Ćwicz Letni Puls

Ćwiczenie Summer Pulse
Część globalnej wojny z terroryzmem
Mercator projection map depicting the areas of responsibility of the various numbered fleets of the United States Navy, as of 2007
floty US Navy z numerami (2004)
Typ Operacje grupy uderzeniowej lotniskowców
Lokalizacja
Na całym świecie
Planowane przez Dowództwo Sił Floty USA
Cel Pierwszy test operacyjny planu reagowania floty US Navy
Data 2 czerwca do 27 lipca 2004 r
Wykonany przez Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Wynik Wdrożenia dodatkowe zostały wykonane pomyślnie

Summer Pulse 2004 (SP04) to kryptonim ogólnoświatowego rozmieszczenia fal , które posłużyło jako pierwszy test na pełną skalę nowego wówczas planu reagowania floty (FRP) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Podczas Summer Pulse 2004 w sumie siedem grup uderzeniowych lotniskowców działało jednocześnie na pięciu różnych teatrach działań . Takiej liczby grup uderzeniowych lotniskowców nie osiągnięto od czasu, gdy sześć grup bojowych lotniskowców zostało rozmieszczonych podczas operacji Pustynna Burza . Oprócz lotniskowców Marynarka Wojenna wysłała także 17 okrętów podwodnych i jeden okręt podwodny.

FRP został zaprojektowany, aby umożliwić Marynarce Wojennej zapewnienie do siedmiu grup uderzeniowych lotniskowców (CSG) w celu wsparcia wszelkich sytuacji awaryjnych na całym świecie w ciągu 30 dni. Plan pozwolił na przygotowanie dwóch kolejnych CSG w ciągu trzech miesięcy do wzmocnienia lub odciążenia początkowo rozmieszczonych sił. Pozwala to na ciągłą obecność i możliwość szybkiego reagowania na różne sytuacje kryzysowe. Summer Pulse 2004 umożliwił również marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych ćwiczenie infrastruktury logistycznej i brzegowej potrzebnej do przeprowadzenia operacji gwałtownego wzrostu na dużą skalę, a także koncepcji operacyjnych w strategii Sea Power 21 .

Podczas Summer Pulse 2004 siły morskie USA uczestniczyły w ponad 13 indywidualnych ćwiczeniach wojskowych z udziałem ponad 23 sojuszników i partnerów koalicyjnych, a także innych rodzajów Sił Zbrojnych USA, prowadząc działania na Oceanie Atlantyckim i Pacyfiku; Morze Arabskie, Bałtyckie, Śródziemnomorskie, Północne i Czerwone; oraz Morze Japońskie i Zatokę Perską .

Tło

Admirał Vern Clark, USN

Opierając się na wnioskach wyciągniętych z operacji Iraqi Freedom i globalnej wojny z terroryzmem , Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wprowadziła w 2003 r. plan reagowania floty. FRP został opisany jako nowa koncepcja planowania i organizacji zasobów floty do rozmieszczenia, która zastąpiła 18-miesięczny Inter -Cykl gotowości do wdrożenia używany podczas zimnej wojny . Celem FRP było zapewnienie sześciu grup uderzeniowych lotniskowców, które można rozmieścić lub być gotowych do rozmieszczenia w ciągu 30 dni, oraz kolejnych dwóch grup uderzeniowych lotniskowców gotowych do rozmieszczenia w ciągu 90 dni. Podczas spotkania z redakcją Navy Times szef operacji morskich admirał Vern Clark ( na zdjęciu ) podsumował cel planu reagowania floty, zauważając:

Wolałbym zebrać dwie grupy bojowe na trzy miesiące i zrobić coś naprawdę znaczącego na arenie międzynarodowej, współpracować z partnerami w szkoleniach i tak dalej, niż po prostu jechać i spędzać czas przez sześć miesięcy bez celu. Stanowisko, które popieram, jest takie, że powinniśmy mniej interesować się obecnością, a bardziej interesować się obecnością mającą jakiś cel.

Plan reagowania floty umożliwił Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych przygotowanie się do gwałtownego wzrostu, a także zróżnicowanie długości rozmieszczenia, zapewniając bardziej elastyczną, gotową do rozmieszczenia zdolność. Wydłużenie czasu, w którym statek może być rozmieszczony, sprawia, że ​​operacyjna dostępność kilku okrętów zawsze będzie się pokrywać, co zapewni Marynarce Wojennej możliwość jednoczesnego rozmieszczenia wielu okrętów lub grup bojowych. FRP obejmował również nowe sposoby działania, szkolenia, obsadzania i utrzymywania floty, co skutkowało zwiększoną gotowością sił i zdolnością do zapewnienia znacznej siły bojowej w sytuacji kryzysowej, a także wzmocnieniem stosunków z USA i interoperacyjnością w pięciu teatrach działań. Dowództwo Sił Floty Stanów Zjednoczonych otrzymało zadanie kierowania wdrażaniem FRP.

