79. lekka bateria przeciwlotnicza

79th Light Anti-Aircraft Battery
79th Light Anti-Aircraft Battery
	Cap i naszywka przeciwlotnicza
Aktywny	1939–1946
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Oddział	Królewska Artyleria
Rola	Wojna przeciwlotnicza
Garnizon / kwatera główna	Walton nad Tamizą
Motto (a)	Quo Fas Et Gloria Ducunt
Marsz	„ Brytyjscy grenadierzy ”
Zaręczyny	II wojna światowa Bitwa o Anglię; Bitwa o Timor; Bitwa o Jawę;

79. lekka bateria przeciwlotnicza , znana również jako „Wróble”, była jednostką Królewskiej Artylerii Armii Brytyjskiej , która walczyła w bitwie o Anglię , bitwie o Jawę i bitwie o Timor .

Historia

Tworzenie

79. Lekka Bateria Przeciwlotnicza była niezależną jednostką Armii Terytorialnej Królewskiej Artylerii Armii Brytyjskiej.

Utworzona zimą 1939 r. 79. Dywizja stacjonowała początkowo w Walton-on-Thames w celu obrony krytycznych instalacji, takich jak zbiorniki wodne zaopatrujące Londyn. Pierwotnie złożona z londyńskich ochotników, bateria stała się pełnoetatową jednostką we wrześniu 1939 r., kiedy wypowiedziano wojnę Niemcom. Podobnie jak w przypadku wszystkich jednostek Armii Terytorialnej, bateria została wchłonięta przez regularną armię do końca tego miesiąca. Wraz z trzema innymi podobnymi bateriami wszedł w skład 36. Lekkiego Pułku Przeciwlotniczego. ^{[ potrzebne źródło ]}

Bitwa o Anglię

W ciągu pierwszych 2 lat II wojny światowej jednostka była zatrudniona jako ochrona przeciwlotnicza w nalotach Luftwaffe na Londyn. Jednostka ta brała również udział w bitwie o Anglię , gdzie służyła z wyróżnieniem w obronie fabryki Hawker Aviation w Langley , wiejskiej posiadłości Churchilla w Ditchley oraz rafinerii ropy naftowej na północ od Bristolu. Później 76. był używany do ochrony lotnisk i kluczowych instalacji w Kornwalii i na wyspach Scilly .

Formacja 21 Pułku Lekkiej Armii Przeciwlotniczej

Baterię przerobiono na automatyczną artylerię przeciwlotniczą Bofors kal. 40 mm . Ponadto bateria przygotowywała się do mobilności, ponieważ w Blackpool szkolono poborowych 19-letnich kierowców cockney . Zastępczy strzelcy pochodzili z 79. lekkiego pułku przeciwlotniczego przeszkolonego w obozie Hadriana w Carlisle, aw listopadzie 1941 r. Wszystkim mężczyznom wydano przepustki na pokład.

Bateria została następnie utworzona z innymi bateriami, w tym 48. i 69. bateriami LAA, w 21. lekki pułk przeciwlotniczy Królewskiej Artylerii do służby za granicą. Bateria przeszła szybkie szkolenie w zakresie walki mobilnej podczas „Zderzaka ćwiczeń” i otrzymała zestaw pustynny. Ich wyposażenie zostało pomalowane w kamuflaż pustynny, gotowe do rozmieszczenia za granicą w połowie listopada.

"Beczka na wodę"

Na tym etapie wojny teatr europejski rozszerzył się na Bliski Wschód i Afrykę Północną, a duże konwoje posiłków wysyłano do Egiptu długą drogą morską wokół przylądka południowoafrykańskiego i Kanału Sueskiego. Inne posiłki były również wysyłane do Indii i Singapuru.

Scuttlebutt wśród 79. strzelców polegał na tym, że zostali wysłani do Iraku, aby chronić główkę szyny w Basrze . Nowy dowódca 21. pułku LAA, podpułkownik Martin Saunders, został wezwany do Ministerstwa Wojny w trzecim tygodniu listopada i otrzymał instrukcje dotyczące przeznaczenia pułku i zadań operacyjnych. Była to tajna operacja znana tylko nielicznym. Był jedynym z pułku, który wiedział, że mają być częścią małej wysuniętej siły do lądowania we francuskiej Algierii , a następnie do kolejnego 500-milowego (800 km) skoku w celu zajęcia lotnisk w Tunisie i Bizercie .

