60 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza

„60 Dywizjon Bombowy” przekierowuje tutaj. Dla 60 Dywizjonu Bombowego II wojny światowej, zobacz 960 Dywizjon Kontroli Lotnictwa Powietrznego .

60. Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza
60. Dywizjon Bombardowy B-52G Stratofortress zrzuca bomby Mark 82
Aktywny	1947–1990; nieznany – 2015 r
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Rekonesans
Część	Dowództwo Walki Powietrznej
Motto (a)	Sic Itur Ad Astra łacina
Zaręczyny	wojna wietnamska
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych z urządzeniem bojowym „V” Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych Wietnamski krzyż waleczności z palmą
Insygnia
Oznaczenie 60. Ekspedycyjnej Dywizjonu Rozpoznawczego (zatwierdzone 7 sierpnia 1962 r.)
Pilotowany samolot
Rekonesans	General Atomics MQ-1 Predator , General Atomics MQ-9 Reaper

60. Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza to tymczasowa jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , przydzielona do Dowództwa Bojowego Powietrza w celu aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby. Jego ostatnią znaną aktywacją była bezzałogowego statku powietrznego , zdezaktywowana 7 października 2015 r. W Camp Lemonnier w Dżibuti.

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana w 1947 roku w Bazie Sił Powietrznych Hamilton jako 60. Dywizjon Rozpoznawczy w rezerwie , ale nie jest jasne, czy działała, zanim została zdezaktywowana w 1949 roku, kiedy to cięcia budżetowe i reorganizacja sił rezerwowych USAF zmniejszyły liczbę jednostek w rezerwie.

Eskadra została reaktywowana jako jednostka Dowództwa Lotnictwa Strategicznego w 1952 roku w Bazie Sił Powietrznych Ramey w Puerto Rico i wyposażona w samoloty Convair RB-36 Peacemakers . W 1955 roku jej misja została zmieniona na bombardowanie strategiczne i stała się 60 Dywizjonem Bombowym . W 1958 roku zastąpił B-36 samolotami Boeing B-52 Stratofortress . Dywizjon przeniósł się do Bazy Sił Powietrznych Andersen na Guam , kiedy Ramey został przeniesiony do Wojskowego Dowództwa Transportu Powietrznego i został zdezaktywowany w Anderson 30 kwietnia 1990 r . Został przekształcony w status tymczasowy i otrzymał obecną nazwę w lipcu 2010 r.

Historia

Rezerwa Sił Powietrznych

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana w lipcu 1947 roku jako 60. Dywizjon Rozpoznawczy , jednostka rezerwowa przydzielona do 72. Grupy Rozpoznawczej w Hamilton Field w Kalifornii. Szkolenie dywizjonu było nadzorowane przez Jednostkę Bazową Sił Powietrznych 415 Armii (później 2346 Centrum Szkolenia Rezerwy Sił Powietrznych), jednostkę regularną Dowództwa Obrony Powietrznej (ADC). Nie jest jasne, czy eskadra była w pełni obsadzona lub wyposażona. W 1948 Kontynentalne Dowództwo Lotnictwa przejęło odpowiedzialność za szkolenie jednostek rezerwy i Gwardii Narodowej z ADC. 60. Dywizja została zdezaktywowana, gdy Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego zreorganizowało swoje jednostki rezerwowe w ramach organizacji baz skrzydłowych w czerwcu 1949 r. W tym samym czasie zmniejszony budżet obronny prezydenta Trumana na 1949 r. Wymagał redukcji liczby jednostek w Siłach Powietrznych, a 60. została zdezaktywowana . Personel i wyposażenie dywizjonu przeniesiono do elementów 349. Skrzydła Lotniskowców .

Rozpoznanie strategiczne

Reaktywowany w 1952 roku jako eskadra rozpoznania strategicznego Strategic Air Command Convair RB-36 Peacemaker ; latał na misjach wywiadowczych bardzo dalekiego zasięgu do 1959 roku, kiedy to stał się eskadrą ciężkich bombowców Boeing B-52G Stratofortress .

Operacje bombardowania dalekiego zasięgu

Stał w pogotowiu nuklearnym w latach 1959–1971 z B-52G, był wyposażony w pocisk manewrujący AGM-28 Hound Dog. Dywizjon przeniósł się do Bazy Sił Powietrznych Andersen na Guam w 1971 r. , Kiedy Baza Sił Powietrznych Ramey została przeniesiona do Wojskowego Dowództwa Transportu Powietrznego i przeniesiona do 43. skrzydła i ponownie wyposażona w B-52D, skonfigurowany do bombardowania konwencjonalnego. Z Andersen AFB eskadra brała udział w operacjach bojowych nad Indochinami , wykonując misje bombowe Arc Light , Linebacker I i Linebacker II nad Wietnamem Północnym do 1973 roku.