Teatry operacji

Druga Flota USA: Zachodni Atlantyk i Ameryka Łacińska

Gringo-Gaucho

Gringo-Gaucho

W dniu 27 maja 2004 r. lotniskowiec Ronald Reagan opuścił swoją dawną bazę macierzystą Naval Station Norfolk w Wirginii, która była również kwaterą główną Drugiej Floty Stanów Zjednoczonych . Podczas dwumiesięcznego transferu między flotami Reagan brał udział w Summer Pulse 2004, a także działał z Dowództwem Południowym Stanów Zjednoczonych i Dowództwem Północnym Stanów Zjednoczonych w obszarze odpowiedzialności 2. Floty Stanów Zjednoczonych . Podczas tego transferu między flotami kilka eskadr Carrier Air Wing Eleven (CVW-11) zostało tymczasowo zaokrętowanych na pokładzie Ronalda Reagana . Głównym celem zaokrętowania tych eskadr CVW-11 było ukończenie ich ewolucji szkoleniowej przed pierwszym rozmieszczeniem grupy uderzeniowej na Zachodnim Pacyfiku (WESTPAC).

W dniu 17 czerwca 2004 r. dwa myśliwce odrzutowe Super Étendard i trzy samoloty do zwalczania okrętów podwodnych S-2T Turbo Trackers z argentyńskiego lotnictwa morskiego wykonały lądowania typu touch-and-go na pokładzie załogi Reagana podczas ćwiczeń Gringo-Gaucho ( na zdjęciu ). Reagan brał również udział w ćwiczeniu SIFOREX (Silent Forces) z peruwiańską marynarką wojenną przed wizytą w porcie Callao w Peru w dniu 9 lipca 2004 r. Najważniejszym ćwiczeniem morskim z udziałem Ronalda Reagana Carrier Battle Group był UNITAS 45-04 , największe międzynarodowe ćwiczenia morskie w Ameryce Łacińskiej. Do lotniskowca Reagan i Carrier Air Wing Eleven (CVW-11) dołączyły krążownik rakietowy Thomas S. Gates , statek desantowy Tortuga oraz niszczyciele rakietowe Mustin i Benfold .

Reagan złożył następnie wizyty w portach w Valparaíso w Chile i Callao w Peru , zanim przybył do swojego nowego portu macierzystego Naval Air Station North Island w Kalifornii 23 lipca 2004 r., Po zmianie kontroli operacyjnej („chop”) na Trzecią Flotę Stanów Zjednoczonych .

Operacja Oślepiająca Burza

Operacja Blinding Storm (11 czerwca 2004)

W dniu 7 czerwca 2004 r. Grupa uderzeniowa lotniskowców Johna F. Kennedy'ego (prawdopodobnie Carrier Group 6 ) opuściła Naval Station Mayport na Florydzie, aby wziąć udział w ćwiczeniu Combined Joint Task Force 04-2 - „Operacja Blinding Storm”, aby ukończyć certyfikację grupy uderzeniowej rozmieścić.

Odbywający się w dniach 14-18 czerwca Blinding Storm był pierwszym wydarzeniem integracyjnym Joint National Training Capability (JNTC), podczas którego szkolenie skupiało się na dowódcach funkcjonalnych komponentów koalicyjnych. Zaangażowane były wszystkie rodzaje sił zbrojnych USA, a także brytyjski lekki lotniskowiec Invincible . W operacji Blinding Storm wzięło udział łącznie 28 000 alianckich żołnierzy, w tym ponad 60 statków koalicyjnych i setki samolotów. Koordynacja złożonych połączeń dowodzenia i kontroli obejmujących siły lądowe, desantowe, powietrzne i morskie była jednym z sukcesów ćwiczenia. Obejmował przeciwstawne nocne lądowanie desantowe i ćwiczenia z ostrzałem na żywo, które zakończyły się 21 czerwca 2004 r. Tego dnia Johna F. Kennedy'ego otrzymała certyfikat gotowości bojowej do nadchodzącego rozmieszczenia.

