunkiem Anglika Josiaha Condera w Imperial College, takim jak Tatsuno, lub za granicą, jak Yamaguchi, położyli podwaliny pod rozwój architektury w Japonii w okresie Meiji. Jednak ci japońscy architekci zatrudnieni na wolności w Kobe i zagraniczni architekci zatrudnieni w zagranicznej osadzie byli wyraźnie odgraniczeni przez różne grupy klientów, a interakcje między nimi były rzadkie.

Kwatera

The Oriental Hotel (lokalizacja Kaigan-dōri Lot 6, ukończona w 1907 r.)

Pierwszym obiektem hotelarskim w zagranicznej osadzie Kobe był Global Hotel, który został otwarty w 1868 roku, choć jego lokalizacja i data zamknięcia nie są znane. Potem pojawiły się różne inne obiekty. Najbardziej znanym z nich był Hotel Oriental , który został otwarty przed 3 sierpnia 1870 r. w lokalu nr 79. W hotelu Oriental mieściło się biuro związku społecznego od 1870 r. do około 1881 r., kiedy to Club Concordia przejął tę przestrzeń, a 23 września 1870 r. KRAC odbyło się tam zebranie założycielskie. Hotel Oriental kupił Lot 80 w 1888 roku i przeniósł tam swój główny budynek, ciesząc się wówczas uznaniem krytyków za kulinarne wysiłki swojego francuskiego szefa kuchni Louisa Begeux. Po powrocie osady Hotel Oriental funkcjonował nieprzerwanie pomimo jego przeniesienia. Został zniszczony przez trzęsienie ziemi w Wielkim Hanszynie w 1995 roku, ale został ponownie otwarty w 2010 roku.

Budowa na sąsiednich rzekach

Droga Kwiatowa, na dawnym biegu rzeki Ikuta

Problematyczne były dwie rzeki, które graniczyły z osadą podczas jej początkowej budowy. Rzeka Ikuta na wschodzie miała niskie brzegi i często zalewała osadę, podczas gdy rzeka Koi na zachodzie była znienawidzona jako przeszkoda w ruchu.

Rząd Meiji prowadził budowę na rzece Ikuta od 9 kwietnia do 26 lipca 1871 r., Aby przekierować przepływ rzeki na wschód, tworząc prostą nową rzekę Ikuta, która płynęła bezpośrednio na południe od wodospadu Nunobiki w górę rzeki do Onohama-chō w Kobe. Stare koryto rzeki zostało zabudowane, a na jego szczycie zbudowano ulicę o nazwie Flower Road, obok parku wspólnego dla obcokrajowców i Japończyków, który później stał się parkiem Higashi Yūenchi. Część brzegu pozostawiono jako wzgórze, na którym stał ratusz w Kobe [ ja ] został później zbudowany. Jedna część zrekultywowanej ziemi została nazwana Kanō-chō, na cześć nieżyjącego już kupca z okresu Edo i Meiji, Kanō Sōshichi [ ja ] . Brytyjski inżynier i architekt John William Hart [ ja ] , który był zaangażowany w budowę osady, był również zaangażowany w przebudowę rzeki.

W przypadku rzeki Koi zagraniczni mieszkańcy osady zaapelowali do prefektury Hyōgo i rządu centralnego o pokrycie rzeki, oferując pokrycie połowy kosztów budowy. Budowę prowadzono od października 1874 do stycznia 1875 roku. W 1909 roku rzeka została całkowicie zabetonowana, stając się przepustem. Później położono na nim drogę zwaną Koikawa-suji.

Cudzoziemcy poza osadą

Mieszkańcom zagranicznej osady Kobe pozwolono mieszkać i działać na określonym obszarze poza jej granicami.

Mieszana strefa mieszkaniowa

Yamamoto-dōri, znana również jako „Ulica Ijinkan”

Choanmon Gate, przy wschodnim wejściu do Nankinmachi Chinatown, wychodzi naprzeciw Koikawa-suji, starej zachodniej granicy koncesji.

Początkowe otwarcie portu 1 stycznia 1868 r. Utworzyło tylko niewielki obszar ziemi i obiektów. Rząd Meiji publicznie odziedziczył traktaty i umowy zawarte przez szogunat, ale w porozumieniu z 16 maja 1867 r. szogunat zgodził się, że w przypadku, gdy osada stanie się zbyt ciasna, albo rozszerzy obszar osady, albo zezwolić Japończykom na wynajmowanie rezydencji obcokrajowcom. Dlatego rząd Meiji od 30 marca 1868 roku zezwolił cudzoziemcom na zamieszkanie na obszarze między rzeką Ikuta na wschodzie, rzeką Uji na zachodzie, wybrzeżem na południu i górami na północy. Na tym obszarze cudzoziemcy mogli dzierżawić ziemię oraz dzierżawić lub kupować domy. Obszar ten był znany jako mieszana strefa mieszkaniowa ( 雑居地 , zakkyochi ) . Już od pierwszych dni istnienia strefy nie wolno było udzielać cudzoziemcom wieczystej dzierżawy gruntów w tej strefie. Dzierżawy były początkowo ograniczone do okresów pięcioletnich, które później rozszerzono do 25 lat. Mieszana strefa mieszkaniowa została utworzona tymczasowo, aby zrekompensować późne otwarcie osiedla, ale nawet po ukończeniu osiedla jego zagraniczni mieszkańcy szybko przepełnili jego wewnętrzne możliwości. Obawiając się, że zostanie poproszony o rozbudowę osady w przypadku usunięcia mieszanej strefy mieszkalnej, rząd Meiji pozostawił strefę nietkniętą aż do zniesienia osady. W końcu 1885 r. mieszana strefa mieszkaniowa miała powierzchnię 26 756 tsubo (około 8,8 ha).

Ponieważ Qing China nie miało traktatu z Japonią w momencie otwarcia portu, jego obywatele nie mogli mieszkać w osadzie i byli ograniczeni do mieszanej strefy mieszkalnej. Doprowadziło to do powstania Chinatown na zachód od obcej osady. Po podpisaniu chińsko-japońskiego traktatu o przyjaźni i handlu 13 września 1871 r. Mogli oni mieszkać na terenie osady, a liczba chińskich mieszkańców zarówno w strefie mieszanej, jak i samej osadzie wzrosła. Ci Chińczycy działali jako neutralne partie zwane baiben ( 買弁 ) w handlu prowadzonym przez firmy zagraniczne osady. Wykorzystali również swoje kanały do Chin, aby odegrać ważną rolę w eksporcie zapałek do obu krajów.

Wiele starych zagranicznych rezydencji, zwanych ijinkan [ ja ] , pozostaje popularnymi atrakcjami turystycznymi w starej mieszanej strefie mieszkalnej. Istniejąca dzielnica Kobe Chinatown , Nankinmachi, znajduje się na zachód od zagranicznej osady, w której po raz pierwszy rozwinęło się Qing Chinatown. W mieszanej strefie mieszkalnej obcokrajowcy i Japończycy żyli obok siebie, tworząc międzynarodową wymianę na poziomie życia codziennego. Obecny status Kobe jako miasta, w którym współistnieje wiele grup etnicznych i kultur, wynika z tego związku.

Granice traktatowe

Plan granic traktatu Hiogo (wyd. 1875). Obszar traktatu jest zaznaczony na czerwono.