Zastosowanie

Artylerzyści baterii opuścili Gourock na zamku Warwick 7 grudnia 1941 r. o godzinie 08:00. Niewielki zespół z 79. dywizji towarzyszył swojemu wyposażeniu na SS Malancha , który płynął niezależnie od Liverpoolu tego samego dnia, w którym Japończycy rozpoczęli ataki na Malaje i Pearl Harbour .

Na morzu planiści z Ministerstwa Wojny postanowili przełożyć operację, która była jednym z ulubionych projektów Winstona Churchilla , ale nie powiadomili go o tym. Operacja miała ostatecznie odbyć się rok później jako „ Operacja Pochodnia ”.

Mały konwój, który został osadzony w znacznie większym konwoju żołnierzy WS (14) podczas podróży do Gibraltaru - miejsca postoju inwazji na Algier - nie odłączył się 11 grudnia zgodnie z planem, ale pozostał w głównym konwoju na trasie do Republiki Południowej Afryki. „Moc” nie otrzymała żadnych instrukcji dotyczących nowego celu i misji.

W Kapsztadzie mieli się dowiedzieć, że Wielka Brytania jest teraz w stanie wojny z Japonią, a ich nowym zadaniem była obrona Singapuru. Singapur był atakowany, zanim przybyli i 3 lutego 1942 r. Zostali przeniesieni do Batawii na porośniętej dżunglą wyspie Jawa . Ich statek został zaatakowany, gdy przybył do portu.

W Batavii 79. bateria LAA została podzielona na pół. Oddział B został wysłany do obrony lotniska Malang , podczas gdy oddziały A i C weszły na pokład Ban Hong Leong 9 lutego, aby bronić lotniska Penfui w Timorze Holenderskim – najbliższego lotniska Australii.

Timor

Po tym, jak ich statek był ścigany i atakowany przez dwa japońskie okręty podwodne, statek został zaatakowany przez japońskie bombowce, gdy przybyły do portu Koepang 16 lutego.

W Timorze bateria licząca 189 osób dołączyła do Sparrow Force – kontyngentu 1400 żołnierzy australijskich pod dowództwem australijskiego podpułkownika Williama Leggatta.

Aby poradzić sobie z warunkami panującymi w dżungli (i obawą, że ich wysokie, białe hełmy rdzeniowe przyciągną ogień snajperski ), 79. bateria została wyposażona w australijską garbowaną czapkę Akubra , którą nosili z odznaką Royal Artillery . Są jedynymi żołnierzami spoza Australii, którym kiedykolwiek wydano tradycyjny australijski kapelusz.

79. (brytyjska) bateria LAA była jedyną artylerią przeciwlotniczą na Timorze . Oddział C bronił lotniska Penfui, podczas gdy dwa oddziały Oddziału A broniły dział przybrzeżnych w Klapalima i Kwaterze Głównej Sił w Force Hill.

Bateria z pewnością okazała się ważną częścią Sparrow Force. W dzienniku Leggatta pochwalił jego działania: „Ta jednostka wykazała się doskonałą dyscypliną i wyszkoleniem podczas czterech dni akcji. Ich działa zarejestrowały osiemnaście trafień w samoloty wroga i zgłosiły zniszczenie 14 samolotów, w tym jeden czterosilnikowy lotniskowiec i bliźniak - łódź latająca z silnikiem. Bombardowanie nurkowe w najmniejszym stopniu ich nie powstrzymało, tylko brak amunicji uniemożliwił im zaatakowanie wszystkich przedstawionych samolotów wroga. Według raportu wywiadowczego kapitana Freda Easta, 79. LAA Bty twierdził, że zestrzelił:

12 bombowców Mitsubishi G4M „Betty”,
2 transportery wojskowe Mitsubishi Ki-57 „Topsy”,
1 samolot, który przypominał Junkersa Ju 88 (prawdopodobnie Kawasaki Ki-48 ),
1 samolot, który przypominał Douglasa DC-3 (prawdopodobnie Showa / Nakajima L2D , ale najprawdopodobniej Mitsubishi Ki-57 ) oraz
1 „morski dwupłatowiec latający, który był wytrwałym bombowcem nurkującym” (prawdopodobnie Mitsubishi F1M .)

Twierdzili również, że trafili 18 bombowców i myśliwców. „Niektóre bombowce miały podobną wieżę i kadłub do [ bombowca Blenheim ]. Wszystkie bombowce były dwusilnikowe”.