Po Blinding Storm grupa uderzeniowa lotniskowców Johna F. Kennedy'ego rozpoczęła rozmieszczenie za granicą. Grupa uderzeniowa lotniskowców złożyła wizytę w porcie na Malcie w dniach 26-30 czerwca 2004 r., przed przejściem przez Kanał Sueski w dniach 2-3 lipca 2004 r., dołączając do Piątej Floty Stanów Zjednoczonych . Okręt podwodny o napędzie atomowym Toledo został wysłany wraz z grupą uderzeniową lotniskowców Johna F. Kennedy'ego podczas Summer Pulsie 2004.

Trzecia Flota USA: Północny i Środkowy Pacyfik

W dniu 24 maja 2004 r. Carrier Group 7 , kierowana przez Johna C. Stennisa , opuściła Naval Station San Diego w Kalifornii w celu rozmieszczenia w 2004 r. Zachodniego Pacyfiku (WESTPAC) w ramach Summer Pulse 2004. Okręt podwodny o napędzie atomowym Salt Lake City rozmieszczony z grupa uderzeniowa Johna C. Stennisa podczas Summer Pulse 2004.

Północna krawędź 2004

RIMPAC 2004 (25 czerwca 2004)

Pierwszym dużym przedsięwzięciem grupy uderzeniowej były ćwiczenia Northern Edge 2004. Odbywające się od 7 czerwca do 14 czerwca 2004 r. Northern Edge 2004 skupiały się na taktyce i procedurach skoncentrowanych na powietrzu, z naciskiem na powietrze-powietrze, powietrze-ziemia i w sprawie operacji odzyskiwania personelu w odległych obszarach Pacific Alaska Range Complex (PARC) w pobliżu Fairbanks na Alasce i nad wodami w Zatoce Alaska . Lotniskowiec Stennis złożył wizytę w porcie Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej w dniach 18-21 czerwca 2004 r., a grupa uderzeniowa lotniskowca uczestniczyła również w dwustronnych ćwiczeniach z marynarką wojenną Kanady w dniach 22-29 czerwca 2004 r.

RIMPAC 2004

Stennis CSG złożył wizytę w porcie w Pearl Harbor między 22 a 26 czerwca 2004 r., przed RIMPAC 2004. Dwuletnie ćwiczenia Rim of the Pacific ( ćwiczenia RIMPAC ) trwały dwa tygodnie, były wielonarodowe i obejmowały 40 statków, siedem okrętów podwodnych, 100 samolotów i prawie 18 000 personelu wojskowego z siedmiu krajów. RIMPAC 2004 koncentrował się na szkoleniu wielonarodowym przy jednoczesnym budowaniu zaufania i współpracy między uczestniczącymi partnerami morskimi ( na zdjęciu ). Lotniskowiec John C Stennis był okrętem flagowym dowódcy wielonarodowej grupy zadaniowej, kontradmirała Patricka Walsha, dowódcy grupy lotniskowców 7 .

Piąta Flota USA: Zatoka Perska i Morze Północno-Arabskie

W dniu 30 stycznia 2004 r. grupa uderzeniowa lotniskowców George Washington opuściła Naval Station Norfolk w Wirginii w celu rozmieszczenia w 2004 r. w Piątej Flocie Stanów Zjednoczonych. 16 lutego 2004 r. George Washington zakończyła 16-godzinny tranzyt przez Kanał Sueski i wkroczyła na obszar odpowiedzialności 5. Floty Stanów Zjednoczonych.

Operacja Vigilant Resolve

Siły koalicyjne w Iraku (30 kwietnia 2004)
George Washington CSG (3 czerwca 2004)

20 lutego 2004 r. grupa lotniskowców George Washington przepłynęła cieśninę Bab-el-Mandeb , opuszczając Morze Czerwone , a grupa uderzeniowa obrała kurs na Morze Arabskie. 28 lutego 2004 r. George'a Washingtona przepłynęła przez Cieśninę Ormuz i wpłynęła do Zatoki Perskiej . Przewoźnik George Washington złożył wizytę w porcie Jebel Ali w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w dniach 14-19 marca 2004 r.

W dniu 9 kwietnia 2004 r. odwołano drugą wizytę w porcie w Jebel Ali, a grupie uderzeniowej lotniskowca George Washington nakazano pozostanie na stacji w Zatoce Perskiej po zaostrzeniu walk między siłami koalicji a rebeliantami wokół miasta Faludża w irackiej prowincji Al Anbar . W ramach operacji Vigilant Resolve 28 kwietnia 2004 r. eskadry Carrier Air Wing Seven VFA-136 , VFA-131 , VF-11 i VF-143 wykonały loty bojowe przeciwko powstańcom w Faludży. Podczas tego lotu bojowego samoloty CVW-7 zrzuciły 13 naprowadzanych laserowo bomb GBU-12 Paveway II na pozycje powstańcze, kontynuując jednocześnie zapewnianie bojowego wsparcia powietrznego 1. Morskiemu Siłowi Ekspedycyjnemu .

