1833 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej

1833 Naval Air Squadron
1833 squadron crest.jpg
1833 NAS
Aktywny
1943–45 1947–57
Kraj Zjednoczone Królestwo
Oddział Królewska Marynarka Wojenna
Część Armia Powietrzna Floty
Motto (a)
In caelo regimus „Rządzimy niebem”

1833 Naval Air Squadron (1833 NAS) był Naval Air Squadron of the Royal Navy „s Fleet Air Arm między 1943 a 1945, a następnie ponownie od 1947 do 1957.

Pierwsze stworzenie

Korsarz z Dywizjonu 1833 podczas ćwiczeń nad Stanami Zjednoczonymi w 1943 roku

Dywizjon został po raz pierwszy sformowany 15 lipca 1943 r. W US Naval Air Station w US Naval Air Station Quonset Point na Rhode Island pod dowództwem porucznika Cdr (A) HA Monka iz uzupełnieniem 10 samolotów. Wyposażony w amerykański Chance Vought F4U-1 znany jako Corsair I w służbie brytyjskiej eskadra przeniosła się do US Naval Air Station Brunswick w stanie Maine w sierpniu 1943 r., po czym została wysłana z powrotem do Wielkiej Brytanii w październiku 1943 r. na pokładzie lotniskowca eskortowego HMS Trumpeter . Podczas pobytu w Brunszwiku eskadra została ponownie wyposażona w ulepszoną wersję Corsaira, F4U-1D lub Corsair II . Dywizjon stanowił część 15 Skrzydła Myśliwskiego Marynarki Wojennej pod dowództwem porucznika Cdr RJ Corka , zastąpił go po śmierci Corka w marcu 1944 r. Przez porucznika Cdr AM Trittona, pozostałe eskadry to 1830 Dywizjon i 1831 Dywizjon . W grudniu 1943 roku podjęto decyzję o zwiększeniu składu eskadr do 14 samolotów iw tym celu 1831 Dywizjon został rozwiązany, a jego piloci rozdzieleni do pozostałych dwóch eskadr. Skrzydło zostało przydzielone do HMS Illustrious i wylądowało na Illustrious 27 grudnia 1943 r. 30 grudnia 1943 r. Illustrious popłynął na Ocean Indyjski, by dołączyć do Brytyjskiej Floty Pacyfiku .

W marcu 1944 r. porucznik kmdr Monk został oddelegowany i zastąpiony na stanowisku dowódcy przez porucznika kmdr NS Hansona RNVR . Od maja 1944 dywizjon brał udział w kilku operacjach, w tym Operacji Kokpit , Operacji Transom , Operacji Crimson , Operacji Robson , Operacji Outflank , Operacji Meridian i Operacji Iceberg . W sierpniu 1944 liczebność eskadry ponownie powiększono do 18, a 1838 dywizjon z HMS Victorious został rozwiązany w celu zapewnienia dodatkowego personelu i samolotów.

Lt Cdr NS Hanson, drugi dowódca dywizjonu w czasie wojny

Podczas operacji Iceberg Illustrious został uszkodzony przez japoński atak kamikaze , a poniesione uszkodzenia spowodowały wycofanie Illustrious z operacji bojowej w maju 1945 roku. Osoby z dwóch eskadr myśliwskich zostały zatrzymane na pokładzie, chociaż samolot został wyokrętowany w Australii, aż do okręt wrócił do Wielkiej Brytanii w czerwcu 1945 r. W następnym miesiącu obie eskadry zostały rozwiązane.

Dywizjon otrzymał trzy odznaczenia bojowe; Okinawa 1945, Palemberg 1945 i Sapeng 1944.

Drugie stworzenie

Supermarine Seafires z 1833 Dywizjonu na HMS Gamecock w 1953 roku

W 1947 roku eskadra została zreformowana na HMS Gamecock niedaleko Bramcote w hrabstwie Warwickshire jako jedna z pierwszych czterech jednostek Oddziału Lotniczego RNVR . Początkowo eskadra była wyposażona w samoloty z silnikiem tłokowym, takie jak Supermarine Seafire i Hawker Sea Fury , później eskadra była wyposażona w samoloty odrzutowe, de Havilland Sea Vampire i Supermarine Attacker . Przejście na samoloty odrzutowe wymagało przeniesienia eskadry do RAF Honiley , niedaleko Bramcote, ponieważ obiekty w Bramcote były nieodpowiednie dla samolotów odrzutowych. Eskadra została rozwiązana w marcu 1957 roku wraz z resztą Oddziału Lotniczego RNVR.

Źródła

  •   Bowyer, Michael JF (1983). Lotniska wojskowe w Cotswolds i Central Midlands . Stacje akcji. Stephensa. ISBN 978-0850595-29-1 .
  •   Brązowy, JD (2009). Operacje lotniskowców podczas II wojny światowej . Pióro i miecz. ISBN 978-1-84832-042-0 .
  •   Kochanie, Kev (2010). Supermarine Seafire F.XV, F.XVII, F.45, F.46, F.47 i Seafang . Ilustrowane przez FAA. Duży ptak. ISBN 978-144570-104-2 .
  •   Hampshire, Cecil (1975). Royal Navy od 1945 roku . Harpera Collinsa. ISBN 978-0718300340 .
  •   Hillier-Graves, Tim (2020). Wdowiec . Kazamata. ISBN 978-161200-912-4 .
  •   McCart, Neil (2000). Znakomite i nieubłagane klasy lotniskowców 1940–1969 . Publikacje fanów. ISBN 1-901225-04-6 .
  •   Popham, Hugh (1969). Into Wind: A History of British Naval Flying . Hamisha Hamiltona. ISBN 978-0241017-71-5 .
  •   Sturtivant, R & Ballance, T (1994). Eskadry Sił Powietrznych Floty . Tonbridge , Kent , Wielka Brytania: Air-Britain (historycy). ISBN 0-85130-223-8 .
  •   Thomas, David A. (1998). Bitwy i odznaczenia Royal Navy . Pióro i miecz. ISBN 978-0850526233 .
  • Winton, John (1970). Zapomniana flota: brytyjska marynarka wojenna na Pacyfiku, 1944–1945 . Tchórz-McCann.
  •   Watkins, David (1996). De Havilland Wampir: pełna historia . Sutton. ISBN 978-0750912501 .
  •   Wragg, David (2003). Podręcznik Fleet Air Arm 1939–45 . Sutton. ISBN 978-0750934305 .

Dalsza lektura

  •   Hanson, Norman (1979). Pilot lotniskowca . Cambridge, Wielka Brytania: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-0-85059-349-5 . Hanson był drugim dowódcą dywizjonu w czasie wojny i napisał swoją autobiografię o swoich doświadczeniach wojennych.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1833_Naval_Air_Squadron&oldid=1082677022 ”