Traktaty z Ansei zawierały postanowienia ograniczające obszar działalności otwarty dla zagranicznych mieszkańców, aw Kobe obejmował on obszar dziesięciu ri (około 40 km ) wokół biura prefektury Hyōgo. W 1869 roku prefektura wydała rozporządzenia, które konkretnie określały ten obszar 10- ri pod względem rzeczywistej odległości podróży, ograniczony od południa morzem i ze wszystkich stron wioskami: od wschodu przez Ōbe, Sakane, Hirai i Nakashima w Dystrykcie Kawabe , na zachód od Sone i Amidy w dystrykcie Innami [ ja ] , a na północy przez Ōharano-mura w dystrykcie Kawabe, Kawahara, Yado, Yakamishimo i Inugai w dystrykcie Taki [ ja ] oraz Takō, Myōrakuji i Yokō w dystrykcie Taka . Jednak obce kraje zamiast tego zinterpretowały dziesięć ri jako promień bezpośredniej odległości, rozszerzający granice traktatu, aby objąć całość Innami na zachodzie oraz dystrykty Kawabe, Taki i Taka na północy. Przestrzeń poza tym obszarem była dostępna dla cudzoziemców wyłącznie w celach rekreacyjnych i naukowych, a kiedy cudzoziemcy już na nią wchodzili, byli zobowiązani do posiadania przy sobie zezwolenia na podróż z urzędu prefektury. W rzeczywistości jednak obcokrajowcy często opuszczali obszar traktatowy bez pozwolenia na wycieczki, co często powodowało kłopoty dla prefektury. Kiedy osada została zwrócona w 1899 r., Cudzoziemcom pozwolono swobodnie mieszkać i podróżować po Japonii.

Handel

Portret ukiyo-e portu w Kobe tuż po jego otwarciu ( Sesshū Kōbe Kaigan Han'ei no Zu ( 摂州神戸海岸繁栄図 ) , autor: Hasegawa Sadanobu II [ ja ] )

Port prosperował handlem od zaraz po jego otwarciu. Początkowy handel składał się z eksportu dostarczanego przez kupców japońskich do zagranicznych oraz importu sprzedawanego od kupców zagranicznych do japońskich. Wynikało to z faktu, że cudzoziemcom nie wolno było kupować towarów eksportowych ani sprzedawać własnego importu poza osadą, podczas gdy kupcom japońskim brakowało know-how do prowadzenia interesów bezpośrednio z biznesmenami za granicą. Japońscy kupcy próbujący sprzedawać towary obcokrajowcom lub kupować od nich towary prowadzili negocjacje przez pośredników, albo japońskich urzędników, albo chińskich baibenów . Ponieważ wielu zagranicznych kupców było aroganckich i stanowczych w negocjacjach, a Japończycy nie byli przyzwyczajeni do handlu z innymi krajami i nie byli zaznajomieni ze stanem świata poza Japonią, kupcy japońscy byli często manipulowani w celu kupowania i sprzedawania towarów po niekorzystnych cenach .

Z biegiem czasu, gdy japońscy kupcy i firmy zaczęli przeprowadzać transakcje bezpośrednio ze swoimi odpowiednikami, siła zagranicznych kupców spadła. Początkowo kupcy zagraniczni zajmowali się w pełnym 100% handlem zagranicznym w Porcie Kobe, ale w 1897 roku, bezpośrednio przed powrotem osady, byli zaangażowani tylko w 65% transakcji, a do 1907 roku, po powrocie, ich zaangażowanie spadło do 50%, aw 1911 r. do 40%. Kupcy zagraniczni wycofali się z osady po jej powrocie i zostali zastąpieni przez firmy japońskie, którym pozwolono otwierać biura w jej dawnych granicach. W 1931 r. cudzoziemcy dzierżawili tylko 47 ze 126 działek dawnej osady.

Głównymi towarami eksportowymi były herbata, ryż i zapałki . Początkowo herbata eksportowa pochodziła z Kioto, ale stopniowo promowano herbatę produkowaną w zachodniej Japonii i powstały struktury dla jej eksportu. Ryż był eksportowany z Kobe w ilości wystarczającej, aby stać się standardowym ryżem na londyńskim rynku zbożowym . Produkcja zapałek na pełną skalę w Kobe rozpoczęła się pod koniec lat 70. XIX wieku, kiedy to zaczęto również eksportować te zapałki. Wartość eksportu zapałek z portu w Kobe gwałtownie wzrosła, począwszy od późnych lat osiemdziesiątych XIX wieku, aż stanowiła ponad dziewięć dziesiątych całkowitego eksportu zapałek w Japonii. Eksport ten był początkowo skierowany głównie do Chin, ale z czasem rozszerzył się na Australię, Europę i Amerykę.

Głównym importem były tkaniny bawełniane i wełniane, takie jak perkal i bawełniany aksamit . W 1896 roku mieszkaniec Kobe, Takahashi Shinji, sprowadził kinetoskop za pośrednictwem Rynel and Co., który zajmował działkę 14 i zorganizował pierwsze publiczne pokazy ruchomych obrazów w Japonii. Od 1894 roku do końca okresu Meiji Kobe gościło najwyższy poziom importu ze wszystkich portów Japonii.

Kultura

Żywność

Ramune

Mówi się, że zagraniczna osada Kobe jest miejscem narodzin popularnego japońskiego napoju Ramune . Firma Sim and Co., zarządzana przez Alexandra Camerona Sima , rozpoczęła produkcję i dystrybucję Ramune pod nazwą Jūhachi-ban ( 18番 ) , która została oparta na lokalizacji firmy w części 18 zagranicznej osady. Kiedy Sim zaczął sprzedawać Ramune, cholera była powszechna w Japonii, a popyt wzrósł w 1886 roku, kiedy Yokohama Mainichi Shinbun poinformował, że „napoje zawierające gaz zapobiegają infekcjom”. Współczesny reportaż pt Osaka Nippō stwierdził, że Ramune Sima „całkowicie się wyprzedał”.

Wołowina

Moritani Shōten, położony na Koikawa-suji

Przed otwarciem portu wołowina produkowana w Tanbie, Tango i Tajimie, kupowana przez kupców w zagranicznym osiedlu Jokohama, była wysoko ceniona wśród obcokrajowców. Po otwarciu portu jego zagraniczni mieszkańcy entuzjastycznie poszukiwali tej wołowiny, ale ponieważ wołowina nie była wówczas zwyczajowo spożywana w Japonii, nie istniał żaden system zapewniający wystarczającą podaż. Dlatego sami cudzoziemcy otwierali rzeźnie i masarnie. Pierwszy z nich otworzył brytyjski biznesmen Edward Charles Kirby [ ja ] , który w pewnym momencie wynajął rzeźnię na wschód od rzeki Ikuta, otworzył rzeźnika wzdłuż nadmorskiej drogi Kaigan-dōri i zaczął sprzedawać wołowinę. Inne zapiski podają, że w 1868 roku Anglik o imieniu Teboul ( テボール ) otworzył rzeźnię nad rzeką Ikuta. W 1871 roku Japończycy zaczęli dostarczać wołowinę, a po 1875 roku jej dostarczanie zostało w większości zmonopolizowane przez Japończyków. W 1894 r. cudzoziemcy całkowicie wycofali się z miejscowego przemysłu mięsnego.

Zaraz po otwarciu portu Japończycy w okolicach osady zaczęli zajmować się handlem wołowiną i spożywać ją jako żywność. Uważa się, że restauracja Hotpot z wołowiną ( sukiyaki ) Kanmon Gekka-tei ( 関門月下亭 ) , otwarta w 1869 roku w rejonie Motomachi w mieszanej strefie mieszkalnej, była pierwszą zarządzaną przez Japończyków restauracją z wołowiną w Kobe. Najstarszymi sklepami z wołowiną były Ōi Nikuten i Moritani Shōten, które zostały otwarte w 1871 roku. Założyciel Ōi Nikuten, Kishida Inosuke, wynalazł techniki gotowania wołowiny unikalne od zachodnich, konserwując wołowinę w miso lub w soi jako danie tsukudani . Pod koniec lat 70. XIX wieku biznesmen Suzuki Kiyoshi [ ja ] opracował konserwę wołową aromatyzowaną sosem sojowym i cukrem, która stała się ogólnokrajowym hitem.