25 kwietnia 2004 r. Grupa uderzeniowa lotniskowców George'a Washingtona powróciła do Zatoki Perskiej po tym, jak terroryści zaatakowali terminal naftowy Khor Al Amaya (KAAOT) u wybrzeży Basry w Iraku. Grupa uderzeniowa zapewniła również wsparcie w zakresie poszukiwań, ratownictwa i odzyskiwania po incydencie z udziałem amerykańskiego statku patrolowego Firebolt . Przewoźnik George Washington złożył następnie wizytę w porcie Jebel Ali w dniach 7–11 maja 2004 r.

Począwszy od 2 czerwca 2004 r. Grupa strajkowa lotniskowców George'a Washingtona ( na zdjęciu ) rozpoczęła swój udział w Summer Pulse 2004, który trwał do powrotu grupy do Norfolk 26 lipca; lotniskowiec George Washington był nazywany czubkiem włóczni przez całe ćwiczenie.

Operacja Iracka Wolność

John F. Kennedy i Harry S. Truman (20 listopada 2004)

5 lipca 2004 r. grupa uderzeniowa Jerzego Waszyngtona opuściła Zatokę Perską . Podczas prawie pięciomiesięcznego rozmieszczenia w Piątej Flocie George Washington spędziła 231 dni poza macierzystym portem i przepłynęła 70 750 mil morskich. Carrier Air Wing Seven (CVW-7) zgromadził prawie 8800 lotów bojowych, w tym 1500 w ramach bezpośredniego wsparcia operacji Iraqi Freedom, wydał około 164 000 funtów (74 389 kg) amunicji i przeleciał ponad 21 000 godzin lotu. 28 eskadra niszczycieli dokonała 200 w ramach operacji przechwytywania morskiego (MIO) i zarejestrowała ponad 12 000 kontaktów na powierzchni w Zatoce Perskiej.

W dniu 10 lipca 2004 r. Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17), lecący z John F. Kennedy , rozpoczął naloty wspierające Wielonarodowy Korpus-Irak i siły irackie. 20 lipca samoloty CVW-17 zniszczyły dwie pozycje antyirackie w pierwszym aktywnym ataku grupy uderzeniowej na cele antyirackie, używając GBU-12 i GBU-32 na pozycjach wroga. W dniu 20 listopada 2004 r. Grupa uderzeniowa lotniskowców Harry'ego S. Trumana odciążyła grupę uderzeniową lotniskowców Johna F. Kennedy'ego ( na zdjęciu ).

Podczas rozmieszczenia w 2004 roku z Piątą Flotą, grupa uderzeniowa lotniskowców Johna F. Kennedy'ego wykonała 8296 lotów bojowych na łączną liczbę 21 824 godzin lotu, z czego 4396 lotów bojowych i 11 607 godzin lotu w ramach bezpośredniego wsparcia operacji Iraqi Freedom. Podczas operacji w Iraku odrzutowce eskadr CVW-17 zrzuciły 54 000 funtów (24 494 kg) amunicji. Samoloty Carrier Air Wing 17 wykonały łącznie 6054 lotów bojowych w ramach operacji Iraqi Freedom (OIF) i Operation Enduring Freedom – Afganistan (OEF-A) . W szczytowym okresie operacji samoloty CVW-17 wykonywały średnio 38 misji dziennie.

Grupa uderzeniowa lotniskowców Johna F. Kennedy'ego wróciła z rozmieszczenia 7 grudnia 2004 r.

Szósta Flota USA: wschodni Atlantyk i Morze Śródziemne

USS Albuquerque

W dniu 2 czerwca 2004 r. grupa uderzeniowa lotniskowców Harry S. Truman , w tym okręt podwodny o napędzie atomowym Albuquerque , opuściła Naval Station Norfolk, rozmieszczając się na Morzu Śródziemnym w ramach Summer Pulse 2004. Będąc jeszcze na środkowym Atlantyku, grupa uderzeniowa przeszedł pod dowództwo 6. Floty Stanów Zjednoczonych w dniu 24 czerwca 2004 r., a następnie złożył wizytę w porcie w Neapolu między 2 a 6 lipca 2004 r.