Japoński kapitan Fukada z batalionu Kambe Company Nishiyama „Ace” stwierdził, że „około 20 ich samolotów nie wróciło”. Tubylcy twierdzili, że widzieli 2 rozbite japońskie samoloty transportowe w buszu z około 28 ciałami w każdym.

79. Dywizja była silna w walce z inwazją sił lądowych. Eksplodujące pociski Boforsa wśród palm kokosowych zabiły liczną nacierającą piechotę. W wyniku działań Sparrow Force, najbardziej utytułowana i elitarna jednostka specjalna Japonii, 3. Specjalna Marynarka Wojenna Sił Desantowych Yokosuka – która walczyła w Chinach, w bitwach o Hongkong i Ambon – została zdziesiątkowana.

Tylko jedna ofiara, Gunner Fred Watkins, zginęła w walce. Trzech zginęło na Timorze od ran bojowych. Jeden z członków baterii, Fred Berry, próbował uciec łodzią do Australii, podczas gdy inny, Harry Martin, został schwytany i stracony podczas próby przekazania krytycznych informacji wywiadowczych 2/2 Niezależnej Kompanii w Timorze Wschodnim .

Schwytać

Po kapitulacji 23 lutego 1942 r. bateria była przetrzymywana w obozie jenieckim Usapa Besar do 23 września 1942 r. Następnie zostali zapędzeni do ładowni starego chińskiego frachtowca, piekielnego statku Dainichi Maru , wraz z resztą Sparrow Force i przetransportowani do Surabaya przez Dili atakowany przez bombowce Królewskich Australijskich Sił Powietrznych oraz Royal Navy i holenderskie okręty podwodne. Stamtąd udali się pociągiem do Batawii i maszerowali 11 mil (18 km) do Makasar, gdzie zostali oddzieleni od Australijczyków i Holendrów , aby dołączyć do jeńców RAF w obozie nr 5. Tam dołączyli do swoich towarzyszy z Oddziału B.

15 października Bateria została rozbita i wysłana do różnych części Azji Południowo-Wschodniej. Niektórzy byli przetrzymywani na Jawie, podczas gdy 18 października reszta baterii weszła na pokład osławionych Singapore Maru i Oshida Maru , aby odbyć tygodniową podróż do Singapuru.

W Singapurze bateria została przemaszerowana 15 mil (24 km) do koszar Changi , gdzie mieli zostać zbadani medycznie i ocenieni pod kątem obozów pracy w całej Azji Południowo-Wschodniej. Niektórzy zostali wysłani do pracy na Kolei Śmierci Syjamsko-Birmańskiej , wysłani do budowy Kolei Sumatrańskiej , przydzieleni do pracy w obozach pracy w całej Japonii lub pozostali w Singapurze w osławionym więzieniu Changi .

Ci, którzy udali się do Japonii do pracy w obozach pracy, przetrwali 46 dni na piekielnym statku Dainichi Maru i Tofuku Maru . Większość ofiar miała miejsce na pokładzie tych piekielnych statków – z powodu choroby wkrótce po zejściu na ląd w Moji .

W Japonii 79. strzelcy z Tofuku Maru podróżowali pociągiem do Hiraoka , gdzie byli przetrzymywani w obozie jenieckim nr 2 w Tokio ( Mitsushima ). Tam pracowali przy budowie tamy Hiraoka . W kwietniu 1944 roku większość artylerzystów została wysłana pociągiem do obozu jenieckiego nr 16 ( Showa Denko ) w Kanose w celu rozpalania pieców w fabryce karbidu . Strzelcy, którzy wysiedli z Dainichi Maru, dołączyli do obozu jenieckiego Fukuoka nr 1. Ta grupa została później podzielona i przeniesiona do obozów w Moji , Kumamoto , Orio , Ube , Omine i Bibai . ^{[ potrzebne źródło ]}

Wielu zmarło z powodu chorób lub wypadków w obozach pracy na linii kolejowej „śmierci” Syjam-Birma , na Sumatrze , w Japonii, na Jawie , na Borneo i w więzieniu Changi . Później podczas wojny kilku zginęło, gdy ich piekielne statki zostały zatopione przez okręt podwodny Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w drodze do Japonii z Singapuru. ^{[ potrzebne źródło ]}

Następstwa

Po zakończeniu wojny Bombardier AH „Jock” Compton wpadł przez drzwi komory bombowej przerobionego bombowca B-24 Liberator przewożącego wyzwolonych jeńców wojennych z Okinawy do Manili . 30 innych bombowców zostało zestrzelonych przez tajfun tego samego dnia na tej samej trasie, zabijając prawie tysiąc wyzwolonych jeńców wojennych. Aby spojrzeć na tę liczbę z perspektywy, 1036 jeńców wojennych w Japonii zginęło podczas wojny.