Cukiernia zachodnia

Po otwarciu portu wyprodukowano zachodnie wyroby cukiernicze z myślą o zagranicznych rezydentach i podróżnikach. W 1882 roku w Motomachi 3-chōme w mieszanej strefie mieszkalnej powstała Ninomiya Seijin-dō jako pierwsza zachodnia cukiernia w Kobe. W Gōshō shinpei minato no sakigake ( 豪商神兵湊の魁 ) , opublikowanym w tym samym roku, przedstawił zachodni sklep cukierniczy o nazwie Sangoku-dō w pobliżu mostu Aioi. W 1897 roku niejaki Yoshikawa Ichizō otworzył filię tokijskiej cukierni Fūgetsu-dō [ ja ] w Motomachi, pierwszej pełnowymiarowej zachodniej cukierni w Kobe, która sprzedawała kasztel , gofry , profiterole , cukierki i czekoladę.

chrześcijaństwo

Dawny kościół Unii Kobe

Rząd Meiji kontynuował zakaz szogunatu dotyczący chrześcijaństwa do 24 lutego 1873 r. Jednak traktaty z Ansei gwarantowały cudzoziemcom wolność wyznania , a działalność religijna misjonarzy w zagranicznym osadzie była energiczna od samego początku.

9 sierpnia 1868 roku misjonarz Pierre Mounicou [ ja ] z Paryskiego Towarzystwa Misji Zagranicznych zaczął odprawiać cotygodniowe nabożeństwa katolickie w każdą niedzielę w tymczasowym miejscu kultu na Saigoku Kaidō. W marcu następnego roku wybudował plebanię na działce 37 i przeniósł tam nabożeństwa. Jednak równie wielu zagranicznych mieszkańców było protestantami frekwencja nie była szczególnie wysoka. Mounicou kontynuował budowę kaplicy na Lot 37, a kościół został konsekrowany 17 kwietnia 1870 r. W 1923 r. Kościół został przeniesiony do Nakayamate-dōri 1-chōme, stając się jednym z korzeni Centralnego Kościoła Katolickiego w Kobe.

22 maja 1870 r. Daniel Crosby Greene z American Board zaczął odprawiać nabożeństwa protestanckie na parceli 18. Greene zbudował kościół na parceli 48, który został ukończony w 1872 r. I nazwany Union Church. W 1928 roku kościół przeniósł się do Fukiai-ku Ikuta-chō 4-chōme, a następnie do Nada-Ku, Kobe Nagaminedai 2-chōme w 1992 roku

Pierwsze nabożeństwa anglikańskie w osadzie odbyły się w 1873 r. Od 1876 do 1898 r. Protestancki Kościół Unii gościł także nabożeństwa anglikańskie . W 1898 roku kościół Wszystkich Świętych zakończył budowę w Shitayamate-dōri 3-chōme i od tego czasu odbywały się tam nabożeństwa anglikańskie. Kościół Wszystkich Świętych spłonął w czasie II wojny światowej i nigdy nie został odbudowany.

Muzyka

Różnorodne zajęcia muzyczne odbywały się na ulicy nad morzem, w parku Naigaijin, sali gimnastycznej Kobe Regatta & Athletic Club oraz w parku Nishimachi. Większość z tych działań to koncerty, tańce i występy na imprezach sportowych. Prowadziły je orkiestry wojskowe z różnych krajów, a także zespoły prywatne oraz muzycy zawodowi lub amatorzy. KRAC organizował od jednego do trzech przedstawień rocznie, obejmujących zarówno koncerty, jak i przedstawienia teatralne, aby pokryć koszty zarządzania.

Sporty

Organizacje sportowe

Klub wyścigowy Hiogo i Osaka

Hiogo Race Club (HRC) został uruchomiony jako pierwsza organizacja sportowa zagranicznej osady w Kobe 1 marca 1869 r., A następnie rozszerzył zakres, by stać się Hiogo and Osaka Race Club (HORC). HORC zbudował stały tor wyścigów konnych między świątynią Ikuta a współczesnym biegiem rzeki Ikuta i okresowo organizował wyścigi. HORC był dość aktywny i wymieniał konie i jeźdźców z Nippon Race Club [ ja ] , ale jego sytuacja finansowa się pogorszyła. Klub stał się niezdolny do płacenia czynszu za swoją ziemię i stracił tor wyścigowy, rozpuszczając się w listopadzie 1877 roku.

Kobe (Hyogo) Cricket Club

Zagraniczna osada w Kobe szybko stała się domem dla wielu brytyjskich mieszkańców, w tym wielu miłośników narodowego sportu ich kraju. Hyōgo Cricket Club został założony 19 stycznia 1870 roku wokół głównych członków zespołu zagranicznych rezydentów, który rozegrał mecz 16 października poprzedniego roku przeciwko drużynie armii brytyjskiej. Klub zmienił nazwę w 1871 roku na Kobe Cricket Club (KCC). Przez długi czas KCC nie było w stanie zapewnić wystarczającej liczby członków ani boiska do podjęcia jakiejkolwiek widocznej działalności, ale po maju 1877 r., Kiedy ukończono przyszły park Higashi Yūenchi, klub stał się dość aktywny, grając w parku pozornie co tydzień . Od 1893 roku klub grał także w baseball. KCC działała do II wojny światowej.

Regaty Kobe i klub lekkoatletyczny

Kobe Regatta & Athletic Club (KRAC) był klubem sportowym założonym 23 września 1870 roku na wniosek Alexandra Camerona Sima . KRAC był w stanie natychmiast zabezpieczyć ziemię po wschodniej stronie zagranicznej osady, a do grudnia 1870 r., zaledwie trzy miesiące po jej założeniu, ukończył przystań dla łodzi i salę gimnastyczną oraz basen do czerwca 1871 r., rozpoczynając działalność w korzystnym tempie. Członkowie KRAC rywalizowali w wielu różnych dyscyplinach sportowych, w tym w regatach , lekkoatletyce, rugby, tenisie, pływaniu, piłce wodnej i strzelaniu z karabinu. W 1871 roku KRAC rywalizował w zagranicznej osadzie w Jokohamie z Yokohama Boat Club i Nippon Rowing Club w regatach. Następnie kluby sportowe z Kobe i Yokohamy okresowo rywalizowały na imprezach obejmujących regaty, lekkoatletykę, krykieta i piłkę nożną. Mecze te trwały nawet po powrocie osady, z wyjątkiem okresu w czasie II wojny światowej.

Gimnazjum KRAC było otwarte również dla osób niebędących członkami i służyło nie tylko jako klub KRAC, ale także jako ratusz dla osadnictwa zagranicznego. Był również używany jako teatr i był nazywany Teatrem Gimnazjum ( 体育館劇場 , taiikukan gekiba ) lub teatrem osadniczym ( 居留地劇場 , kyoryūchi gekiba ) . KRAC był czymś więcej niż zwykłą organizacją sportową, pogłębiał przyjaźnie wśród zagranicznych mieszkańców osady i angażował się również w działania społeczne w społeczności.