W dniu 3 czerwca 2004 r. Grupa uderzeniowa lotniskowców Enterprise opuściła Norfolk na transatlantycką fazę Summer Pulse 2004. Okręt podwodny o napędzie atomowym Miami został rozmieszczony wraz z grupą uderzeniową lotniskowców Enterprise na Summer Pulse 2004. Podczas Summer Pulse 2004 strajk lotniskowców Enterprise grupa uczestniczyła w ćwiczeniach NATO Neo Tapon i Joint Maritime Course 04-2 , zanim dołączyła do grupy uderzeniowej lotniskowca Harry'ego S. Trumana w ramach operacji Medshark / Majestic Eagle 2004. Po Summer Pulse 2004 grupa uderzeniowa lotniskowców Enterprise powróciła do Norfolk 23 lipca 2004 r. Grupa uderzeniowa lotniskowców Harry S. Truman ponownie wkroczyła w obszar odpowiedzialności 2. Floty Stanów Zjednoczonych 21 lipca 2004 r. I wróciła do Norfolk 25 lipca 2004 r.

Neo Tapon

W dniach 11-14 czerwca 2004 grupa uderzeniowa lotniskowców Enterprise uczestniczyła w organizowanych przez Hiszpanię ćwiczeniach NATO Neo Tapon , w których lotniskowiec Enterprise służył jako okręt flagowy ćwiczeń . Grupa Enterprise działała z siłami brytyjskimi, holenderskimi, francuskimi, włoskimi, marokańskimi i portugalskimi, a także ze statkami ze Stałych Sił Morskich Atlantyku i Stałych Sił Morskich Morza Śródziemnego , testując działania wojenne w powietrzu i na powierzchni oraz możliwości misji uderzeniowych. Ćwiczenia Neo Tapon przetestowały możliwości NATO w zakresie działań wojennych na powierzchni, działań powietrznych i misji uderzeniowych, a także zdolność grupy uderzeniowej do szybkiego wdrożenia planów.

USS Enterprise i USS Detroit

Wspólny kurs morski 04-2

Płynąc na północ, grupa uderzeniowa lotniskowców Enterprise uczestniczyła w ćwiczeniach Joint Maritime Course 04-2 (JMC 04-2), operacji NATO prowadzonej przez Joint Maritime Operations Training Staff, w dniach 19-30 czerwca 2004 r. Ponad 50 statków z Norwegii, W ćwiczeniach u wybrzeży Szkocji uczestniczyły Szwecja, Niemcy, Belgia, Holandia, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Niemcy i Stany Zjednoczone.

WKM składał się z dwóch odrębnych faz, z których pierwszą było ćwiczenie szkoleniowe. W tej fazie krążownik z pociskami kierowanymi Gettysburg prowadził operacje wsparcia dział i koordynację obrony powietrznej, a Carrier Air Wing One prowadził operacje powietrzne z użyciem ostrej amunicji na poligonach. Druga faza była fazą operacyjną, w której 50 uczestniczących statków zostanie podzielonych na dwie grupy zadaniowe. Enterprise służył jako okręt flagowy jednej grupy zadaniowej, a dowódca belgijskiej i holenderskiej grupy zadaniowej dowodził drugą siłą. Szybki statek wsparcia logistycznego Detroit zapewnił wsparcie logistyczne, a także działał jako aktywa o dużej wartości podczas ćwiczeń. Przewoźnik Enterprise złożył pierwszą wizytę w porcie Portsmouth między 2 a 6 lipca 2004 r.

Operacja Medshark/Majestic Eagle 2004

Medshark/Majestatyczny Orzeł 2004

W dniu 11 lipca 2004 r. Grupy uderzeniowe lotniskowców Enterprise i Harry S. Truman wzięły udział w operacji NATO Medshark / Majestic Eagle 2004 (MS / ME04), która odbyła się między 11 a 16 lipca 2004 r. We wschodnim Atlantyku u wybrzeży Maroka. W ćwiczeniu uczestniczyły okręty i samoloty ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Holandii, Turcji, Włoch, Niemiec, Portugalii i Maroka pod ogólnym dowództwem wiceadmirała Henry'ego G. Ulricha III , dowódcy USN , Naval Striking i Sił Wsparcia NATO .

