816 Dywizjon RAN

Odznaka jednostki
dywizjonu 816 dla dywizjonu 816
Aktywny	1948–1987 1992 – obecnie
Kraj	Australia
Oddział	Królewska Marynarka Wojenna Australii (1948–1967) Królewska Marynarka Wojenna Australii (1967 – obecnie)
Typ	Eskadra śmigłowców na statku
Rola	Loty małymi statkami
Część	Armia Powietrzna Floty
Baza Lotnicza	NAS Nowra
Motto (a)	Naśladuj zachowanie tygrysa.
Sprzęt	MH-60R Romeo
Dowódcy
Obecny dowódca	Dowódca T. Glynn

816 Squadron to dywizjon Royal Australian Navy Fleet Air Arm , który zaczynał jako jednostka Royal Navy, 816 Naval Air Squadron .

Obecne role

816 działa obecnie jako eskadra śmigłowców wyposażona w śmigłowce MH-60R . Eskadra stacjonuje na HMAS Albatross (NAS Nowra) i operuje głównie na Anzac fregatach Marynarki Wojennej typu Adelaide i . Dywizjon 816 zapewnia flocie możliwości nadzoru przeciw okrętom podwodnym i powierzchniowym.

Historia

S-2G Tracker z 816 Dywizjonu ląduje na HMAS Melbourne

816 dywizjonu S-70B-2 Seahawk w 2011 roku

Dywizjon 816 został po raz pierwszy utworzony jako dywizjon bazujący na lotniskowcach Royal Navy Fleet Air Arm w 1939 roku, zaokrętowany na HMS Furious .

W 1948 roku 816 Dywizjon został ponownie utworzony jako dywizjon Królewskiej Marynarki Wojennej Australii FAA obsługujący samoloty Fairey Firefly . Eskadra wchodziła w skład 20. Grupy Lotniczej Przewoźników, która zaokrętowała się na HMAS Sydney . W 1952 roku 816 dywizjon brał udział w na wyspach Montebello , aw 1953 służył w wojnie koreańskiej .

W ciągu następnych 40 lat dywizjon 816 był kilkakrotnie rozwiązywany i ponownie formowany w miarę wprowadzania nowszych samolotów.

W 1956 roku, wraz z przybyciem HMAS Melbourne , 816 Dywizjon zaokrętował się jako część 21. Grupy Lotniczej Przewoźników wyposażonych w samoloty Gannet i Sea Venom. W 1967 roku RAN nabył nowsze samoloty, a Melbourne zostało gruntownie zmodernizowane, aby obsługiwać szybsze i cięższe samoloty. Dywizjon 816 został ponownie wyposażony w Grumman S-2E Trackers.

W dniu 5 grudnia 1976 r. członek Fleet Air Arm umyślnie rozpalił ogień w pobliżu hangarów samolotów na HMAS Albatross . Ogień zniszczył lub poważnie uszkodził dwanaście z trzynastu S-2 Trackerów będących w posiadaniu RAN. Następnie od rządu USA zakupiono 15 używanych trackerów S2-G, a wszystkie pozostałe nadające się do naprawy lub serwisowania trackery S2-E zostały zmodernizowane do standardu S-2G. Dywizjon 816 nadal obsługiwał S-2G aż do wycofania HMAS Melbourne z eksploatacji w 1982 roku, kiedy to eskadra została ponownie rozwiązana.

Od 1984 do 1987 roku 816 Dywizjon obsługiwał helikoptery Westland Wessex w roli wsparcia armii.

Dywizjon 816 został ponownie utworzony w 1992 roku do obsługi śmigłowców Sikorsky Seahawk. Eskadra zaokrętowała się na śmigłowcach na fregatach typu RAN brała Adelaide i Anzac oraz udział w operacjach m.in. w Zatoce Perskiej .

Eskadra będzie nadal obsługiwać Seahawk po wycofaniu modelu S-70B-2. W dniu 13 grudnia 2012 roku ogłoszono, że Dywizjon 816 przejdzie na nowy MH-60R Seahawk , a Dywizjon 725 zostanie przekształcony w eskadrę szkoleniową.

Samolot

Bieżąca usługa RAN

• Sikorsky MH-60R Romeo (przeciw okrętom podwodnym, przeciw wysyłce, nadzór i namierzanie)

Poprzednia usługa RAN

• Fairey Firefly FR.4, FR.5 i FR.6 (rozpoznanie ataku)
• Fairey Gannet AS.1 i T.2 (przeciw okrętom podwodnym)
• de Havilland Sea Venom FAW.53
• Grumman S-2E i S2-G Tracker (przeciw okrętom podwodnym)
• Westland Wessex HAS 31B (wsparcie armii)
• Sikorsky S-70B-2 Seahawk (przeciw okrętom podwodnym, przeciw wysyłce, nadzór i namierzanie)

serwis RN

• Fairey Swordfish I (zwalczanie okrętów podwodnych, wyszukiwanie)
• Fairey Swordfish II (uderzenie)
• Supermarine Seafire Ib i L.IIc (uderzenie)
• Grumman Wildcat V (uderzenie)
• Fairey Barracuda II (bombowiec torpedowy)
• Fairey Firefly FR.I (zwiad myśliwski)
• Fairey Firefly NF.I (nocny myśliwiec)

Źródła

• 816 Squadron Oficjalna strona internetowa
  • 816 Squadron History