Park Naigaijin

Park Higashi Yūenchi

W Boże Narodzenie 1868 roku, wkrótce po otwarciu portu, na ujeżdżalni w północno-wschodniej części osady, gdzie plan urbanistyczny został opóźniony, odbyły się wyścigi konne. Ten wyścig ustanowił precedens, a zawody krykieta i lekkoatletyki zaczęły odbywać się w tym samym miejscu. Mimo to dla obcokrajowców była to tylko tymczasowa okazja, dopóki nie ukończono planu miasta i nie wzrosło zapotrzebowanie na oficjalne przeznaczenie terenu pod sport. Mieszkańcy wspominali, że rząd japoński obiecał utworzenie takiego boiska sportowego, więc gdy w czasie odbudowy rzeki Ikuta w okresie od 29 kwietnia do 26 lipca 1871 roku na wschód od osady pojawiła się duża działka, rozeszła się pogłoska wśród nich, że ma to stać się boiskiem sportowym.

W lutym 1872 r. grupa zagranicznych mieszkańców oddzieliła część tej ziemi, aby ją przejąć. Rząd japoński był niezadowolony, ale po negocjacjach zatwierdził utworzenie w listopadzie 1874 r. Boiska sportowego w formie parku, który miał być wspólny zarówno dla zagranicznych mieszkańców osady, jak i miejscowych Japończyków. Koszty jego budowy i utrzymania stały się obowiązkiem samych cudzoziemców iw ten sposób mogli uzyskać teren sportowy po około dziesięciu latach od otwarcia portu. Park został ukończony w maju 1877 roku i nazwany Native-Foreigner Park ( 内外人公園 , Naigaijin Kōen ) .

Teren parku przybrał formę trawnika. Widok obcokrajowców wesoło uprawiających sporty, takie jak rugby i tenis, prawdopodobnie przyczynił się do rozprzestrzenienia tych sportów na okoliczne tereny. Park Naigaijin został zwrócony rządowi japońskiemu wraz z resztą osady w 1899 roku i przekazany pod zarząd administracji miasta. Został przemianowany na Kano-chō Yūenchi ( 加納町遊園地 ) , aw 1922 roku na Higashi Yūenchi ( 東遊園地 ) . Park służył do rozgrywek sportowych przez około 90 lat, aż do 1962 roku, kiedy to funkcję tę przeniesiono do pobliskiego Parku Isogami.

Gazety zagraniczne

Lafcadio Hearn

Pierwszą obcojęzyczną gazetą wydawaną w zagranicznym osiedlu Kobe był „ Hiogo and Osaka Herald” , zapoczątkowany przez AT Watkinsa, którego pierwszy numer ukazał się 4 stycznia 1868 roku. 23 kwietnia tego roku zecer Filomena Braga opuścił gazetę, aby założyć własną gazetę, Hiogo News . Po kilku latach Herald , podcięty niższymi cenami prenumeraty Wiadomości , zaprzestał wydawania.

W 1888 roku AW Quinton założył Kobe Herald , a 2 października 1891 roku Robert Young założył Kobe Chronicle . The Chronicle od czasu do czasu publikował artykuły redakcyjne Lafcadio Hearn . Po powrocie osady w 1899 roku, Kobe Chronicle zakupiło Hiogo News (które zostało przemianowane na Hiogo Evening News ), zmieniło nazwę firmy na Japan Chronicle i rozszerzył się poza Kobe, rosnąc, aż odnotował największą liczbę egzemplarzy wydrukowanych ze wszystkich obcojęzycznych gazet w kraju.

Kobe Herald zmienił nazwę w 1926 roku na Kobe Herald i Osaka Gazette , ale wkrótce potem zaprzestał publikacji. Japan Chronicle zaprzestał publikacji w styczniu 1942 roku.

Kluby towarzyskie

Klub Kobe Club (ukończony w 1890)

W zagranicznym osiedlu Kobe istniały dwa kluby towarzyskie . Pierwszy, Club Concordia, został założony przez osiadłych Niemców w 1868 roku. Klub zamierzał przyjmować tylko Niemców, ale aby pokryć koszty swojego klubu na wschodnim krańcu osady, zaczął przyjmować także innych, w tym Holendrów, Norwegów, i Szwedów. Union Club, zwany także International Club, a później Kobe Club [ ja ] , została założona w 1869 roku przez Brytyjczyków i Amerykanów, ale akceptowała także innych, w tym Francuzów i Włochów. Klub wielokrotnie przenosił swoją siedzibę między różnymi budynkami w obrębie obcej osady, z Lotu 31 na Lot 32, a następnie do podziemi Hotelu Oriental na Lot 79. Po powstaniu Cesarstwa Niemieckiego , niemieccy i nieniemieccy członkowie Club Concordia stali się antagonistami, a wielu nie-niemieckich członków odeszło. Mając kłopoty finansowe, Club Concordia sprzedał swoje obiekty Union Club i około 1881 roku przeniósł się do poprzedniej przestrzeni Union Club w podziemiach Hotelu Oriental na Lot 79. Oba kluby przyjaźniły się aż do wybuchu I wojny światowej, a kiedy hotel Oriental spłonął w 1890 roku, Union Club zezwolił Club Concordia na współdzielenie swoich obiektów. Klub Związkowy (Klub Kobe) działał nadal po powrocie osady.

Kantei-byō

Odbudowany Kantei-byō

Dla etnicznych Chińczyków Kantei-byō stanowiło miejsce modlitwy o pomyślność zarówno w biznesie, jak iw gospodarstwie domowym oraz było miejscem duchowego wsparcia. Chińscy imigranci z Qing zbudowali dwie świątynie Kantei-byō w mieszanej strefie mieszkalnej. Jeden został zbudowany w Nakayamate-dōri 7-chōme w 1888 roku przez potężnego lokalnego Chińczyka Lána Zhuōfēnga, Zhèng Wàngāo i Mài Shǎopéng, pod auspicjami przeniesienia opuszczonej świątyni Jigan-san Chōraku-ji z Fuse-mura, Kawachi-gun, Osaka. Chōraku-ji był pierwotnie poświęcony czczeniu Kannona o Jedenastu Twarzach , ale przede wszystkim chińskim przedmiotom kultu, takim jak Guan Di i Tianhou Shengmu zostały również dodane wraz z przeprowadzką. To Kantei-byō zostało zniszczone w czerwcu 1945 roku przez alianckie bomby, ale zostało odbudowane w 1947 roku i wyposażone w posąg Guan Di importowany z Tajwanu. Drugi Kantei-byō również został zbudowany w 1888 roku w Kano-chō 2-chōme i podobnie zniszczony podczas bombardowania w czerwcu 1945 roku, ale w przeciwieństwie do pierwszego nigdy nie został odbudowany. Zhonghua Huiguan znajdujący się w Nakatamate-dōri 6-chōme również zawierał posąg Guan Di i dlatego był również nazywany Kantei-byō.

Odbudowany Kantei-byō organizuje wydarzenie ( suiriku fudo shōe ( 水陸普度勝会 ) ) podczas Festiwalu Duchów od 14 do 16 dnia 7 miesiąca kalendarza księżycowego każdego roku. W październiku 1997 roku festiwal ten został uznany za miejską niematerialną ludową własność kulturalną nr 1 miasta Kobe.

Medycyna

Cudzoziemcy będący rezydentami od początku postrzegali zły stan urządzeń sanitarnych w swoim osiedlu jako poważny problem. Infekcje tyfusem były powszechne i obawiano się, że ospa lub cholera mogą się również rozprzestrzeniać. W maju 1869 r. Prefektura utworzyła szpital w Ujino-mura ( 宇治野村 ) , który oprócz pacjentów z Japonii przyjmował obcokrajowców, zwany Szpitalem Kobe ( 神戸病院 ) . Jednak po nieco ponad roku cudzoziemcy, rozczarowani niskim poziomem dostępnego tam leczenia, zaczęli odczuwać potrzebę stworzenia własnych, samodzielnie zarządzanych placówek szpitalnych.

badali .病院 , Kōbe bankoku byōin ) możliwość założenia szpitala przyjmującego zarówno obcokrajowców, jak i Japończyków, ale reakcja prefektury nie była pozytywna iw lutym 1871 r . John Cutting Berry , który został dyrektorem medycznym Międzynarodowego Szpitala w lipcu 1872 roku, przyjął politykę badania pacjentów zarówno z Japonii, jak iz innych krajów. Szpital był początkowo prowadzony z domu w pobliżu świątyni Ikuta, ale niezadowolenie z powodu nieodpowiedniego wyposażenia doprowadziło w 1874 r. Do budowy nowego budynku szpitala w Yamamoto-dōri 1-chōme.