Celem operacji Medshark/Majestic Eagle, której gospodarzem było Maroko , niedawno wyznaczone jako główny sojusznik spoza NATO przez prezydenta USA George'a W. Busha , było rozwijanie interoperacyjności i budowanie stosunków wojskowych między uczestniczącymi dziesięcioma narodami sojuszniczymi. Ćwiczenie było pierwszym, w którym wykorzystano obszar treningowy Cap Draa w południowo-zachodnim Maroku do prowadzenia ćwiczeń ogniowych na żywo. Pierwsza faza obejmowała gry wojenne o kontrolę nad morzem między dwiema grupami uderzeniowymi lotniskowców, a druga faza symulowała przejście przez cieśninę przez wąski punkt. Operacja Medshark/Majestic Eagle obejmowała ponad 20 000 pracowników, prawie 150 samolotów i 30 statków z 10 krajów, na czele z lotniskowcami Enterprise , Principe De Asturias , Truman i Giuseppe Garibaldi . Okręty podwodne o napędzie atomowym Albuquerque ( na zdjęciu ), Miami i Albany również brały udział w operacji MEDSHARK/Majestic Eagle. Aby zapewnić wsparcie dla tych okrętów podwodnych, okręt podwodny Emory S. Land popłynął na zachód od Włoch. Zacumowała w Rota w Hiszpanii, spędziła osiem dni ćwiczeń w drodze, a następnie krótko odwiedziła Rotę przed powrotem do Włoch.

Siódma Flota USA: Zachodni Pacyfik

JASEK 2004

W dniu 19 lipca 2004 r. Carrier Group Five wraz ze swoim personelem na pokładzie Kitty Hawk wyruszył z Yokosuka w Japonii, aby wziąć udział w Summer Pulse 2004. Podczas lotu Carrier Air Wing Five przeprowadził kwalifikacje do lądowania na lotniskowcach (CQ) dla swoich lotników morskich.

Stennis i Kitty Hawk działały następnie razem we wspólnych ćwiczeniach powietrznych i morskich 2004 (JASEX 04) ( na zdjęciu ). Statki bojowe Concord wspierały obie grupy uderzeniowe lotniskowców, dostarczając 2576 palet ładunkowych w lipcu i sierpniu. Te drugie coroczne wspólne ćwiczenia obejmowały powietrzne i morskie imprezy szkoleniowe, których celem było zintegrowanie wspólnych szkoleń. JASEX 04 obejmował również szkolenie mające na celu poprawę interoperacyjności i pracy zespołowej między dwiema grupami uderzeniowymi lotniskowców, a także z lądowymi Sił Powietrznych i Piechoty Morskiej rozmieszczonymi na zachodnim Pacyfiku. Tajfun Rananim skomplikował ćwiczenie, powodując, że dwie grupy uderzeniowe lotniskowców ponownie rozmieściły 600 mil morskich (1100 km) na wschód do obszaru operacyjnego Iwo Jima. JASEX 04 zakończył się 15 sierpnia 2004 r.

Stennis powróciła do San Diego 1 listopada 2004 r. Grupa uderzeniowa lotniskowca Kitty Hawk zakończyła ćwiczenia szkoleniowe fazy III Tailored Ship's Training Availability (TSTA) i wróciła do Yokosuki 7 września 2004 r., Kończąc swój udział w Summer Pulse 2004.

Operacje i ćwiczenia bojowe

NIE. Operacja/Ćwiczenie Daktyle Grupa uderzeniowa przewoźnika Władza dowodzenia/uczestnicy Obszar operacyjny Notatki
1. miejsce: Operacja Iraqi Freedom / Operacja Vigilant Resolve Jerzego Waszyngtona , Johna F. Kennedy'ego Piąta Flota USA Zatoka Perska / Morze Arabskie
2. miejsce: Operacja Enduring Freedom – Afganistan Jerzego Waszyngtona , Johna F. Kennedy'ego Piąta Flota USA Zatoka Perska / Morze Arabskie
3.: Północna Krawędź 7-14 czerwca Johna C. Stennisa Dowództwo USA na Alasce Zatoka Alaski
4.: Neo Tapon 11-14 czerwca Przedsiębiorstwo NATO wschodni Atlantyk
5.: Ćwiczenia połączonych połączonych sił zadaniowych 04-2 12-19 czerwca Johna F. Kennedy'ego Dowództwo Połączonych Sił USA Zachodni Atlantyk
6.: Gringo-Gaucho 17 czerwca Ronald Reagan Argentyńska marynarka wojenna Południowy Atlantyk
7.: Wspólny kurs morski 04-2 (JMC 04-2) 19–30 czerwca Przedsiębiorstwo NATO Podejścia zachodnie
8.: Żagiel grupowy/ PASSEX 22–29 czerwca Johna C. Stennisa Siły Morskie Pacyfiku Północny Pacyfik
9.: Projekcja siły 28 czerwca – 1 lipca Kitty Hawk Siódma Flota USA Morze Japońskie
10.: Ćwiczenie UNITAS 45-04 Faza amfibii 4 lipca Ronald Reagan Południowe Dowództwo Stanów Zjednoczonych Wschodni Pacyfik
11.: Ćwiczenie RIMPAC 2004 6-22 lipca Johna C. Stennisa Dowództwo USA na Pacyfiku Środkowy Pacyfik
12: Ćwiczenie Cicha Siła 9 lipca Ronald Reagan Peruwiańska Marynarka Wojenna Południowy Pacyfik
13: Medshark/Majestatyczny Orzeł 11-16 lipca Przedsiębiorstwo , Harry S. Truman STRIKFORNATO wschodni Atlantyk
14: Kwalifikacje przewoźnika 26-29 lipca Kitty Hawk Siódma Flota USA Zachodni Pacyfik
15: JASEX 8-14 sierpnia Kitty Hawk , John C. Stennis Dowództwo USA na Pacyfiku Zachodni Pacyfik

