Dewoitine HD.730
| HD.730 | |
|---|---|
| Rola | Wodnosamolot rozpoznawczy |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | Dewoitine / SNCAM |
| Pierwszy lot | luty 1940 |
| Status | Prototyp |
| Numer zbudowany | 3 |
Dewoitine HD.730 był prototypem francuskiego wodnosamolotu rozpoznawczego z lat czterdziestych XX wieku. Był to jednosilnikowy dolnopłat, który został zaprojektowany jako odpalany z katapulty samolot rozpoznawczy do operowania z okrętów wojennych francuskiej marynarki wojennej . Dwa latały w 1940 roku, a trzeci samolot został zbudowany według zmodyfikowanego projektu w 1941 roku, ale nie nastąpiła produkcja.
Rozwój i projektowanie
Dewoitine HD.730 został zaprojektowany przez zespół Emile'a Dewoitine'a z Société nationale des constructions aéronautiques du Midi ( SNCAM ), które powstało w 1937 r., kiedy Société Aéronautique Française Dewoitine zostało znacjonalizowane, aby spełnić wymagania francuskiej marynarki wojennej dotyczące lekkiego samolotu samolot obserwacyjny wystrzeliwany z katapulty, z dwoma prototypami zamówionymi w 1938 r. Był to dolnopłat o całkowicie metalowej konstrukcji ze wzmocnioną powłoką. Był wyposażony w odwrócone skrzydło mewy , które składało się bezpośrednio na zewnątrz bliźniaczych pływaków, aby ułatwić przechowywanie na pokładzie statku, i miał podwójne płetwy ogonowe. Dwuosobowa załoga lub pilot i obserwator siedzieli w tandemie pod zamkniętym baldachimem. Obserwator był uzbrojony w pojedynczy elastycznie montowany karabin maszynowy, a stały karabin maszynowy obsługiwał pilot. Był napędzany pojedynczym, sześciocylindrowym, odwróconym, chłodzonym powietrzem silnikiem tłokowym Renault 6Q o mocy 164 kW (220 KM) napędzającym dwułopatowe śmigło.
Pierwszy prototyp oblatano w lutym 1940 r., a drugi w maju. Testy wykazały, że miał zbyt małą moc i zaproponowano, aby w planowanych 40 produkowanych samolotach zastosowano silnik Béarn 6D o mocy 261 kW (350 KM) . Plany te zostały powstrzymane przez kapitulację Francji w czerwcu 1940 r., Kiedy dwa prototypy były przechowywane.
, HD.731.01 , został zbudowany przez Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ) w Marignane . Był napędzany przez Béarn 6D i był mniejszy niż HD.730, z rozpiętością skrzydeł 10,21 m (33 ft 6 in) w porównaniu z 12,60 m (41 ft 4 in) dla HD.730. Aby uniknąć Osi nad produkcją samolotów wojskowych, został on oficjalnie opisany jako komercyjny samolot łącznikowy do użytku we francuskich koloniach zamorskich, ale mimo to nadal był wyposażony w składane skrzydła. Swój dziewiczy lot odbył 11 marca 1941 r., Ale testy wykazały, że jego skrzydła były zbyt małe i HD.731 został porzucony. W międzyczasie SNCASE wznowił prace nad HD.730, wyposażając drugi prototyp w Béarn 6D, testy rozpoczęły się ponownie w lipcu 1941 r. I trwały do zakazania przez włoską komisję kontrolną w grudniu.
Prace nad HD.730 wznowiono ponownie po wycofaniu się Niemców z południa Francji, a drugi prototyp został wyposażony w pojedynczą płetwę i ster i ponownie wzbił się w powietrze 21 lipca 1945 r. Chociaż testy zakończyły się sukcesem, francuska marynarka wojenna nie miała teraz potrzeby dla wodnosamolotu z katapultą, ponieważ katapulty zostały usunięte z jego statków i chociaż rozważano użycie tego typu jako szkolno-treningowego , zamiast tego wybrano SCAN 20 , a HD-730 porzucono.
Specyfikacje (HD.730-01, oryginalna forma)
Dane z War Planes of the Second World War: Volume Six Floatplanes
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie
- Długość: 9,06 m (29 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,28 m (33 stopy 9 cali)
- Wysokość: 3,18 m (10 stóp 5 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 20,00 m 2 (215,3 stopy kw.)
- Masa własna: 1173 kg (2586 funtów)
- Masa całkowita: 1870 kg (4123 funtów)
- Silnik: 1 × Renault 6Q -03 odwrócony, sześciocylindrowy, chłodzony powietrzem, 160 kW (220 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 230 km / h (143 mph, 124 kn) przy 2000 (6560 stóp)
- Prędkość przelotowa: 230 km / h (140 mph, 120 kn) na 1500 m (4920 stóp)
- Zasięg: 1350 km (840 mil, 730 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 5100 m (16800 stóp)
- Czas do wysokości: 14 min 37 s do 4200 m (13 800 stóp)
Uzbrojenie
- Pistolety: 1 × stałe działo Darne 7,5 mm strzelające do przodu i jedno elastycznie montowane działo Darne w tylnym kokpicie
- Bomby: bomby 8 × 10 kg (22 funty).
Zobacz też
Powiązane listy
Notatki
- Zielony, William. Samoloty wojenne drugiej wojny światowej: tom szósty Floatplanes . Londyn: Macdonald, 1962.