Zagraniczni rezydenci

Ludność obca

Populacja obcokrajowców zarówno w strefie osadnictwa zagranicznego, jak i mieszanej przedstawiała się następująco.

Rok	brytyjski	amerykański	Niemiecki	Francuski	Holenderski	Qing	Inny	Całkowity
1871	116	Nieznany	36	19	36	240	Nieznany	Nieznany
1878	230	52	50	11	26	619	28	1016
1880	194	63	42	10	10	517	22	858
1885	144	37	42	12	11	630	27	903
1890	310	87	87	59	13	1432	51	2039
1895	449	121	177	29	15	988	129	1908

Ważni zagraniczni rezydenci

Biznesmeni

Pomnik ku czci Alexandra Camerona Sima w parku Higashi Yūenchi

Alexander Cameron Sim przeniósł się do Kobe w 1870 roku, gdzie pracował dla aptekarza z osady Llewellyn & Co., zanim założył Sim & Co. na parceli 18. Oprócz dystrybucji Ramune i proponowania założenia KRAC, Sim był również znany z kierowania wewnętrzne siły przeciwpożarowe osady, na które czuwał z wieży obserwacyjnej przeciwpożarowej w parku Nishimachi w pobliżu jego domu. Trzymał swoje ubranie strażackie, hełm i siekierę obok poduszki, nawet gdy spał i osobiście uczestniczył w prawie każdej akcji gaśniczej podczas swojej kadencji. Po zwróceniu osady i włączeniu sił przeciwpożarowych do Kobe's, Simowi pozostawiono stanowisko honorowego doradcy w nowej strukturze i pozwolono kierować zespołem. Sim był także wiceprzewodniczącym Rady Miejskiej osiedla, a ponieważ przewodniczący zachorował podczas uroczystości zwrotu osady, Sim pojawił się w jego miejsce i podpisał związane z tym dokumenty.

Arthura Hesketh Grooma

W 1868 roku Arthur Hesketh Groom , w służbie Glover and Co. Thomasa Blake'a Glovera , przybył do Kobe, aby założyć oddział tej firmy. W 1871 roku Groom pomógł założyć Mourilyan, Heimann & Co. na Lot 101 zagranicznej osady wraz ze swoim kolegą z Glover and Co., Heimannem, eksportując japońską herbatę i importując herbatę cejlońską . W 1895 Groom zbudował willę na lądzie na szczycie góry Rokkō pożyczone na nazwisko syna. Przystępując do sprzedaży działek na górze innym obcokrajowcom, położył podwaliny pod rozwój na górze. Groom był również znany jako sportowiec i był zaangażowany w założenie zarówno Kobe Cricket Club, jak i Kobe Regatta & Athletic Club. Prywatne czterodołkowe pole golfowe pana młodego , które zbudował w 1901 roku na górze Rokkō, było pierwszym polem golfowym w Japonii. W 1903 roku, po powrocie osady, rozwinęła się ona w Kobe Golf Club , z systemem członkostwa. Groom pracował również jako prezes firmy zarządzającej Oriental Hotel od 1897 do 1916 roku.

Edward Charles Kirby [ ja ] założył Kirby and Co. zaraz po otwarciu portu, importując maszyny oraz różne towary i przedmioty. W 1869 roku Kirby i dwóch Anglików założyło Onohama Iron Works, nad którymi Kirby następnie przejął kontrolę jako Onohama Shipyards . Stocznie Onohama wniosły duży wkład w przemysł stoczniowy Kobe. W 1882 roku wyprodukowała pierwszy w Japonii żelazny parowiec , Dai-ichi Taiko Maru ( 第一太湖丸 ) ( prom kolejowy przez jezioro Biwa ). Jednak wpadł w trudności w zarządzaniu, aw 1884 roku Kirby popełnił samobójstwo.

Edward Hazlett Hunter [ ja ]

Edward Hazlett Hunter [ ja ] , poprzedni pracownik Kirby and Co., opuścił tę firmę, aby założyć własną firmę handlową Hunter and Co. pod numerem 29 w 1874 r. W 1879 r. nawiązał współpracę z handlarzem drewnem Kadota Saburōbee założył Osaka Iron Works (przyszłą Hitachi Zosen Corporation ) u ujścia rzeki Abe w Osace i tym samym rozszerzył swoją działalność na przemysł stoczniowy. Hunterowi udało się zbudować drewniany suchy dok w 1883 r., Kiedy projekt uznano za dość trudny przy współczesnej technologii, iz powodzeniem przekształcił Osaka Iron Works w wiodącego budowniczego statków w regionie Kansai. Zróżnicowane zarządzanie Huntera sprawiło, że jego przedsiębiorstwo znalazło się na dobrej drodze. Kiedy skutki działań deflacyjnych rządu japońskiego doprowadziły Osaka Iron Works do poważnych tarapatów w 1882 roku, jego firma była w stanie przetrwać kryzys dzięki zyskom z eksportu polerowanego ryżu. W tym czasie Hunter eksportował ponad 10 000 ton ryżu rocznie, a ryż Kobe wyznaczył standard cenowy na londyńskim rynku zbożowym. W późniejszych latach Hunter powierzył swój biznes swojemu synowi Ryutaro Hunterowi [ ja ] , którzy ciężko pracowali nad pogłębieniem wymiany kulturalnej między obcokrajowcami a Japończykami, m.in. poprzez zbieranie głosów za poprawką nierównych traktatów od zagranicznych rezydentów.

Bracia Walsh, Thomas i John, przenieśli się do Kobe zaraz po otwarciu portu i założyli oddział swojej firmy handlowej Walsh and Co. (później Walsh, Hall, and Co.). Walsh, Hall and Co. kupowali w Japonii bawełnę, która była wówczas używana na Zachodzie do produkcji papieru, a następnie sprzedawali ją za granicę. Następnie użyli wapna palonego do utwardzenia bawełny przed jej eksportem, ale ślady wapna w bawełnie później nagrzewały się pod wpływem wody w reakcji chemicznej, która często powodowała pożary. Walsh, Hall, and Co. następnie przestawili się na eksport bawełny w postaci masy celulozowej , co przyniosło wielkie zyski. Bracia Walsh założyli również Kobe Paper Mill (przyszłe Mitsubishi Paper Mills ) w Sannomiya , rozszerzając tym samym swój zasięg również na produkcję papieru.

Pisarze

Pomnik Moraesa w parku Higashi Yūenchi

Lafcadio Hearn przebywał w zagranicznej osadzie w Kobe od 1894 do 1896 roku. Dzięki wprowadzeniu Basil Hall Chamberlain znalazł zatrudnienie w gazecie Kobe Chronicle i przez cztery miesiące publikował krytyczne eseje w jej dziale redakcyjnym. To właśnie w Kobe Hearn podjął decyzję o zostaniu naturalizowanym Japończykiem. W 1896 roku Hearn opuścił Kobe, aby zostać profesorem na Uniwersytecie Tokijskim .