Procesy o zbrodnie wojenne

Kilku członków baterii padło ofiarą zbrodni wojennych . W pierwszym procesie o zbrodnie wojenne po wojnie w Jokohamie Tatsuo Tsuchiya został uznany za winnego złego traktowania kilku członków baterii, co spowodowało śmierć w obozie jenieckim Mitsushima w Hiraoka. Kilku innych strażników w tym obozie również zostałoby straconych lub uwięzionych za ich rolę w śmierci i złym traktowaniu członków baterii. W innych procesach o zbrodnie wojenne w Jokohamie kilku członków baterii zeznawało przeciwko japońskim strażnikom za złe traktowanie innych członków baterii w obozach Oddziału Kanose i Fukuoka.

W Darwin podpułkownik Kempeitai Yujiro Yutani został osądzony, uznany za winnego i stracony za zabicie strzelca Harry'ego Martina .

W Singapurze Otsu Shiro został uznany za winnego złego traktowania alianckich jeńców wojennych, w wyniku którego zginęło 27 osób, a wielu cierpiało fizycznie na Tofuku Maru . Inni japońscy i koreańscy strażnicy byli sądzeni za swoje role w obozach jenieckich na Jawie, Siam-Birma „Death” Railway , Sumatrze i Sandakan Death Marches na Borneo.

Dekoracje

Podporucznik AH Samuelson został odznaczony Krzyżem Wojskowym . W swoim cytacie stwierdza:

„22 lutego 1942 r. o godzinie 07:30 bateria A 79 LAA, RA, pod dowództwem 2/por. AH SAMUELSON RA, została zaatakowana przez spadochroniarzy wroga z zasadzki około 800 jardów na WSCHÓD od wioski BABOE w TIMOR. wróg, który otworzył ciężki ogień z moździerzy i automatów, został ustawiony na drzewach i gęstym zaroślach. Dwa plutony AIF przeprowadziły kontratak.
„2/Lieut SAMUELSON zebrał personel i wykazał się sporym spokojem, kierując akcją ofensywną pod ostrzałem. W pewnym momencie działa LAA były całkowicie otoczone i nieustannie ostrzeliwane z odległości około 100 jardów, aż do kontrataku dwóch plutonów AIF”.
„Straty 1 zabity i sześciu rannych”.

Każdy członek The Sparrows zdobył następujące medale:



Gwiazda 1939-1945	Pacific Star (zapięcie birmańskie)	Medal Obrony	Medal Wojenny

Dowódcy

Ranga	Nazwa	Komenda
Główny.	Dempseya, Johna Patricka Heywarda	dowódca baterii
kpt.	Craig, William Marshal	2. dowódca
podporucznik	Samuelson, A.H	Dowódca wojsk
podporucznik	Bell, Robert Peter Mangin (Piotr)	Drugi dowódca oddziału (i transport)
podporucznik	Scotta, Charlesa Waltera	Dowódca Oddziału C
podporucznik	Baillie, Andrzej	Oddział C 2. dowódca
WOII	Biały, Reginald (Ron/Abdul)	starszy sierżant baterii
BQMS	Collett, William Joseph (Bill)	sierżant kwatermistrz baterii
sierż.	Birkhead, Richard Walter (Dickie)	Monter sierżanta baterii
S / sierż	Łukasz, Henryk	sierżant transportowy
sierż.	Łukasz, Alfred	sierżant transportowy
L / sierż.	Jones, Alfred Aubrey (Bob)	Oddział A1
sierż.	Westona, Ronalda Jamesa	Oddział A2
sierż.	Brockway, Roy Frederick	Oddział A3
sierż.	Piętro, James Matthew (Paddy)	Oddział A4
sierż.	Kember, Denis George	Oddział C1
sierż.	Browna, Gibsona Harrisona	Oddział C2
sierż.	Evans, Henryk	Oddział C3
sierż.	Kinga, Jerzego Herberta	Oddział C4

Sprzęt

Uzbrojenie podstawowe


Pistolet „Bofors”.	Pistolet Lewisa	Broń Brena

Timor

Malang

4 x Bofors 40-milimetrowa automatyczna artyleria przeciwlotnicza
8 x pistolety Lewisa
6 x Mark 2 Bren Pistolety

