1994 Pączek w The Glen
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 20 z 31 w 1994 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 14 sierpnia 1994 | ||
Oficjalne imię | 9. doroczny The Bud w Glen | ||
Lokalizacja | Watkins Glen, Nowy Jork , Watkins Glen International | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 2,45 mil (3,943 km) |
||
Dystans | 90 okrążeń, 220,5 mil (354,86 km) | ||
Zaplanowana odległość | 90 okrążeń, 220,5 mil (354,86 km) | ||
Średnia prędkość | 93,752 mil na godzinę (150,879 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Rusha | ||
Czas | 1:14,540 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | |
Okrążenia | 75 | ||
Zwycięzca | |||
numer 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN | ||
Spikerzy | Boba Jenkinsa , Neda Jarretta , Benny'ego Parsonsa | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
The Bud at The Glen był 20. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 1994 NASCAR Winston Cup Series i dziewiątą iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 14 sierpnia 1994 r. W Watkins Glen w stanie Nowy Jork na skróconym torze Watkins Glen International , stałym torze drogowym o długości 2,45 mili (3,94 km) . Wyścig trwał zaplanowanych 90 okrążeń. Pod koniec wyścigu kierowca Roush Racing , Mark Martin, zdołałby zdominować większość wyścigu i odnieść swoje 13. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i pierwsze zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić pierwszą trójkę, kierowca Robert Yates Racing Ernie Irvan i kierowca Richard Childress Racing Dale Earnhardt zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Watkins Glen International (nazywany „The Glen”) to tor wyścigów samochodowych położony w Watkins Glen w stanie Nowy Jork na południowym krańcu jeziora Seneca . Od dawna był znany na całym świecie jako miejsce Grand Prix Stanów Zjednoczonych Formuły 1 , które było gospodarzem przez dwadzieścia kolejnych lat (1961–1980), ale miejsce to było domem dla wyścigów drogowych prawie każdej klasy, w tym World Sportscar Championship , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , International Motor Sports Association i IndyCar Series .
Początkowo tor wyścigów odbywał się po drogach publicznych we wsi. W 1956 roku zbudowano stały tor wyścigu. W 1968 roku wyścig został przedłużony do sześciu godzin, stając się 6-godzinnym wyścigiem Watkins Glen . Obecny układ toru jest mniej więcej taki sam od 1971 roku, chociaż w 1975 roku na podjeździe Esses zainstalowano szykanę, aby spowolnić samochody na tych zakrętach, gdzie doszło do śmierci podczas treningu podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 1973 roku . Szykana została usunięta w 1985 roku, ale kolejna szykana, zwana „Inner Loop”, została zainstalowana w 1992 roku po JD McDuffiego podczas ubiegłorocznej imprezy NASCAR Winston Cup.
Tor jest znany jako mekka północnoamerykańskich wyścigów szosowych i jest bardzo popularnym miejscem wśród fanów i kierowców. Obiekt jest obecnie własnością International Speedway Corporation .
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek 12 sierpnia o godzinie 15:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. Podczas pierwszej rundy 20 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacji, która odbyła się w sobotę 12 sierpnia o godz. 11:00 EST . Podobnie jak w przypadku pierwszej rundy, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. W tym konkretnym wyścigu pozycje 21-38 byłyby ustalane na czas, aw zależności od tego, kto tego potrzebował, wybrana liczba pozycji była przyznawana samochodom, które nie zakwalifikowały się inaczej, ale były wystarczająco wysokie w punktach właściciela; podano do dwóch środków tymczasowych. W razie potrzeby były mistrz, który nie zakwalifikował się ani w czasie, ani w prowizoriach, mógł skorzystać z prowizorium mistrza, dodając jeszcze jedno miejsce do pola.
Mark Martin , jadący dla Roush Racing , zdobył pole position, ustanawiając czas 1:14,540 i średnią prędkość 118,326 mil na godzinę (190,427 km/h) w pierwszej rundzie.
Pięciu kierowców nie zakwalifikowałoby się.
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
Klasyfikacja po wyścigu
|