Skład siły

Grupy bojowe lotniskowców

Grupa bojowa lotniskowców Bezpośredni starszy dowódca (ISIC) Skrzydło lotnicze lotniskowca Trwający okres Teatr działania Notatki
Kitty Hawk Kontradmirał James D. Kelly, dowódca Carrier Group Five CVW-5 19 lipca do 7 września Siódma Flota USA
Przedsiębiorstwo Kontradmirał Bernard J. McCullough III, dowódca dwunastej grupy krążowników-niszczycieli CVW-1 od 3 czerwca do 23 lipca Szósta Flota USA
Johna F. Kennedy'ego Kontradmirał Donald K. Bullard, dowódca szóstej grupy lotniskowców CVW-17 7 czerwca do 23 grudnia US Druga / Piąta Flota
Jerzego Waszyngtona Kontradmirał H. Denby Starling II, dowódca ósmej grupy lotniskowców CVW-7 20 stycznia do 26 lipca Piąta Flota USA
Johna C. Stennisa Kontradmirał Patrick M. Walsh , dowódca Carrier Group Seven CVW-14 24 maja do 1 listopada Trzecia / Siódma Flota Stanów Zjednoczonych
Harry'ego S. Trumana Kontradmirał Michael C. Tracy, dowódca drugiej grupy krążowników-niszczycieli CVW-3 od 1 czerwca do 25 lipca Szósta Flota USA
Ronald Reagan Kontradmirał Robert T. Moeller , dowódca grupy krążowników-niszczycieli pierwszej CVW-11 27 maja do 23 lipca Druga Flota USA

Skrzydła lotniskowców

CVW-1 CVW-3 CVW-5 CVW-7 CVW-11 CVW-14 CVW-17
CSG przedsiębiorstwa Harry S. Truman CSG Kitty Hawk CSG CSG Jerzego Waszyngtona CSG Ronalda Reagana CSG Johna C. Stennisa CSG Johna F. Kennedy'ego
VFA-86 : F/A-18C VMFA-115 : F/A-18A+ VFA-195 : F/A-18C(N) VF-143 : F-14B VFA-41 : F/A-18F VFA-115 : 14 F/A-18E VF-103 : F-14B
VFA-82 : F/A-18C(N) VFA-105 : F/A-18C(N) VFA-192 : F/A-18C(N) VFA-136 : F/A-18C(N) VFA-14 : F/A-18E VFA-113 : F/A-18C VFA-83 : F/A-18C(N)
VAQ-137 : EA-6B VFA-37 : FA-18C(N) VFA-102 : F/A-18F VFA-131 : F/A-18C(N) VAW-117 : E-2C VF-31 : F-14D VFA-81 : F/A-18C
VAW-123 : E-2C VF-32 : F-14B VAQ-136 : EA-6B VF-11 : F-14B HS-6 : SH-60F VFA-25 : F/A-18C VFA-34 : F/A-18C(N)
VS-32 : S-3B VAQ-130 : E-2C VAW-115 : E-2C VAQ-140 : EA-6B VRC-30 : C-2A VAQ-139 : 4 EA-6B VAQ-132 : EA-6B
HS-11 : SH-60F/HH-60H VAW-126 : E-2C VS-21: S-3B VAW-121 : E-2C — VAW-113 : E-2C VAW-125 : E-2C
VRC-40 , det. 2: C-2A VS-22 : S-3B HS-14 : SH-60F/HH-60H VS-31 : S-3B — VS-35 : S-3B VS-30 : S-3B
— HS-7 : HH-60H/SH-60F HS-7 : HH-60H/SH-60F HS-5 : HH-60H/SH-60F — HS-4 : HH-60H/SH-60F HS-15: SH-60F/HH-60H
— VRC-40 , det. 5: C-2A VRC-30 , det. 5: C-2A VRC-40 , det. 3: C-2A — VRC-30 , det. 1: C-2A VRC-40 , det. 4: C-2A

