454. Grupa Bombardująca

454. Grupa Bombardująca
Skonsolidowany B-24J Liberator z 736. Dywizjonu Bombowego . Samolot ten przetrwał wojnę i został zezłomowany 22 listopada 1946 roku
Aktywny	1943–1945, 1951–1952
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Rola	Bombardowanie
Część	XV Siły Powietrzne
Zaręczyny	Śródziemnomorski Teatr Operacji
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Godło 454. grupy bombardującej
Oznakowanie ogona	Czarny Diament

454. Grupa Bombowa jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio został przydzielony do 454. Skrzydła Lotniskowców Kontynentalnych Dowództwa Lotnictwa Kontynentalnego na międzynarodowym lotnisku w Portland w stanie Oregon. Został inaktywowany 1 stycznia 1953 r.

Grupa Bombowa została aktywowana w 1943 roku jako jednostka bojowa Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Służył głównie w Teatrze Śródziemnomorskim podczas II wojny światowej . Podczas walki grupa zdobyła dwa Distinguished Unit Citations . Grupa służyła jako bombardująca i transportowa w rezerwach po II wojnie światowej.

W 1947 roku grupa została aktywowana jako jednostka rezerwowa. Pełnił tę rolę do 1951 roku, kiedy został powołany do czynnej służby, a jego personel został wykorzystany do wypełnienia organizacji czynnej służby rozmieszczonych na Pacyfiku.

Grupa została przywrócona później podczas wojny koreańskiej jako 454th Troop Carrier Group , organizacja rezerwowa na międzynarodowym lotnisku w Portland w stanie Oregon. Został przerwany sześć miesięcy później, kiedy 403d Troop Carrier Group został zwolniony z czynnej służby i przejął swoją misję, personel i sprzęt. W 1985 roku skrzydło powróciło do wyznaczenia jako grupa bombardująca, pozostając nieaktywnym.

Historia

II wojna światowa

Grupa została utworzona jako 454. Grupa Bombardująca (Ciężka) 14 maja 1943 r. I aktywowana 1 czerwca w Davis-Monthan Field , niedaleko Tucson w Arizonie. Szkolenie rozpoczęło się natychmiast na Consolidated B-24 Liberator , a personel naziemny został wysłany 3 lipca do Szkoły Taktyki Stosowanej Sił Powietrznych Armii w Orlando AAB na Florydzie. W dniu 15 lipca samoloty zostały wysłane z Davis-Monthan, aby dołączyć do nich w Pinecastle AAF na Florydzie w celu praktycznego szkolenia w terenie.

Ze swoich baz na Florydzie, 28 lipca 1943 r. echelon naziemny został przeniesiony do McCook AAF w Nebrasce, a 1 sierpnia dołączył do nich eszelon powietrzny. Była to pierwsza jednostka operacyjna, która korzystała z nowo wybudowanego lotniska McCook . 28 września Grupa została przeniesiona do Charleston AAB w Południowej Karolinie

Północnoamerykański B-24J Liberator 42-78489 nad celem. Samolot ten zaginął później 20 marca 1945 roku

W dniu 2 grudnia 1943 roku załogi samolotów i część kluczowego personelu naziemnego zostały wysłane do Mitchel Field w stanie Nowy Jork w ramach przygotowań do rozmieszczenia za granicą. Personel ten został następnie przeniesiony do Morrison Field na Florydzie i przeleciał południową trasą do Afryki Północnej. Po dodatkowym szkoleniu w Tunezji, echelon lotniczy dołączył do eszelonu naziemnego, który wcześniej wyruszył z Camp Patrick Henry statkiem Liberty na lotnisku San Giovanni, na zachód od Cerignola we Włoszech, i został przydzielony do 15. Sił Powietrznych . Chociaż grupa wykonała kilka misji przechwytujących i wspierających, angażowała się głównie w ataki dalekiego zasięgu na rafinerie ropy naftowej. fabryki samolotów i amunicji oraz obszary przemysłowe, porty i lotniska.