Broń dodatkowa


Karabin Lee-Enfield nr 1 Mk.III *	Granat nr 69	Rewolwer .38 Enfield

Karabiny Lee-Enfield nr 1 Mk.III *
Nr 69 granatów
Rewolwery .38 Enfield (używane przez oficerów)

Transport podstawowy

Timor

8 x Chevrolet 5 ton ciężarówki / ciągniki

Malang

4 x Chevrolet 5 ton ciężarówki / ciągniki

Transport wtórny

Timor

2 samochody dostawcze Chevrolet 1,5 tony
4 x motocykle z wózkami bocznymi

Malang

1 x samochód ciężarowy Chevrolet 1,5 tony
2 x motocykle z wózkami bocznymi

Galeria

Strzelcy transportowi, 79 LAA Bty RA , Blackpool, 1941.
Oddział C, 79 LAA Bty RA , Scilly, 1941.

Rolka honoru

Ranga	Pełne imię i nazwisko	Seryjny #	Ostatni obóz jeniecki	Śmierć	Przyczyna
Gnr.	Letham, James Dempster	1826529	Fukuoka	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
Gnr.	Adams, David Francis	1614691	Fukuoka 6B (Orio)	1944/12/28	Choroba
L/Bdr.	Anioł, John Lindsay	1552212	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1945/08/02	Choroba
Gnr.	Bartlett, William Nathaniel	1826535	Sumatra	1945/02/07	Choroba
Gnr.	Bennett, Albert Sydney George	1653987	Kolej birmańsko-syjamska	1943/09/26	Choroba
Gnr.	Buchan, John Ford	1693996	Tokio nr 16B (Kanose)	1945/03/11	Wypadek
Gnr.	Burnett, John Reginald	1548346	Kolej birmańsko-syjamska	1943/06/25	Choroba
L/Bdr.	Burton, Edmund David	1548410	Usapa Besar, Timor	1942/06/23	Choroba
Gnr.	Casey, Albert Edward	1654002	Tokio #2D (Mitsushima)	1942/12/09	Choroba
Gnr.	Chandler, Harold	1735808	Tokio #2D (Mitsushima)	1943/02/24	Choroba
Bdr.	Charmana, Wilfreda Harry'ego	1616543	Tokio #2D (Mitsushima)	1943/04/06	Choroba
Gnr.	Cockaday, William Bob	1735528	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1942/12/18	Choroba
Gnr.	Coe, Albert James	1654010	Tokio #2D (Mitsushima)	1943/03/04	Choroba
Bdr.	Comptona, Artura Franka	1552186	Tokio nr 16B (Kanose)	1945/09/10	Wypadek lotniczy
Gnr.	Cooka, Johna Harolda	1654011	Sumatra	1943/11/29	Choroba
Gnr.	Crowdell, Oliver	1511317	Tokio nr 16B (Kanose)	1945/03/11	Wypadek
Gnr.	Cunliffe, Calvert	1809144	Fukuoka #4 (Moji)	1945/02/24	Choroba
Gnr.	Cunninghama, Waltera Pendreicha	1826556	Kolej birmańsko-syjamska	1943/08/10	Choroba
sierż.	Evans, Henryk	1545870	Usapa Besar, Timor	1942/07/02	Rany
Gnr.	Foster, Jan	1826509	Tokio nr 16B (Kanose)	1943/03/28	Wypadek
L/Bdr.	Gallucci, Adolf	1654030	Jawa	1943/01/23	Choroba
Gnr.	Goodworth, Haroldzie	1781571	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1943/02/24	Choroba
Gnr.	Hillsa, Nelsona Johna	1653876	Fukuoka #4 (Moji)	1945/03/14	Choroba
Gnr.	Hok, Józef	1548784	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1942/12/14	Choroba
Gnr.	Hudson, Thomas Henry	1809178	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1943/01/17	Choroba
L/Bdr.	Jarvis, Denis Arthur Claud	1556170	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1945/03/12	Choroba
sierż.	Kinga, Jerzego Herberta	1453589	Tokio #2D (Mitsushima)	1943/08/17	Choroba
Gnr.	Maciek, Andrzej	1774706	Tokio #2D (Mitsushima)	1942/12/06	Choroba
Gnr.	Mansell, Percy Stuart John	1548785	Changi	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
Gnr.	Marshall, Gavin	1826695	Hiroszima 7B (Ube)	1945/02/27	Choroba/tortury
Gnr.	Martina, Harolda Laurence'a Johna	6401712	Usapa Besar, Timor	1943/06/16	Wykonany
Gnr.	McMahon, Henryk	1478716	Jawa	1944/09/18	Choroba
Gnr.	Medlar, Sydney Ernest	1735606	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1945/10/12	Choroba
Gnr.	Mills, Jack	1456029	Usapa Besar, Timor	1942/03/10	Rany
Gnr.	Michał, Robert	1826700	Tokio #2D (Mitsushima)	1943/02/04	Choroba
Gnr.	Moore, Alfred John William	1556169	Changi	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
Gnr.	Padbury, Karol	1807286	Changi	1944/09/18	Choroba
L/Bdr.	Pascoe, Michael Bennett	1555908	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1943/03/04	Choroba
Gnr.	Rushton, William	11060960	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1943/02/19	Choroba
Gnr.	Sparke, John James	1817355	Kolej birmańsko-syjamska	1943/06/29	Choroba
Gnr.	Todd, William	1653920	Sumatra	1945/08/03	Choroba
L/Bdr.	Wallace, Jan	1456027	Usapa Besar, Timor	1942/06/01	Rany
Gnr.	Watkinsa, Fredericka Jamesa	1818926		1942/02/22	KIA
Gnr.	Wellsa, Gordona Jamesa	1556203	Changi	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
sierż.	Westona, Ronalda Jamesa	1452499	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1942/12/09	Choroba
Gnr.	Wilkinson, James Leonard (Bluey)	1807869	Kolej birmańsko-syjamska	1943/07/02	Choroba
Gnr.	Wrighta, Alfreda Randolpha	1781386	Fukuoka nr 1 (Kumamoto)	1943/05/01	Choroba
Gnr.	Wright, James	1735786	Changi	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
	(Serwowane w Malang, Jawa)
Gnr.	Barkin, Jack	1829651	Palembang	1945/08/03
Gnr.	Odważny, Józef	1835288	Singapur	1944/08/27	Utonął ( Noto Maru )
L/Bdr.	Brown, Albert Józef	1597152	Kuching	1945/08/13	Choroba
L/Bdr.	Tyłek, Artur Ashley	1736369	Hakodate (kopalnia węgla Bibai)	1942/12/12	Choroba
Gnr.	Challonera, Jamesa Charlesa	1552311	Amboina	1943/11/20	Choroba
sierż.	Clarke, Ronald Dudley	1555831	Kuching	1945/09/02	Choroba
Gnr.	Corderoy, Arthur Albert Henry	1614718	Malezja	1944/04/18	Utonął ( okręt piekielny )
Bdr.	Emmsa, Douglasa Charlesa	1614637	Ambon	1943/11/29	Utonął ( Suez Maru )
Gnr.	Fitch, Leslie Ernest	1807016	Ambon	1943/11/29	Utonął ( Suez Maru )
Gnr.	Foster, Karol Herbert	1614639	Ambon	1943/11/29	Utonął ( Suez Maru )
Gnr.	Garretta, George'a Terence'a	1807025	Singapur	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
sierż.	Goff, Arthur John	1458291	Sarawak	1945/07/26	Choroba
Gnr.	Szef, Jan Edward	1807157	Sarawak	1944/06/24	Utopiony ( Tamahoko Maru )
Gnr.	McCulloch, William Henry	1779808	Singapur	1945/02/16	Utonął ( okręt piekielny )
WOII	Ćma, John Bevington	1456257		1942/12/10	Choroba
Gnr.	Saban, Cyryl Wiktor	1807346	Ambon	1943/11/29	Utonął ( Suez Maru )
Gnr.	Skinnera, Johna Roberta Alexandra	1483416	Jawa	1944/09/18	Utonął ( Junyo Maru )
Gnr.	Smith, Kenneth	1826738	Ambon	1943/11/29	Utonął ( Suez Maru )
Gnr	Stearn, Sidney	1736274	Ambon	1943/11/29	Utonął ( Suez Maru )

Zobacz też

Siła Wróbla

Notatki

Chater, Leslie Hilton (2001). Za płotem: życie jeńca wojennego w Japonii, 1942-1945: The Diaries of Les Chater . Kanada: Vanwell. ISBN 1551250640 .
Róża, Bill (2002). Uścisnąłeś moją dłoń . Kent: Barny Książki.

Linki zewnętrzne