Dewoitine D.750
| D.750 | |
|---|---|
| Rola | Bombowiec torpedowy |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | SNCAM |
| Pierwszy lot | 6 maja 1940 r |
| Status | Prototyp |
| Numer zbudowany | 1 |
Dewoitine D.750 był prototypem francuskiego dwusilnikowego bombowca torpedowego . Został zaprojektowany przed wybuchem II wojny światowej do operowania z lotniskowców francuskiej marynarki wojennej , ale ukończono tylko jeden egzemplarz, a rozwój zakończył się klęską Francji nad Niemcami w czerwcu 1940 roku.
Projektowanie i rozwój
W 1937 roku francuskie Ministerstwo Lotnictwa sporządziło specyfikację dwusilnikowego bombowca torpedowego , który miał być operowany z dwóch planowanych lotniskowców francuskiej marynarki wojennej , Joffre i Painlevé . Société nationale des constructions aéronautiques du Midi (SNCAM) przedstawiło projekt (który został opracowany przez zespół projektowy dawniej Dewoitine), który stał się częścią SNCAM, gdy został założony w 1937 roku.
Zaprojektowany przez SNCAM Dewoitine D.750 był dolnopłatem o całkowicie metalowej konstrukcji ze wzmocnioną powłoką , napędzanym dwoma chłodzonymi powietrzem silnikami V12 Renault 12R . Był wyposażony w chowane podwozie z kołem tylnym i podwójny ogon. Kadłub o podobnym układzie do konkurencyjnego SNCAO CAO.600 mieścił dwu- lub trzyosobową załogę wymaganą przez specyfikację w oddzielnych kokpitach. Bombardier stronie nawigatora. Radiooperator / strzelec siedział za skrzydłem, obsługując karabiny maszynowe Darne w pozycjach grzbietowych i brzusznych.
Historia operacyjna
pilotem doświadczalnym SNCAM Marcelem Doretem za sterami. Jednak kilka dni później nazistowskie Niemcy zaatakowały Francję i kraje Niderlandów , a pierwszy prototyp nie przeszedł testów fabrycznych przed kapitulacją Francji 25 czerwca. Spowodowało to zaniechanie prac nad D.750, a drugi prototyp był niekompletny.
Specyfikacje (D.750)
Dane z samolotów wojennych drugiej wojny światowej: bombowce i samoloty rozpoznawcze, tom ósmy
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Dwóch/trzech
- Długość: 10,39 m (34 stopy 1 cal)
- Rozpiętość skrzydeł: 15,90 m (52 stopy 2 cale)
- Wysokość: 2,89 m (9 stóp 6 cali)
- Masa własna: 2917 kg (6431 funtów)
- Masa całkowita: 4272 kg (9418 funtów) (misja rozpoznawcza)
- Maksymalna masa startowa: 4492 kg (9903 funtów) (rola bombowca torpedowego)
- Silnik: 2 × Renault 12R , chłodzony powietrzem, odwrócony silnik V12 , 370 kW (500 KM) każdy (moc startowa)
- Śmigła: 3-łopatowe śmigło Ratier 1716 o zmiennym skoku, średnica 4,43 m (14 stóp 6 cali)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 357 km / h (222 mph, 193 kn) na 1500 m (4920 stóp)
- Prędkość przelotowa: 240 km / h (149 mph, 129 kn) rejs ekonomiczny na 1000 m (3300 stóp)
- Zasięg: 1400 km (900 mil, 780 mil morskich)
- Wytrzymałość: 6 godz
Uzbrojenie
- Pistolety: 3 karabiny maszynowe Darne 7,5 mm , jeden stały do strzelania do przodu, jeden w pozycji grzbietowej i jeden w pozycji brzusznej
- Bomby: 1 x 650 kg (1430 funtów) torpeda lub 4 x 150 kg (330 funtów) bomby lub 2 x 225 kg (500 funtów) bomby lub 1 x 450 kg (990 funtów) bomba
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Notatki
- Zielony, William. Samoloty wojenne drugiej wojny światowej: tom ósmy Bombowce i samoloty rozpoznawcze . Londyn: Macdonald, 1967.