Lecąc z Włoch, grupa wykonała 243 misje na ponad 150 głównych celach we Włoszech, Jugosławii, Austrii, Bułgarii, Węgrzech, Rumunii, Francji, Niemczech, Czechosłowacji, Grecji i Polsce. W tym czasie podczas 7091 lotów bojowych zrzucono 13 389,19 ton bomb na wrogie stacje rozrządowe, rafinerie, mosty, instalacje, lotniska, linie kolejowe itp.

454 Dywizja brała udział w marszu na Rzym, inwazji na południową Francję i klęsce sił Osi w północnych Włoszech. 454 Dywizja otrzymała wyróżnienie Distinguished Unit Citation (DUC) za podobną akcję w fabryce samolotów Messerschmitt o wysokim priorytecie w Bad Vöslau w Austrii w dniu 12 kwietnia 1944 r. Zdobył drugą nagrodę DUC za „wybitne wykonanie obowiązków w konflikcie zbrojnym z wroga” w wyniku ich misji przeciwko Hermann Goering Steel Works w Linz , Austria, 25 lipca 1944 r.

Po kapitulacji Niemiec w maju 1945 r. 454. Dywizja została 8 lipca przeniesiona do Stanów Zjednoczonych. Wielu pracowników zostało zdemobilizowanych po przybyciu do portu zaokrętowania; utworzono niewielką kadrę kluczowego personelu, a następnie utworzono grupę w Sioux Falls Army Air Field w Południowej Dakocie w lipcu, a jednostkę przemianowano na 454. Grupę Bombardującą , Bardzo Ciężką w lipcu i została wyposażona w B-29 Superfortress , i zaprogramowany do rozmieszczenia na Pacyfiku .

Kapitulacja Japonii w sierpniu uczyniła grupę zbędną do wymagań Sił Powietrznych, a jednostka została zdezaktywowana 17 października 1945 r.

wojna koreańska

Grupa została przydzielona do Rezerwy Sił Powietrznych w kwietniu 1947 r., Stacjonowała w McChord Field w Waszyngtonie i była wyposażona w B-29 usunięte z magazynów na południowym zachodzie. Grupa przeniosła się w lipcu 1949 roku do Spokane AFB w Waszyngtonie, gdzie służyła jako jednostka uzupełniająca dla 98. Grupy Bombowej , zachowując tylko jedną eskadrę.

W wyniku wojny koreańskiej 454. dywizja została aktywowana 1 maja 1951 r. Po aktywacji personel i sprzęt grupy zostały przeniesione jako zamienniki 98. Skrzydła Bombowego , które zostało rozmieszczone w Siłach Powietrznych Dalekiego Wschodu w Yokota AB w Japonii. Grupa została zdezaktywowana jako jednostka papierowa 16 czerwca.

• Aby zapoznać się z późniejszą historią, zobacz 454. Skrzydło Bombowe .

Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego utworzyło 454. Skrzydło Lotniskowców Wojskowych na Portland International Airport w stanie Oregon w czerwcu 1952 roku, aby zastąpić 922d Rezerwowe Skrzydło Szkolne , które przejęło działania rezerwowe w Portland po mobilizacji 403d Skrzydła Lotniskowców . W ramach organizacji bazy skrzydłowej ( plan Hobsona ) grupa została przemianowana na 454. Grupę Lotniskowców i przydzielona do skrzydła jako element operacyjny. Wyposażony był w Curtiss C-46 Commandos . Jego aktywacja jako rezerwowej jednostki transportowej była krótka, ponieważ została zdezaktywowana, a jej misja, personel i sprzęt zostały przeniesione do 403d Troop Carrier Wing, kiedy 403d został zwolniony z czynnej służby w styczniu 1953 roku.

W 1985 roku Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przywróciły grupie jej pierwotne oznaczenie bombardowania.

Rodowód

454. Grupa Bombardująca

• Utworzona jako 454. Grupa Bombardowania (Ciężka) 14 maja 1943 r.

Aktywowana 1 czerwca 1943 r.

Przemianowana na 454. Grupę Bombardowania , Bardzo Ciężka 5 sierpnia 1945 r.

Dezaktywowana 17 października 1945 r.

• Przydzielona do rezerwy i aktywowana 27 kwietnia 1947 r.