Nawodne okręty wojenne, okręty podwodne i jednostki pomocnicze floty

Krążowniki:

Statki dowodzenia:

niszczyciele:

Fregaty:

Okręty podwodne o napędzie atomowym:

Amfibie okręty wojenne:

Szybkie okręty wsparcia bojowego:

Sklepy bojowe statki:

Przetargi na łodzie podwodne:

Następstwa

Odnosząc się do sukcesu Summer Sure 2004, kontradmirał James D. Kelly, dowódca Carrier Group Five (COMCARGRU-5), zauważył:

Grafika Summer Pulse 2004 – USS Enterprise
Summer Pulse '04 i [FRP] nie dotyczą tego, jak często i jak długo możemy wdrażać. Chodzi o to, aby być w stanie odpowiedzieć na wezwanie narodu – sześć CSG w ciągu 30 dni i dwa kolejne w ciągu trzech miesięcy – poprzez zapewnienie wiarygodnej siły bojowej tam, gdzie jest ona potrzebna. Summer Pulse '04 to dowód naszej gotowości.

Summer Pulse 2004 spotkał się z krytyką ze strony Chalmersa Johnsona , który w swoim eseju redakcyjnym opublikowanym w Los Angeles Times w swoim eseju redakcyjnym opublikowanym w Los Angeles Times w dniu 15 lipca 2004. Scharakteryzował także Summer Pulse 2004 jako „nowoczesną powtórkę dziewiętnastowiecznej dyplomacji kanonierek ” skierowaną do Chińskiej Republiki Ludowej i zaplanowaną na zbliżające się wybory prezydenckie w USA w 2004 roku , które „brzmią jak ostatnia hurra neokonserwatystów ” . Johnson zapewnił również, że wszystkie siedem grup uderzeniowych lotniskowców Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zostało rozmieszczonych na chińskim wybrzeżu w pobliżu Tajwanu , co skłoniło Los Angeles Times do wydania następującej poprawki w dniu 4 sierpnia 2004 r.:

Komentarz Chalmersa Johnsona z 15 lipca na temat ćwiczeń marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i potencjalnej reakcji Chin błędnie stwierdził, że siedem grup lotniskowców w „Summer Pulse 2004” znajdzie się u wybrzeży Chin w pobliżu Tajwanu. Marynarka wojenna twierdzi, że grupy przewoźników zostaną rozmieszczone na całym świecie, z tylko jedną na zachodnim Pacyfiku.

Chociaż Kongres spotkał się z pewną krytyką , plan reagowania floty pozostaje operacyjnym kamieniem węgielnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na początku XXI wieku, a Summer Pulse 2004 był jej pierwszym testem operacyjnym.

W roku podatkowym 2015 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wprowadziła nowy plan zoptymalizowanej reakcji floty (O-FRP), w którym USS   Harry S. Truman (CVN-75) był pierwszym samolotem, który zastosował ten nowy plan. Zoptymalizowany plan reagowania floty ma na celu dostosowanie grup uderzeniowych przewoźników do nowego 36-miesięcznego cyklu szkolenia i rozmieszczania. Wszystkie wymagane czynności konserwacyjne, szkolenia, oceny oraz jedno ośmiomiesięczne wdrożenie za granicą zostaną zaplanowane w ciągu tego 36-miesięcznego cyklu w celu obniżenia kosztów przy jednoczesnym zwiększeniu ogólnej gotowości floty. Ponadto ten nowy plan usprawni proces inspekcji i oceny, przy jednoczesnym utrzymaniu zwiększonej zdolności do rozmieszczania w sytuacjach awaryjnych. Ostatecznym celem jest skrócenie czasu spędzonego na morzu przy jednoczesnym zwiększeniu czasu w porcie z 49% do 68%. Zoptymalizowany plan reagowania floty, który początkowo miał być używany przez grupy uderzeniowe lotniskowców Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, zostanie przyjęty we wszystkich operacjach floty.

Zobacz też

Notatki

Przypisy
Cytaty

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Exercise_Summer_Pulse&oldid=1122203949 ”