Wenceslau de Moraes został mianowany pierwszym wicekonsulem konsulatu portugalskiego w osadzie, szybko awansował na konsula i pozostał w Kobe do 1913 r. Od 1901 r. Moraes publikował eseje o Japonii w portugalskiej gazecie Comércio do Porto .

chrześcijańscy misjonarze

Waltera Russella Lambutha

Chrześcijańscy misjonarze, którzy odwiedzili zagraniczną osadę w Kobe, zajmowali się nie tylko prozelityzmem, ale także edukacją, medycyną i służbą społeczną.

Jesienią 1886 roku misjonarze południowych metodystów , James William Lambuth [ ja ] i Walter Russell Lambuth, otworzyli w swoim domu pod numerem 47 szkołę, którą nazwali Instytutem Palmore. Prowadzili tam wykłady z języka angielskiego i Biblii. Instytut Palmore przekształcił się w szkołę zawodową uczącą konwersacji w języku angielskim, a jej wydział kobiecy stał się gimnazjum i liceum Keimei Gakuin. James Lambuth był dalej zaangażowany w założenie Hiroshima Girls' School (prekursor Hiroshima Jogakuin University ) Departament Kształcenia Nauczycieli Przedszkoli (jeden z prekursorów Seiwa College ), aw 1889 Walter Lambuth założył Uniwersytet Kwansei Gakuin . Żona Jamesa, Mary Isabella Lambuth, znana jest z założenia Kobe Ladies 'School ( 神戸婦人伝道学校 ) (jeden z prekursorów Seiwa College) w 1888 roku.

Julia Dudley

Dwie misjonarki z American Board, Eliza Talcott i Julia Dudley [ ja ] , zwane Kobe Home (później Kobe College ), u podnóża góry Suwa w 1875 r., aby poprawić edukację dziewcząt. W 1880 roku Dudley założył Kobe Girls' School ( 神戸女子伝道学校 ) (jeden z prekursorów Seiwa College ).

John Cutting Berry , inny misjonarz Zarządu Amerykańskiego, kierował nie tylko Międzynarodowym Szpitalem w Kobe, ale także Szpitalem w Kobe i energicznie prowadził praktykę lekarską w Kobe, Himeji i Sanda . W styczniu 1873 roku Berry przeprowadził pierwszą sekcję na ludziach w prefekturze w szpitalu Kobe. Odwiedził więzienie Kobe w 1877 roku, na prośbę prefektury, w odpowiedzi na wybuch beri -beri wewnątrz i na własne oczy widział niehigieniczne warunki i nieludzkie traktowanie więźniów. Naciskał na prefekturę, aby zreformowała system więziennictwa, a wielu innych misjonarzy poszło za nim, odwiedzając więzienia i przedstawiając rządowi plany ich reformy.

Zakonnica Philomena Valentine Antonine [ ja ] opiekowała się sierotami w żeńskiej szkole przy Lot 41 począwszy od około 1890 roku. Pracowała dalej aż do zakończenia wojny na Pacyfiku iw ciągu swojego życia pomogła kilkuset dzieciom.

Cmentarz zagraniczny

Miejski cmentarz zagraniczny w Kobe [ ja ]

Cmentarz dla obcokrajowców został po raz pierwszy założony przez szogunat Tokugawa w Onohama Shinden (obecnie miasto Kobe, Chūo-ku, Hamabe-dōri, 6-chōme). Cmentarz był zarządzany przez Komitet Wykonawczy Rady Miejskiej oraz przez miasto Kobe po powrocie osady.

W 1899 roku, po powrocie osady, miasto Kobe założyło dodatkowy cmentarz w Kasugano, Fukiai-mura (obecnie Nada-ku Kagoike-dōri 4-chōme), ponieważ oryginał się zapełnił. Z czasem jednak i ten cmentarz został nasycony, a miasto rozpoczęło budowę kolejnego na górze Futatabi w Chūō-ku. Ten nowy cmentarz, Miejski Cmentarz Zagraniczny w Kobe [ ja ] , został ukończony w 1952 roku po przerwaniu budowy podczas II wojny światowej. Wszystkie groby w Onohama zostały przeniesione w nowe miejsce w tym samym roku, aw 1961 roku przeniesiono tam również groby z Kasugano.

Wpływ na okolicę

Zagraniczna osada w Kobe prosperowała jako przyczółek handlowy i brama do kultury zachodniej, wywierając również wpływ ekonomiczny i kulturowy na otoczenie.

Przed otwarciem portu lokalnym centrum handlu była zatoka Hyōgo, wokół której powstało miasto. Po otwarciu portu teren wokół obcej osady stał się potęgą gospodarczą, co doprowadziło do budowy wokół niego nowego miasta. Począwszy od 1890 r. miasto wokół obcej osady i to wokół starego portu spotykały się i łączyły w jeden ciągły obszar miejski. Port ostatecznie otwarty w Hyōgo nie był w rzeczywistości pierwotnie aktywnym portem, ale raczej nieco usunięty, na wybrzeżu w Kōbe-mura; w 1892 r. edykt cesarski uznał ten port za port Kobe iw tym samym roku jego obszar został powiększony, aby objąć również stary port Hyōgo.

Niektóre z najwcześniejszych skutków były odczuwalne w dziedzinie żywności. Prowadzone przez Japonię zakłady zaczęły serwować wołowinę już w 1869 roku, wkrótce potem pojawiły się sklepy mięsne i od tego czasu Japończycy utrzymywali się z pracy wołowiny. Picie mleka i jedzenie chleba rozpowszechniło się mniej więcej w tym samym czasie. Od 1873 r. Prefektura Hyōgo promowała budowę architektury w stylu zachodnim na terenie miasta w pobliżu osady, a po powrocie osady budowanie w stylu zachodnim przebiegało dobrze. Widok mieszkających na stałe obcokrajowców uprawiających sporty, takie jak tenis i rugby, zainspirował miejscowych do zajęcia się nimi. Wzrosła liczba miejscowych chrześcijan. Shibata Takenaka , który był zaangażowany w budowę osady, opowiadał się za budową dzielnicy czerwonych latarni dla cudzoziemców, argumentując, że „otwarcie portu przyciągnie okręty wojenne i łodzie handlowe, a marynarze i inni będą przychodzić i odchodzić; bez dostępnych burdeli sytuacja wymknie się spod kontroli”. Dlatego dzielnica czerwonych latarni Fukuhara została zbudowana w 1868 roku u ujścia rzeki Uji, na obrzeżach mieszanej strefy mieszkalnej. W 1870 roku został przeniesiony na wschód od brzegów rzeki Minato, na północ od autostrady Saigoku Kaidō, a jego nowa lokalizacja została nazwana Shin-Fukuhara. Burdele Fukuhary przyjmowały obecność swoich zagranicznych klientów, a niektóre z jej budynków łączyły style wschodnie i zachodnie.

Obecność zagranicznej osady nadała Kobe nowoczesną, stylową i egzotyczną atmosferę, z bogatym duchem przedsiębiorczości i akceptującym nastawieniem do obcokrajowców. Tymczasem w mieszanej strefie mieszkalnej Japończycy mieszkali obok obcokrajowców i wchodzili z nimi w interakcje w ich zwykłym życiu, co pomogło ukształtować Kobe w wieloetniczne i wielokulturowe miasto.

Porównanie z innymi osadami zagranicznymi

Pod względem powierzchni osada zagraniczna w Kobe zajmowała trzecie miejsce w kraju, po Nagasaki i Jokohamie, zajmując około 1/7 powierzchni 1/2 osady w Jokohamie i . powierzchni osady w Nagasaki Ściśle mówiąc, Jokohama była zlepkiem dwóch oddzielnych osad, a Nagasaki ośmiu. Każda z dywizji w Jokohamie była sama w sobie większa niż cała osada Kobe, ale nawet największa w Nagasaki była mniejsza. Obszar mieszanej strefy mieszkalnej w Kobe był trzeci w kraju po Jokohamie i Tsukiji.