Przemianowana na 454. Grupę Bombardowania , Średnia w dniu 27 czerwca 1949

inaktywowane w dniu 16 czerwca 1951

przemianowany 454th Troop Carrier Group , średni w dniu 26 maja 1952

aktywowany w dniu 13 czerwca 1952

inaktywowany w dniu 1 stycznia 1953

przemianowany 454. Grupa Bombardująca , Ciężka w dniu 31 lipca 1985 r. (Pozostała nieaktywna)

Zadania

• Czwarte Siły Powietrzne 1 czerwca - 31 lipca 1943 r
• Drugie Siły Powietrzne 31 lipca - październik 1943 r
• Trzecie Siły Powietrzne październik – grudzień 1943 r
• 304 Skrzydło Bombowe , 25 stycznia 1944 – ok. 19 lipca 1945 r

• 20. Skrzydło Bombowe 1 sierpnia - 17 października 1945 r
• 305 Skrzydło Bombardowania (później 305 Dywizja Powietrzna) , 27 kwietnia 1947 - 27 czerwca 1949
• XV Siły Powietrzne (dołączone do 91. Skrzydła Bombowego) - 16 czerwca 1951
• 454. Skrzydło Lotniskowców Wojskowych , 13 czerwca 1952-1 stycznia 1953

składniki

• 81 Dywizjon Myśliwski : 12 lipca 1947-20 czerwca 1949
• 736 Dywizjon Bombowy (później Dywizjon Transporterów Wojskowych) : 1 czerwca 1943 - 17 października 1945, 27 kwietnia 1947 - 16 czerwca 1951, 13 czerwca 1952 - 1 stycznia 1953
• 737 Dywizjon Bombowy (później Eskadra Transporterów Wojsk) : 1 czerwca 1943 - 17 października 1945, 12 lipca 1947 - 27 czerwca 1949, 13 czerwca 1952 - 1 stycznia 1953
• 738 Dywizjon Bombowy (później Eskadra Transporterów Wojskowych) : 1 czerwca 1943 - 17 października 1945, 16 sierpnia 1947 - 27 czerwca 1949, 13 czerwca 1952 - 1 stycznia 1953
• 739 Dywizjon Bombowy : 1 czerwca 1943 - 17 października 1945, 12 lipca 1947 - 27 czerwca 1949

Stacje

• Alamogordo AAF , Nowy Meksyk 1 czerwca 1943 r
• Davis-Monthan Field, Arizona, 1 lipca 1943 r
• McCook AAF, Nebraska ok. 31 lipca 1943 r
• Charleston AAB, Karolina Południowa 3 października - grudzień 1943
• Lotnisko San Giovanni , Włochy styczeń 1944 – lipiec 1945

• Sioux Falls AAF , Dakota Południowa, 1 sierpnia 1945 r
• Pyote AAF , Teksas 17 sierpnia - 17 października 1945
• McChord Field , Waszyngton, 27 kwietnia 1947 - 27 czerwca 1949
• Spokane AFB , Waszyngton, 27 czerwca 1949 - 16 czerwca 1951
• Portland International Airport , Oregon 13 czerwca 1952 - 1 stycznia 1953

Samolot latał

• Skonsolidowany B-24 Liberator , 1943–1945
• Boeing B-29 Superfortress , 1945 r
• Curtiss C-46 Commando , 1952–1953

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer	Nagroda	Daktyle	Notatki
	Wybitne cytowanie jednostki	12 kwietnia 1944 r	Bad Vöslau , Niemcy
	Wybitne cytowanie jednostki	25 lipca 1944 r	Linzu , Niemcy

Streamer kampanii	Teatr	Kampania	Notatki
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Teatr walki powietrznej EAME
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Ofensywa powietrzna, Europa
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Rzym-Arno
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Normandia
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Północna Francja
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Południowa Francja
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Apeniny Północne
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Nadrenia
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Europa Środkowa
	Śródziemnomorski Teatr Operacji	Dolina Padu

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•   Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984a). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
• Ravenstein, Charles A. (1984b). Przewodnik po rodowodzie i odznaczeniach sił powietrznych (2d, poprawiona red.). Maxwell AFB, AL: Centrum Badań Historycznych USAF.
•   Watkins, Robert A. (2009). Barwy bojowe: insygnia i oznaczenia samolotów Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Tom. IV, europejsko-afrykańsko-bliskowschodni teatr działań. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .