846 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej
 Odznaka dywizjonu
| |
| 846 Naval Air Squadron | |
|---|---|
| Aktywny |
|
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Oddział |
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| Typ | Latająca eskadra |
| Rola | Wsparcie lotnicze Royal Marines i szkolenie Merlin HC4 |
| Część | |
| Stacja domowa | RNAS Yeovilton |
| Pseudonimy | „Dżungle” |
| Motto (a) | Semper instans ( łac. „ Zawsze grożący ” ) |
| Samolot | AgustaWestland Merlin HC4 |
| Dowódcy | |
|
Obecny dowódca |
komandora Richarda Bartrama |
846 Naval Air Squadron jest eskadrą Fleet Air Arm Królewskiej Marynarki Wojennej .
Od grudnia 1979 do lata 2013, 846 Naval Air Squadron obsługiwało helikopter Westland Sea King HC4, aby zapewnić transport żołnierzy i wsparcie w podnoszeniu ładunków 3 Commando Brigade Royal Marines . Z siedzibą w RNAS Yeovilton w Somerset , 846 NAS ustąpiło latem 2013 roku, a jego personel, budynki i wyposażenie zostały połączone w 845 Naval Air Squadron .
Dywizjon powstał 30 września 2014 r. Z AgustaWestland Merlin HC3 i obecnie pełni rolę Operational Conversion Flight i Maritime Counter Terrorism Role.
Historia
Druga wojna światowa
846 Naval Air Squadron została utworzona w kwietniu 1943 roku w Naval Air Station Quonset Point , Rhode Island , Stany Zjednoczone. Wyposażony był w 12 bombowców torpedowych Grumman Avenger I. Dwa miesiące później eskadra zaokrętowała się na lotniskowcu eskortowym HMS Ravager i została przeniesiona do Wielkiej Brytanii . Przed przydzieleniem do HMS Tracker w styczniu 1944 roku, cztery myśliwce Grumman Wildcat V zostały dodane do 846 NAS. HMS Tracker został najpierw przydzielony do konwojów zmierzających do Gibraltaru , a następnie do Murmańska . Podczas tej ostatniej podróży samoloty z 846 NAS zaatakowały osiem niemieckich okrętów podwodnych .
HMS Tracker został uszkodzony w czerwcu 1944 roku w kolizji z kanadyjską fregatą HMCS Teme (K458), stanowiąc część ekranu marynarki wojennej podczas lądowania w D-Day, a eskadra wysiadła na lotnisku RAF Limavady w Irlandii Północnej , dołączając do 15 Group RAF Coastal Komenda. Miesiąc później 846 NAS został przydzielony do HMS Trumpeter , kładąc miny głównie u wybrzeży Norwegii do września 1944 roku.
W grudniu utworzono oddział, który na kilka dni został przeniesiony na HMS Premier . Pozostała część 846 NAS operowała z HMS Trumpeter lub RNAS Hatston na Orkadach do maja 1945 r. 4 maja 1945 r. dwanaście samolotów Avenger i cztery Wildcat z eskadry wzięło udział w operacji Judgement, Kilbotn , ostatnim nalocie wojny w Europa. Eskadra myśliwców została rozwiązana po zakończeniu działań wojennych w Europie .
846 NAS został następnie przydzielony do 4. Grupy Lotniskowców i miał zostać wysłany na Daleki Wschód na pokładzie lotniskowca floty HMS Illustrious . Jednak zmiana planów doprowadziła do tego, że dywizjon stał się jednostką próbną. Został przemianowany na 751 NAS i został rozwiązany w Machrihanish we wrześniu 1945 roku.
Borneo
846 NAS został zreformowany w 1962 roku jako eskadra komandosów wyposażona w Westland Whirlwind HAS.7 . Został wysłany na Borneo na pokładzie lotniskowca komandosów HMS Albion i leciał jako wsparcie działań przeciwko partyzantom podczas konfrontacji Indonezji z Malezją . Jednostki armii brytyjskiej nadały 846 NAS przydomek „Junglies” na Borneo, który eskadra zachowała do dziś.
Po powrocie na Daleki Wschód 846 NAS zostało ponownie rozwiązane, by w 1968 roku zostać zreformowane w RNAS Culdrose . Tym razem eskadra została wyposażona w Westland Wessex HU.5 . Eskadra została rozmieszczona na pokładzie statku do lądowania w doku HMS Fearless i przeprowadziła próby w niskich temperaturach w Norwegii. W maju 1972 roku eskadra została przeniesiona do RNAS Yeovilton jako kwatera główna Wessex i eskadra prób. W lutym 1979 dywizjon został wysłany na pokład lotniskowca komandosów HMS Bulwark . W grudniu tego samego roku 846 NAS rozpoczęło konwersję na Westland Sea King HC.4 .
Wojna o Falklandy
W kwietniu 1982 roku 846 NAS zaokrętowało się na pokład lotniskowca HMS Hermes jako część grupy zadaniowej Royal Navy w wojnie o Falklandy . Podczas wojny 846 samolotów NAS Sea King przeleciało ponad 2800 godzin, wykonało 10 000 pojedynczych ruchów wojsk i przetransportowało ponad 81 600 ton ładunku.
W 1983 r. oddziały zostały rozmieszczone na pokładach lotniskowców HMS Hermes i HMS Invincible . Między listopadem 1983 a marcem 1984 oddział trzech Sea Kings został rozmieszczony na pokładzie HMS Fearless i RFA Reliant na wybrzeżu Libanu , wspierając brytyjskie wojska biorące udział w operacjach pokojowych w Libanie podczas libańskiej wojny domowej i brał udział w ostatecznym wycofaniu wojsk brytyjskich oraz ewakuacja ludności cywilnej z Bejrutu , transport powietrzny 521 cywilów w dniu 10 marca 1994 r. Dywizjon otrzymał Trofeum Boyda za te operacje.
wojna w Zatoce
W 1990 roku 846 NAS wzięło udział w wojnie w Zatoce Perskiej . W ciągu sześciu tygodni eskadra przeleciała łącznie 1200 godzin, wspierając alianckie siły lądowe. Po zakończeniu działań wojennych dywizjon przeniósł się do północnego Iraku , aby nieść pomoc humanitarną dla Kurdów . Element 846 NAS pozostał również w teatrze po wojnie w Zatoce Perskiej, aby pomagać w operacjach usuwania min, obok elementu z 845 NAS . Samoloty te zostały następnie wysłane do Bangladeszu na pokładzie RFA Fort Grange , aby pomóc w akcji ratunkowej po cyklonie w Bangladeszu w 1991 r. W ramach operacji Manna.
Wojny jugosłowiańskie
W styczniu 1993 roku 846 NAS zostało rozmieszczonych do marca na pokładzie lotniskowca HMS Ark Royal na Adriatyku w ramach operacji ONZ w Jugosławii . Wkrótce po powrocie do Wielkiej Brytanii eskadra została wysłana do Irlandii Północnej w celu zastąpienia 707 NAS w celu zapewnienia wsparcia siłom bezpieczeństwa. Powrócił na Bałkany, aby zapewnić wsparcie lotnicze dla Wielonarodowej Dywizji-SW ( SFOR ), dowodzonej wówczas przez Brytyjczyków, w Bośni. To wdrożenie trwało do 2002 roku.
Afganistan
Od 2007 roku 10 śmigłowców Sea King HC4/HC3i z 846 NAS zostało skierowanych do prowincji Kandahar i Helmand w Afganistanie w celu wsparcia 3 Commando Brigade Royal Marines .
Dzień dzisiejszy
846 NAS ponownie wyposażony w AgustaWestland Merlin HC3 w dniu 30 września 2014 r. w RAF Benson . Eskadra wróciła do swojej zwykłej siedziby RNAS Yeovilton w marcu 2015 r. Od 12 marca 2019 r. 846 NAS otrzymało pierwszy ze swoich helikopterów Merlin HC4, co stanowiło kolejny ważny krok w przejściu od dominacji Królewskich Sił Powietrznych do dominacji Królewskiej Marynarki Wojennej w Commando rola bojowa.
Afiliacje
- Szkoła Sherborne CCF
- King's School, Bruton CCF
- Cardiff URNU
- 1 batalion, Argyll i Sutherland Highlanders
Obsługiwany samolot
Eskadra obsługiwała wiele różnych samolotów i wersji:
- Grumman Avenger I i II
- Grumman Wildcat V i VI
- Westland Whirlwind HAS.7
- Westland Wessex HU.5
- Westland Sea King HC.4
- Westland Sea King HAS.6(CR)
- AgustaWestland Merlin HC3/i3
- AgustaWestland Merlin HCi3/HC4 (prąd)
Odznaczenia bojowe
846 Naval Air Squadron otrzymał następujące odznaczenia bojowe :
- Atlantyk 1944
- Arktyka 1944–1945
- Norwegia 1944–1945
- Normandia 1944–1945
- Falklandy 1982
Cytaty
Bibliografia
- Sturtivant, R; Ballance, T. (1994). Eskadry Sił Powietrznych Floty . Tonbridge , Kent , Wielka Brytania: Air-Britain (historycy) Ltd. ISBN 0-85130-223-8 .