Osada w Kobe była większa niż powiązana z nią mieszana strefa mieszkalna, ale w Tsukiji i Hakodate tak nie było. Tsukiji zostało przyćmione przez pobliską osadę Jokohama, w której woleli mieszkać zagraniczni kupcy, a jej dzielnica mieszkalna znajdowała się bliżej miejsc pracy niektórych zagranicznych urzędników i doradców rządowych. W Hakodate warunki na terenie samej osady były tak złe, że cudzoziemcy woleli mieszkać poza nią w mieszanej strefie mieszkalnej.

Jeśli chodzi o populację obcokrajowców, większa osada Yokohama liczyła 4946 mieszkańców w 1893 r., Podczas gdy Nagasaki liczyło 938 mieszkańców około 1868 r. I 1711 po powrocie do Japonii w 1899 r. Tsukiji, kolejna co do wielkości osada po Kobe pod względem powierzchni, posiadająca większy mieszany budynek mieszkalny strefa, mimo to miała tylko 72 oficjalnych mieszkańców we wrześniu 1871 i 97 w 1877 ze względu na występowanie nielegalnego pobytu poza dozwolonym obszarem.

Obszar osadniczy w *tsubo* pod koniec 1885 roku
Lokalizacja	Jokohama	Nagasaki	Hakodate	Tsukiji	Kobe	Kawaguchi
Obszar osadniczy	348197	105787	1730	26162	49645	7747
Mieszana strefa mieszkaniowa	36216	2973	13216	33323	26756	3578

Kobe i Yokohama rozwinęły się jako okna na świat zewnętrzny w okresie Meiji. Jednak Kobe generalnie cieszył się płynniejszymi stosunkami między Japończykami a obcokrajowcami, podczas gdy stosunki w Jokohamie były znacznie bardziej burzliwe, cierpiąc z powodu burzliwych bojkotów transakcji z obcokrajowcami w związku z nieuczciwymi praktykami biznesowymi przez prawie rok. Jednym z powodów tej różnicy mogła być przewaga doświadczenia wynikająca z późnego startu Kobego. Port w Kobe został otwarty osiem lat po Jokohamie, w tym okresie wyeliminowano najgorszych zagranicznych kupców i każda ze stron mogła pogłębić wzajemne zrozumienie.

Było jeszcze jedno podobieństwo między tymi dwoma portami. Jak wspomniano, szogunat ostatecznie otworzył port w Kobe, a nie w Hyōgo, jak sugerowały traktaty z Ansei. Podobnie port w Yokohamie został otwarty w ubogiej wówczas Yokohama-mura, a nie w tętniącym życiem Kanagawa-juku . W przypadku Hyōgo zmiana spowodowała niewiele incydentów, ale w przypadku Kanagawy szogunat kontynuował przygotowania do otwarcia portu w Jokohamie pomimo silnych sprzeciwów obcych mocarstw. Ostatecznie obce mocarstwa ratyfikowały otwarcie Jokohamy, gdy głębokość tamtejszych wód dowiodła, że jest to geograficznie lepsza lokalizacja dla portu w porównaniu z Kanagawą.

Galeria

Kyōmachi-dōri, dawna główna ulica osady
Kitamachi-dōri
Nakamachi-dōri
Maemachi-dōri
Kaigan-dōri ( japońska droga krajowa 2 ) z Akashimachi-suji
Akashimachi-suji
Naniwamachi-suji
Edomachi-suji
Hotel Oriental (dawniej pod numerem 25) po ponownym otwarciu w 2010 roku
Pomnik osadnictwa zagranicznego (przed Kōbe Daimaru)
Pomnik osady zagranicznej (w dawnej osadzie zagranicznej Lot 95)
Kobe Diamaru. Znajduje się w północno-zachodnim rogu dawnego obszaru osadnictwa zagranicznego.
Zegar kwiatowy Kobe. Znajduje się w północno-wschodnim narożniku dawnego obszaru osadnictwa zagranicznego.
Budynek Izby Rolniczej Hyōgo. Znajduje się w południowo-zachodnim narożniku dawnego obszaru osadnictwa zagranicznego.
Południowa krawędź Higashi Yūenchi. Znajduje się w południowo-wschodnim narożniku dawnego obszaru osadnictwa zagranicznego.