Dywizjon pozostał w pogotowiu po wojnie w Wietnamie na Guam; ponownie wyposażony w B-52G w 1983 r. Pozostał w pogotowiu przez cały okres zimnej wojny , dezaktywując się w 1990 r. i zaprzestając stałego stacjonowania samolotów na Guam. Przemianowany na 60. Ekspedycyjny Eskadrę Rozpoznawczą i przekształcony w status tymczasowy w dniu 22 lipca 2010 r.

Operacje ekspedycyjne

60 Dywizja została przekształcona w jednostkę ekspedycyjną i powróciła do nowoczesnej wersji swojej pierwotnej misji jako 60 Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza w lipcu 2010 roku. Chociaż data jej aktywacji nie jest znana, została zdezaktywowana 7 października 2015 roku w Camp Lemonnier w Dżibuti, zgodnie z ogłoszenie przez 380th Air Expeditionary Skrzydło .

Operacje lotnicze dywizjonu rozpoczęły się w Camp Lemonnier, ale w 2013 roku przeniesiono je na lotnisko Chabelley , które znajduje się około 7 mil od głównej części Camp Lemonnier. Operacje dronami zostały przeniesione z cywilnego lotniska w Dhibuti obok obozu po serii wypadków bezzałogowych statków powietrznych pojazdy, które latały z lotniska już od 2010 roku. UAV operujące z Chabelly „zneutralizowały” prawie 70 wrogich myśliwców, w tym pięć „wysokiej wartości” jednostek. Nie było jasne, czy dezaktywacja eskadry oznaczała koniec operacji UAV w Rogu Afryki, czy też inna jednostka przejęła misję od 60.

Rodowód

• Utworzony jako 60 Dywizjon Rozpoznawczy 13 maja 1947 r.

Aktywowany w rezerwie 12 lipca 1947 r.

Dezaktywowany 27 czerwca 1949 r .

• Przemianowany na 60 Dywizjon Rozpoznania Strategicznego , ciężki 4 czerwca 1952 r.

Aktywowany 16 czerwca 1952 r .

Przemianowany na 60 Dywizjon Bombowy ciężki 1 Październik 1955

Inaktywowany 30 kwietnia 1990 r.

• Przemianowany na 60. Eskadrę Rozpoznania Ekspedycyjnego i przekształcony w status tymczasowy 22 lipca 2010 r.

Aktywowany Nieznany

Inaktywowany 7 października 2015 r.

Zadania

• 72d Grupa Rozpoznawcza, 12 lipca 1947 - 27 czerwca 1949
• 72d Skrzydło Rozpoznania Strategicznego (później 72d Skrzydło Bombardowania), 16 czerwca 1952
• 43d Skrzydło Strategiczne (później 43d Skrzydło Bombardowania), 30 czerwca 1971-30 kwietnia 1990
• Dowództwo walki powietrznej do aktywacji lub dezaktywacji w dowolnym momencie w dniu 22 lipca 2010 r. Lub później

Nieznany do 7 października 2015 r

Stacje

• Hamilton Field (później Hamilton Air Force Base), Kalifornia, 12 lipca 1947-27 czerwca 1949
• Baza sił powietrznych Ramey, Puerto Rico, 16 czerwca 1952 r
• Baza Sił Powietrznych Andersen, Guam, 30 czerwca 1971 - 30 kwietnia 1990
• Obóz Lemonnier, Dżibuti, 2013
• Lotnisko Chabelley, Dżibuti, ok. wrzesień 2013 – 7 października 2015

Samolot

• Nieznany, 1947–1949
• Convair RB-36 Rozjemca, 1952–1955
• Convair B-36 Rozjemca, 1955–1958
• Boeing B-52 Stratofortress, 1959–1971, 1972–1990
• General Atomics MQ-1B Predator , 2013–2015
• General Atomics MQ-9A Reaper , 2013–2015

Zobacz też

• Lista jednostek B-52 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•   Cantwell, Gerald T. (1997). Obywatelscy lotnicy: historia rezerwy sił powietrznych, 1946–1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 0-16049-269-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•   Knaack, Marcelle Rozmiar (1978). Encyklopedia systemów powietrznych i rakietowych sił powietrznych USA (PDF) . Tom. 2, Bombowce po II wojnie światowej 1945–1973. Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-59-5 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .

Dalsza lektura

•   McCurley, T. Mark; Maurer, Kevin (2015). Hunter Killer: prawdziwa historia misji drona, w której zginął Anwar Al-Walaki . Boston, MA: Dutton. ISBN 978-0451474872 .