Notatki

Bibliografia

Katō, Masahiro (2005). Hanamachi: Ikūkan no Toshishi 花街:異空間の都市史 [ Hanamachi: Historia miejska w innej przestrzeni ]. Asahi Sensho (po japońsku). Publikacje Asahi Shimbun. ISBN 4-02-259885-9 .
Tetsuo Kamiki (1993). Masahiro Sakiyama (red.). Kōbe Kyoryūchi no Shibunno Sanseiki: Haikara na Machi no Rūtsu 神戸居留地の 3/4 世紀ハイカラな街のルーツ [ Trzy czwarte wieku w zagranicznym osiedlu Kobe: korzenie stylowego sąsiedztwa ] (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 4-87521-476-6 .
Kawasaki, Haruro (2002). Tsukiji Gaikokujin Kyoryūchi: Meiji Jidai no Tōkyō ni Atta „Gaikoku” 築地外国人居留地 : 明治時代の東京にあった「外国」 ign ” w Tokio w erze Meiji ] (po japońsku). Yūshōdō Shoten. ISBN 4-8419-0308-9 .
Kusuyama, Iwao (1984). Hyōgo Keisatsu no Tanjō: Bakumatsu kara Meiji no Sesō 兵庫警察の誕生:幕末から明治の世相 [ Narodziny policji Hyogo: od końca okresu Edo do epoki Meiji ] (po japońsku). Keio Tsushin. ISBN 4-7664-0304-5 .
Kusumoto, Toshio (2007). (Zōho) Kokusai Toshi Kōbe no Keifu 増補国際都市神戸の系譜 [ (Augmentacja) Genealogia międzynarodowego miasta Kobe ] (po japońsku). Kōjin no Tomo. ISBN 978-4-87555-514-8 .
Koyama, Toshio (1979). Kōbe-Ōsaka no Kakyō: Zainichi Kakō Hyakunenshi 神戸大阪の華僑在日華僑百年史 (po japońsku). Kakyō mondai kenkyūsho.
Cortazzi, Hugh (1987). Wiktorianie w Japonii: w portach traktatowych i wokół nich . ISBN 0-485-11312-0 .
Shigefuji, Takeo (1968). Nagasaki Kyoryūchi: Hitotsu no Nihon Kindaishi 長崎居留地一つの日本近代史 . Kōdansha Gendai Shinsho 143 (po japońsku). Kodansza. ISBN 4-06-115543-1 .
Takagi, Masamitsu (1996). To jest MAN: Haikara Kōbe lub Tsukutta Otoko AC Sim no Shimin Seikatsu, Supōtsu, Borantia Katsudō To jest MANツ、ボランティア活動 (po japońsku) . Hyōgo Prefecture Rugby Union, Hyōgo Prefecture High School Athletic Federation Rugby Club. ISBN 4-343-00362-0 .
Takagi, Masamitsu (2006). Kōbe Supōtsu Hajime Monogatari 神戸スポーツはじめ物語 (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 4-343-00362-0 .
Takenaka, Masao (2000). Yukute Haruka ni: Kōbe Joshi Shingakkō Monogatari ゆくてはるかに神戸女子神学校物語 (po japońsku). kyobunkwan. ISBN 4-7642-6549-4 .
2012 ). po japońsku) . Szuppan Shibunkaku. ISBN 978-4-7842-1618-5 .
Tanada, Shinsuke; Omote, Takehiro; Kanki, Ken'ichi (1984). Pureirando Rokkōsan Shi プレイランド六甲山史 (po japońsku). Shuppan Kagaku Sōgō Kenkyūsho. ISBN 4-87969-005-8 .
Taniguchi, Toshikazu (1986). Shitotachi yo Nemure: Kōbe Gaikokujin Bochi Monogatari 使徒たちよ眠れ神戸外国人墓地物語 (po japońsku). Kōbe Shinbun Shuppan Senta. ISBN 4-87521-447-2 .
Doi, Haruo (2007). Kōbe Kyoryūchi Shiwa 神戸居留地史話 (po japońsku). Livre. ISBN 978-4-947727-92-3 .
Torii, Yukio (1982). Kōbe-kō 1500 Nen: Koko ni Miru Nihon no Minato no Genryū 神戸港1500年ここに見る日本の港の源流 (po japońsku). Kaibundo. ISBN 4-303-63652-5 .
Maejima, Masamitsu; Hasuike, Yoshiharu; Nakayama, Shōtarō (1989). Hyōgo-ken no Hyakunen 兵庫県の百年 (po japońsku). Yamakawa Shuppansha. ISBN 4-634-27280-6 .
Murakami, Kazuko (1987). Yōgashi Tengoku Kobe 洋菓子天国Kobe (po japońsku). Hoikusha. ISBN 4-586-50745-4 .
Yamashita, Takashi (1998). Kōbe-kō do Kōbe Gaikokujin Kyoryūchi 神戸港と神戸外人居留地 (po japońsku). Kindai Bungeisha. ISBN 4-7733-6218-9 .
Kōbe Gaikokujin Kyoryūchi Kenkyūkai, wyd. (1999). 居留地の窓から [ Z okien osady zagranicznej ] (po japońsku). JUNKUDO Co.
Kōbe Gaikokujin Kyoryūchi Kenkyūkai, wyd. (2005). 神戸と居留地多文化共生都市の原像 [ Kobe i jego zagraniczna osada: początki wielokulturowego miasta ] (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 4-343-00315-9 .
Kōbe Gaikokujin Kyoryūchi Kenkyūkai, wyd. (2011). Kyoryōchi no Machi kara: Kindai Kōbe no Rekishi Tankyū 居留地の街から近代神戸の歴史探究 (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 978-4-343-00656-1 .
Kōbe Kakyō Kajin Kenkyūkai, wyd. (2004). Kōbe do Kakyō: Kono 150 Nen no Ayumi 神戸と華僑この150年の歩み (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 4-343-00268-3 .
„Kōbe do Seisho” Henshū Iinkai, wyd. (2001). 神戸と聖書神戸・阪神間の 450 年の歩み [ Kobe i Biblia: 450 lat postępu w Kobe i jego okolicach ] (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 4-343-00137-7 .
Komei Go, wyd. (2006). Kōbe Ikoku Bunka Monoshiri Jiten こうべ異国文化ものしり事典 [ Encyklopedia kultury obcej Kobe ] (po japońsku). Kōbe Shinbun Sōgō Shuppan Senta. ISBN 4-343-00385-X .
Kronika japońska, wyd. (1980). 神戸外国人居留地 [ The Kobe Foreign Settlement ]. Przetłumaczone przez Shirō Odeishi i Hiroshi Hori, komentarz Haruo Doi. Kōbe Shinbun Shuppan Senta.
Shinshū Kōbe Shishi Henshū Iinkai, wyd. (1989). Shinshū Kōbe Shishi: Rekishi-hen 3 新修神戸市史歴史編3 (po japońsku). Miasto Kobe.
Shinshū Kōbe Shishi Henshū Iinkai, wyd. (1989). Shinshū Kōbe Shishi: Rekishi-hen 4 新修神戸市史歴史編4 (po japońsku). Miasto Kobe.
Shinshū Kōbe Shishi Henshū Iinkai, wyd. (2005). Shinshū Kōbe Shishi: Gyōsei-hen 3 新修神戸市史行政編3 (po japońsku). Miasto Kobe.
Chūka Kaikan, wyd. (2000). Rakuchi Seikon: Kōbe Kakyō do Shinhan Chūka Kaikan no Hyakunen 落地生根神戸華僑と神阪中華会館の百年 (po japońsku). Kenbun Szuppan. ISBN 4-87636-180-0 .
Nihon Sangyō Gijutsushi Gakkai, wyd. (2007). Nihon Sangyō Gijutsushi Jiten 日本産業技術史事典 [ Encyklopedia historyczna japońskiej technologii przemysłowej ] (po japońsku). Szuppan Shibunkaku. ISBN 978-4-7842-1345-0 .
Yokohama Kaikō Shiryōkan, Yokohama Kaikō Shiryō Fukyū Kyōkai, wyd. (1998). Zusetsu Yokohama Gaikokujin Kyoryūchi 図説横浜外国人居留地 (po japońsku). Yurindo. ISBN 4-89660-143-2 .
Imajō, Yasuko (marzec 2008). 神戸外国人居留地に関する一考察 -異文化の出会う一場所として- [ O starym zagranicznym osadnictwie w Kobe: jako miejsce spotkań różnych Kultury]. Kobe University of Fashion and Design Kobe College of Liberal Arts Researches (po japońsku) (32): 15–28.
Soeda, Hitoshi (marzec 2010). 神戸外国人居留地と福原遊女・新撰組 [Fukuhara Courtesans and Shinsen-Gumi in Kobe's Foreign Concession and Mixed Residential Area] (PDF) . Journal of Port Cities Studies (po japońsku) (5): 75–87.
Tachikawa, Kenji (wrzesień 1996). 神戸居留地における競馬（一） [Wyścigi konne w Kobe Foreign Settlement (1)]. Czasopismo Wydziału Humanistycznego Uniwersytetu Toyama (po japońsku) (25): 123–145.
Tachikawa, Kenji (marzec 1997). 神戸居留地における競馬（二） [Wyścigi konne w Kobe Foreign Settlement (2)]. Czasopismo Wydziału Humanistycznego Uniwersytetu Toyama (po japońsku) (26): 141–213.
Tanioka, Fumie; Sasaki, Tomoko (wrzesień 2001). „Kōbe Kyoryūchi ni Okeru Ongaku” 神戸居留地における音楽 [Muzyka w zagranicznym osadnictwie Kobe] (PDF) . Biuletyn badań Wydziału Rozwoju Człowieka Uniwersytetu Kobe (po japońsku). 9 (1): 211–226.
Zhang, Yuling (marzec 2005). "Nihon Kakyō ni Yoru Bunka Teiji to Esunikku Aidentiti no Shuchō -Kōbe Kakyō Rekishi Hakubutsukan no Kōsatsu o Chūshin ni-"日本華僑による文化提示とエスニック・アイデンティティの主張 -神戸華僑歴史博物館の考察を中心に - Tożsamość etniczna poprzez prezentację kulturową: przypadek Kobe Overseas Chinese History Museum] (PDF) . Forum Międzynarodowych Studiów nad Rozwojem (po japońsku) (29): 153–171.
Hitomi, Sachiko (marzec 2008). „Kaikōjō, Kōbe to Meiji Shonen no Baishun Tōseisaku” 開港場・神戸と明治初年の売春統制策 [Rządowa kontrola prostytucji w otwartym porcie w Kobe we wczesnych latach okresu Meiji] (PDF) . Journal of Port Cities Studies (po japońsku) (3): 89–99.